組合式汽車底盤沖壓鈑金件檢測(cè)工裝的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車鋁件制造領(lǐng)域，尤其涉及一種用于檢測(cè)汽車底盤沖壓鈑金件的組合式汽車底盤沖壓鈑金件檢測(cè)工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]目前在對(duì)汽車底盤沖壓鈑金件進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，通常是人工進(jìn)行尺寸的測(cè)量，但是由于是純?nèi)斯ぷ鳂I(yè)，檢測(cè)精度很依賴操作人員的經(jīng)驗(yàn)，檢測(cè)精度不能保護(hù)，而使用固定的檢具進(jìn)行檢測(cè)則只能檢測(cè)一個(gè)面，如果檢測(cè)多個(gè)面則檢具占地面積較大，大量占用場(chǎng)地面積，不適用于中小型企業(yè)。因此，解決汽車底盤沖壓鈑金件檢測(cè)精度不高且檢具占地面積過(guò)大的問(wèn)題就顯得尤為重要了。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種用于檢測(cè)汽車底盤沖壓鈑金件的組合式汽車底盤沖壓鈑金件檢測(cè)工裝，通過(guò)底座上的檢測(cè)銷對(duì)產(chǎn)品底面進(jìn)行檢測(cè)，并且通過(guò)可在軌道上移動(dòng)的檢測(cè)板帶動(dòng)檢測(cè)塊對(duì)產(chǎn)品兩側(cè)進(jìn)行檢測(cè)，解決了汽車底盤沖壓鈑金件檢測(cè)精度不高且檢具占地面積過(guò)大的問(wèn)題。
[0004]本實(shí)用新型提供一種組合式汽車底盤沖壓鈑金件檢測(cè)工裝，包括底座，所述底座上設(shè)置有檢測(cè)銷，所述檢測(cè)銷的數(shù)量至少為兩個(gè)，且分布在底座上端面，所述底座兩側(cè)設(shè)置有軌道，所述軌道上設(shè)置有可沿軌道左右滑動(dòng)的檢測(cè)板，所述檢測(cè)板上設(shè)置有檢測(cè)塊，所述檢測(cè)塊組成與檢測(cè)產(chǎn)品兩側(cè)尺寸一致的弧面，所述底座上設(shè)置有吸盤。
[0005]進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述底座底部設(shè)置有卡座，所述軌道與底座之間通過(guò)轉(zhuǎn)軸連接，所述軌道通過(guò)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)至底座底部的卡座中卡緊。
[0006]進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述檢測(cè)銷與檢測(cè)塊上都設(shè)置有接觸傳感器，所述底座上設(shè)置有報(bào)警裝置，所述接觸傳感器與報(bào)警裝置電連接。
[0007]進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述底座正面設(shè)置有提手。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果:通過(guò)底座上的檢測(cè)銷對(duì)產(chǎn)品底面進(jìn)行檢測(cè)，并且通過(guò)可在軌道上移動(dòng)的檢測(cè)板帶動(dòng)檢測(cè)塊對(duì)產(chǎn)品兩側(cè)進(jìn)行檢測(cè)，避免通過(guò)人工對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行檢測(cè)，并且通過(guò)將軌道折疊在底座下端的卡座上，不使用時(shí)節(jié)省占地空間。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]其中:1-底座，2-檢測(cè)銷，3-軌道，4-檢測(cè)板，5-檢測(cè)塊，6-吸盤，7-卡座，8-轉(zhuǎn)軸，9-接觸傳感器，10-報(bào)警裝置，11-提手。
【具體實(shí)施方式】
[〇〇11]為了加深對(duì)本實(shí)用新型的理解，下面將結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述，該實(shí)施例僅用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限定。
