一種蒸汽發(fā)生器安放裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車測試工裝領(lǐng)域，特別涉及一種蒸汽發(fā)生器安放裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，汽車除霜除霧試驗(yàn)是在汽車開發(fā)試驗(yàn)中經(jīng)常在環(huán)境倉進(jìn)行的試驗(yàn)，根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)，要求在蒸汽發(fā)生器在試驗(yàn)過程中放在車內(nèi)的固定位置，一般是駕駛員座椅的后面，并且要求一定的高度；若蒸汽發(fā)生器安放位置不合適，容易引起的試驗(yàn)誤差。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型提供了一種蒸汽發(fā)生器安放裝置，其目的是為了保證蒸汽發(fā)生器在試驗(yàn)過程中穩(wěn)定牢靠。
[0004]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的實(shí)施例提供了一種蒸汽發(fā)生器安放裝置，包括:
[0005]底座支架，包括底座墊和第一支架，所述底座墊上連接有相對設(shè)置的第一支架，且所述第一支架上開設(shè)有多個(gè)通孔；
[0006]發(fā)生器托架，包括托盤和第二支架，所述托盤一端邊緣設(shè)置有向上突起的翻邊，所述托盤的另一端焊接有相對設(shè)置的第二支架，所述第二支架上設(shè)置有中空的滑槽，所述第一支架和所述第二支架通過穿設(shè)在所述通孔和所述滑槽內(nèi)的螺栓與螺母配合固定連接，使所述第二支架的內(nèi)側(cè)與所述第一支架的外側(cè)緊密貼合。
[0007]其中，所述螺栓的螺栓頭卡在在所述第二支架上滑槽的外側(cè)，且所述螺栓頭與所述第二支架之間設(shè)置有防松墊片。
[0008]其中，所述第一支架的內(nèi)側(cè)設(shè)置有第一凹槽結(jié)構(gòu)。
[0009]其中，所述第二支架的外側(cè)設(shè)置有第二凹槽結(jié)構(gòu)。
[0010]其中，所述第一凹槽結(jié)構(gòu)與所述底座墊相連接的一端的兩側(cè)分別設(shè)置有多個(gè)三角形的固定板，所述固定板與所述第一凹槽結(jié)構(gòu)和所述底座墊相焊接。
[0011]其中，所述第二凹槽結(jié)構(gòu)與所述托盤相連接的一端的兩側(cè)分別設(shè)置有多個(gè)三角形的固定板，所述固定板與所述第二支架和所述托盤相焊接。
[0012]本實(shí)用新型的上述方案有如下的有益效果:
[0013]本實(shí)用新型所提供的蒸汽發(fā)生器安放裝置可以在不同的車型內(nèi)均能將蒸汽發(fā)生器安放的位置符合試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的要求，消除因?yàn)檎羝l(fā)生器安放位置不合適引起的試驗(yàn)誤差，同時(shí)保證蒸汽發(fā)生器在試驗(yàn)過程中穩(wěn)定牢靠，不影響試驗(yàn)的效果和工作效率。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2為本實(shí)用新型的主視圖；
[0016]圖3為本實(shí)用新型所述底座支架的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0017]圖4為本實(shí)用新型所述發(fā)生器托架的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]【附圖標(biāo)記說明】
[0019]1-底座支架；2_發(fā)生器托架；3_底座墊；4_第一支架；5_通孔；6_托盤；7_第二支架；8_翻邊；9_滑槽；10_螺栓；11_螺母；12_第一凹槽結(jié)構(gòu)；13_第二凹槽結(jié)構(gòu)；14_固定板。
【具體實(shí)施方式】
