一種汽車頂蓋檢具的調(diào)節(jié)定位組件的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種模具產(chǎn)品用檢具，尤其涉及一種汽車頂蓋檢具的調(diào)節(jié)定位組件。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車是一個傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)，極大的影響著每個人的生活。而在汽車金屬制品的沖壓加工，是必不可少的一道工序。
[0003]在現(xiàn)有技術(shù)中，汽車頂蓋通過模具加工出來之后，需要進行檢測，但是檢測時，檢具是針對相應(yīng)的產(chǎn)品，不好調(diào)節(jié)。每種不同規(guī)格產(chǎn)品都需要不同規(guī)格的檢具，成本較高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型目的是提供一種汽車頂蓋檢具的調(diào)節(jié)定位組件，通過使用該結(jié)構(gòu)，提高了汽車頂蓋件的檢測精度。
[0005]為達到上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是:一種汽車頂蓋檢具的調(diào)節(jié)定位組件，包括T型固定座，所述T型固定座包括橫板及豎板，所述豎板上設(shè)有開槽，所述開槽內(nèi)轉(zhuǎn)動設(shè)有一頂針固定板，所述頂針固定板上設(shè)有一頂針，所述頂針抵于汽車頂蓋上；所述頂針固定板上，還設(shè)有一螺孔，所述頂針螺接于所述螺孔內(nèi)。
[0006]上述技術(shù)方案中，所述頂針固定板底部的兩端分別設(shè)有一通孔，分別為第一通孔及第二通孔，所述第一通孔內(nèi)設(shè)有一轉(zhuǎn)軸，所述頂針固定板經(jīng)所述第一通孔及轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動安裝于所述開槽內(nèi)。
[0007]上述技術(shù)方案中，所述豎板上設(shè)有第三通孔，所述第三通孔與所述第二通孔相對應(yīng)。
[0008]上述技術(shù)方案中，所述第一通孔上方的頂針固定板上，還設(shè)有一螺孔，所述螺孔與所述第一通孔垂直設(shè)置，所述頂針螺接于所述螺孔內(nèi)。
[0009]上述技術(shù)方案中，所述頂針后端還設(shè)有一針頭，所述針頭的直徑大于所述螺孔直徑。
[0010]上述技術(shù)方案中，所述針頭與所述螺孔之間的頂針上還設(shè)有一螺母，所述螺母抵于所述頂針固定板上。
[0011]由于上述技術(shù)方案運用，本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點:
[0012]1.本實用新型中頂針螺接于頂針固定板上，頂針固定板轉(zhuǎn)動固定于T型固定座上，頂針固定板可由第三通孔、第二通孔固定，頂針可在螺孔內(nèi)調(diào)節(jié)外露長度，并經(jīng)螺母固定，保證頂針的定位精度，同時便于頂針位置的調(diào)節(jié)；
[0013]2.本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，易于實現(xiàn)。
【附圖說明】
[0014]圖1是本實用新型實施例一中的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2是本實用新型實施例一中的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]其中:1、T型固定座；2、橫板；3、豎板；4、開槽；5、頂針固定板；6、頂針；7、第二通孔；8、螺母；9、轉(zhuǎn)軸；10、第三通孔；11、針頭。
【具體實施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖及實施例對本實用新型作進一步描述:
[0018]實施例一:參見圖1、2所示，一種汽車頂蓋檢具的調(diào)節(jié)定位組件，包括T型固定座1，所述τ型固定座1包括橫板2及豎板3，所述豎板3上設(shè)有開槽4，所述開槽4內(nèi)轉(zhuǎn)動設(shè)有一頂針固定板5，所述頂針固定板5上設(shè)有一頂針6，所述頂針6抵于汽車頂蓋上；所述頂針固定板5上，還設(shè)有一螺孔，所述頂針6螺接于所述螺孔內(nèi)。
