適用于船舶發(fā)電機(jī)組的集成式負(fù)荷試驗(yàn)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及船舶領(lǐng)域，具體是涉及一種適用于船舶發(fā)電機(jī)組的集成式負(fù)荷試驗(yàn)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前船舶發(fā)電機(jī)組的負(fù)荷試驗(yàn)裝置一般分為干電阻和水電阻兩種類型。干電阻式負(fù)荷試驗(yàn)裝置一般用于中、高壓船舶電站的負(fù)荷試驗(yàn)，干電阻式負(fù)荷試驗(yàn)裝置在負(fù)荷試驗(yàn)時比較穩(wěn)定，但其缺點(diǎn)是造價昂貴，外部環(huán)境條件要求高。
[0003]水電阻式負(fù)荷試驗(yàn)裝置一般用于低壓船舶電站的負(fù)荷試驗(yàn)，水電阻式負(fù)荷試驗(yàn)裝置造價較低，但目前的水電阻式負(fù)荷試驗(yàn)裝置普遍存在以下缺點(diǎn):
[0004](I)自動化程度低，控制系統(tǒng)復(fù)雜，電極板升降及供排水等操作需要人為判斷，容易誤操作；
[0005](2)設(shè)備整體防護(hù)等級較低，極易受風(fēng)、雨等外部環(huán)境因素影響；
[0006](3)設(shè)備各零部件分散，不利于安裝及轉(zhuǎn)運(yùn)；
[0007](4)設(shè)備散熱差，沒有專用的通風(fēng)系統(tǒng)供設(shè)備散熱；
[0008](5)設(shè)備負(fù)荷波動大，不易于平穩(wěn)調(diào)節(jié)控制。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0009]本實(shí)用新型的目的是為了克服上述【背景技術(shù)】的不足，提供一種適用于船舶發(fā)電機(jī)組的集成式負(fù)荷試驗(yàn)裝置，能夠有效提高船用發(fā)電機(jī)組負(fù)荷試驗(yàn)的自動化程度，避免人為操作失誤；有效提高試驗(yàn)裝置整體的防護(hù)等級，避免負(fù)荷試驗(yàn)受外部環(huán)境因素影響，進(jìn)而提高船舶發(fā)電機(jī)組負(fù)荷試驗(yàn)的準(zhǔn)確性，同時能夠適用于船舶發(fā)電機(jī)組各種不同的負(fù)載試驗(yàn)，整體散熱性能強(qiáng)，便于安裝與轉(zhuǎn)運(yùn)。
[0010]本實(shí)用新型提供一種適用于船舶發(fā)電機(jī)組的集成式負(fù)荷試驗(yàn)裝置，包括至少I個水阻罐及至少I個電抗器，所述試驗(yàn)裝置還包括I個水電阻負(fù)荷箱、I個電抗負(fù)荷箱和I個負(fù)荷站控制箱，所有水阻罐均固定在水電阻負(fù)荷箱內(nèi)，所有電抗器均固定在電抗負(fù)荷箱內(nèi)；水電阻負(fù)荷箱的側(cè)壁、電抗負(fù)荷箱的側(cè)壁均設(shè)置有I個抽風(fēng)機(jī)和I個排風(fēng)機(jī)；
[0011]所述負(fù)荷站控制箱內(nèi)設(shè)置有配電板和控制臺，配電板上設(shè)置有I個控制臺開關(guān)、與水阻罐數(shù)量相等的水阻罐開關(guān)、以及與電抗器數(shù)量相等的電抗器開關(guān)；控制臺開關(guān)與控制臺電連接，每個水阻罐開關(guān)與水電阻負(fù)荷箱內(nèi)的I個水阻罐電連接，每個電抗器開關(guān)與電抗負(fù)荷箱內(nèi)的I個電抗器電連接；
[0012]所述控制臺上設(shè)置有I個水阻罐控制器、I個電抗器控制器、I個抽風(fēng)機(jī)控制器和I個排風(fēng)機(jī)控制器，水阻罐控制器與所有水阻罐電連接，電抗器控制器與所有電抗器電連接，抽風(fēng)機(jī)控制器與所有抽風(fēng)機(jī)電連接，排風(fēng)機(jī)控制器與所有排風(fēng)機(jī)電連接。
[0013]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，所述水電阻負(fù)荷箱內(nèi)的所有水阻罐開關(guān)均選用電流為4000A的開關(guān)。
[0014]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，所述電抗負(fù)荷箱內(nèi)的所有電抗器開關(guān)均選用電流為1250A的開關(guān)。
[0015]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，所述試驗(yàn)裝置包括2個水阻罐。
