一種風室式模塊試驗裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及散熱器檢測實驗技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種風室式模塊試驗裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]發(fā)動機的水冷系統(tǒng)是目前大部分汽車使用的散熱裝置。汽車散熱器是發(fā)動機水冷系統(tǒng)的重要組成部分。水栗帶動散熱器內(nèi)冷卻水在發(fā)動機內(nèi)部循環(huán)，帶走發(fā)動機在工作過程中產(chǎn)生的高熱量，以降低溫度使汽車處于正常運行狀態(tài)。與水箱配合散熱的還有冷卻風扇等散熱元件。汽車的冷卻系統(tǒng)，在炎熱的夏季負荷非常大，空調(diào)開啟，音響開啟等勢必加大發(fā)動機功率輸出的負荷，加上環(huán)境溫度較高，散熱條件相對惡劣，汽車很容易出現(xiàn)水溫高甚至開鍋的現(xiàn)象?，F(xiàn)有技術(shù)中的散熱器在批量生產(chǎn)前使用效果無法得到檢測。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型主要是解決現(xiàn)有技術(shù)中所存在的技術(shù)問題，從而提供一種有效的監(jiān)測散熱器的使用效果的風室式模塊試驗裝置。
[0004]本實用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的:
[0005]本實用新型的一種風室式模塊試驗裝置，包括實驗室、風機和水循環(huán)裝置，所述實驗室中設(shè)置有散熱器安裝隔板，所述散熱器安裝隔板將所述實驗室分割為進氣室和出氣室，且所述散熱器安裝隔板上還開設(shè)有散熱器安裝腔，所述進氣室與出氣室通過散熱器安裝腔相連通，所述風機用于驅(qū)動風從進氣室流向出氣室，所述水循環(huán)裝置包括熱水罐，所述熱水罐通過水栗與進水接頭相連通，所述熱水罐還與回水接頭相連通，且所述進水接頭與所述回水接頭均安裝在散熱器安裝腔位置處，所述進氣室中設(shè)置有第一溫度傳感器，所述出氣室中設(shè)有第二溫度傳感器，所述第一溫度傳感器、第二溫度傳感器均與檢測裝置相連接。
[0006]進一步地，所述實驗裝置還包括氣循環(huán)裝置，所述氣循環(huán)裝置包括氣罐，所述氣罐通過羅茨風機與進氣接頭相連通，所述氣罐還與回氣接頭相連通，且所述進氣接頭與所述回氣接頭均安裝在散熱器安裝腔位置處。
[0007]進一步地，所述羅茨風機與進氣接頭之間還依次連通有空壓器和穩(wěn)壓罐。
[0008]進一步地，所述進氣室和出氣室之間還連接有微壓差傳感器，所述微壓差傳感器與檢測裝置相連接。
[0009]進一步地，所述出氣室中沿氣體流動方向還依次設(shè)置有混流器、蜂窩器、第一阻尼網(wǎng)、文丘里管，所述文丘里管位置處安裝有流量監(jiān)測傳感器，所述流量監(jiān)測傳感器與檢測裝置相連接。
[0010]進一步地，所述出氣室的出風口處安裝有所述風機，且所述風機的出風口通過回流通道與進氣室的進風口相連通。
[0011]進一步地，所述回流通道內(nèi)還設(shè)置有第二阻尼網(wǎng)。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點在于:通過將散熱器安裝在散熱器安裝腔內(nèi)，并且通過風機產(chǎn)生從進氣室向出氣室流動的氣流，而熱水罐中的熱水通過散熱器中，氣流通過散熱器時帶走散熱器中熱水的熱量，熱水用于模擬吸收了發(fā)動機熱量的熱水，而氣流模擬汽車在行駛時通過散熱器的氣流，第一溫度傳感器和第二溫度傳感器用于監(jiān)測散熱器進氣端和出氣端位置處的溫度變化，從而能夠監(jiān)測散熱器的散熱效率。
【附圖說明】
[0013]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0014]圖1是本實用新型風室式模塊試驗裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2是本實用新型水循環(huán)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]附圖標記說明:1、實驗室，2、風機，3、水循環(huán)裝置，4、散熱器安裝隔板，5、第一溫度傳感器，6、第二溫度傳感器，7、檢測裝置，8、微壓差傳感器，9、混流器，10、蜂窩器，11、第一阻尼網(wǎng)，12、文丘里管，13、回流通道，14、第二阻尼網(wǎng)，15、流量監(jiān)測傳感器，31、熱水罐，32、水栗，33、進水接頭，34、回水接頭，41、散熱器安裝腔。
【具體實施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖對本實用新型的優(yōu)選實施例進行詳細闡述，以使本實用新型的優(yōu)點和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對本實用新型的保護范圍做出更為清楚明確的界定。