[0020]為使本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0021]本實(shí)用新型針對現(xiàn)有的蒸汽發(fā)生器安放裝置不穩(wěn)定的問題，提供了一種蒸汽發(fā)生器安放裝置。
[0022]如圖1所示，本實(shí)用新型的實(shí)施例提供了一種蒸汽發(fā)生器安放裝置，包括:底座支架1，包括底座墊3和第一支架4，所述底座墊3上連接有相對設(shè)置的第一支架4，且所述第一支架4上開設(shè)有多個(gè)通孔5 ;發(fā)生器托架2，包括托盤6和第二支架7，所述托盤6 —端邊緣設(shè)置有向上突起的翻邊8，所述托盤6的另一端焊接有相對設(shè)置的第二支架7，所述第二支架7上設(shè)置有中空的滑槽9，所述第一支架4和所述第二支架7通過穿設(shè)在所述通孔5和所述滑槽9內(nèi)的螺栓10與螺母11配合固定連接，使所述第二支架7的內(nèi)側(cè)與所述第一支架4的外側(cè)緊密貼合。
[0023]本實(shí)用新型的上述實(shí)施例所述的蒸汽發(fā)生器安放裝置由兩部分組成:底座支架1，發(fā)生器托架2，以及固定連接所述底座支架I和所述發(fā)生器托架2的螺栓10和螺母11 ;所述底座支架I上焊接有相對設(shè)置的兩個(gè)第一支架4，所述第一支架4是由鋼板彎成的槽型鋼制成，在所述兩個(gè)第一支架4的相對位置分別開設(shè)有兩個(gè)通孔5 ;所述發(fā)生器托架2上焊接有相對設(shè)置的兩個(gè)第二支架7，所述第二支架7是由鋼板彎成的槽型鋼制成，所述第二支架7上開設(shè)有一中空的滑槽9，在安裝時(shí)用螺栓10和螺母11將所述發(fā)生器托架2安裝在所述底座支架I上，使所述螺栓10穿過所述通孔5，并可以在所述滑槽9內(nèi)來回滑動(dòng)，根據(jù)車的座椅位置來調(diào)節(jié)安放裝置的高度，擰緊固定；同時(shí)所述發(fā)生器托架2的托盤6上設(shè)置有向上的翻邊8，用于固定所述蒸汽發(fā)生器，本裝置可以在不同的車型內(nèi)均能將蒸汽發(fā)生器安放的位置符合試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的要求，消除因?yàn)檎羝l(fā)生器安放位置不合適引起的試驗(yàn)誤差，同時(shí)保證蒸汽發(fā)生器在試驗(yàn)過程中穩(wěn)定牢靠，不影響試驗(yàn)的效果和工作效率。
[0024]其中，所述螺栓10的螺栓頭卡在在所述第二支架7上滑槽9的外側(cè)，且所述螺栓頭與所述第二支架7之間設(shè)置有防松墊片。
[0025]本實(shí)用新型的上述實(shí)施例所述的所述螺栓10的螺栓頭與所述第二支架7之間設(shè)置有防松墊片，用于緊固所述底座支架I和所述發(fā)生器托架2的相對位置，防止所述底座支架I和所述發(fā)生器托架2產(chǎn)生相對滑動(dòng)，造成安放支架不問，導(dǎo)致測量結(jié)果不準(zhǔn)的問題。
[0026]其中，所述第一支架4的內(nèi)側(cè)設(shè)置有第一凹槽結(jié)構(gòu)12。
[0027]其中，所述第二支架7的外側(cè)設(shè)置有第二凹槽結(jié)構(gòu)13。
[0028]本實(shí)用新型的上述實(shí)施例所述的第一支架4和所述第二支架7均設(shè)計(jì)成帶有凹槽結(jié)構(gòu)的槽型鋼是為了加強(qiáng)所述第一支架4和所述第二支架7的支撐強(qiáng)度，所述第一支架4和所述第二支架7的凹槽結(jié)構(gòu)的方向相反，所述第一支架4和所述第二支架7凹槽結(jié)構(gòu)的背面緊密貼合。
[0029]其中，所述第一凹槽結(jié)構(gòu)12與所述底座墊3相連接的一端的兩側(cè)分別設(shè)置有多個(gè)三角形的固定板14，所述固定板14與所述第一凹槽結(jié)構(gòu)12和所述底座墊3相焊接。
[0030]其中，所述第二凹槽結(jié)構(gòu)13與所述托盤6相連接的一端的兩側(cè)分別設(shè)置有多個(gè)三角形的固定板14，所述固定板14與所述第二支架7和所述托盤6相焊接。
[0031]本實(shí)用新型的上述實(shí)施例所述的固定板14分別設(shè)置在所述第一支架4與所述底座墊3相連接的一端和所述第二支架7與所述托盤6相連接的一端，為了增加所述第一支架4和所述第二支架7的支撐強(qiáng)度。
