一種多功能線路檔距測量車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及機械器具領(lǐng)域，具體涉及一種多功能線路檔距測量車。
[0002]【背景技術(shù)】:
[0003]線路在運行、改造過程中，需對線路數(shù)據(jù)進(jìn)行核實、統(tǒng)計。傳統(tǒng)測量方式是采用皮尺、測量繩(百米繩)進(jìn)行測量，工作效率較慢，而且，在輸電線路的鋪設(shè)過程中，需要對線路長度進(jìn)行測量，現(xiàn)有技術(shù)中，在線路施工時，長度測量工作都是由三人同時進(jìn)行，兩人沿著線路拉卷尺，一人做長度標(biāo)記，還要做準(zhǔn)確的長度測量結(jié)果記錄。在施工地形復(fù)雜時，有時因找不到標(biāo)記點或測量不準(zhǔn)確，影響測量工作進(jìn)度，為計算線路長度增加了難度，這種辦法費時費工，且測量數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，影響施工效率，同時，在現(xiàn)有的電腦系統(tǒng)設(shè)計中，一般用量尺或皮尺來測量所需電線的長度，然而，由于電腦系統(tǒng)中所需電線一般不包括嵌入連接器的部分，并且比較硬，不能自然伸直，因此一般的量尺和皮尺不能準(zhǔn)確測量出所需電線的長度，申請?zhí)枮镃N201020210070.7所述的一種電線長度測量裝置，雖然其使用時，將電線一端用固定夾具夾住，然后再對應(yīng)的回線柱上來回纏繞，之后再利用刻度尺的標(biāo)識相加測出其長度，方便快捷，并且占用空間小，測量精確，節(jié)約時間，提高了工作效率，但是它不具備電動機自動化功能，以及運用轉(zhuǎn)輪與讀數(shù)器配合使用能夠直觀的看出電線的長度。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的在于提供一種多功能線路檔距測量車，以解決現(xiàn)有技術(shù)中導(dǎo)致的上述多項缺陷。
[0005]—種多功能線路檔距測量車，包括轉(zhuǎn)輪、讀數(shù)器、電動機和聯(lián)桿，其特征在于:所述轉(zhuǎn)輪軸連接在所述讀數(shù)器的轉(zhuǎn)軸上，所述讀數(shù)器固定連接在所述聯(lián)桿上，所述讀數(shù)器與所述聯(lián)桿之間的夾角為120度，所述電動機固定連接在聯(lián)桿上，電動機的軸與轉(zhuǎn)輪的軸之間通過連接件可拆卸連接在一起。
[0006]優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)輪的兩側(cè)設(shè)有環(huán)形擋板且轉(zhuǎn)輪上固定連接有搖桿。
[0007]優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)輪上設(shè)有卡扣。
[0008]優(yōu)選的，所述讀數(shù)器上轉(zhuǎn)動連接有輪體，所述輪體的直徑與所述轉(zhuǎn)輪的直徑相等，輪體與轉(zhuǎn)輪軸線重合。
[0009]優(yōu)選的，所述聯(lián)桿具體為伸縮桿，聯(lián)桿底部設(shè)有支撐架，所述支撐架轉(zhuǎn)動連接在聯(lián)桿底部。
[0010]優(yōu)選的，所述聯(lián)桿的頂端設(shè)有手柄架，所述手柄架上設(shè)有指形槽。
[0011]優(yōu)選的，所述手柄架上設(shè)有開關(guān)，所述開關(guān)與電動機連接。
[0012]優(yōu)選的，所述連接件為聯(lián)軸器。
[0013]本實用新型的優(yōu)點在于:所述的一種多功能線路檔距測量車，轉(zhuǎn)輪周長設(shè)計為I米與讀數(shù)器連接，轉(zhuǎn)動一周示值為1，讀數(shù)器與聯(lián)桿采用120°夾角設(shè)計，工作人員無需將測量車提起就可以直接觀察到讀數(shù)器上數(shù)據(jù)，新型檔距測量車的研制與使用有效的提高了工作效率及數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確率，所述電動機固定連接在聯(lián)桿上，電動機的軸與轉(zhuǎn)輪的軸之間通過連接件可拆卸連接在一起，同時可以通過電力控制轉(zhuǎn)輪的轉(zhuǎn)動，減輕了勞動力，所述轉(zhuǎn)輪的兩側(cè)設(shè)有環(huán)形擋板且轉(zhuǎn)輪上固定連接有搖桿，環(huán)形擋板可以擋住環(huán)繞在轉(zhuǎn)輪上的電線，防止電線散落，所述搖桿能夠有助于操作人員進(jìn)行手搖轉(zhuǎn)輪，所述轉(zhuǎn)輪上設(shè)有卡扣，所述卡扣能夠方便電線卡在上面然后轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)輪進(jìn)行電線的測量，所述讀數(shù)器上轉(zhuǎn)動連接有輪體，所述輪體的直徑與所述轉(zhuǎn)輪的直徑相等，輪體與轉(zhuǎn)輪軸線重合，所述輪體能夠起到支撐聯(lián)桿的作用，所述聯(lián)桿具體為伸縮桿，聯(lián)桿底部設(shè)有支撐架，所述支撐架轉(zhuǎn)動連接在聯(lián)桿底部，聯(lián)桿能夠調(diào)節(jié)長度方便作業(yè)，支撐架能夠使轉(zhuǎn)輪與地面分離，從而實現(xiàn)手搖或電控制轉(zhuǎn)輪測量電線的功能，所述伸縮桿的頂端設(shè)有手柄架，所述手柄架上設(shè)有指形槽，所述手柄架能夠方便操作人員拿捏且不容易滑脫，所述手柄架上設(shè)有開關(guān)，所述開關(guān)與電動機連接，所述開關(guān)能夠有效的控制電動機的啟停，所述連接件為聯(lián)軸器，方便實現(xiàn)電動機的軸和轉(zhuǎn)輪的軸的連接與分離。