[0018]參閱圖1、圖2所示，本實用新型提供的一種風室式模塊試驗裝置，包括實驗室1、風機2和水循環(huán)裝置3，實驗室1中設(shè)置有散熱器安裝隔板4，散熱器安裝隔板4將實驗室1分割為進氣室和出氣室，且散熱器安裝隔板4上還開設(shè)有散熱器安裝腔41，進氣室與出氣室通過散熱器安裝腔41相連通，風機2用于驅(qū)動風從進氣室流向出氣室，水循環(huán)裝置3包括熱水罐31，熱水罐31通過水栗32與進水接頭33相連通，熱水罐31還與回水接頭34相連通，且進水接頭33與回水接頭34均安裝在散熱器安裝腔41位置處，進氣室中設(shè)置有第一溫度傳感器5，出氣室中設(shè)有第二溫度傳感器6，第一溫度傳感器5、第二溫度傳感器6均與檢測裝置相連接。
[0019]通過將散熱器安裝在散熱器安裝腔41內(nèi)，并且進水街頭33與回水接頭34與散熱器連通，并且通過風機2產(chǎn)生從進氣室向出氣室，氣流通過散熱器時帶走散熱器中熱水的熱量，熱水用于模擬吸收了發(fā)動機熱量的熱水，而氣流模擬汽車在行駛時通過散熱器的氣流，第一溫度傳感器5和第二溫度傳感器6用于監(jiān)測散熱器進氣端和出氣端位置處的溫度變化，從而能夠監(jiān)測散熱器的散熱效率。
[0020]在本實施例中，進氣室和出氣室之間還連接有微壓差傳感器8，微壓差傳感器8與檢測裝置相連接。通過微壓差傳感器8，可以監(jiān)測散熱器進氣端和出氣端之間的空氣壓差。
[0021]優(yōu)選的，出氣室中沿氣體流動方向還依次設(shè)置有混流器9、蜂窩器10、第一阻尼網(wǎng)11、文丘里管12。文丘里管12位置處安裝有流量監(jiān)測傳感器15，所述流量監(jiān)測傳感器15與檢測裝置7相連接，通過流量監(jiān)測傳感器15可以監(jiān)測氣流的流量，通過調(diào)整風機2的轉(zhuǎn)速可以調(diào)整氣流的流量。風機2安裝在出氣室的出風口處，也可以安裝在其他位置，該風機可以是離心風機，且風機2的出風口通過回流通道13與進氣室的進風口相連通?；亓魍ǖ?3內(nèi)還設(shè)置有第二阻尼網(wǎng)14。設(shè)置阻尼網(wǎng)具有穩(wěn)流、除雜質(zhì)的作用。
[0022]以上所述，僅為本實用新型的【具體實施方式】，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。因此，本實用新型的保護范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書所限定的保護范圍為準。
【主權(quán)項】
1.一種風室式模塊試驗裝置，其特征在于:包括實驗室(1)、風機(2)和水循環(huán)裝置(3)，所述實驗室(1)中設(shè)置有散熱器安裝隔板(4)，所述散熱器安裝隔板(4)將所述實驗室(1)分割為進氣室和出氣室，且所述散熱器安裝隔板(4)上還開設(shè)有散熱器安裝腔(41)，所述進氣室與出氣室通過散熱器安裝腔(41)相連通，所述風機(2)用于驅(qū)動風從進氣室流向出氣室，所述水循環(huán)裝置(3)包括熱水罐(31)，所述熱水罐(31)通過水栗(32)與進水接頭(33)相連通，所述熱水罐(31)還與回水接頭(34)相連通，且所述進水接頭(33)與所述回水接頭(34)均安裝在散熱器安裝腔(41)位置處，所述進氣室中設(shè)置有第一溫度傳感器(5)，所述出氣室中設(shè)有第二溫度傳感器(6 )，所述第一溫度傳感器(5 )、第二溫度傳感器(6 )均與檢測裝置(7)相連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風室式模塊試驗裝置，其特征在于:所述進氣室和出氣室之間還連接有微壓差傳感器(8 )，所述微壓差傳感器(8 )與檢測裝置相連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風室式模塊試驗裝置，其特征在于:所述出氣室中沿氣體流動方向還依次設(shè)置有混流器(9)、蜂窩器(10)、第一阻尼網(wǎng)(11)、文丘里管(12)，所述文丘里管(12)位置處安裝有流量監(jiān)測傳感器(15)，所述流量監(jiān)測傳感器(15)與檢測裝置(7)相連接。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的風室式模塊試驗裝置，其特征在于:所述出氣室的出風口處安裝有所述風機(2)，且所述風機(2)的出風口通過回流通道(13)與進氣室的進風口相連通。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的風室式模塊試驗裝置，其特征在于:所述回流通道(13)內(nèi)還設(shè)置有第二阻尼網(wǎng)(14)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種風室式模塊試驗裝置，包括實驗室、風機和水循環(huán)裝置，所述實驗室中設(shè)置有散熱器安裝隔板，所述散熱器安裝隔板將所述實驗室分割為進氣室和出氣室，且所述散熱器安裝隔板上還開設(shè)有散熱器安裝腔，所述進氣室與出氣室通過散熱器安裝腔相連通，所述進氣室中設(shè)置有第一溫度傳感器，所述出氣室中設(shè)有第二溫度傳感器，所述第一溫度傳感器、第二溫度傳感器均與檢測裝置相連接。本實用新型夠有效的監(jiān)測散熱器的散熱效率。
【IPC分類】G01M13/00
【公開號】CN205038035
【申請?zhí)枴緾N201520645091
【發(fā)明人】馮振山, 邵麗麗, 吳建, 張現(xiàn)帥, 郭艷暉, 楊嬌, 寧曉菲
【申請人】山東同創(chuàng)汽車散熱裝置股份有限公司
【公開日】2016年2月17日
【申請日】2015年8月25日