用于防爆柴油機液力機械傳動系統(tǒng)的測功系統(tǒng)的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于井下無軌液力機械傳動系統(tǒng)的測試及試驗的技術領域，具體涉及一種用于防爆柴油機液力機械傳動系統(tǒng)的測功系統(tǒng)。
【背景技術】
[0002]井下無軌液力機械傳動系統(tǒng)主要包括:柴油發(fā)動機、液力變矩器、動力換擋變速箱及驅動橋等，其中柴油發(fā)動機與液力變矩器的性能表現為曲線狀，特別是液力變矩器對工況的性能表現難以模擬，且熱效變化較大，動力換擋變速箱由于檔位較多其傳動比變化較大，僅有驅動橋的傳動比與效率恒定。
[0003]目前，對傳動件的測功系統(tǒng)多以針對單一部件的測試，如發(fā)動機試驗臺、變速箱測功臺等，雖然其測試的數據可信但與整機系統(tǒng)中實際工作的變現差距較大，且由于系統(tǒng)各傳動件的變化是聯動與相關的，單獨對每一個部件的模擬偏離實際的誤差都較大。這樣的試驗數據指導下傳動匹配，其效率難以提高。

【發(fā)明內容】

[0004]本實用新型為解決目前測功系統(tǒng)只能對單獨的部件進行測試，從而導致整個傳動系統(tǒng)中的多個部件匹配后偏離實際工作的誤差較大，效率難以提高的技術問題，提供了一種用于防爆柴油機液力機械傳動系統(tǒng)的測功系統(tǒng)。
[0005]本實用新型采用的技術方案如下:
[0006]—種用于防爆柴油機液力機械傳動系統(tǒng)的測功系統(tǒng)，包括防爆柴油機系統(tǒng)、液力變矩器、動力換擋變速箱、轉速轉矩傳感器、傳動測功臺架、液壓系統(tǒng)、液壓測功臺架和計算機數據處理系統(tǒng)；防爆柴油機系統(tǒng)包括防爆柴油機、進氣系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)和啟動系統(tǒng)，進氣系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)和啟動系統(tǒng)分別通過管路與防爆柴油機相連，防爆柴油機通過傳動軸經第一轉速轉矩傳感器與液力變矩器連接，液力變矩器通過傳動軸經第二轉速轉矩傳感器與動力換擋變速箱連接，動力換擋變速箱通過傳動軸經第三轉速轉矩傳感器與傳動測功臺架連接；液壓系統(tǒng)包括液壓栗和液壓馬達，液壓系統(tǒng)中的液壓栗安裝于液力變矩器的液壓取力口，液壓馬達通過傳動軸經第四轉速轉矩傳感器與液壓測功臺架連接；第一轉速轉矩傳感器、第二轉速轉矩傳感器、第三轉速轉矩傳感器、第四轉速轉矩傳感器、傳動測功臺架、液壓測功臺架分別與計算機數據處理系統(tǒng)連接。
[0007]還包括熱效系統(tǒng)和傳動液壓系統(tǒng)，所述熱效系統(tǒng)包括散熱器和膨脹箱，散熱器包括水散熱器和油散熱器，水散熱器與膨脹箱以及防爆柴油機通過管路連接，油散熱器通過管路經傳動液壓系統(tǒng)與液力變矩器以及動力換擋變速箱連接。
[0008]液力變矩器與溫度監(jiān)控器相連，動力換擋變速箱與壓力監(jiān)控器相連。
[0009]本實用新型的有益效果:本實用新型根據無軌輔助運輸設備防爆柴油機液力機械傳動系統(tǒng)的特點，制定的一種傳動系統(tǒng)的測試方法，對防爆柴油機、液力變矩器、動力換擋變速箱在系統(tǒng)運轉中各自輸出的動力性能進行測試，可以較貼近的模擬實際工況進行測試，測試數據同時采集處理，消除各種人為因素對測試結果的影響，可較真實反映各傳動件的工作、效率等，可有效指導動力傳動匹配，有效提高了測試條件與現實狀況的相似性，同時本實用新型也可作為單一傳動件的實驗室試驗臺架。
