一種橋面塌陷監(jiān)測(cè)警示系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于橋面塌陷預(yù)警技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種橋面塌陷監(jiān)測(cè)警示系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]橋是一種架空的人造通道。由上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)兩部分組成。上部結(jié)構(gòu)包括橋身和橋面；下部結(jié)構(gòu)包括橋墩、橋臺(tái)和地基。
[0003]最近全國(guó)不斷的有很多的橋坍塌了，比如哈爾濱高架橋耗資18億，通車不到一年就坍塌了，造成了人員的傷亡和國(guó)家的損失?，F(xiàn)有有的大橋并不能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)橋面裂縫的情況，不能及時(shí)警示過往的車輛，因此亟需開發(fā)一種橋面塌陷監(jiān)測(cè)警示系統(tǒng)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的是為解決現(xiàn)有的橋面不能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)橋面裂縫的情況，不能及時(shí)警示過往的車輛的缺點(diǎn)，而提供實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)橋面裂縫，及時(shí)警示過往的車輛，避免事故發(fā)生的一種橋面塌陷監(jiān)測(cè)警示系統(tǒng)。
[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:一種橋面塌陷監(jiān)測(cè)警示系統(tǒng)，包括橋墩(I)、設(shè)置在橋墩(I)的橋面(2);其中:它還包括感應(yīng)釘(3)、警示牌(4)、警示燈(5)、警示路障(6)和控制器(7);所述感應(yīng)釘(3)固定在橋面(2)上，所述的警示牌
(4)設(shè)置在橋面(2)兩側(cè)，警示燈(5)設(shè)置在警示牌(4)上，所述警示路障(6)設(shè)置在橋面
(2)兩側(cè)，所述控制器(7)與感應(yīng)釘(3)、警示燈(5)和警示路障(6)連接。
[0006]所述的警示路障(6)包括底座(61)、升降電機(jī)(62)和塑膠路障(63);所述升降電機(jī)(62)設(shè)置在底座￠1)上，所述升降電機(jī)￠2)與塑膠路障￠3)連接，所述升降電機(jī)(62)與控制器(7)連接。
[0007]所述的感應(yīng)釘(3)包括殼體(31)、彈性塑膠層(32)和壓力傳感器(33);所述的彈性塑膠層(32)設(shè)置在殼體(31)內(nèi)，所述的壓力傳感器(33)設(shè)置在彈性塑膠層(32)中心，所述的壓力傳感器(33)與控制器(7)連接。
[0008]所述的警示牌(4)位于橋面(2)兩側(cè)的1000米處。
[0009]所述警示路障(6)位于橋面(2)兩側(cè)的500米處。
[0010]本實(shí)用新型感應(yīng)釘打入橋面時(shí)會(huì)有產(chǎn)生一定的預(yù)緊壓力，當(dāng)橋面出現(xiàn)裂縫或塌陷時(shí)，該預(yù)警壓力就會(huì)變小，壓力傳感器就可以立即感應(yīng)到相應(yīng)的變化，可以及時(shí)把信號(hào)傳遞給控制器，進(jìn)一步提高安全性。當(dāng)橋面在出現(xiàn)裂縫時(shí)，裂縫或塌陷附件感應(yīng)釘將會(huì)感知到周邊橋面的壓力變小，控制器接收到相應(yīng)信號(hào)后就控制警示牌上的警示燈變亮，提醒將要過橋的車輛。同時(shí)，控制器還將控制升降電機(jī)正轉(zhuǎn)，塑膠路障就升出地面，擋去了車輛上橋的路，因此，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有能夠及時(shí)監(jiān)測(cè)橋面裂縫情況、及時(shí)警示過往車輛，避免交通事故發(fā)生的優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2為本實(shí)用新型感應(yīng)釘?shù)慕Y(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖3為本實(shí)用新型升降路障的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]如圖1至圖3所示，本實(shí)施例一種橋面塌陷監(jiān)測(cè)警示系統(tǒng)，包括橋墩1、設(shè)置在橋墩I的橋面2 ;其中:它還包括感應(yīng)釘3、警示牌4、警示燈5、警示路障6和控制器7 ;所述感應(yīng)釘3固定在橋面2上，所述的警示牌4設(shè)置在橋面2兩側(cè)且位于1000米處，警示燈5設(shè)置在警示牌4上，所述警示路障6設(shè)置在橋面2兩側(cè)且位于500米處，所述控制器7與感應(yīng)釘