[0016]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，所述試驗(yàn)裝置包括4個電抗器。
[0017]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)如下:
[0018](I)本實(shí)用新型中設(shè)置有控制臺，通過控制臺分別對水電阻負(fù)荷箱內(nèi)的水阻罐、電抗負(fù)荷箱內(nèi)的電抗器進(jìn)行控制和監(jiān)測，有效提高船用發(fā)電機(jī)組負(fù)荷試驗(yàn)的自動化程度，避免人為操作失誤。
[0019](2)本實(shí)用新型中所有水阻罐均位于水電阻負(fù)荷箱內(nèi)，所有電抗器均位于電抗負(fù)荷箱內(nèi)，控制臺位于負(fù)荷站控制箱內(nèi)，有效提高試驗(yàn)裝置整體的防護(hù)等級，能夠避免負(fù)荷試驗(yàn)受外部環(huán)境因素影響，進(jìn)而提高船舶發(fā)電機(jī)組負(fù)荷試驗(yàn)的準(zhǔn)確性，同時便于試驗(yàn)裝置的安裝與轉(zhuǎn)運(yùn)。
[0020](3)本實(shí)用新型中水電阻負(fù)荷箱、電抗負(fù)荷箱的側(cè)壁均設(shè)置有抽風(fēng)機(jī)和排風(fēng)機(jī)，通過抽風(fēng)機(jī)將外部冷空氣抽送至水電阻負(fù)荷箱、電抗負(fù)荷箱內(nèi)，通過排風(fēng)機(jī)將水電阻負(fù)荷箱、電抗負(fù)荷箱內(nèi)的熱空氣排出去，保證電阻負(fù)荷箱、電抗負(fù)荷箱內(nèi)空氣流通，將水阻罐、電抗器產(chǎn)生的熱量及時帶走，能夠有效提高試驗(yàn)裝置的散熱性能。
[0021](4)本實(shí)用新型中水阻罐和電抗器的負(fù)荷波動小，易于平穩(wěn)調(diào)節(jié)，從而使得本實(shí)用新型能夠適用于船舶發(fā)電機(jī)組各種不同的負(fù)載試驗(yàn)。
【附圖說明】
[0022]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例中適用于船舶發(fā)電機(jī)組的集成式負(fù)荷試驗(yàn)裝置的結(jié)構(gòu)框圖。
【具體實(shí)施方式】
[0023]下面結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
[0024]參見圖1所示，本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種適用于船舶發(fā)電機(jī)組的集成式負(fù)荷試驗(yàn)裝置，包括I個水電阻負(fù)荷箱、I個電抗負(fù)荷箱、I個負(fù)荷站控制箱、至少I個水阻罐以及至少I個電抗器，本實(shí)施例中包括2個水阻罐和4個電抗器。所有水阻罐均固定在水電阻負(fù)荷箱內(nèi)，所有電抗器均固定在電抗負(fù)荷箱內(nèi)。
[0025]負(fù)荷站控制箱內(nèi)設(shè)置有配電板和控制臺，配電板上設(shè)置有I個控制臺開關(guān)、與水阻罐數(shù)量相等的水阻罐開關(guān)、以及與電抗器數(shù)量相等的電抗器開關(guān)。所有水阻罐開關(guān)均選用電流為4000A的開關(guān)，所有電抗器開關(guān)均選用電流為1250A的開關(guān)。
[0026]控制臺開關(guān)與控制臺電連接，每個水阻罐開關(guān)與水電阻負(fù)荷箱內(nèi)的I個水阻罐電連接，每個電抗器開關(guān)與電抗負(fù)荷箱內(nèi)的I個電抗器電連接。
[0027]控制臺上設(shè)置有I個水阻罐控制器和I個電抗器控制器，水阻罐控制器與所有水阻罐電連接，電抗器控制器與所有電抗器電連接。
[0028]為了將水阻罐、電抗器產(chǎn)生的熱量及時帶走，避免水電阻負(fù)荷箱、電抗負(fù)荷箱內(nèi)溫度過高而產(chǎn)生不良影響，水電阻負(fù)荷箱的側(cè)壁、電抗負(fù)荷箱的側(cè)壁均設(shè)置有I個抽風(fēng)機(jī)和I個排風(fēng)機(jī)，控制臺上還設(shè)置有I個抽風(fēng)機(jī)控制器和I個排風(fēng)機(jī)控制器，抽風(fēng)機(jī)控制器與所有抽風(fēng)機(jī)電連接，排風(fēng)機(jī)控制器與所有排風(fēng)機(jī)電連接。
