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      Pe球閥扭矩測(cè)試裝置的制造方法

      文檔序號(hào):9993994閱讀:442來(lái)源:國(guó)知局
      Pe球閥扭矩測(cè)試裝置的制造方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型涉及扭矩測(cè)試機(jī)領(lǐng)域,尤其涉及PE球閥扭矩測(cè)試裝置。
      【背景技術(shù)】
      [0002]球閥是氣體或液體流通時(shí)常用的啟閉件,一般用于燃?xì)夤芫W(wǎng)和水利運(yùn)輸兩個(gè)重要行業(yè),因此,出廠前都需要進(jìn)行密封性檢測(cè)和扭矩測(cè)試,不然會(huì)有較大的安全隱患。
      [0003]現(xiàn)有技術(shù)對(duì)球閥的試驗(yàn)方式較為傳統(tǒng),進(jìn)行氣密性測(cè)試時(shí),通常采用密封墊或密封圈置于球閥兩端的外部,同時(shí)用千斤頂或液壓缸等施力裝置夾緊在球閥兩端,從而使密封墊或密封圈與球閥兩個(gè)端部形成密封,將整個(gè)密封后的球閥浸入水中,再往球閥內(nèi)部通入壓縮氣體檢驗(yàn)其密封性能;進(jìn)行扭矩測(cè)試時(shí),通常直接采用扭矩扳手,且只能眼睛觀察,手動(dòng)記錄數(shù)值。
      [0004]利用以上方式進(jìn)行測(cè)試,比較消耗人工,效率極低,且企業(yè)形象不好;因此,市場(chǎng)上出現(xiàn)一些集氣密性測(cè)試和扭矩測(cè)試為一體的全自動(dòng)測(cè)試機(jī)。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0005]本實(shí)用新型為了解決目前球閥進(jìn)行扭矩測(cè)試耗人工、效率低的問(wèn)題,提出一種測(cè)試效率高、裝夾方便、省人工的PE球閥扭矩測(cè)試裝置。
      [0006]為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:一種PE球閥扭矩測(cè)試裝置,包括一底座,所述的底座上設(shè)有滑臺(tái),所述的滑臺(tái)上側(cè)由下往上依次設(shè)有一個(gè)電機(jī)、一個(gè)扭矩傳感器和一個(gè)旋轉(zhuǎn)套筒,旋轉(zhuǎn)套筒底部與扭矩傳感器上端連接,扭矩傳感器下端通過(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn);所述的滑臺(tái)上還設(shè)有定位球閥的托架,所述的底座上設(shè)有若干平行的滑軌,所述的滑臺(tái)下側(cè)設(shè)有可沿滑軌滑動(dòng)的滑塊,所述的底座上還設(shè)有驅(qū)動(dòng)滑臺(tái)往復(fù)移動(dòng)的回復(fù)氣缸,回復(fù)氣缸一端與底座連接,另一端與滑臺(tái)連接。
      [0007]作為優(yōu)選,所述的托架為兩個(gè)V型支撐架,兩個(gè)V型支撐架對(duì)稱(chēng)鏡像設(shè)置。
      [0008]作為優(yōu)選,所述的兩個(gè)V型支撐架的相對(duì)內(nèi)側(cè)邊緣處設(shè)有圓角。
      [0009]作為優(yōu)選,所述的滑臺(tái)上豎立有一個(gè)閥桿定位套,旋轉(zhuǎn)套筒位于閥桿定位套內(nèi)測(cè)。
      [0010]作為優(yōu)選,所述的閥桿定位套上開(kāi)口內(nèi)測(cè)設(shè)有倒角或圓角。
      [0011]作為優(yōu)選,所述的旋轉(zhuǎn)套筒和扭矩傳感器為可拆卸連接,旋轉(zhuǎn)套筒上端有一個(gè)球閥閥桿匹配的沉孔,下端有一個(gè)多邊形插孔,扭矩傳感器上端為一個(gè)與旋轉(zhuǎn)套筒下端多邊形插孔匹配的凸塊。
      [0012]因此,本實(shí)用新型具有如下有益效果:1、自動(dòng)進(jìn)行扭矩測(cè)試,操作更方便;2、自動(dòng)記錄數(shù)據(jù),測(cè)試更便捷;3、省人工,節(jié)省企業(yè)成本。
      【附圖說(shuō)明】
