一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組主軸系統(tǒng)測(cè)試平臺(tái)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種測(cè)試平臺(tái)，特別涉及一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組主軸系統(tǒng)測(cè)試平臺(tái)。
【背景技術(shù)】
[0002]保能源與環(huán)境問題并列成為人類社會(huì)共同面臨的重大挑戰(zhàn)，緩解能源危機(jī)、開發(fā)可再生能源、實(shí)現(xiàn)能源的可持續(xù)發(fā)展成為世界各國能源發(fā)展戰(zhàn)略的重大舉措。風(fēng)電作為可再生能源中現(xiàn)階段能大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用的重要類別，近年來在世界各國發(fā)展迅速。
[0003]風(fēng)電的主軸系統(tǒng)在整個(gè)風(fēng)電機(jī)組中起著至關(guān)重要的作用，它將來自風(fēng)機(jī)葉輪的旋轉(zhuǎn)機(jī)械能傳遞給齒輪箱、發(fā)電機(jī)，除了承受來自葉輪的氣動(dòng)載荷，還要承受整個(gè)葉輪的重力載荷，工況條件復(fù)雜。對(duì)于一些可能發(fā)生損壞的主軸系統(tǒng)，需要進(jìn)行全方面的檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后還得做測(cè)試。通常的測(cè)試只能將主軸系統(tǒng)連接風(fēng)機(jī)增速齒輪箱后裝到機(jī)架上，然后安裝風(fēng)機(jī)發(fā)電機(jī)，全部安裝完成后，完成電纜接線后用發(fā)電機(jī)帶動(dòng)齒輪箱轉(zhuǎn)動(dòng)以實(shí)現(xiàn)主軸系統(tǒng)的轉(zhuǎn)動(dòng)，整個(gè)過程極大消耗人力、物力。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種設(shè)計(jì)合理，使用方便的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組主軸系統(tǒng)測(cè)試平臺(tái)。
[0005]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是通過以下的技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的，本實(shí)用新型是一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組主軸系統(tǒng)測(cè)試平臺(tái)，其特點(diǎn)是，包括設(shè)在風(fēng)機(jī)發(fā)電機(jī)組主軸正下方的測(cè)試平臺(tái)和與主軸配合的軸承座，軸承座的兩端通過軸承座支撐與測(cè)試平臺(tái)相接，在主軸的前端裝有大齒輪，在測(cè)試平臺(tái)上設(shè)有驅(qū)動(dòng)大齒輪的動(dòng)力機(jī)構(gòu)，動(dòng)力機(jī)構(gòu)通過驅(qū)動(dòng)支撐與測(cè)試平臺(tái)相接，所述的動(dòng)力機(jī)構(gòu)包括與大齒輪嚙合的小齒輪、減速箱和電機(jī)，在所述測(cè)試平臺(tái)上設(shè)有測(cè)試控制裝置，所述電機(jī)與測(cè)試控制裝置相接。
[0006]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題還可以通過以下的技術(shù)方案來進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)，所述的驅(qū)動(dòng)支撐包括豎向設(shè)置的支撐桿和設(shè)在支撐桿頂部的安裝板，所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)裝在安裝板上，安裝板上開有調(diào)節(jié)大小齒輪齒隙的調(diào)節(jié)孔。
[0007]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題還可以通過以下的技術(shù)方案來進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)，在所述軸承座上設(shè)有監(jiān)控整個(gè)主軸系統(tǒng)溫度信息的測(cè)溫傳感器，測(cè)溫傳感器與測(cè)試控制裝置相接。
[0008]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題還可以通過以下的技術(shù)方案來進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)，所述的軸承座設(shè)有兩個(gè)，沿主軸的軸線設(shè)置。
[0009]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題還可以通過以下的技術(shù)方案來進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)，所述的電機(jī)為無極變速電機(jī)。