3、警示燈5和警示路障6連接。
[0015]所述的警示路障6包括底座61、升降電機(jī)62和塑膠路障63 ;所述升降電機(jī)62設(shè)置在底座61上，所述升降電機(jī)62與塑膠路障63連接，所述升降電機(jī)62與控制器7連接。
[0016]所述的感應(yīng)釘3包括殼體31、彈性塑膠層32和壓力傳感器33 ;所述的彈性塑膠層32設(shè)置在殼體31內(nèi)，所述的壓力傳感器33設(shè)置在彈性塑膠層32中心，所述的壓力傳感器33與控制器7連接。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種橋面塌陷監(jiān)測(cè)警示系統(tǒng)，包括橋墩(1)、設(shè)置在橋墩(I)的橋面(2);其特征是:它還包括感應(yīng)釘(3 )、警示牌(4)、警示燈(5 )、警示路障(6 )和控制器(7 );所述感應(yīng)釘(3 )固定在橋面(2 )上，所述的警示牌(4 )設(shè)置在橋面(2 )兩側(cè)，警示燈(5 )設(shè)置在警示牌(4 )上，所述警示路障(6 )設(shè)置在橋面(2 )兩側(cè)，所述控制器(7 )與感應(yīng)釘(3 )、警示燈(5 )和警示路障(6)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種橋面塌陷監(jiān)測(cè)警示系統(tǒng)，其特征是:所述的警示路障(6)包括底座(61)、升降電機(jī)(62)和塑膠路障(63);所述升降電機(jī)(62)設(shè)置在底座(61)上，所述升降電機(jī)(62)與塑膠路障(63)連接，所述升降電機(jī)(62)與控制器(7)連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種橋面塌陷監(jiān)測(cè)警示系統(tǒng)，其特征是:所述的感應(yīng)釘(3)包括殼體(31)、彈性塑膠層(32)和壓力傳感器(33);所述的彈性塑膠層(32)設(shè)置在殼體(31)內(nèi)，所述的壓力傳感器(33)設(shè)置在彈性塑膠層(32)中心，所述的壓力傳感器(33)與控制器(7)連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種橋面塌陷監(jiān)測(cè)警示系統(tǒng)，其特征是:所述的警示牌(4)位于橋面(2)兩側(cè)的1000米處。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種橋面塌陷監(jiān)測(cè)警示系統(tǒng)，其特征是:所述警示路障(6)位于橋面(2)兩側(cè)的500米處。
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于橋面塌陷預(yù)警技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種橋面塌陷監(jiān)測(cè)警示系統(tǒng)。主要解決不能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)橋面裂縫情況，及時(shí)警示過往車輛的問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：包括橋墩、橋面；其中：它還包括感應(yīng)釘、警示牌、警示燈、警示路障和控制器；所述感應(yīng)釘固定在橋面上，所述的警示牌設(shè)置在橋面兩側(cè)，警示燈設(shè)置在警示牌上，所述警示路障設(shè)置在橋面兩側(cè)，所述控制器與感應(yīng)釘、警示燈和警示路障連接。本實(shí)用新型具有能夠及時(shí)監(jiān)測(cè)橋面裂縫情況、及時(shí)警示過往車輛，避免交通事故發(fā)生的優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類】E01F13/04, G01L1/00
【公開號(hào)】CN204807244
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520534953
【發(fā)明人】謝晚龍
【申請(qǐng)人】謝晚龍
【公開日】2015年11月25日
【申請(qǐng)日】2015年7月22日