[0032]本實(shí)用新型所提供的蒸汽發(fā)生器安放裝置可以在不同的車型內(nèi)均能將蒸汽發(fā)生器安放的位置符合試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的要求，消除因?yàn)檎羝l(fā)生器安放位置不合適引起的試驗(yàn)誤差，同時(shí)保證蒸汽發(fā)生器在試驗(yàn)過程中穩(wěn)定牢靠，不影響試驗(yàn)的效果和工作效率。
[0033]以上所述是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型所述原理的前提下，還可以作出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種蒸汽發(fā)生器安放裝置，其特征在于，包括: 底座支架，包括底座墊和第一支架，所述底座墊上連接有相對設(shè)置的第一支架，且所述第一支架上開設(shè)有多個(gè)通孔； 發(fā)生器托架，包括托盤和第二支架，所述托盤一端邊緣設(shè)置有向上突起的翻邊，所述托盤的另一端焊接有相對設(shè)置的第二支架，所述第二支架上設(shè)置有中空的滑槽，所述第一支架和所述第二支架通過穿設(shè)在所述通孔和所述滑槽內(nèi)的螺栓與螺母配合固定連接，使所述第二支架的內(nèi)側(cè)與所述第一支架的外側(cè)緊密貼合。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的蒸汽發(fā)生器安放裝置，其特征在于，所述螺栓的螺栓頭卡在在所述第二支架上滑槽的外側(cè)，且所述螺栓頭與所述第二支架之間設(shè)置有防松墊片。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的蒸汽發(fā)生器安放裝置，其特征在于，所述第一支架的內(nèi)側(cè)設(shè)置有第一凹槽結(jié)構(gòu)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的蒸汽發(fā)生器安放裝置，其特征在于，所述第二支架的外側(cè)設(shè)置有第二凹槽結(jié)構(gòu)。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的蒸汽發(fā)生器安放裝置，其特征在于，所述第一凹槽結(jié)構(gòu)與所述底座墊相連接的一端的兩側(cè)分別設(shè)置有多個(gè)三角形的固定板，所述固定板與所述第一凹槽結(jié)構(gòu)和所述底座墊相焊接。6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的蒸汽發(fā)生器安放裝置，其特征在于，所述第二凹槽結(jié)構(gòu)與所述托盤相連接的一端的兩側(cè)分別設(shè)置有多個(gè)三角形的固定板，所述固定板與所述第二支架和所述托盤相焊接。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種蒸汽發(fā)生器安放裝置，包括：底座支架，包括底座墊和第一支架，所述底座墊上連接有相對設(shè)置的第一支架，且所述第一支架上開設(shè)有多個(gè)通孔；發(fā)生器托架，包括托盤和第二支架，所述托盤一端邊緣設(shè)置有向上突起的翻邊，所述托盤的另一端焊接有相對設(shè)置的第二支架，所述第二支架上設(shè)置有中空的滑槽，所述第一支架和所述第二支架通過穿設(shè)在所述通孔和所述滑槽內(nèi)的螺栓與螺母配合固定連接，使所述第二支架的內(nèi)側(cè)與所述第一支架的外側(cè)緊密貼合。本實(shí)用新型所提供的蒸汽發(fā)生器安放裝置可以實(shí)現(xiàn)進(jìn)行汽車車窗玻璃除霧試驗(yàn)準(zhǔn)確安放蒸汽發(fā)生器的目的，又方便操作，同時(shí)又可以適用于不同的車型。
【IPC分類】G01M17/007
【公開號】CN204903172
【申請?zhí)枴緾N201520560196
【發(fā)明人】郝亞
【申請人】北京汽車研究總院有限公司
【公開日】2015年12月23日
【申請日】2015年7月29日