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型的一種多功能線路檔距測量車的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2為本實用新型的一種多功能線路檔距測量車的聯(lián)桿的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖3為本實用新型的一種多功能線路檔距測量車的轉(zhuǎn)輪的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖4為本實用新型的一種多功能線路檔距測量車的聯(lián)軸器的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]其中:1 一聯(lián)桿，2—讀數(shù)器，3—轉(zhuǎn)輪，4一輪體，5—支撐架，6—開關(guān)，7—卡扣，8—環(huán)形擋板，9 一搖桿，10—電動機，11 一聯(lián)軸器，12—手柄架，13—指形槽。
【具體實施方式】
[0019]為使本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合【具體實施方式】，進(jìn)一步闡述本實用新型。
[0020]如圖1所示，一種多功能線路檔距測量車，包括轉(zhuǎn)輪3、讀數(shù)器2、電動機10和聯(lián)桿I，其特征在于:所述轉(zhuǎn)輪3軸連接在所述讀數(shù)器2的轉(zhuǎn)軸上，所述讀數(shù)器2固定連接在所述聯(lián)桿I上，所述讀數(shù)器2與所述聯(lián)桿I之間的夾角為120度，所述電動機10固定連接在聯(lián)桿I上，電動機10的軸與轉(zhuǎn)輪3的軸之間通過連接件11可拆卸連接在一起，所述的一種多功能線路檔距測量車，轉(zhuǎn)輪3周長設(shè)計為I米與讀數(shù)器2連接，轉(zhuǎn)動一周示值為1，讀數(shù)器2與聯(lián)桿I采用120°夾角設(shè)計，工作人員無需將測量車提起就可以直接觀察到讀數(shù)器上數(shù)據(jù)，新型檔距測量車的研制與使用有效的提高了工作效率及數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確率，所述電動機10固定連接在聯(lián)桿I上，電動機10的軸與轉(zhuǎn)輪3的軸之間通過連接件11可拆卸連接在一起，同時可以通過電力控制轉(zhuǎn)輪3的轉(zhuǎn)動，減輕了勞動力。
[0021]如圖1和圖2所示，所述聯(lián)桿I具體為伸縮桿，聯(lián)桿I底部設(shè)有支撐架5，所述支撐架5轉(zhuǎn)動連接在聯(lián)桿I底部，聯(lián)桿I能夠調(diào)節(jié)長度方便作業(yè)，支撐架5能夠使轉(zhuǎn)輪3與地面分離，從而實現(xiàn)手搖或電控制轉(zhuǎn)輪3測量電線的功能，所述聯(lián)桿I的頂端設(shè)有手柄架12，所述手柄架12上設(shè)有指形槽13，所述手柄架12能夠方便操作人員拿捏且不容易滑脫，所述手柄架12上設(shè)有開關(guān)6，所述開關(guān)6與電動機10連接，所述開關(guān)6能夠有效的控制電動機10的啟停。
[0022]本實用新型中，如圖1和圖3所示，所述轉(zhuǎn)輪3的兩側(cè)設(shè)有環(huán)形擋板8且轉(zhuǎn)輪3上固定連接有搖桿9，環(huán)形擋板8可以擋住環(huán)繞在轉(zhuǎn)輪3上的電線，防止電線散落，所述搖桿9能夠有助于操作人員進(jìn)行手搖轉(zhuǎn)輪3，所述轉(zhuǎn)輪3上設(shè)有卡扣7，所述卡扣7能夠方便電線卡在上面然后轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)輪3進(jìn)行電線的測量，所述讀數(shù)器2上轉(zhuǎn)動連接有輪體4，所述輪體4的直徑與所述轉(zhuǎn)輪3的直徑相等，輪體4與轉(zhuǎn)輪3軸線重合，所述輪體4能夠起到支撐聯(lián)桿I的作用，如圖1和圖4所示，所述連接件為聯(lián)軸器11，方便實現(xiàn)電動機10的軸和轉(zhuǎn)輪3的軸的連接與分尚。