【附圖說明】
[0010]圖1為用于防爆柴油機液力機械傳動系統(tǒng)的測功方法原理框圖；
[0011]圖2為典型的防爆柴油機液力機械傳動示圖。
【具體實施方式】
[0012]如圖1、2所示，一種用于防爆柴油機液力機械傳動系統(tǒng)的測功系統(tǒng)，主要測功裝置包括防爆柴油機系統(tǒng)、液力變矩器、動力換擋變速箱、轉速轉矩傳感器、傳動測功臺架、液壓系統(tǒng)、液壓測功臺架和計算機數據處理系統(tǒng)；防爆柴油機系統(tǒng)包括防爆柴油機、進氣系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)和啟動系統(tǒng)，進氣系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)和啟動系統(tǒng)分別通過管路與防爆柴油機相連，按照動力輸出流向依次布置防爆柴油機、液力變矩器、動力換擋變速箱、傳動測功臺架，防爆柴油機通過傳動軸經第一轉速轉矩傳感器與液力變矩器連接，液力變矩器通過傳動軸經第二轉速轉矩傳感器與動力換擋變速箱連接，動力換擋變速箱通過傳動軸經第三轉速轉矩傳感器與傳動測功臺架連接；液壓系統(tǒng)包括液壓栗和液壓馬達，液壓系統(tǒng)中的液壓栗安裝于液力變矩器的液壓取力口，液壓馬達通過傳動軸經第四轉速轉矩傳感器與液壓測功臺架連接；第一轉速轉矩傳感器、第二轉速轉矩傳感器、第三轉速轉矩傳感器、第四轉速轉矩傳感器、傳動測功臺架、液壓測功臺架分別與計算機數據處理系統(tǒng)連接。各動力輸出的數據由轉速轉矩傳感器采集，同時匯合各測功臺架的數據，在計算機中處理形成測試數據結果。
[0013]本實用新型還包括熱效系統(tǒng)和傳動液壓系統(tǒng)，所述熱效系統(tǒng)包括散熱器和膨脹箱，散熱器包括水散熱器和油散熱器，水散熱器與膨脹箱以及防爆柴油機通過管路連接，油散熱器通過管路經傳動液壓系統(tǒng)與液力變矩器以及動力換擋變速箱連接。液力變矩器與溫度監(jiān)控器相連，動力換擋變速箱與壓力監(jiān)控器相連。
[0014]熱效系統(tǒng)用來為防爆柴油機與液力傳動保持熱平衡，液力機械傳動的特質需要一個液壓系統(tǒng)對傳動系統(tǒng)進行控制，傳動液壓系統(tǒng)可平衡熱量及控制動作，過高或過低的傳動液溫度都會極大影響效率或造成損壞。溫度監(jiān)控與壓力監(jiān)控也是為此服務。
[0015]具體的實施方式:
[0016]選擇一套經傳動供應商匹配的傳動系統(tǒng)，或是正在使用的一套傳動系統(tǒng)，且其功率適合測功臺的范圍即可，并準備原先的匹配資料以備校核。并準備各系統(tǒng)所需元部件、傳感器、連接軸、管線、油料及各種附件等。
[0017]在測功臺架上安裝各系統(tǒng)，如有需要提前改裝或設計新安裝臺架等，并單獨測試防爆柴油機系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)等連接正確緊固、運轉正常，測功系統(tǒng)及傳感系統(tǒng)正常。
[0018]按照傳動匹配的典型工況要求，對動力換擋變速箱各檔位進行相應負荷的加載測功，防爆柴油機分別從小到大調節(jié)油門以滿足動力輸出。測試系統(tǒng)記錄處理各數據并形成功率型譜表格及圖譜。
