一種手持式檢測(cè)動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)向架的檢測(cè)儀的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種檢測(cè)儀，尤其涉及一種手持式檢測(cè)動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)向架的檢測(cè)儀。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和生活節(jié)奏的加快，人們的出行日益頻繁，大大增加了軌道交通的壓力，轉(zhuǎn)向架作為軌道交通中動(dòng)車(chē)重要的組成部分，它既承載了車(chē)體的重量又起到減震、導(dǎo)向、牽引、制動(dòng)的功能，因而轉(zhuǎn)向架的性能決定了列車(chē)的運(yùn)營(yíng)速度和旅客舒適度，轉(zhuǎn)向架構(gòu)架作為動(dòng)車(chē)的基底，是動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)向架的基礎(chǔ)，無(wú)論是在轉(zhuǎn)向架生產(chǎn)的過(guò)程中，還是在使用中，對(duì)轉(zhuǎn)向架構(gòu)架進(jìn)行嚴(yán)格的檢測(cè)是保障動(dòng)車(chē)組安全可靠運(yùn)行的基礎(chǔ)。
[0003]在動(dòng)車(chē)檢修中，轉(zhuǎn)向架檢修技術(shù)是關(guān)鍵技術(shù)之一，尤其隨著高速鐵路技術(shù)的發(fā)展，轉(zhuǎn)向檢修技術(shù)顯得十分重要，但現(xiàn)有的轉(zhuǎn)向架檢測(cè)手段，其效率低下，并且容易破壞轉(zhuǎn)向架的結(jié)構(gòu)和性能。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種手持式檢測(cè)動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)向架的檢測(cè)儀，解決了現(xiàn)有的轉(zhuǎn)向架檢測(cè)手段，其效率低下，并且容易破壞轉(zhuǎn)向架的結(jié)構(gòu)和性能的問(wèn)題。
[0005]本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的，它包括渦流檢測(cè)探頭、IXD顯示器、手動(dòng)開(kāi)關(guān)、充電接口、殼體、芯片板、高頻信號(hào)發(fā)生器、高頻功率放大器、前置放大器、采樣保持電路、A/D采集模塊、微處理器、報(bào)警器、電源管理電路，其特征在于，所述殼體上表面設(shè)有LCD顯示器，所述殼體一側(cè)設(shè)有手動(dòng)開(kāi)關(guān)和充電接口，所述殼體內(nèi)腔中設(shè)有芯片板，所述芯片板通過(guò)導(dǎo)線連接渦流檢測(cè)探頭，所述芯片板上均勻分布有高頻信號(hào)發(fā)生器、高頻功率放大器、前置放大器、采樣保持電路、A/D采集模塊、微處理器和報(bào)警器，所述微處理器分別連接高頻信號(hào)發(fā)生器、高頻功率放大器、前置放大器、采樣保持電路、A/D采集模塊和報(bào)警器。
[0006]所述渦流檢測(cè)探頭由激勵(lì)線圈和檢測(cè)線圈組成。
[0007]所述殼體下表面上設(shè)有電池盒；所述電池盒連接電源管理電路。
[0008]所述電源管理電路設(shè)有芯片板上；所述電源管理電路連接微處理器。
[0009]所述電源管理電路連接充電接口。
[0010]本實(shí)用新型的技術(shù)效果是:本實(shí)用新型可以在動(dòng)車(chē)組一二級(jí)檢修中很好的取代目前常用的手摸和強(qiáng)光手電的檢測(cè)方法，解決了現(xiàn)有的轉(zhuǎn)向架檢測(cè)手段，其效率低下，并且容易破壞轉(zhuǎn)向架的結(jié)構(gòu)和性能的問(wèn)題，大大提高了檢測(cè)效率。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2為本實(shí)用新型電路原理方框圖。
[0013]圖3為本實(shí)用新型的運(yùn)行流程圖。
[0014]在圖中，1、渦流檢測(cè)探頭2、顯示屏3、手動(dòng)開(kāi)關(guān)4、充電接口 5、殼體6、芯片板7、高頻信號(hào)發(fā)生器8、高頻功率放大器9、前置放大器10、采樣保持電路11、A/D采集模塊12、微處理器13、報(bào)警器14、電源管理電路。
【具體實(shí)施方式】
[0015]結(jié)合圖1、2、3來(lái)具體說(shuō)明本實(shí)用新型，所述殼體(5)上表面設(shè)有IXD顯示器(2)，所述殼體(5) 一側(cè)設(shè)有手動(dòng)開(kāi)關(guān)(3)和充電接口(4)，所述殼體(5)內(nèi)腔中設(shè)有芯片板(6)，所述芯片板(6)通過(guò)導(dǎo)線連接渦流檢測(cè)探頭(1 )，所述芯片板(6)上均勻分布有高頻信號(hào)發(fā)生器(7)、高頻功率放大器(8)、前置放大器(9)、采樣保持電路(10)、A/D采集模塊(11)、微處理器(12)和報(bào)警器(13)，所述微處理器(12)分別連接高頻信號(hào)發(fā)生器(7)、高頻功率放大器(8)、前置放大器(9)、采樣保持電路(10)、A/D采集模塊(11)和報(bào)警器(13)。
[0016]所述渦流檢測(cè)探頭(1)由激勵(lì)線圈和檢測(cè)線圈組成。
[0017]所述殼體(5)下表面上設(shè)有電池盒；所述電池盒連接電源管理電路(14)。
[0018]所述電源管理電路(14 )設(shè)有芯片板(6 )上；所述電源管理電路(14 )連接微處理器(12)。
[0019]所述電源管理電路(14 )連接充電接口( 4 )。
