汽車輪轂無損檢測裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車輪轂檢測領域，具體涉及一種汽車輪轂無損檢測裝置。
【背景技術】
[0002]汽車鋁合金輪轂最早出現(xiàn)在1923年，但是真正形成大規(guī)模生產是在80年代，其中以日本生產的最多，年產量達到1000萬只以上。我國在80年代中期開始從國外引進鋁合金輪轂生產線，目前年產量已達到100萬只以上。鋁合金輪轂重量輕、造型優(yōu)美，能使轎車更美觀，同時，散熱性能好，增強了輪胎使用壽命以及具有更好的運動學和動力學性能，這些正是它在轎車領域廣泛使用的重要原因。目前比較成熟的鋁合金輪轂制造工藝主要有低壓鑄造法、鍛造法、沖擠成型法、滾形法、旋壓法等，但不管采用哪種制造工藝都不能保證每件產品內部都沒有缺陷，汽車鋁合金輪轂在壓鑄后存在的缺陷一般是氣孔、夾雜、疏松，屬于體積型缺陷。而這種內部缺陷僅憑“肉眼”不能發(fā)現(xiàn)，檢查時又不允許破壞工件，因此，人們想到了無損檢測技術，而且把它作為鋁合金輪轂制造工藝中的重要環(huán)節(jié)，即每一個輪轂只有經過無損檢測確定無缺陷后，才能進入下一道工序，可見輪轂的無損檢測技術在其生產中是非常重要的。
[0003]目前，對輪轂的無損檢測主要通過轉動的探傷儀來完成，探傷儀固定在搖臂上，搖臂帶動探傷儀在豎直平面內轉動完成對輪轂的檢測。但是采用這種方式對輪轂內部的探傷檢測并不全面，為了達到平衡通常在搖臂的另一端加裝配重塊，配重塊的體積較大，使得搖臂的擺動角度受到限制，不能對輪轂進行全方位的無損探傷檢測，檢測不夠全面，容易漏檢。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型意在提供一種汽車輪轂無損檢測裝置，以實現(xiàn)對汽車輪轂的全方位無損監(jiān)測。
[0005]為達到上述目的，本實用新型的基礎技術方案如下:汽車輪轂無損檢測裝置，包括機架、支撐板、固定座、電機、轉盤，所述支撐板上設有電機，所述固定座固定在所述機架上端，所述固定座的中心設有通孔，所述電機的轉軸穿過所述通孔；所述轉軸的上端固定連接有轉盤，所述轉盤上設有多個圓形定位柱；所述固定座上還固定有“π ”形的X射線探傷儀，所述X射線探傷儀的水平部分位于所述轉盤的上方，所述X射線探傷儀的豎直部分位于所述轉盤的右側；所述X射線探傷儀的水平部分的長度與轉盤的半徑相同，所述X射線探傷儀的水平部分的下端和豎直部分的左端均設有X射線板；所述支撐板上還設有圖像收集處理器，所述圖像收集處理器與所述X射線探傷儀連接。
[0006]本方案的原理:操作時，將需要進行打磨拋光的汽車輪轂放置在轉盤上，使定位柱插入輪轂對輪轂進行定位。啟動電機使轉盤帶動固定好的汽車輪轂轉動，同時啟動X射線探傷儀對汽車輪轂進行X射線探傷檢測。X射線探傷儀將探傷檢測的結果反饋到圖像收集處理器，圖像收集處理器將檢測結果收集處理后以圖像的方式展現(xiàn)，通過對圖像的分析即可完成對汽車輪轂內部缺陷的檢測。
[0007]本方案的優(yōu)點是:通過“π ”形的X射線探傷儀，對輪轂的圓周面和輪輻面都可以完成射線探傷。X射線探傷儀的水平部分的下端和豎直部分的左端均設有X射線板，而且X射線探傷儀的水平部分的長度與轉盤的半徑相同。通過設置旋轉的轉盤，將待檢測輪轂固定在轉盤上，轉盤帶動輪轂轉動一周，X射線探傷儀即可完成對輪轂內部缺陷的全方位探傷檢測。本方案提供的汽車輪轂無損檢測裝置能夠對汽車輪轂進行全方位無損探傷檢測，檢測結果準確，可以對多種輪轂進行檢測，適用范圍廣范。
