一種汽車多功能方向盤開關(guān)耐久性三軸聯(lián)動測試機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及開關(guān)耐久性測試設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種汽車多功能方向盤開關(guān)耐久性三軸聯(lián)動測試機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]開關(guān)是用來連接、轉(zhuǎn)換和切斷元件、電路、設(shè)備相互間的信號和電力傳送的有關(guān)元器件，其可靠度的大小直接影響整個開關(guān)控制系統(tǒng)的可靠性。目前，國內(nèi)外現(xiàn)有的汽車開關(guān)壽命測試機(jī)主要分為凸輪-彈簧-平底滑塊式、偏心輪-連桿-滑塊式和絲桿往復(fù)式。其控制系統(tǒng)大多采用傳統(tǒng)的延時(shí)繼電器盒手動指令開關(guān)完成對系統(tǒng)的控制，存在著自動化程度低，操作繁瑣，故障率高，功能單一，通用性和靈活性差等缺陷。而隨著科技技術(shù)的發(fā)展以及人民生活水平的提高，人們對汽車開關(guān)的要求已經(jīng)從傳統(tǒng)的開關(guān)功能轉(zhuǎn)變成在保證開關(guān)性能良好的前提下，對開關(guān)的可靠性以及操作舒適度等方面提出了更高的要求。也使得目前對于汽車不同部位的開關(guān)設(shè)計(jì)趨于更加多樣化，在這種現(xiàn)實(shí)狀況下，傳統(tǒng)的汽車開關(guān)壽命測試機(jī)已經(jīng)不能滿足產(chǎn)品的發(fā)展需求，缺陷曝露得更明顯。我們需要研究新型的汽車開關(guān)壽命測試機(jī)以滿足不斷發(fā)展的汽車開關(guān)發(fā)展。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種汽車多功能方向盤開關(guān)耐久性三軸聯(lián)動測試機(jī)。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是:一種汽車多功能方向盤開關(guān)耐久性三軸聯(lián)動測試機(jī)，包括底架，底架上設(shè)置有左支撐板和右支撐板，所述左支撐板與右支撐板之間設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，在轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有第一安裝板，第一安裝板以該轉(zhuǎn)軸為軸芯進(jìn)行轉(zhuǎn)動；在第一安裝板上設(shè)置有X軸驅(qū)動裝置，X軸驅(qū)動裝置驅(qū)動第二安裝板沿所述第一安裝板上的X軸導(dǎo)軌移動；在所述第二安裝板上設(shè)置有Y軸驅(qū)動裝置，所述Y軸驅(qū)動裝置驅(qū)動第三安裝板沿所述第二安裝板上的Y軸導(dǎo)軌移動；在所述第三安裝板上設(shè)置有Z軸驅(qū)動裝置，該Z軸驅(qū)動裝置驅(qū)動操作桿安裝架沿所述第三安裝板上的Z軸導(dǎo)軌移動，所述操作桿安裝架上安裝有若干操作桿；所述第一安裝板、第二安裝板和第三安裝板設(shè)置有讓所述操作桿穿過的空位；還包括用于確定由X軸、Y軸和Z軸組成的坐標(biāo)系原點(diǎn)的光電位置傳感器。
[0005]上述技術(shù)方案中，在所述右支撐板上設(shè)置有圓弧導(dǎo)軌，第一安裝板上設(shè)置有與該圓弧導(dǎo)軌連接的導(dǎo)塊，該導(dǎo)塊可沿圓弧導(dǎo)軌移動。
[0006]上述技術(shù)方案中，所述Z軸驅(qū)動裝置通過同步帶、同步輪與絲桿傳動連接，所述絲桿上套設(shè)有絲桿螺母，所述操作桿安裝架固定于該絲桿螺母上。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果是:通過光電位置傳感器進(jìn)行測量坐標(biāo)的精確定位，通過X軸驅(qū)動裝置、Y軸驅(qū)動裝置、Z軸驅(qū)動裝置分別驅(qū)動第二安裝板、第三安裝板、操作桿安裝架進(jìn)行X軸、Y軸、z軸的精確移動。X軸驅(qū)動裝置、Y軸驅(qū)動裝置、Z軸驅(qū)動裝置都是采用步進(jìn)電機(jī)，能夠精確地實(shí)現(xiàn)移動。設(shè)置有多個操作桿，能夠同時(shí)對多個產(chǎn)品進(jìn)行同步的測試，相比傳統(tǒng)的測試設(shè)備，能夠控制操作桿的操作速度和位移精度，極大地提升耐久性測試的工作性能。
【附圖說明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2是本實(shí)用新型的另一角度的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖中，1、底架；2、左支撐板；3、右支撐板；4、轉(zhuǎn)軸；5、第一安裝板；6、第二安裝板；
7、第三安裝板；8、操作桿安裝架；9、X軸驅(qū)動裝置；10、Y軸驅(qū)動裝置；11、Ζ軸驅(qū)動裝置；12、X軸導(dǎo)軌；13、Υ軸導(dǎo)軌；14、Ζ軸導(dǎo)軌；15、操作桿；16、圓弧導(dǎo)軌；17、導(dǎo)塊；18、同步帶；19、