[0020]本實(shí)用新型通過(guò)高頻信號(hào)發(fā)生器(7)產(chǎn)生的高頻正弦信號(hào)，經(jīng)功率放大后加載到激勵(lì)線圈上，激勵(lì)線圈在高頻正弦信號(hào)的作用下，在線圈空間周?chē)a(chǎn)生交變磁場(chǎng)；在該交變磁場(chǎng)的相對(duì)導(dǎo)體運(yùn)動(dòng)時(shí)，待檢構(gòu)架表面形成渦流及伴生感應(yīng)磁場(chǎng)；檢測(cè)線圈在感應(yīng)磁場(chǎng)與原磁場(chǎng)的相互疊加下，使得檢測(cè)線圈的復(fù)阻抗發(fā)生變化，從而形成感生電壓信號(hào)，檢測(cè)線圈輸出電壓信號(hào)先經(jīng)前置放大器(9)放大，再經(jīng)信號(hào)處理電路后，通過(guò)采樣保持電路(10)和A/D采集模塊(11)提取出感生電壓信號(hào)的峰值信息，在提取出的峰值信息中，包含了被測(cè)對(duì)象的缺陷信息，通過(guò)微處理器(12)對(duì)峰值信息的分析和判斷，如果存在缺陷，報(bào)警器
(13)就會(huì)報(bào)警，在這個(gè)過(guò)程中電池盒為本實(shí)用新型供電。
[0021]以上所述的實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對(duì)本實(shí)用新型的范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)精神的前提下，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作出的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)落入本實(shí)用新型權(quán)利要求書(shū)確定的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種手持式檢測(cè)動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)向架的檢測(cè)儀，它包括渦流檢測(cè)探頭(1)、IXD顯示器(2)、手動(dòng)開(kāi)關(guān)(3)、充電接口(4)、殼體(5)、芯片板(6)、高頻信號(hào)發(fā)生器(7)、高頻功率放大器(8)、前置放大器(9)、采樣保持電路(10)、A/D采集模塊(11)、微處理器(12)、報(bào)警器(13)、電源管理電路(14 )，其特征在于，所述殼體(5 )上表面設(shè)有IXD顯示器(2 )，所述殼體(5 ) —側(cè)設(shè)有手動(dòng)開(kāi)關(guān)(3)和充電接口(4)，所述殼體(5)內(nèi)腔中設(shè)有芯片板(6)，所述芯片板(6)通過(guò)導(dǎo)線連接渦流檢測(cè)探頭(1)，所述芯片板(6)上均勻分布有高頻信號(hào)發(fā)生器(7)、高頻功率放大器(8 )、前置放大器(9 )、采樣保持電路(10 )、A/D采集模塊(11)、微處理器(12 )和報(bào)警器(13)，所述微處理器(12)分別連接高頻信號(hào)發(fā)生器(7)、高頻功率放大器(8)、前置放大器(9 )、采樣保持電路(10 )、A/D采集模塊(11)和報(bào)警器(13 )。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種手持式檢測(cè)動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)向架的檢測(cè)儀，其特征在于，所述渦流檢測(cè)探頭(1)由激勵(lì)線圈和檢測(cè)線圈組成。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種手持式檢測(cè)動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)向架的檢測(cè)儀，其特征在于，所述殼體(5)下表面上設(shè)有電池盒；所述電池盒連接電源管理電路(14)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種手持式檢測(cè)動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)向架的檢測(cè)儀，其特征在于，所述電源管理電路(14)設(shè)有芯片板(6)上；所述電源管理電路(14)連接微處理器(12)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種手持式檢測(cè)動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)向架的檢測(cè)儀，其特征在于，所述電源管理電路(14)連接充電接口(4)。
【專(zhuān)利摘要】一種手持式檢測(cè)動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)向架的檢測(cè)儀，所述殼體（5）上表面設(shè)有LCD顯示器（2），所述殼體（5）一側(cè)設(shè)有手動(dòng)開(kāi)關(guān)（3）和充電接口（4），本實(shí)用新型可以在動(dòng)車(chē)組一二級(jí)檢修中很好的取代目前常用的手摸和強(qiáng)光手電的檢測(cè)方法，解決了現(xiàn)有的轉(zhuǎn)向架檢測(cè)手段，其效率低下，并且容易破壞轉(zhuǎn)向架的結(jié)構(gòu)和性能的問(wèn)題，大大提高了檢測(cè)效率。
【IPC分類(lèi)】G01B7/00
【公開(kāi)號(hào)】CN205066671
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520836705
【發(fā)明人】周繼惠, 畢彬杰, 曹青松, 李 根, 葉靈玉, 王明翔
【申請(qǐng)人】華東交通大學(xué)
【公開(kāi)日】2016年3月2日
【申請(qǐng)日】2015年10月27日