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      一種用于檢測電纜隧道管節(jié)之間密封性的檢測裝置的制造方法

      文檔序號:9105168閱讀:458來源:國知局
      一種用于檢測電纜隧道管節(jié)之間密封性的檢測裝置的制造方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實用新型涉及技術(shù)領(lǐng)電纜施工技術(shù)領(lǐng)域,更具體地說,涉及一種用于檢測電纜隧道管節(jié)之間密封性的檢測裝置。
      【背景技術(shù)】
      [0002]隨著我國電力需求量不斷增大以及電網(wǎng)規(guī)模的不斷擴大,電纜隧道已經(jīng)大面積地鋪設(shè)于現(xiàn)代化城市的地下,其應(yīng)用也越來越廣泛。尤其在城市之中,大管徑鋼筋混凝土頂管隧道的應(yīng)用也越來越廣泛,并漸成為城市建設(shè)電網(wǎng)輸配系統(tǒng)中常用的電力電纜敷設(shè)方式。
      [0003]在鋼筋混凝土頂管電纜隧道施工過程中,首先需要將各電纜隧道鋼筋混凝土管節(jié)逐節(jié)頂進拼接形成電纜隧道。而電纜隧道管節(jié)承接口之間的密封性是電纜隧道施工過程中需要考慮的重要問題,因為電纜隧道管節(jié)之間密封性差會存在巨大的危害,主要有:
      [0004]1、電纜隧道管節(jié)之間密封性差會導(dǎo)致漏水和水滲透,嚴重影響電纜的電力輸送功能和電力設(shè)施運行的可靠性。
      [0005]2、施工人員或運檢人員長期在潮濕的環(huán)境中工作易發(fā)生氣體污染,將會影響到身體健康和人身安全。
      [0006]因此,對電纜隧道管節(jié)之間密封性的檢測十分必要,現(xiàn)需提供一種可精確有效的用于檢測電纜隧道管節(jié)之間密封性的檢測裝置,來提高各電纜隧道管節(jié)之間的密封性能,以到達電纜隧道內(nèi)防潮、防水和防滲透的效果。
      【實用新型內(nèi)容】
      [0007]本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的缺點與不足,提供一種用于檢測電纜隧道管節(jié)之間密封性的檢測裝置,該檢測裝置可準確、快速和可靠地對電纜隧道管節(jié)之間的密封性進行有效檢測,以到達電纜隧道內(nèi)防潮、防水和防滲透的效果,并為日后電纜隧道的質(zhì)量以及電力設(shè)備、運行人員的安全提供了保障。
      [0008]為了達到上述目的,本實用新型通過下述技術(shù)方案予以實現(xiàn):一種用于檢測電纜隧道管節(jié)之間密封性的檢測裝置,其特征在于:包括從內(nèi)管節(jié)內(nèi)壁穿插至兩管節(jié)之間的管道一、管道二、加壓機構(gòu)和測壓機構(gòu);所述管道二一端通過導(dǎo)管與管道一連接,另一端與加壓機構(gòu)和測壓機構(gòu)連接。
      [0009]在上述方案中,管道一為檢測鋼管,其預(yù)埋穿插在內(nèi)管節(jié)內(nèi)壁至兩管節(jié)之間。本實用新型通過加壓機構(gòu)加壓和測壓機構(gòu)的檢測可準確、快速和可靠地對電纜隧道管節(jié)之間的密封性進行有效檢測,以到達電纜隧道內(nèi)防潮、防水和防滲透的效果。
      [0010]更具體地說,所述測壓機構(gòu)與管道二的連接處位于加壓機構(gòu)與管道二的連接處上方。
      [0011]本實用新型還包括氣閥開關(guān)一,所述氣閥開關(guān)一設(shè)置在加壓機構(gòu)與管道二的連接處。
      [0012]本實用新型還包括氣閥開關(guān)二,所述氣閥開關(guān)二設(shè)置在管道二上,并位于氣閥開關(guān)一和管道二與導(dǎo)管連接處之間。本實用新型通過加壓機構(gòu)及氣閥開關(guān)一和氣閥開關(guān)二的配合,實現(xiàn)管節(jié)之間承接縫處氣壓的升高及鎖定,再通過測壓機構(gòu)判斷電纜隧道管節(jié)之間密封性能。
      [0013]本實用新型還包括泄氣閥,所述泄氣閥設(shè)置在管道二上,并位于測壓機構(gòu)與管道二的連接處上方。
      [0014]所述管道一與導(dǎo)管的連接處設(shè)置有檢測孔端口 ;所述檢測孔端口設(shè)置在內(nèi)管節(jié)內(nèi)壁上端面。
      [0015]所述檢測孔端口為螺栓;所述檢測孔端口一端與導(dǎo)管連接,另一端與管道一連接。
      [0016]所述管道一穿設(shè)在兩管節(jié)之間處為檢測區(qū)域,在檢測區(qū)域中內(nèi)管節(jié)外壁設(shè)置有密封橡膠圈。
      [0017]在檢測區(qū)域中外管節(jié)內(nèi)壁設(shè)置有接口鋼套環(huán),所述接口鋼套環(huán)位于密封橡膠圈的下方;所述密封橡膠圈一側(cè)設(shè)置有鋼環(huán)和聚硫密封膏。