同步輪。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0012]如圖1、2所示，一種汽車多功能方向盤開關(guān)耐久性三軸聯(lián)動測試機(jī)，包括底架1，底架1上設(shè)置有左支撐板2和右支撐板3，所述左支撐板2與右支撐板3之間設(shè)置有轉(zhuǎn)軸4，在轉(zhuǎn)軸4上設(shè)置有第一安裝板5，第一安裝板5以該轉(zhuǎn)軸4為軸芯進(jìn)行轉(zhuǎn)動；在第一安裝板5上設(shè)置有X軸驅(qū)動裝置9，X軸驅(qū)動裝置9驅(qū)動第二安裝板6沿所述第一安裝板5上的X軸導(dǎo)軌12移動；在所述第二安裝板6上設(shè)置有Υ軸驅(qū)動裝置10，所述Υ軸驅(qū)動裝置10驅(qū)動第三安裝板7沿所述第二安裝板6上的Υ軸導(dǎo)軌13移動；在所述第三安裝板7上設(shè)置有Ζ軸驅(qū)動裝置11，該Ζ軸驅(qū)動裝置11驅(qū)動操作桿安裝架8沿所述第三安裝板7上的Ζ軸導(dǎo)軌14移動，所述操作桿安裝架8上安裝有若干操作桿15 ;所述第一安裝板5、第二安裝板6和第三安裝板7設(shè)置有讓所述操作桿15穿過的空位，操作桿15通過穿過第一安裝板5的空位對被固定于第一安裝板5外側(cè)的開關(guān)進(jìn)行耐久性按壓。還包括用于確定由X軸、Υ軸和Ζ軸組成的坐標(biāo)系原點(diǎn)的光電位置傳感器。X軸驅(qū)動裝置9、Υ軸驅(qū)動裝置10、Ζ軸驅(qū)動裝置11都是采用步進(jìn)電機(jī)。
[0013]其中，在所述右支撐板3上設(shè)置有圓弧導(dǎo)軌16，第一安裝板5上設(shè)置有與該圓弧導(dǎo)軌16連接的導(dǎo)塊17，該導(dǎo)塊17可沿圓弧導(dǎo)軌16移動。使整個測試左邊能夠穩(wěn)定地進(jìn)行角度的旋轉(zhuǎn)，可以適用于更多的產(chǎn)品測試。
[0014]其中，所述Ζ軸驅(qū)動裝置11通過同步帶18、同步輪19與絲桿傳動連接，所述絲桿上套設(shè)有絲桿螺母，所述操作桿安裝架8固定于該絲桿螺母上。
[0015]以上的實(shí)施例只是在于說明而不是限制本實(shí)用新型，故凡依本實(shí)用新型專利申請范圍所述的方法所做的等效變化或修飾，均包括于本實(shí)用新型專利申請范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車多功能方向盤開關(guān)耐久性三軸聯(lián)動測試機(jī)，其特征在于:包括底架，底架上設(shè)置有左支撐板和右支撐板，所述左支撐板與右支撐板之間設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，在轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有第一安裝板，第一安裝板以該轉(zhuǎn)軸為軸芯進(jìn)行轉(zhuǎn)動；在第一安裝板上設(shè)置有X軸驅(qū)動裝置，X軸驅(qū)動裝置驅(qū)動第二安裝板沿所述第一安裝板上的X軸導(dǎo)軌移動；在所述第二安裝板上設(shè)置有Y軸驅(qū)動裝置，所述Y軸驅(qū)動裝置驅(qū)動第三安裝板沿所述第二安裝板上的Y軸導(dǎo)軌移動；在所述第三安裝板上設(shè)置有Z軸驅(qū)動裝置，該Z軸驅(qū)動裝置驅(qū)動操作桿安裝架沿所述第三安裝板上的Z軸導(dǎo)軌移動，所述操作桿安裝架上安裝有若干操作桿；所述第一安裝板、第二安裝板和第三安裝板設(shè)置有讓所述操作桿穿過的空位；還包括用于確定由X軸、Y軸和Z軸組成的坐標(biāo)系原點(diǎn)的光電位置傳感器。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車多功能方向盤開關(guān)耐久性三軸聯(lián)動測試機(jī)，其特征在于:在所述右支撐板上設(shè)置有圓弧導(dǎo)軌，第一安裝板上設(shè)置有與該圓弧導(dǎo)軌連接的導(dǎo)塊，該導(dǎo)塊可沿圓弧導(dǎo)軌移動。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車多功能方向盤開關(guān)耐久性三軸聯(lián)動測試機(jī)，其特征在于:所述Z軸驅(qū)動裝置通過同步帶、同步輪與絲桿傳動連接，所述絲桿上套設(shè)有絲桿螺母，所述操作桿安裝架固定于該絲桿螺母上。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車多功能方向盤開關(guān)耐久性三軸聯(lián)動測試機(jī)，第一安裝板以該轉(zhuǎn)軸為軸芯進(jìn)行轉(zhuǎn)動；在第一安裝板上設(shè)置有X軸驅(qū)動裝置，X軸驅(qū)動裝置驅(qū)動第二安裝板沿第一安裝板上的X軸導(dǎo)軌移動；在第二安裝板上設(shè)置有Y軸驅(qū)動裝置，Y軸驅(qū)動裝置驅(qū)動第三安裝板沿第二安裝板上的Y軸導(dǎo)軌移動；在第三安裝板上設(shè)置有Z軸驅(qū)動裝置，該Z軸驅(qū)動裝置驅(qū)動操作桿安裝架沿第三安裝板上的Z軸導(dǎo)軌移動，操作桿安裝架上安裝有若干操作桿；第一安裝板、第二安裝板和第三安裝板設(shè)置有讓操作桿穿過的空位；還包括用于確定由X軸、Y軸和Z軸組成的坐標(biāo)系原點(diǎn)的光電位置傳感器。
【IPC分類】G01M13/00
【公開號】CN205079930
【申請?zhí)枴緾N201520616663
【發(fā)明人】湯偉, 彭全泉, 鐘曉敏, 危群
【申請人】法雷奧汽車內(nèi)部控制（深圳）有限公司
【公開日】2016年3月9日
【申請日】2015年8月14日