一種靜荷拉力試驗(yàn)機(jī)輔助裝置的制造方法
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于電力系統(tǒng)試驗(yàn)設(shè)備領(lǐng)域，涉及一種靜荷拉力試驗(yàn)機(jī)輔助裝置?！尽颈尘凹夹g(shù)】】
[0002]對(duì)安全工器具進(jìn)行載荷測(cè)試，采用的傳統(tǒng)方法主要是通過人工加壓和拉鎊測(cè)試的方式，存在試驗(yàn)操作人員勞動(dòng)強(qiáng)度大，危險(xiǎn)性高、精度低等問題。電力系統(tǒng)運(yùn)行維護(hù)中使用的各種電氣絕緣、登高和起重安全工器具的試驗(yàn)工作，工作量大，任務(wù)繁重，目前使用的靜荷拉力試驗(yàn)機(jī)，主要對(duì)登高、起重工器具進(jìn)行靜荷拉力試驗(yàn)。
[0003]每次試驗(yàn)前，需要工作人員先用試驗(yàn)輔件將安全工器具分別連接在試驗(yàn)槽中的試驗(yàn)滑車粧頭上和試驗(yàn)機(jī)的伸縮粧頭上；再推動(dòng)試驗(yàn)槽中的試驗(yàn)滑車進(jìn)行預(yù)緊操作；最后操作靜荷拉力試驗(yàn)機(jī)對(duì)安全工器具進(jìn)行靜荷拉力測(cè)試?，F(xiàn)有的靜荷拉力試驗(yàn)機(jī)未設(shè)計(jì)安裝預(yù)緊裝置。試驗(yàn)滑車為鋼制材料。因?yàn)橐c安全工器具一起承受較大力值，試驗(yàn)滑車非常笨重，與接觸的鋼軌摩擦力較大。試驗(yàn)滑車在推動(dòng)過程中，很容易會(huì)發(fā)生卡澀現(xiàn)象，人工移動(dòng)非常吃力，一般要四個(gè)人才能完成工器具預(yù)緊工作，而且操作繁瑣，嚴(yán)重影響正常工作的進(jìn)行。
【【實(shí)用新型內(nèi)容】】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，省力的靜荷拉力試驗(yàn)機(jī)輔助裝置。
[0005]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用如下方案:
[0006]—種靜荷拉力試驗(yàn)機(jī)輔助裝置，包括機(jī)架和拖車，所述機(jī)架由固定在地面上的兩根平行設(shè)置的四方鋼管組成，拖車安裝在兩根四方鋼管，能夠沿鋼管前后移動(dòng)；所述拖車包括鋼架車體，鋼架車體前后分別連接驅(qū)動(dòng)輪支板和滾輪支板，驅(qū)動(dòng)輪和滾輪組分別通過驅(qū)動(dòng)輪支板和滾輪支板安裝在鋼架車體上，拖車依靠驅(qū)動(dòng)輪和滾輪組在兩根四方鋼管上移動(dòng)，鋼架車體上還安裝有電機(jī)和蝸輪蝸桿減速機(jī)，蝸輪蝸桿減速機(jī)通過驅(qū)動(dòng)軸帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0007]進(jìn)一步，還包括遙控裝置、變頻器和遙控模塊，遙控模塊與變頻器連接，變頻器連接蝸輪蝸桿減速機(jī)，通過遙控裝置向遙控模塊發(fā)送控制信號(hào)，遙控模塊控變頻器工作，進(jìn)而控制蝸輪蝸桿減速機(jī)。
[0008]進(jìn)一步，所述機(jī)架的四方鋼管下方通過支撐桿安裝有與四方鋼管平行的滑軌，在拖車上與滑軌位置對(duì)應(yīng)安裝有走線桿，線路布置滑軌中通過走線桿引到拖車。
[0009]進(jìn)一步，所述鋼架車體連接有固定塊，機(jī)罩通過固定塊安裝在機(jī)架上，拖車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)安裝在機(jī)罩內(nèi)。
[0010]進(jìn)一步，所述驅(qū)動(dòng)軸上安裝有限位套，限位套位于蝸輪蝸桿減速機(jī)和驅(qū)動(dòng)輪之間。
[0011]本實(shí)用新型的靜荷拉力試驗(yàn)機(jī)輔助裝置包括機(jī)架和拖車，機(jī)架的鋼架車體上安裝有蝸輪蝸桿減速機(jī)，蝸輪蝸桿減速機(jī)通過驅(qū)動(dòng)軸帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，通過電機(jī)驅(qū)動(dòng)拖車移動(dòng)，免去人力推動(dòng)滑車的麻煩，節(jié)省人力。將待試驗(yàn)工器具連接在靜荷拉力試驗(yàn)機(jī)和預(yù)緊裝置的拖車之間，通過控制電機(jī)正轉(zhuǎn)換或反轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)拖車在機(jī)架上前后移動(dòng)，為待測(cè)試工器具提供預(yù)緊力，達(dá)到預(yù)緊力后將預(yù)緊裝置拖車與機(jī)架固定，開啟靜荷拉力試驗(yàn)機(jī)是測(cè)試工器具到達(dá)預(yù)定壓力并保持，達(dá)到靜荷拉力試驗(yàn)的目的。
