氣密檢測定位裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于定位檢測設(shè)備領(lǐng)域，特別是涉及鋁合金車輪的一種氣密檢測定位
目.ο
【背景技術(shù)】
[0002]車輪作為汽車的重要零部件，需要具有良好的密封性才能保證車輛安全行駛，因此需要檢測車輪的氣密性是否符合要求。而傳統(tǒng)的車輪氣密檢驗(yàn)裝置采用整體式內(nèi)嵌式定位塊，采用該檢驗(yàn)裝置會使得檢驗(yàn)裝置的浮動銷不靈活，造成產(chǎn)品裝夾后無檢測信號反饋，容易導(dǎo)致設(shè)備事故發(fā)生，檢測操作不靈敏、反應(yīng)慢，同時傳統(tǒng)檢測設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]鑒于以上所述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型的目的在于提供一種氣密檢測定位裝置，用于解決現(xiàn)有技術(shù)中浮動銷不靈活、檢測準(zhǔn)確性差、易造成設(shè)備事故、安全性差等問題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的及其他相關(guān)目的，本實(shí)用新型提供一種氣密檢測定位裝置，包括定位塊和浮動銷，所述定位塊的底部設(shè)有用于安裝密封墊的第一安裝槽，所述密封墊上設(shè)有進(jìn)氣口，所述定位塊的頂部設(shè)有第二安裝槽，所述第一安裝槽與所述第二安裝槽之間通過工藝孔連通，用于檢測氣體流量的浮動銷安裝在所述第二安裝槽內(nèi)，所述浮動銷與所述工藝孔之間安裝有彈性復(fù)位結(jié)構(gòu)。
[0005]本實(shí)用新型的有益效果是:通過設(shè)置彈性復(fù)位結(jié)構(gòu)提高浮動銷的靈活度，裝置結(jié)構(gòu)內(nèi)部密封性良好，結(jié)構(gòu)簡單、測量氣密性操作方便、測量的準(zhǔn)確度高。
[0006]進(jìn)一步，所述浮動銷為內(nèi)嵌式浮動銷。
[0007]進(jìn)一步，所述第二安裝槽為階梯形結(jié)構(gòu)，所述浮動銷伸入所述第二安裝槽內(nèi)，且所述浮動銷下端套設(shè)有密封圈，且密封圈的底部壓住所述第二安裝槽的階梯面使得第二安裝槽的下端呈密封狀態(tài)。
[0008]進(jìn)一步，所述浮動銷與所述第二安裝槽為間隙配合安裝。
[0009]采用上述進(jìn)一步方案的有益效果是:密封圈安裝在浮動銷上，并跟著浮動銷一起運(yùn)動，浮動銷在重力作用下帶著密封圈壓住第二安裝槽的階梯面，使得第二安裝槽靠近工藝孔的一端呈密封狀態(tài)，有利于檢測氣體充滿工藝孔后推動浮動銷運(yùn)動，提高測量的準(zhǔn)確性。
[0010]進(jìn)一步，所述彈性復(fù)位結(jié)構(gòu)為彈簧，彈簧的一端與所述浮動銷連接，所述彈簧的另一端固定在所述工藝孔內(nèi)。
[0011]進(jìn)一步，所述密封圈壓住所述第二安裝槽的階梯面時，所述彈簧為壓縮狀態(tài)。
[0012]采用上述進(jìn)一步方案的有益效果是:彈簧彈性復(fù)位方便，結(jié)構(gòu)簡單、成本低，通過彈簧帶動浮動銷擺動，提高了浮動銷的靈活性。
[0013]進(jìn)一步，所述密封墊采用嵌裝方式裝配在所述第一安裝槽內(nèi)，保持了良好的密封性能，避免了氣體泄漏，有利于氣體進(jìn)入到指定位置，提高測量的準(zhǔn)確性。
[0014]進(jìn)一步，所述浮動銷的中部設(shè)有通槽，所述第二安裝槽內(nèi)設(shè)有圓柱，所述圓柱伸入所述通槽內(nèi)擋住浮動銷調(diào)整浮動銷的運(yùn)動幅度。
[0015]采用上述進(jìn)一步方案的有益效果是:避免浮動銷脫離第二槽體，提高了測量的安全性能，零部件也不易丟失，更加方便安全。
【附圖說明】
[0016]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2為本實(shí)用新型圖1中局部A的放大示意圖。
[0018]零件標(biāo)號說明
[0019]1定位塊
[0020]11 圓柱
[0021]12工藝孔
[0022]13階梯面