[0019]對比校核預先匹配數據與測試數據，如有條件可同時對比整車設備的測試數據，如有較大誤差，重新調整匹配方案至綜合高效。
[0020]根據調整匹配方案，調整傳動系統(tǒng)元部件。
[0021]再次進行傳動系統(tǒng)的測功測試，對比校核測試數據與歷史數據。
[0022]根據校核結果選擇決定是否重復調整匹配并測試，形成最優(yōu)匹配方案。
【主權項】
1.一種用于防爆柴油機液力機械傳動系統(tǒng)的測功系統(tǒng)，其特征在于:包括防爆柴油機系統(tǒng)、液力變矩器、動力換擋變速箱、轉速轉矩傳感器、傳動測功臺架、液壓系統(tǒng)、液壓測功臺架和計算機數據處理系統(tǒng)；防爆柴油機系統(tǒng)包括防爆柴油機、進氣系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)和啟動系統(tǒng)，進氣系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)和啟動系統(tǒng)分別通過管路與防爆柴油機相連，防爆柴油機通過傳動軸經第一轉速轉矩傳感器與液力變矩器連接，液力變矩器通過傳動軸經第二轉速轉矩傳感器與動力換擋變速箱連接，動力換擋變速箱通過傳動軸經第三轉速轉矩傳感器與傳動測功臺架連接；液壓系統(tǒng)包括液壓栗和液壓馬達，液壓系統(tǒng)中的液壓栗安裝于液力變矩器的液壓取力口，液壓馬達通過傳動軸經第四轉速轉矩傳感器與液壓測功臺架連接；第一轉速轉矩傳感器、第二轉速轉矩傳感器、第三轉速轉矩傳感器、第四轉速轉矩傳感器、傳動測功臺架、液壓測功臺架分別與計算機數據處理系統(tǒng)連接。2.根據權利要求1所述的一種用于防爆柴油機液力機械傳動系統(tǒng)的測功系統(tǒng)，其特征在于:還包括熱效系統(tǒng)和傳動液壓系統(tǒng)，所述熱效系統(tǒng)包括散熱器和膨脹箱，散熱器包括水散熱器和油散熱器，水散熱器與膨脹箱以及防爆柴油機通過管路連接，油散熱器通過管路經傳動液壓系統(tǒng)與液力變矩器以及動力換擋變速箱連接。3.根據權利要求1或2所述的一種用于防爆柴油機液力機械傳動系統(tǒng)的測功系統(tǒng)，其特征在于:液力變矩器與溫度監(jiān)控器相連，動力換擋變速箱與壓力監(jiān)控器相連。
【專利摘要】本實用新型屬于井下無軌液力機械傳動系統(tǒng)的測試及試驗的技術領域，為解決目前測功系統(tǒng)只能對單獨的部件進行測試，從而導致整個傳動系統(tǒng)中的多個部件匹配后偏離實際工作的誤差較大，效率難以提高的技術問題，提供了一種用于防爆柴油機液力機械傳動系統(tǒng)的測功系統(tǒng)，包括防爆柴油機系統(tǒng)、液力變矩器、動力換擋變速箱、轉速轉矩傳感器、傳動測功臺架、液壓系統(tǒng)、液壓測功臺架和計算機數據處理系統(tǒng)；防爆柴油機系統(tǒng)、液力變矩器、動力換擋變速箱、傳動測功臺架分別通過傳動軸經轉速轉矩傳感器相連，轉速轉矩傳感器、傳動測功臺架、液壓測功臺架分別與計算機數據處理系統(tǒng)相連，本實用新型可有效指導動力傳動匹配，有效提高測試條件與現實狀況的相似性。
【IPC分類】G01L3/24
【公開號】CN205038000
【申請?zhí)枴緾N201520741316
【發(fā)明人】段思恭, 柳小桐, 劉繼全, 閻志偉
【申請人】中國煤炭科工集團太原研究院有限公司, 山西天地煤機裝備有限公司
【公開日】2016年2月17日
【申請日】2015年9月23日