      [0018]與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型具有如下優(yōu)點與有益效果:本實用新型用于檢測電纜隧道管節(jié)之間密封性的檢測裝置可準確、快速和可靠地對電纜隧道管節(jié)之間的密封性進行有效檢測,以到達電纜隧道內(nèi)防潮、防水和防滲透的效果,并為日后電纜隧道的質(zhì)量以及電力設(shè)備、運行人員的安全提供了保障。
      【附圖說明】
      [0019]圖1是本實用新型檢測裝置在電纜隧道管節(jié)中使用位置的結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0020]圖2是本實用新型管節(jié)之間接駁處檢測孔端口位置和管道二位置的示意圖;
      [0021]圖3是本實用新型檢測裝置中檢測孔端口的結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0022]其中,I為空氣壓縮機、2為金屬管、3為輸氣導(dǎo)管、4為檢測孔端口、5為氣閥開關(guān)一、6為氣閥開關(guān)二、7為泄氣閥、8為氣壓表、9為內(nèi)管節(jié)內(nèi)壁、10為外管節(jié)內(nèi)壁、11為檢測鋼管、12為螺栓、13為內(nèi)管節(jié)外壁、14為密封膠、15為密封橡膠圈、16為接口鋼套環(huán)、17為鋼環(huán)、18為聚硫密封膏。
      【具體實施方式】
      [0023]下面結(jié)合附圖與【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細的描述。
      [0024]實施例
      [0025]本實施例以加壓機構(gòu)為空氣壓縮機、測壓機構(gòu)為氣壓表和管道一為檢測鋼管為例對下面進行說明。
      [0026]如圖1至圖3所示,本實用新型用于檢測電纜隧道管節(jié)之間密封性的檢測裝置,其包括預(yù)埋在內(nèi)管節(jié)內(nèi)壁9至兩管節(jié)之間的檢測鋼管11、金屬管2、空氣壓縮機I和氣壓表8 ;其中,金屬管2 —端通過輸氣導(dǎo)管3與檢測鋼管11連接,另一端與空氣壓縮機I和氣壓表8連接,而氣壓表8與金屬管2的連接處位于空氣壓縮機I與金屬管2的連接處上方。
      [0027]本實用新型還包括氣閥開關(guān)一 5、氣閥開關(guān)二 6和泄氣閥7 ;其中,氣閥開關(guān)一 5設(shè)置在空氣壓縮機I與金屬管2的連接處,氣閥開關(guān)二 6設(shè)置在金屬管2上,并位于氣閥開關(guān)一5和金屬管2與輸氣導(dǎo)管3連接處之間,泄氣閥7設(shè)置在金屬管2上,并位于氣壓表8與金屬管2的連接處上方。本實用新型通過空氣壓縮機I及氣閥開關(guān)一 5和氣閥開關(guān)二 6的配合,實現(xiàn)管節(jié)之間承接縫處氣壓的升高及鎖定,再通過氣壓表8判斷電纜隧道管節(jié)之間密封性能。
      [0028]本實用新型檢測鋼管11與輸氣導(dǎo)管3的連接處設(shè)置有檢測孔端口 4,檢測孔端口4設(shè)置在管節(jié)內(nèi)壁9上端面。該檢測孔端口 4為螺栓,檢測孔端口 4 一端與輸氣導(dǎo)管3連接,另一端與帶內(nèi)螺紋的檢測鋼管11連接。
      [0029]為了保證檢測過程中的密封性和有效性,檢測鋼管11穿設(shè)在兩管節(jié)之間處為檢測區(qū)域,在檢測區(qū)域中內(nèi)管節(jié)外壁13設(shè)置有密封橡膠圈15,在檢測區(qū)域中外管節(jié)內(nèi)壁10設(shè)置有接口鋼套環(huán)16,接口鋼套環(huán)16位于密封橡膠圈15的下方;密封橡膠圈一側(cè)設(shè)置有鋼環(huán)17和聚硫密封膏18,可進一步提高檢測的準確性和有效性。
      [0030]本實用新型用于檢測電纜隧道管節(jié)之間密封性的檢測裝置結(jié)構(gòu)簡單和操作方便,該檢測裝置是這樣使用的:
      [0031]1、將檢測鋼管11預(yù)埋穿插在兩管節(jié)之間,金屬管2通過輸氣導(dǎo)管3與檢測孔端口4連接。
      [0032]2、空氣壓縮機I開啟時,金屬管2上的氣閥開關(guān)一 5、氣閥開關(guān)二 6處于打開狀態(tài),泄氣閥7處于閉合狀態(tài)。當氣體進過輸氣導(dǎo)管3進入檢測孔端口 4時,對氣壓表8開始讀數(shù)。空氣壓縮機I逐步緩慢增加壓力,當壓力升至試驗壓力時的50%時,如未發(fā)現(xiàn)異常或泄露現(xiàn)象,繼續(xù)按試驗壓力的10%逐級升壓,每級穩(wěn)壓3min,直至氣壓表8讀數(shù)達到試驗壓力。按先后順序手動關(guān)閉氣閥開關(guān)一 5、氣閥開關(guān)二 6和空氣壓縮機I。若在預(yù)定時間內(nèi),氣壓表8讀數(shù)未發(fā)生變化,則表明該電纜隧道管節(jié)承接處的氣密性達標,否則不達標。