[0029]本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對本實(shí)用新型實(shí)施例進(jìn)行各種修改和變型，倘若這些修改和變型在本實(shí)用新型權(quán)利要求及其等同技術(shù)的范圍之內(nèi)，則這些修改和變型也在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
[0030]說明書中未詳細(xì)描述的內(nèi)容為本領(lǐng)域技術(shù)人員公知的現(xiàn)有技術(shù)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種適用于船舶發(fā)電機(jī)組的集成式負(fù)荷試驗(yàn)裝置，包括至少I個水阻罐及至少I個電抗器，其特征在于:所述試驗(yàn)裝置還包括I個水電阻負(fù)荷箱、I個電抗負(fù)荷箱和I個負(fù)荷站控制箱，所有水阻罐均固定在水電阻負(fù)荷箱內(nèi)，所有電抗器均固定在電抗負(fù)荷箱內(nèi)；水電阻負(fù)荷箱的側(cè)壁、電抗負(fù)荷箱的側(cè)壁均設(shè)置有I個抽風(fēng)機(jī)和I個排風(fēng)機(jī)； 所述負(fù)荷站控制箱內(nèi)設(shè)置有配電板和控制臺，配電板上設(shè)置有I個控制臺開關(guān)、與水阻罐數(shù)量相等的水阻罐開關(guān)、以及與電抗器數(shù)量相等的電抗器開關(guān)；控制臺開關(guān)與控制臺電連接，每個水阻罐開關(guān)與水電阻負(fù)荷箱內(nèi)的I個水阻罐電連接，每個電抗器開關(guān)與電抗負(fù)荷箱內(nèi)的I個電抗器電連接； 所述控制臺上設(shè)置有I個水阻罐控制器、I個電抗器控制器、I個抽風(fēng)機(jī)控制器和I個排風(fēng)機(jī)控制器，水阻罐控制器與所有水阻罐電連接，電抗器控制器與所有電抗器電連接，抽風(fēng)機(jī)控制器與所有抽風(fēng)機(jī)電連接，排風(fēng)機(jī)控制器與所有排風(fēng)機(jī)電連接。2.如權(quán)利要求1所述的適用于船舶發(fā)電機(jī)組的集成式負(fù)荷試驗(yàn)裝置，其特征在于:所述水電阻負(fù)荷箱內(nèi)的所有水阻罐開關(guān)均選用電流為4000A的開關(guān)。3.如權(quán)利要求1所述的適用于船舶發(fā)電機(jī)組的集成式負(fù)荷試驗(yàn)裝置，其特征在于:所述電抗負(fù)荷箱內(nèi)的所有電抗器開關(guān)均選用電流為1250A的開關(guān)。4.如權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的適用于船舶發(fā)電機(jī)組的集成式負(fù)荷試驗(yàn)裝置，其特征在于:所述試驗(yàn)裝置包括2個水阻罐。5.如權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的適用于船舶發(fā)電機(jī)組的集成式負(fù)荷試驗(yàn)裝置，其特征在于:所述試驗(yàn)裝置包括4個電抗器。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種適用于船舶發(fā)電機(jī)組的集成式負(fù)荷試驗(yàn)裝置，涉及船舶領(lǐng)域，包括水電阻負(fù)荷箱、電抗負(fù)荷箱、負(fù)荷站控制箱、至少1個水阻罐以及至少1個電抗器，水阻罐均固定在水電阻負(fù)荷箱內(nèi)，電抗器均固定在電抗負(fù)荷箱內(nèi)。負(fù)荷站控制箱內(nèi)設(shè)有配電板和控制臺，配電板上設(shè)有控制臺開關(guān)、水阻罐開關(guān)以及電抗器開關(guān)；控制臺開關(guān)與控制臺電連接，每個水阻罐開關(guān)與1個水阻罐電連接，每個電抗器開關(guān)與1個電抗器電連接。本實(shí)用新型能提高船用發(fā)電機(jī)組負(fù)荷試驗(yàn)的自動化程度，避免人為操作失誤，避免負(fù)荷試驗(yàn)受外部環(huán)境因素影響，提高負(fù)荷試驗(yàn)的準(zhǔn)確性，適用于船舶發(fā)電機(jī)組各種不同的負(fù)載試驗(yàn)，整體散熱性能強(qiáng)，便于安裝與轉(zhuǎn)運(yùn)。
【IPC分類】G01R31/34
【公開號】CN204740328
【申請?zhí)枴緾N201520490582
【發(fā)明人】程義
【申請人】青島武船重工有限公司
【公開日】2015年11月4日
【申請日】2015年7月9日