[0008]優(yōu)選方案一，作為基礎方案的一種改進，所述定位柱的數(shù)量和直徑與需要檢測的輪轂的螺紋安裝孔的數(shù)量和直徑相同。這樣設置在對輪轂進行定位的同時還可以對輪轂的螺紋安裝孔的位置度進行檢測。
[0009]優(yōu)選方案二，作為優(yōu)選方案一的一種改進，所述固定座上還設有將所述轉盤和所述X射線探傷儀籠罩的防護罩，所述防護罩由鉛板制成。鉛對X射線具有良好的吸收性，用鉛板制成的防護罩能將X射線探傷儀發(fā)出的X射線良好吸收，避免了 X射線對周圍環(huán)境的輻射，減小了檢測裝置對操作人員的傷害，提高了檢測裝置的安全性能。
[0010]優(yōu)選方案三，作為優(yōu)選方案二的一種改進，所述轉盤的上端面上還設有周向均勻布置的四個橡膠固定塊。這樣設置固定塊使輪轂與轉盤上端面之間的接觸面減小，更方便對輪轂進行全方位的檢測，橡膠制成的固定塊與輪轂之間的摩擦力增大，進一步加強了裝置對輪轂的固定作用。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型實施例的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0012]下面通過【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細的說明:
[0013]說明書附圖中的附圖標記包括:機架1、固定座2、電機3、轉軸4、轉盤5、固定塊6、定位柱7、圖像收集處理器8、第一 X射線板9、第二 X射線板10、X射線探傷儀11、輪轂12、支撐板13、防護罩14。
[0014]實施例基本如附圖1所示:汽車輪轂無損檢測裝置，包括機架1、支撐板13、固定座2、電機3、轉盤5，所述支撐板13上設有電機3，所述固定座2固定在所述機架1上端，所述固定座2的中心設有通孔，所述電機3的轉軸4穿過所述通孔。所述轉軸4的上端固定連接有轉盤5，所述轉盤5上設有多個圓形定位柱7，所述定位柱7的數(shù)量和直徑與需要檢測的輪轂12的螺紋安裝孔的數(shù)量和直徑相同。在對輪轂12進行定位的同時還可以對輪轂12的螺紋安裝孔的位置度進行檢測。所述轉盤5的上端面上還設有周向均勻布置的四個橡膠固定塊6。固定塊6使輪轂12與轉盤5上端面之間的接觸面減小，更方便對輪轂12進行全方位的檢測，橡膠制成的固定塊6與輪轂12之間的摩擦力增大，加強了裝置對輪轂12的固定作用。所述固定座2上還固定有“π ”形的X射線探傷儀11，所述X射線探傷儀11的水平部分位于所述轉盤5的上方，所述X射線探傷儀11的豎直部分位于所述轉盤5的右側；所述X射線探傷儀11的水平部分的長度與轉盤5的半徑相同，所述X射線探傷儀11的水平部分的下端設有第一 X射線板9，所述X射線探傷儀11的豎直部分的左端設有第二 X射線板?ο ;所述支撐板13上還設有圖像收集處理器8，所述圖像收集處理器8與所述X射線探傷儀11連接。所述固定座2上還設有將所述轉盤5和所述X射線探傷儀11籠罩的防護罩14，所述防護罩14由鉛板制成。鉛對X射線具有良好的吸收性，用鉛板制成的防護罩14能將X射線探傷儀11發(fā)出的X射線良好吸收，避免了 X射線對周圍環(huán)境的輻射，減小了檢測裝置對操作人員的傷害，提高了檢測裝置的安全性能。