[0012]進(jìn)一步，還包括遙控裝置、變頻器和遙控模塊，通過遙控裝置向遙控模塊發(fā)送控制信號(hào)，遙控模塊控變頻器工作，進(jìn)而控制蝸輪蝸桿減速機(jī)工作，工作人員不需要手動(dòng)控制電機(jī)工作，通過遙控制更加方便。
[0013]本實(shí)用新型相比現(xiàn)有滑車還具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0014]—是改變?cè)囼?yàn)滑車結(jié)構(gòu)，減少試驗(yàn)滑車自重，減小與鐵軌的摩擦力。將試驗(yàn)滑車多余部分切割去除，重新焊接。
[0015]二是更換試驗(yàn)滑車輪子，解決試驗(yàn)滑車卡澀現(xiàn)象，將試驗(yàn)滑車小輪更換為大輪。
[0016]三是加裝遙控裝置，實(shí)現(xiàn)遙控裝置操作，徹底解決了預(yù)緊操作存在的問題。
[0017]四是工作人員1人就能夠依靠遙控裝置來進(jìn)行預(yù)緊操作，原來參與試驗(yàn)的工作人員也由原來的4名減少為現(xiàn)在的2名，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。
【【附圖說明】】
[0018]圖la是本實(shí)用新型的立體圖；
[0019]圖lb是本實(shí)用新型的俯視圖；
[0020]圖lc是本實(shí)用新型的左視圖；
[0021]圖1d是圖lc的I部局部放大圖；
[0022]圖2a是本實(shí)用新型中拖車的立體圖；
[0023]圖2b是本實(shí)用新型中拖車的后視圖；
[0024]圖中:1.機(jī)架；101.支撐桿；102.滑軌；2.拖車；201.驅(qū)動(dòng)輪支板；202.滾輪支板；203.固定塊；204.走線桿；3.蝸輪蝸桿減速機(jī)；4.滾輪組；5.軸套；6.機(jī)罩；7.驅(qū)動(dòng)軸;8.限位套;9.驅(qū)動(dòng)輪;
【【具體實(shí)施方式】】
[0025]下面結(jié)合附圖對(duì)本【實(shí)用新型內(nèi)容】做詳細(xì)說明。
[0026]如圖la-圖lc及圖2a、圖2b所示，靜荷拉力試驗(yàn)機(jī)輔助裝置，包括機(jī)架1和拖車2，所述機(jī)架1由固定在地面上的兩根平行設(shè)置的四方鋼管組成，拖車2安裝在兩根四方鋼管，能夠沿鋼管前后移動(dòng)；所述拖車2包括鋼架車體，鋼架車體前后分別連接驅(qū)動(dòng)輪支板201和滾輪支板202，驅(qū)動(dòng)輪9和滾輪組4分別通過驅(qū)動(dòng)輪支板201和滾輪支板202安裝在鋼架車體上，拖車依靠驅(qū)動(dòng)輪9和滾輪組4在兩根四方鋼管上移動(dòng)，鋼架車體上還安裝有電機(jī)和蝸輪蝸桿減速機(jī)3，蝸輪蝸桿減速機(jī)3通過驅(qū)動(dòng)軸7帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪9轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0027]如圖1d和圖2b所示，所述機(jī)架1的四方鋼管下方通過支撐桿101安裝有與四方鋼管平行的滑軌102，在拖車2上與滑軌102位置對(duì)應(yīng)安裝有走線桿204，線路布置滑軌102中通過走線桿204引到拖車2。
[0028]進(jìn)一步，靜荷拉力試驗(yàn)機(jī)輔助裝置，還包括遙控裝置、變頻器和遙控模塊，遙控模塊與變頻器連接，變頻器連接蝸輪蝸桿減速機(jī)3，通過遙控裝置向遙控模塊發(fā)送控制信號(hào)，遙控模塊控變頻器工作，進(jìn)而控制蝸輪蝸桿減速機(jī)3。
[0029]進(jìn)一步，如圖la和圖2a所示，鋼架車體連接有固定塊203，機(jī)罩6通過固定塊203安裝在機(jī)架上，拖車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)安裝在機(jī)罩6內(nèi)。
[0030]進(jìn)一步，所述驅(qū)動(dòng)軸7上安裝有限位套8，限位套8位于蝸輪蝸桿減速機(jī)3和驅(qū)動(dòng)輪9之間。