[0010]本實(shí)用新型通過設(shè)測(cè)試平臺(tái)和軸承座支撐，將風(fēng)力發(fā)電機(jī)組主軸系統(tǒng)直接安裝在測(cè)試平臺(tái)上，大大的節(jié)約了人力物力；設(shè)動(dòng)力機(jī)構(gòu)，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)減速箱帶動(dòng)主軸轉(zhuǎn)動(dòng)，降低勞動(dòng)強(qiáng)度；設(shè)測(cè)試控制裝置，可通過直接接通動(dòng)力機(jī)構(gòu)的電源，這樣就可以通過電機(jī)帶動(dòng)減速箱、小齒輪、大齒輪及主軸做持續(xù)的轉(zhuǎn)動(dòng)，達(dá)到測(cè)試整個(gè)主軸系統(tǒng)的目的；設(shè)測(cè)溫傳感器，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)整個(gè)主軸系統(tǒng)的溫度；設(shè)大小齒輪嚙合，具有自鎖的功能，可以鎖住齒輪，防止葉輪的反向力過大造成反轉(zhuǎn)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，其設(shè)計(jì)合理，操作方便，提供了良好的測(cè)試效果O
【附圖說明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]以下參照附圖，進(jìn)一步描述本實(shí)用新型的具體技術(shù)方案，以便于本領(lǐng)域的技術(shù)人員進(jìn)一步地理解本發(fā)明，而不構(gòu)成對(duì)其權(quán)利的限制。
[0013]實(shí)施例1，參照?qǐng)D1，一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組主軸系統(tǒng)測(cè)試平臺(tái)，包括設(shè)在風(fēng)機(jī)發(fā)電機(jī)組主軸正下方的測(cè)試平臺(tái)I和與主軸6配合的軸承座7，軸承座7的兩端通過軸承座支撐5與測(cè)試平臺(tái)I相接，在主軸6的前端裝有大齒輪8，在測(cè)試平臺(tái)I上設(shè)有驅(qū)動(dòng)大齒輪8的動(dòng)力機(jī)構(gòu)9，動(dòng)力機(jī)構(gòu)9通過驅(qū)動(dòng)支撐與測(cè)試平臺(tái)I相接，所述的動(dòng)力機(jī)構(gòu)9包括與大齒輪8嚙合的小齒輪、減速箱和電機(jī)，在所述測(cè)試平臺(tái)I上設(shè)有測(cè)試控制裝置4，所述電機(jī)與測(cè)試控制裝置4相接。
[0014]實(shí)施例2，實(shí)施例1所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組主軸系統(tǒng)測(cè)試平臺(tái):所述的驅(qū)動(dòng)支撐包括豎向設(shè)置的支撐桿2和設(shè)在支撐桿2頂部的安裝板3，所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)9裝在安裝板3上，安裝板3上開有調(diào)節(jié)大小齒輪齒隙的調(diào)節(jié)孔，提高齒輪副的嚙合精度。
[0015]實(shí)施例3，實(shí)施例1所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組主軸系統(tǒng)測(cè)試平臺(tái):在所述軸承座7上設(shè)有監(jiān)控整個(gè)主軸系統(tǒng)溫度信息的測(cè)溫傳感器10，測(cè)溫傳感器10與測(cè)試控制裝置4相接，這樣就能實(shí)時(shí)監(jiān)控整個(gè)主軸系統(tǒng)的溫度信息。
[0016]實(shí)施例4，實(shí)施例1所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組主軸系統(tǒng)測(cè)試平臺(tái):所述的軸承座7設(shè)有兩個(gè)，沿主軸的軸線設(shè)置。
[0017]實(shí)施例5，實(shí)施例1所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組主軸系統(tǒng)測(cè)試平臺(tái):所述的電機(jī)為無極變速電機(jī)，能滿足主軸在不同轉(zhuǎn)速下的測(cè)試需求。
[0018]將風(fēng)力發(fā)電機(jī)組主軸系統(tǒng)直接安裝在測(cè)試平臺(tái)上，這樣的操作方式避免了傳統(tǒng)的主軸系統(tǒng)連接齒輪箱、安裝發(fā)電機(jī)、安裝聯(lián)軸器、電纜接線、上電測(cè)試等一系列步驟，大大的節(jié)約了人力、物力；用電力驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪來驅(qū)動(dòng)葉輪進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，代替了繁重的人力勞動(dòng)，電機(jī)采用變頻輸出，防止葉輪載荷發(fā)生變化時(shí)需要的轉(zhuǎn)矩發(fā)生變化。