[0019]參見圖1、2所示，所述頂針固定板5底部的兩端分別設(shè)有一通孔，分別為第一通孔及第二通孔7，所述第一通孔內(nèi)設(shè)有一轉(zhuǎn)軸9，所述頂針固定板5經(jīng)所述第一通孔及轉(zhuǎn)軸9轉(zhuǎn)動安裝于所述開槽4內(nèi)。所述豎板3上設(shè)有第三通孔10，本實用新型中，所述第三通孔10可以為條形孔，呈弧形，所述第三通孔10與所述第二通孔7相對應(yīng)。頂針固定板5通過轉(zhuǎn)軸9轉(zhuǎn)動，用于調(diào)節(jié)頂針6的位置，在頂針固定板5轉(zhuǎn)動的過程當中，第二通孔7圍繞著轉(zhuǎn)軸9轉(zhuǎn)動，第三通孔10呈弧形，第二通孔7的移動軌跡處于第三通孔10的范圍內(nèi)，因此，當頂針固定板5移動完成后，使用一根螺栓插入第三通孔10及第二通孔7內(nèi)，將頂針固定板5固定，防止頂針固定板5再移動，在本實施例中，第三通孔10為圓孔。
[0020]參見圖1、2所示，所述第一通孔上方的頂針固定板5上，還設(shè)有一螺孔，所述螺孔與所述第一通孔垂直設(shè)置，所述頂針6螺接于所述螺孔內(nèi)。所述頂針6后端還設(shè)有一針頭11，所述針頭11的直徑大于所述螺孔直徑。在使用時，頂針6用于抵住汽車頂蓋，頂針6外露于螺孔的一端，針頭11外露于螺孔的另一端。在使用時，轉(zhuǎn)動頂針固定板5，首先定位頂針固定板5，當頂針固定板5定位完成后，再擰動針頭11，調(diào)整頂針6在螺孔一端外露的長度。在本實施例中，在所述針頭11與所述螺孔之間的頂針6上還設(shè)有一螺母8，所述螺母8抵于所述頂針固定板5上。當頂針6調(diào)整完成后，鎖定螺母8，固定頂針6在螺孔一端的外露長度，實現(xiàn)頂針6的調(diào)節(jié)。在本實施例中，通過頂針6在螺孔一端的外露長度的調(diào)節(jié)，有效提高了頂針6對汽車頂蓋的定位精度。
【主權(quán)項】
1.一種汽車頂蓋檢具的調(diào)節(jié)定位組件，其特征在于:包括T型固定座，所述T型固定座包括橫板及豎板，所述豎板上設(shè)有開槽，所述開槽內(nèi)轉(zhuǎn)動設(shè)有一頂針固定板，所述頂針固定板上設(shè)有一頂針，所述頂針抵于汽車頂蓋上；所述頂針固定板上，還設(shè)有一螺孔，所述頂針螺接于所述螺孔內(nèi)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車頂蓋檢具的調(diào)節(jié)定位組件，其特征在于:所述頂針固定板底部的兩端分別設(shè)有一通孔，分別為第一通孔及第二通孔，所述第一通孔內(nèi)設(shè)有一轉(zhuǎn)軸，所述頂針固定板經(jīng)所述第一通孔及轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動安裝于所述開槽內(nèi)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車頂蓋檢具的調(diào)節(jié)定位組件，其特征在于:所述豎板上設(shè)有第三通孔，所述第三通孔與所述第二通孔相對應(yīng)。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車頂蓋檢具的調(diào)節(jié)定位組件，其特征在于:所述第一通孔上方的頂針固定板上，還設(shè)有一螺孔，所述螺孔與所述第一通孔垂直設(shè)置，所述頂針螺接于所述螺孔內(nèi)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車頂蓋檢具的調(diào)節(jié)定位組件，其特征在于:所述頂針后端還設(shè)有一針頭，所述針頭的直徑大于所述螺孔直徑。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車頂蓋檢具的調(diào)節(jié)定位組件，其特征在于:所述針頭與所述螺孔之間的頂針上還設(shè)有一螺母，所述螺母抵于所述頂針固定板上。
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車頂蓋檢具的調(diào)節(jié)定位組件，其特征在于：包括T型固定座，所述T型固定座包括橫板及豎板，所述豎板上設(shè)有開槽，所述開槽內(nèi)轉(zhuǎn)動設(shè)有一頂針固定板，所述頂針固定板上設(shè)有一頂針，所述頂針抵于汽車頂蓋上；所述頂針固定板上，還設(shè)有一螺孔，所述頂針螺接于所述螺孔內(nèi)。本實用新型通過設(shè)置可調(diào)節(jié)頂針，提高了汽車頂蓋的定位精度。
【IPC分類】G01M17/007, G01B21/00
【公開號】CN204988242
【申請?zhí)枴緾N201520762465
【發(fā)明人】宋習雷, 陳瑞
【申請人】蘇州凱富精密模具有限公司
【公開日】2016年1月20日
【申請日】2015年9月29日