      [0033]3、試驗結(jié)束后,先打開氣閥開關(guān)二 6之后,緩慢打開泄氣閥7,待氣壓表8讀數(shù)為零時,再卸下檢測裝置。
      [0034]本實用新型可預(yù)先將檢測鋼管11和檢測孔端口 4安裝在各電纜隧道管節(jié)的承接縫處,當需要檢測密封性時,直接將金屬管2通過輸氣導(dǎo)管3與檢測孔端口 4連接即可進行檢測。
      [0035]上述實施例為本實用新型較佳的實施方式,但本實用新型的實施方式并不受上述實施例的限制,其他的任何未背離本實用新型的精神實質(zhì)與原理下所作的改變、修飾、替代、組合、簡化,均應(yīng)為等效的置換方式,都包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
      【主權(quán)項】
      1.一種用于檢測電纜隧道管節(jié)之間密封性的檢測裝置,其特征在于:包括從內(nèi)管節(jié)內(nèi)壁穿插至兩管節(jié)之間的管道一、管道二、加壓機構(gòu)和測壓機構(gòu);所述管道二一端通過導(dǎo)管與管道一連接,另一端與加壓機構(gòu)和測壓機構(gòu)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于檢測電纜隧道管節(jié)之間密封性的檢測裝置,其特征在于:所述測壓機構(gòu)與管道二的連接處位于加壓機構(gòu)與管道二的連接處上方。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于檢測電纜隧道管節(jié)之間密封性的檢測裝置,其特征在于:還包括氣閥開關(guān)一,所述氣閥開關(guān)一設(shè)置在加壓機構(gòu)與管道二的連接處。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于檢測電纜隧道管節(jié)之間密封性的檢測裝置,其特征在于:還包括氣閥開關(guān)二,所述氣閥開關(guān)二設(shè)置在管道二上,并位于氣閥開關(guān)一和管道二與導(dǎo)管連接處之間。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于檢測電纜隧道管節(jié)之間密封性的檢測裝置,其特征在于:還包括泄氣閥,所述泄氣閥設(shè)置在管道二上,并位于測壓機構(gòu)與管道二的連接處上方。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于檢測電纜隧道管節(jié)之間密封性的檢測裝置,其特征在于:所述管道一與導(dǎo)管的連接處設(shè)置有檢測孔端口 ;所述檢測孔端口設(shè)置在內(nèi)管節(jié)內(nèi)壁上端面。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于檢測電纜隧道管節(jié)之間密封性的檢測裝置,其特征在于:所述檢測孔端口為螺栓;所述檢測孔端口一端與導(dǎo)管連接,另一端與管道一連接。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于檢測電纜隧道管節(jié)之間密封性的檢測裝置,其特征在于:所述管道一穿設(shè)在兩管節(jié)之間處為檢測區(qū)域,在檢測區(qū)域中內(nèi)管節(jié)外壁設(shè)置有密封橡膠圈。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的用于檢測電纜隧道管節(jié)之間密封性的檢測裝置,其特征在于:在檢測區(qū)域中外管節(jié)內(nèi)壁設(shè)置有接口鋼套環(huán),所述接口鋼套環(huán)位于密封橡膠圈的下方;所述密封橡膠圈一側(cè)設(shè)置有鋼環(huán)和聚硫密封膏。
      【專利摘要】本實用新型提供一種用于檢測電纜隧道管節(jié)之間密封性的檢測裝置,該檢測裝置包括從內(nèi)管節(jié)內(nèi)壁穿插至兩管節(jié)之間的管道一、管道二、加壓機構(gòu)和測壓機構(gòu);所述管道二一端通過導(dǎo)管與管道一連接,另一端與加壓機構(gòu)和測壓機構(gòu)連接。本實用新型用于檢測電纜隧道管節(jié)之間密封性的檢測裝置可準確、快速和可靠地對電纜隧道管節(jié)之間的密封性進行有效檢測,以到達電纜隧道內(nèi)防潮、防水和防滲透的效果,并為日后電纜隧道的質(zhì)量以及電力設(shè)備、運行人員的安全提供了保障。
      【IPC分類】G01M3/28
      【公開號】CN204758239
      【申請?zhí)枴緾N201520399502
      【發(fā)明人】周兆華, 江超, 羅德京, 馮仕瑋, 邵偉森
      【申請人】廣東威恒輸變電工程有限公司
      【公開日】2015年11月11日
      【申請日】2015年6月10日
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