[0015]本實施例中，操作時，將需要進行打磨拋光的汽車輪轂12放置在轉盤5上，使定位柱7插入輪轂12對輪轂12進行定位。啟動電機3使轉盤5帶動固定好的汽車輪轂12轉動，同時啟動X射線探傷儀11對汽車輪轂12進行X射線探傷檢測。X射線探傷儀11將探傷檢測的結果反饋到圖像收集處理器8，圖像收集處理器8將檢測結果收集處理后以圖像的方式展現(xiàn)，通過對圖像的分析即可完成對汽車輪轂12內部缺陷的檢測。通過“π ”形的X射線探傷儀11，對輪轂12的圓周面和輪輻面都可以完成射線探傷。X射線探傷儀11的水平部分的下端和豎直部分的左端均設有X射線板，而且X射線探傷儀11的水平部分的長度與轉盤5的半徑相同。通過設置旋轉的轉盤5，將待檢測輪轂12固定在轉盤5上，轉盤5帶動輪轂12轉動一周，X射線探傷儀11即可完成對輪轂12內部缺陷的全方位探傷檢測。本方案提供的汽車輪轂12無損檢測裝置能夠對汽車輪轂12進行全方位無損探傷檢測，檢測結果準確，可以對多種輪轂12進行檢測，適用范圍廣范。
[0016]以上所述的僅是本實用新型的實施例，方案中公知的具體結構和/或特性等常識在此未作過多描述。應當指出，對于本領域的技術人員來說，在不脫離本實用新型結構的前提下，還可以作出若干變形和改進，這些也應該視為本實用新型的保護范圍，這些都不會影響本實用新型實施的效果和專利的實用性。本申請要求的保護范圍應當以其權利要求的內容為準，說明書中的【具體實施方式】等記載可以用于解釋權利要求的內容。
【主權項】
1.汽車輪轂無損檢測裝置，包括機架、支撐板、固定座、電機、轉盤，所述支撐板上設有電機，所述固定座固定在所述機架上端，所述固定座的中心設有通孔，所述電機的轉軸穿過所述通孔；所述轉軸的上端固定連接有轉盤，所述轉盤上設有多個圓形定位柱；其特征在于，所述固定座上還固定有“Π ”形的X射線探傷儀，所述X射線探傷儀的水平部分位于所述轉盤的上方，所述X射線探傷儀的豎直部分位于所述轉盤的右側；所述X射線探傷儀的水平部分的長度與轉盤的半徑相同，所述X射線探傷儀的水平部分的下端和豎直部分的左端均設有X射線板；所述支撐板上還設有圖像收集處理器，所述圖像收集處理器與所述X射線探傷儀連接。2.根據(jù)權利要求1所述的汽車輪轂無損檢測裝置，其特征在于:所述定位柱的數(shù)量和直徑與需要檢測的輪轂的螺紋安裝孔的數(shù)量和直徑相同。3.根據(jù)權利要求2所述的汽車輪轂無損檢測裝置，其特征在于:所述固定座上還設有將所述轉盤和所述X射線探傷儀籠罩的防護罩，所述防護罩由鉛板制成。4.根據(jù)權利要求3所述的汽車輪轂無損檢測裝置，其特征在于:所述轉盤的上端面上還設有周向均勻布置的四個橡膠固定塊。
【專利摘要】本專利公開了汽車輪轂無損檢測裝置，包括機架、支撐板、固定座、電機、轉盤，支撐板上設有電機，固定座固定在機架上端，電機的轉軸穿過固定座；轉軸的上端固定連接有轉盤，轉盤上設有定位柱；固定座上還固定有“┐”形的X射線探傷儀，X射線探傷儀的水平部分位于轉盤的上方，X射線探傷儀的豎直部分位于轉盤的右側；X射線探傷儀水平部分的長度與轉盤的半徑相同，X射線探傷儀水平部分的下端和豎直部分的左端均設有X射線板；支撐板上還設有圖像收集處理器，圖像收集處理器與X射線探傷儀連接。本方案提供的汽車輪轂無損檢測裝置能夠對汽車輪轂進行全方位無損探傷檢測，檢測結果準確，可以對多種輪轂進行檢測，適用范圍廣范。
【IPC分類】G01N23/00, G01N23/04
【公開號】CN205027679
【申請?zhí)枴緾N201520701702
【發(fā)明人】李奎
【申請人】重慶紅旗杰勛車輪有限公司
【公開日】2016年2月10日
【申請日】2015年9月11日