[0031]工作人員能夠依靠遙控裝置來進(jìn)行操作，試驗(yàn)滑車可以雙向運(yùn)行，對(duì)試驗(yàn)滑車進(jìn)行了改造和加裝電動(dòng)預(yù)緊裝置，徹底解決了預(yù)緊操作存在的問題。減小了試驗(yàn)滑車與鐵軌的摩擦力，而且也杜絕了卡澀現(xiàn)象的發(fā)生。工作人員1人就能夠依靠遙控裝置來進(jìn)行預(yù)緊操作。原來參與試驗(yàn)的工作人員也由原來的4名減少為現(xiàn)在的2名。經(jīng)試驗(yàn)靜荷拉力試驗(yàn)機(jī)輔助裝置，不但確保了到期安全工器具能夠按照試驗(yàn)周期進(jìn)行試驗(yàn)，而且也保證各生產(chǎn)班組能將到期送檢的起重工器具早點(diǎn)取回并投入使用。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種靜荷拉力試驗(yàn)機(jī)輔助裝置，其特征在于:包括機(jī)架(1)和拖車(2)，所述機(jī)架(1)由固定在地面上的兩根平行設(shè)置的四方鋼管組成，拖車(2)安裝在兩根四方鋼管上，能夠沿鋼管前后移動(dòng)；所述拖車(2)包括鋼架車體，鋼架車體前后分別連接驅(qū)動(dòng)輪支板(201)和滾輪支板(202)，驅(qū)動(dòng)輪(9)和滾輪組(4)分別通過驅(qū)動(dòng)輪支板(201)和滾輪支板(202)安裝在鋼架車體上，拖車依靠驅(qū)動(dòng)輪(9)和滾輪組(4)在兩根四方鋼管上移動(dòng)，鋼架車體上還安裝有電機(jī)和蝸輪蝸桿減速機(jī)(3)，蝸輪蝸桿減速機(jī)(3)通過驅(qū)動(dòng)軸(7)帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪(9)轉(zhuǎn)動(dòng)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的靜荷拉力試驗(yàn)機(jī)輔助裝置，其特征在于:還包括遙控裝置、變頻器和遙控模塊，遙控模塊與變頻器連接，變頻器連接蝸輪蝸桿減速機(jī)(3)，通過遙控裝置向遙控模塊發(fā)送控制信號(hào)，遙控模塊控變頻器工作，進(jìn)而控制蝸輪蝸桿減速機(jī)(3)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的靜荷拉力試驗(yàn)機(jī)輔助裝置，其特征在于:所述機(jī)架(1)的四方鋼管下方通過支撐桿(101)安裝有與四方鋼管平行的滑軌(102)，在拖車(2)上與滑軌(102)位置對(duì)應(yīng)安裝有走線桿(204)，線路布置滑軌(102)中通過走線桿(204)引到拖車⑵。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的靜荷拉力試驗(yàn)機(jī)輔助裝置，其特征在于:所述鋼架車體連接有固定塊(203)，機(jī)罩(6)通過固定塊(203)安裝在機(jī)架上，拖車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)安裝在機(jī)罩(6)內(nèi)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的靜荷拉力試驗(yàn)機(jī)輔助裝置，其特征在于:所述驅(qū)動(dòng)軸(7)上安裝有限位套(8)，限位套(8)位于蝸輪蝸桿減速機(jī)(3)和驅(qū)動(dòng)輪(9)之間。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種靜荷拉力試驗(yàn)機(jī)輔助裝置，包括機(jī)架和拖車，所述機(jī)架由固定在地面上的兩根平行設(shè)置的四方鋼管組成，拖車安裝在兩根四方鋼管，能夠沿鋼管前后移動(dòng)；所述拖車包括鋼架車體，鋼架車體前后分別連接驅(qū)動(dòng)輪支板和滾輪支板，驅(qū)動(dòng)輪和滾輪組分別通過驅(qū)動(dòng)輪支板和滾輪支板安裝在鋼架車體上，拖車依靠驅(qū)動(dòng)輪和滾輪組在兩根四方鋼管上移動(dòng)，鋼架車體上還安裝有電機(jī)和蝸輪蝸桿減速機(jī)，通過電機(jī)驅(qū)動(dòng)拖車移動(dòng)，免去人力推動(dòng)滑車的麻煩，節(jié)省人力，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率、達(dá)到靜荷拉力試驗(yàn)的目的。
【IPC分類】G01M99/00
【公開號(hào)】CN205067109
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520772358
【發(fā)明人】陳建軍, 郭睿, 馮弢, 白曉斌, 苑建雄, 華偉躍
【申請(qǐng)人】國家電網(wǎng)公司, 國網(wǎng)陜西省電力公司寶雞供電公司
【公開日】2016年3月2日
【申請(qǐng)日】2015年9月30日