[0012]如圖1所示，本實(shí)施例提供一種組合式汽車底盤沖壓鈑金件檢測(cè)工裝，包括底座1，所述底座1上設(shè)置有檢測(cè)銷2,所述檢測(cè)銷2的數(shù)量為四個(gè)，且分布在底座1上端面，所述底座1兩側(cè)設(shè)置有軌道3,所述軌道3上設(shè)置有可沿軌道3左右滑動(dòng)的檢測(cè)板4,所述檢測(cè)板4上設(shè)置有檢測(cè)塊5,所述檢測(cè)塊5組成與檢測(cè)產(chǎn)品兩側(cè)尺寸一致的弧面，所述底座1上設(shè)置有吸盤6。所述底座1底部設(shè)置有卡座7,所述軌道3與底座1之間通過(guò)轉(zhuǎn)軸8連接，所述軌道3通過(guò)轉(zhuǎn)軸8轉(zhuǎn)動(dòng)至底座1底部的卡座7中卡緊。所述檢測(cè)銷2與檢測(cè)塊5上都設(shè)置有接觸傳感器9,所述底座1上設(shè)置有報(bào)警裝置10,所述接觸傳感器9與報(bào)警裝置10電連接。所述底座1正面設(shè)置有提手11。通過(guò)底座1上的檢測(cè)銷2對(duì)產(chǎn)品底面進(jìn)行檢測(cè)，并且通過(guò)可在軌道3上移動(dòng)的檢測(cè)板4帶動(dòng)檢測(cè)塊5對(duì)產(chǎn)品兩側(cè)進(jìn)行檢測(cè)，避免通過(guò)人工對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行檢測(cè)，并且通過(guò)將軌道3折疊在底座1下端的卡座7上，不使用時(shí)節(jié)省占地空間。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種組合式汽車底盤沖壓鈑金件檢測(cè)工裝，包括底座(1 )，所述底座(1)上設(shè)置有檢測(cè)銷(2)，所述檢測(cè)銷(2)的數(shù)量至少為兩個(gè)，且分布在底座(1)上端面，其特征在于:所述底座(1)兩側(cè)設(shè)置有軌道(3)，所述軌道(3)上設(shè)置有可沿軌道(3)左右滑動(dòng)的檢測(cè)板(4)，所述檢測(cè)板(4)上設(shè)置有檢測(cè)塊(5)，所述檢測(cè)塊(5)組成與檢測(cè)產(chǎn)品兩側(cè)尺寸一致的弧面，所述底座(1)上設(shè)置有吸盤(6)。2.如權(quán)利要求1所述的組合式汽車底盤沖壓鈑金件檢測(cè)工裝，其特征在于:所述底座(1)底部設(shè)置有卡座(7 )，所述軌道(3 )與底座(1)之間通過(guò)轉(zhuǎn)軸(8 )連接，所述軌道(3 )通過(guò)轉(zhuǎn)軸(8)轉(zhuǎn)動(dòng)至底座(1)底部的卡座(7)中卡緊。3.如權(quán)利要求1所述的組合式汽車底盤沖壓鈑金件檢測(cè)工裝，其特征在于:所述檢測(cè)銷(2)與檢測(cè)塊(5)上都設(shè)置有接觸傳感器(9)，所述底座(1)上設(shè)置有報(bào)警裝置(10)，所述接觸傳感器(9)與報(bào)警裝置(10)電連接。4.如權(quán)利要求1或2所述的組合式汽車底盤沖壓鈑金件檢測(cè)工裝，其特征在于:所述底座(1)正面設(shè)置有提手(11)。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種組合式汽車底盤沖壓鈑金件檢測(cè)工裝，包括底座，所述底座上設(shè)置有檢測(cè)銷，所述檢測(cè)銷的數(shù)量至少為兩個(gè)，且分布在底座上端面，所述底座兩側(cè)設(shè)置有軌道，所述軌道上設(shè)置有可沿軌道左右滑動(dòng)的檢測(cè)板，所述檢測(cè)板上設(shè)置有檢測(cè)塊，所述檢測(cè)塊組成與檢測(cè)產(chǎn)品兩側(cè)尺寸一致的弧面，所述底座上設(shè)置有吸盤。通過(guò)底座上的檢測(cè)銷對(duì)產(chǎn)品底面進(jìn)行檢測(cè)，并且通過(guò)可在軌道上移動(dòng)的檢測(cè)板帶動(dòng)檢測(cè)塊對(duì)產(chǎn)品兩側(cè)進(jìn)行檢測(cè)，避免通過(guò)人工對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行檢測(cè)，并且通過(guò)將軌道折疊在底座下端的卡座上，不使用時(shí)節(jié)省占地空間。
【IPC分類】G01B5/00
【公開號(hào)】CN205002693
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520577509
【發(fā)明人】徐家平, 戴國(guó)慶
【申請(qǐng)人】安徽藍(lán)華金屬科技股份有限公司
【公開日】2016年1月27日
【申請(qǐng)日】2015年8月4日