      [0013]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0014]圖2是旋轉(zhuǎn)套筒連接機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0015]圖3是旋轉(zhuǎn)套筒連接機(jī)構(gòu)另一角度的結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0016]圖4是球閥自動(dòng)化測(cè)試機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0017]1:底座;2:滑臺(tái);3:電機(jī);4:扭矩傳感器;5:旋轉(zhuǎn)套筒;6:托架;7:V型支撐架;8:滑軌;9:回復(fù)彈簧;10:閥桿定位套;11:插孔;12:凸塊;13:沉孔;14:球閥。
      【具體實(shí)施方式】
      [0018]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方案對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的描述。
      [0019]PE球閥扭矩測(cè)試裝置,參見(jiàn)圖1至圖4,包括一底座1,所述的底座I上設(shè)有方形的滑臺(tái)2,所述的滑臺(tái)2上側(cè)由下往上依次設(shè)有一個(gè)電機(jī)3、一個(gè)扭矩傳感器4和一個(gè)旋轉(zhuǎn)套筒5,旋轉(zhuǎn)套筒5底部與扭矩傳感器4上端連接,扭矩傳感器4下端通過(guò)電機(jī)3驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)。所述的旋轉(zhuǎn)套筒5和扭矩傳感器4為可拆卸連接,便于更換不同規(guī)格的旋轉(zhuǎn)套筒5,適應(yīng)不同的球閥14。其中,旋轉(zhuǎn)套筒5上端有一個(gè)球閥14閥桿匹配的沉孔13,下端有一個(gè)四邊形插孔11,扭矩傳感器4上端為一個(gè)與旋轉(zhuǎn)套筒5下端四邊形插孔11匹配的凸塊12。
      [0020]所述的滑臺(tái)2四個(gè)角上通過(guò)四根立柱支撐有一個(gè)墊高平臺(tái),墊高平臺(tái)上設(shè)有定位球閥14的托架6 ;所述的托架6為兩個(gè)V型支撐架7,兩個(gè)V型支撐架7對(duì)稱(chēng)鏡像設(shè)置,用于球閥14定位支撐,兩個(gè)V型支撐架7的相對(duì)內(nèi)側(cè)邊緣處設(shè)有圓角,能夠防止球閥14支撐時(shí)表面被刮傷;墊高平臺(tái)中間設(shè)有圓孔,圓孔內(nèi)有定位軸承,定位軸承外側(cè)嵌設(shè)在墊高平臺(tái)中間圓孔內(nèi),內(nèi)側(cè)套設(shè)在旋轉(zhuǎn)套筒5上,用于旋轉(zhuǎn)套筒5豎直定位。
      [0021]所述的滑臺(tái)2的墊高平臺(tái)上還豎立有一個(gè)閥桿定位套10,閥桿定位套10為一個(gè)豎直放置、兩端開(kāi)口的圓筒,閥桿定位套10上開(kāi)口內(nèi)測(cè)設(shè)有圓角,便于球閥14放置時(shí)定位,旋轉(zhuǎn)套筒5位于閥桿定位套10內(nèi)測(cè)。
      [0022]所述的底座I上設(shè)有兩根平行的滑軌8,滑臺(tái)2下側(cè)設(shè)有可沿滑軌8滑動(dòng)的滑塊,滑臺(tái)2下側(cè)的底座I上還設(shè)有驅(qū)動(dòng)滑臺(tái)2做往復(fù)運(yùn)動(dòng)的回復(fù)氣缸9,回復(fù)氣缸9的缸體一端與底座I連接,回復(fù)氣缸9的氣缸軸一端與滑臺(tái)2連接。使得該扭矩測(cè)試機(jī)構(gòu)在與其它測(cè)試,例如氣密性測(cè)試結(jié)合使用時(shí),能夠通過(guò)驅(qū)動(dòng)回復(fù)氣缸9,將整個(gè)滑臺(tái)2往另一個(gè)測(cè)試機(jī)構(gòu)推送。測(cè)試完畢,只需將回復(fù)氣缸9收回,整個(gè)滑臺(tái)2便會(huì)回到初始位置,便于操作人員更換球閥14。