[0023]14第二安裝槽
[0024]2浮動銷
[0025]21 通槽
[0026]3彈性復(fù)位結(jié)構(gòu)
[0027]4 密封墊
[0028]41 進(jìn)氣口
[0029]5密封圈
【具體實(shí)施方式】
[0030]以下由特定的具體實(shí)施例說明本實(shí)用新型的實(shí)施方式，熟悉此技術(shù)的人士可由本說明書所揭露的內(nèi)容輕易地了解本實(shí)用新型的其他優(yōu)點(diǎn)及功效。
[0031]須知，本說明書所附圖式所繪示的結(jié)構(gòu)、比例、大小等，均僅用以配合說明書所揭示的內(nèi)容，以供熟悉此技術(shù)的人士了解與閱讀，并非用以限定本實(shí)用新型可實(shí)施的限定條件，故不具技術(shù)上的實(shí)質(zhì)意義，任何結(jié)構(gòu)的修飾、比例關(guān)系的改變或大小的調(diào)整，在不影響本實(shí)用新型所能產(chǎn)生的功效及所能達(dá)成的目的下，均應(yīng)仍落在本實(shí)用新型所揭示的技術(shù)內(nèi)容得能涵蓋的范圍內(nèi)。同時，本說明書中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中間”及“一”等的用語，亦僅為便于敘述的明了，而非用以限定本實(shí)用新型可實(shí)施的范圍，其相對關(guān)系的改變或調(diào)整，在無實(shí)質(zhì)變更技術(shù)內(nèi)容下，當(dāng)亦視為本實(shí)用新型可實(shí)施的范疇。
[0032]如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型的氣密檢測定位裝置，包括定位塊1和浮動銷2，定位塊1的底部設(shè)有用于安裝密封墊4的第一安裝槽，密封墊4采用嵌裝方式裝配在第一安裝槽內(nèi)，密封墊4與第一安裝槽可以采用過盈配合，或者密封墊4采用具有彈性材料制成，使得密封墊4與第一安裝槽內(nèi)壁緊密貼合避免氣體泄漏。定位塊1的頂部設(shè)有第二安裝槽14，第一安裝槽與第二安裝槽14之間通過工藝孔12連通，工藝孔12的端部以及過度連接處均采用密封結(jié)構(gòu)，避免氣體泄漏。密封墊4上設(shè)有進(jìn)氣口 41，氣體由進(jìn)氣口 41進(jìn)入流入到工藝孔12內(nèi)，再進(jìn)入第二安裝槽14內(nèi)。用于檢測氣體流量的浮動銷2安裝在第二安裝槽14內(nèi)，浮動銷2為內(nèi)嵌式浮動銷，浮動銷2感應(yīng)來自工藝孔12內(nèi)的氣體，氣體推動浮動銷2向上運(yùn)動。
[0033]如圖1和圖2所示，第二安裝槽14為階梯形結(jié)構(gòu)，浮動銷2伸入第二安裝槽14內(nèi)，且浮動銷2下端套設(shè)有密封圈5，且密封圈5的底部壓住第二安裝槽14的階梯面13使得第二安裝槽14的下端呈密封狀態(tài)，第二安裝槽13內(nèi)的氣體積累到一定程度時便推動浮動銷2向上運(yùn)動，密封圈5跟著浮動銷2—起向上運(yùn)動。浮動銷2與第二安裝槽14為間隙配合安裝，采用間隙配合使得浮動銷2在受到氣體推動時可以浮動。浮動銷2與工藝孔12之間安裝有彈性復(fù)位結(jié)構(gòu)3，彈性復(fù)位結(jié)構(gòu)3為彈簧，彈簧的一端與浮動銷2連接，彈簧的另一端固定在工藝孔12內(nèi)。浮動銷2上的密封圈5壓住第二安裝槽14的階梯面13時，彈簧為壓縮狀態(tài)或原始狀態(tài)，當(dāng)彈簧為壓縮狀態(tài)時，在浮動銷2的重力作用下壓住彈簧，當(dāng)氣體形成氣流時產(chǎn)生向上的推力，同時配合彈簧向上的彈性力向上推動浮動銷2;當(dāng)彈簧為原始狀態(tài)時，在氣流的作用下推動浮動銷2向上運(yùn)動，彈簧受到拉伸，完成測量后停止氣體輸入，在浮動銷2和彈簧的拉力使得浮動銷2復(fù)位。彈簧采用原長狀態(tài)或者壓縮狀態(tài)均能帶動浮動銷2向上運(yùn)動和復(fù)位，提高了浮動銷2的靈活性。