[0023]基于上述，所述的一種多功能線路檔距測量車，轉(zhuǎn)輪3周長設(shè)計為I米與讀數(shù)器2連接，轉(zhuǎn)動一周示值為1，讀數(shù)器2與聯(lián)桿I采用120°夾角設(shè)計，工作人員無需將測量車提起就可以直接觀察到讀數(shù)器上數(shù)據(jù)，新型檔距測量車的研制與使用有效的提高了工作效率及數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確率，所述電動機10固定連接在聯(lián)桿I上，電動機10的軸與轉(zhuǎn)輪3的軸之間通過連接件11可拆卸連接在一起，同時可以通過電力控制轉(zhuǎn)輪3的轉(zhuǎn)動，減輕了勞動力。
[0024]由技術(shù)常識可知，本實用新型可以通過其它的不脫離其精神實質(zhì)或必要特征的實施方案來實現(xiàn)。因此，上述公開的實施方案，就各方面而言，都只是舉例說明，并不是僅有的。所有在本實用新型范圍內(nèi)或在等同于本實用新型的范圍內(nèi)的改變均被本實用新型包含O
【主權(quán)項】
1.一種多功能線路檔距測量車，包括轉(zhuǎn)輪(3)、讀數(shù)器(2)、電動機(10)和聯(lián)桿(1)，其特征在于:所述轉(zhuǎn)輪(3)軸連接在所述讀數(shù)器(2)的轉(zhuǎn)軸上，所述讀數(shù)器(2)固定連接在所述聯(lián)桿(I)上，所述讀數(shù)器(2)與所述聯(lián)桿(I)之間的夾角為120度，所述轉(zhuǎn)輪(3)的周長設(shè)為I米，所述電動機(10)固定連接在聯(lián)桿(I)上，電動機(10)的軸與轉(zhuǎn)輪(3)的軸之間通過連接件(11)可拆卸連接在一起。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能線路檔距測量車，其特征在于:所述轉(zhuǎn)輪(3)的兩側(cè)設(shè)有環(huán)形擋板(8 )且轉(zhuǎn)輪(3 )上固定連接有搖桿(9 )。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能線路檔距測量車，其特征在于:所述轉(zhuǎn)輪(3)上設(shè)有卡扣(7)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能線路檔距測量車，其特征在于:所述讀數(shù)器(2)上轉(zhuǎn)動連接有輪體(4)，所述輪體(4)的直徑與所述轉(zhuǎn)輪(3)的直徑相等，輪體(4)與轉(zhuǎn)輪(3)軸線重合。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能線路檔距測量車，其特征在于:所述聯(lián)桿(I)具體為伸縮桿，聯(lián)桿(I)底部設(shè)有支撐架(5 )，所述支撐架(5 )轉(zhuǎn)動連接在聯(lián)桿(I)底部。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種多功能線路檔距測量車，其特征在于:所述聯(lián)桿(I)的頂端設(shè)有手柄架(12)，所述手柄架(12)上設(shè)有指形槽(13)。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種多功能線路檔距測量車，其特征在于:所述手柄架(12)上設(shè)有開關(guān)(6)，所述開關(guān)(6)與電動機(10)連接。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能線路檔距測量車，其特征在于:所述連接件為聯(lián)軸器(11)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種多功能線路檔距測量車，涉及機械器具領(lǐng)域，包括轉(zhuǎn)輪、讀數(shù)器、電動機和聯(lián)桿，轉(zhuǎn)輪軸連接在讀數(shù)器的轉(zhuǎn)軸上，讀數(shù)器固定連接在聯(lián)桿上，讀數(shù)器與聯(lián)桿之間的夾角為120度，轉(zhuǎn)輪的周長設(shè)為1米，電動機固定連接在聯(lián)桿上，電動機的軸與轉(zhuǎn)輪的軸之間通過連接件可拆卸連接在一起，工作人員無需將測量車提起就可以直接觀察到讀數(shù)器上數(shù)據(jù)，新型檔距測量車的研制與使用有效的提高了工作效率及數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確率，所述電動機固定連接在聯(lián)桿上，電動機的軸與轉(zhuǎn)輪的軸之間通過連接件可拆卸連接在一起，同時可以通過電力控制轉(zhuǎn)輪的轉(zhuǎn)動，減輕了勞動力。
【IPC分類】G01B5/02
【公開號】CN204831107
【申請?zhí)枴緾N201520617713
【發(fā)明人】黨同奇, 呂世偉, 高宏義, 孔令琪
【申請人】國網(wǎng)山東省電力公司棗莊供電公司, 國家電網(wǎng)公司
【公開日】2015年12月2日
【申請日】2015年8月17日