      [0023]測(cè)試時(shí),電機(jī)3帶動(dòng)扭矩傳感器4和旋轉(zhuǎn)套筒5旋轉(zhuǎn),進(jìn)而帶動(dòng)球閥14閥桿旋轉(zhuǎn),扭矩傳感器4便能將扭矩?cái)?shù)據(jù)自動(dòng)輸送至控制器內(nèi)記錄。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.一種PE球閥扭矩測(cè)試裝置,包括一底座(I ),其特征在于:所述的底座(I)上設(shè)有滑臺(tái)(2),所述的滑臺(tái)(2)上側(cè)由下往上依次設(shè)有一個(gè)電機(jī)(3)、一個(gè)扭矩傳感器(4)和一個(gè)旋轉(zhuǎn)套筒(5 ),旋轉(zhuǎn)套筒(5 )底部與扭矩傳感器(4)上端連接,扭矩傳感器(4)下端通過(guò)電機(jī)(3)驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn);所述的滑臺(tái)(2)上還設(shè)有定位球閥(14)的托架(6);所述的底座(I)上設(shè)有若干平行的滑軌(8),所述的滑臺(tái)(2)下側(cè)設(shè)有可沿滑軌(8)滑動(dòng)的滑塊,所述的底座(I)上還設(shè)有驅(qū)動(dòng)滑臺(tái)(2)往復(fù)移動(dòng)的回復(fù)氣缸(9),回復(fù)氣缸(9) 一端與底座(I)連接,另一端與滑臺(tái)(2)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的PE球閥扭矩測(cè)試裝置,其特征在于:所述的托架(6)為兩個(gè)V型支撐架(7),兩個(gè)V型支撐架(7)對(duì)稱(chēng)鏡像設(shè)置。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的PE球閥扭矩測(cè)試裝置,其特征在于:所述的兩個(gè)V型支撐架(7)的相對(duì)內(nèi)側(cè)邊緣處設(shè)有圓角。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的PE球閥扭矩測(cè)試裝置,其特征在于:所述的滑臺(tái)(2)上豎立有一個(gè)閥桿定位套(10),旋轉(zhuǎn)套筒(5)位于閥桿定位套(10)內(nèi)測(cè)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的PE球閥扭矩測(cè)試裝置,其特征在于:所述的閥桿定位套(10)上開(kāi)口內(nèi)測(cè)設(shè)有倒角或圓角。6.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一權(quán)利要求所述的PE球閥扭矩測(cè)試裝置,其特征在于:所述的旋轉(zhuǎn)套筒(5)和扭矩傳感器(4)為可拆卸連接,旋轉(zhuǎn)套筒(5)上端有一個(gè)球閥(14)閥桿匹配的沉孔(13),下端有一個(gè)多邊形插孔(11),扭矩傳感器(4)上端為一個(gè)與旋轉(zhuǎn)套筒(5)下端多邊形插孔(11)匹配的凸塊(12)。
      【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種PE球閥扭矩測(cè)試裝置,包括一底座,所述的底座上設(shè)有滑臺(tái),所述的滑臺(tái)上側(cè)由下往上依次設(shè)有一個(gè)電機(jī)、一個(gè)扭矩傳感器和一個(gè)旋轉(zhuǎn)套筒,旋轉(zhuǎn)套筒底部與扭矩傳感器上端連接,扭矩傳感器下端通過(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn);所述的滑臺(tái)上還設(shè)有定位球閥的托架。本實(shí)用新型為了解決目前球閥進(jìn)行扭矩測(cè)試耗人工、效率低的問(wèn)題,提出一種測(cè)試效率高、裝夾方便、省人工的PE球閥扭矩測(cè)試裝置。
      【IPC分類(lèi)】G01L3/00
      【公開(kāi)號(hào)】CN204903057
      【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520700130
      【發(fā)明人】劉鋼海, 王鐵苗, 林小平, 鄔育彪, 楊其華
      【申請(qǐng)人】杭州戴雷科技有限公司
      【公開(kāi)日】2015年12月23日
      【申請(qǐng)日】2015年9月11日
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