[0019]當(dāng)風(fēng)機(jī)發(fā)電機(jī)組主軸系統(tǒng)需要測(cè)試時(shí)，在整個(gè)主軸系統(tǒng)的主軸6上套上軸承座7，再用行車吊裝到平臺(tái)的四個(gè)軸承座支撐5上，并用螺栓緊固，再將大齒輪用螺栓緊固到主軸6的端面上；將驅(qū)動(dòng)裝置中的減速箱及小齒輪、電動(dòng)機(jī)分別安裝到驅(qū)動(dòng)支撐的安裝板3上，同時(shí)，可通過調(diào)節(jié)孔調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)支撐上的安裝板3位置來實(shí)現(xiàn)大小齒輪的齒隙；完成安裝后，可以通過測(cè)試控制裝置4給電機(jī)供電以帶動(dòng)主軸6轉(zhuǎn)動(dòng)，無極變速的電機(jī)可以實(shí)現(xiàn)主軸6不同轉(zhuǎn)速滿足測(cè)試要求，軸承座7上裝有測(cè)溫傳感器10，連入測(cè)試控制裝置4后，能實(shí)時(shí)監(jiān)控整個(gè)主軸系統(tǒng)的溫度。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組主軸系統(tǒng)測(cè)試平臺(tái)，其特征在于:包括設(shè)在風(fēng)機(jī)發(fā)電機(jī)組主軸正下方的測(cè)試平臺(tái)和與主軸配合的軸承座，軸承座的兩端通過軸承座支撐與測(cè)試平臺(tái)相接，在主軸的前端裝有大齒輪，在測(cè)試平臺(tái)上設(shè)有驅(qū)動(dòng)大齒輪的動(dòng)力機(jī)構(gòu)，動(dòng)力機(jī)構(gòu)通過驅(qū)動(dòng)支撐與測(cè)試平臺(tái)相接，所述的動(dòng)力機(jī)構(gòu)包括與大齒輪嚙合的小齒輪、減速箱和電機(jī)，在所述測(cè)試平臺(tái)上設(shè)有測(cè)試控制裝置，所述電機(jī)與測(cè)試控制裝置相接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組主軸系統(tǒng)測(cè)試平臺(tái)，其特征在于:所述的驅(qū)動(dòng)支撐包括豎向設(shè)置的支撐桿和設(shè)在支撐桿頂部的安裝板，所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)裝在安裝板上，安裝板上開有調(diào)節(jié)大小齒輪齒隙的調(diào)節(jié)孔。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組主軸系統(tǒng)測(cè)試平臺(tái)，其特征在于:在所述軸承座上設(shè)有監(jiān)控整個(gè)主軸系統(tǒng)溫度信息的測(cè)溫傳感器，測(cè)溫傳感器與測(cè)試控制裝置相接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組主軸系統(tǒng)測(cè)試平臺(tái)，其特征在于:所述的軸承座設(shè)有兩個(gè)，沿主軸的軸線設(shè)置。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組主軸系統(tǒng)測(cè)試平臺(tái)，其特征在于:所述的電機(jī)為無極變速電機(jī)。
【專利摘要】一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組主軸系統(tǒng)測(cè)試平臺(tái)，包括設(shè)在風(fēng)機(jī)發(fā)電機(jī)組主軸正下方的測(cè)試平臺(tái)和與主軸配合的軸承座，軸承座的兩端通過軸承座支撐與測(cè)試平臺(tái)相接，主軸前端裝有大齒輪，測(cè)試平臺(tái)上設(shè)有驅(qū)動(dòng)大齒輪的動(dòng)力機(jī)構(gòu)，動(dòng)力機(jī)構(gòu)通過驅(qū)動(dòng)支撐與測(cè)試平臺(tái)相接，動(dòng)力機(jī)構(gòu)包括與大齒輪嚙合的小齒輪、減速箱和電機(jī)，測(cè)試平臺(tái)上設(shè)有測(cè)試控制裝置，電機(jī)與測(cè)試控制裝置相接。本實(shí)用新型通過設(shè)測(cè)試平臺(tái)和軸承座支撐，將整個(gè)主軸系統(tǒng)直接安裝在測(cè)試平臺(tái)上，節(jié)約了人力物力；設(shè)動(dòng)力機(jī)構(gòu)，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)減速箱帶動(dòng)主軸轉(zhuǎn)動(dòng)，降低勞動(dòng)強(qiáng)度；設(shè)測(cè)溫傳感器，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)整個(gè)主軸系統(tǒng)的溫度；設(shè)大小齒輪，具有自鎖的功能，防止葉輪反轉(zhuǎn)，提供良好的測(cè)試效果。
【IPC分類】G01M13/02
【公開號(hào)】CN204855157
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520661349
【發(fā)明人】楊海燕, 王璐, 陳波
【申請(qǐng)人】國電聯(lián)合動(dòng)力技術(shù)(連云港)有限公司
【公開日】2015年12月9日
【申請(qǐng)日】2015年8月28日