[0034]如圖1和圖2所示，浮動銷2的中部設(shè)有通槽21，通槽21可以為橫向貫穿浮動銷2的長方體槽體。第二安裝槽14內(nèi)設(shè)有圓柱11，圓柱11伸入通槽21內(nèi)擋住浮動銷2調(diào)整浮動銷2的運(yùn)動幅度，浮動銷2底部受到氣體推力和彈簧力共同的作用下向上運(yùn)動到一定程度時，圓柱11壓住通槽21的底面，使得浮動銷2無法繼續(xù)向上浮動，避免氣體形成的氣流過大而使得浮動銷脫離定位塊1，提高了安全性能。氣壓檢測裝置設(shè)置在定位塊內(nèi)，根據(jù)氣體的流量和通氣時間氣壓檢測裝置預(yù)設(shè)檢測程序，若浮動銷在預(yù)設(shè)時間范圍內(nèi)產(chǎn)生浮動氣壓檢測裝置便不會觸動報警系統(tǒng)，反之，氣壓檢測裝置則將檢測的信號反饋到外界報警系統(tǒng)，說明產(chǎn)品裝配不符合標(biāo)準(zhǔn)，氣密性差?；蛘邔⒏愉N2與外界氣壓檢測裝置連接，根據(jù)氣體流入的氣體流量和時間以及浮動銷2開始浮動的情況進(jìn)行判斷檢測的設(shè)備是否裝配合格，并反饋到外界報警系統(tǒng)。
[0035]本實(shí)用新型通過結(jié)構(gòu)簡單、安裝測試方便，通過彈性復(fù)位結(jié)構(gòu)3提高了浮動銷2的靈活性，提高了測量車輪產(chǎn)品氣密性的準(zhǔn)確度，符合標(biāo)準(zhǔn)的車輪只需要將密封墊密封即可達(dá)到工藝需求，采用該氣密檢測定位裝置避免車輪產(chǎn)品裝夾偏差造成設(shè)備事故，提高了安全性能。
[0036]上述實(shí)施例僅例示性說明本實(shí)用新型的原理及其功效，而非用于限制本實(shí)用新型。任何熟悉此技術(shù)的人士皆可在不違背本實(shí)用新型的精神及范疇下，對上述實(shí)施例進(jìn)行修飾或改變。因此，舉凡所屬技術(shù)領(lǐng)域中具有通常知識者在未脫離本實(shí)用新型所揭示的精神與技術(shù)思想下所完成的一切等效修飾或改變，仍應(yīng)由本實(shí)用新型的權(quán)利要求所涵蓋。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種氣密檢測定位裝置，其特征在于:包括定位塊和浮動銷，所述定位塊的底部設(shè)有用于安裝密封墊的第一安裝槽，所述密封墊上設(shè)有進(jìn)氣口，所述定位塊的頂部設(shè)有第二安裝槽，所述第一安裝槽與所述第二安裝槽之間通過工藝孔連通，用于檢測氣體流量的浮動銷安裝在所述第二安裝槽內(nèi)，所述浮動銷與所述工藝孔之間安裝有彈性復(fù)位結(jié)構(gòu)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣密檢測定位裝置，其特征在于：所述浮動銷為內(nèi)嵌式浮動銷。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣密檢測定位裝置，其特征在于:所述第二安裝槽為階梯形結(jié)構(gòu)，所述浮動銷伸入所述第二安裝槽內(nèi)，且所述浮動銷下端套設(shè)有密封圈，且密封圈的底部壓住所述第二安裝槽的階梯面使得第二安裝槽的下端呈密封狀態(tài)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的氣密檢測定位裝置，其特征在于:所述浮動銷與所述第二安裝槽為間隙配合安裝。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的氣密檢測定位裝置，其特征在于:所述彈性復(fù)位結(jié)構(gòu)為彈簧，彈簧的一端與所述浮動銷連接，所述彈簧的另一端固定在所述工藝孔內(nèi)。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的氣密檢測定位裝置，其特征在于:所述密封圈壓住所述第二安裝槽的階梯面時，所述彈簧為壓縮狀態(tài)。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣密檢測定位裝置，其特征在于:所述密封墊采用嵌裝方式裝配在所述第一安裝槽內(nèi)。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣密檢測定位裝置，其特征在于：所述浮動銷的中部設(shè)有通槽，所述第二安裝槽內(nèi)設(shè)有圓柱，所述圓柱伸入所述通槽內(nèi)擋住浮動銷調(diào)整浮動銷的運(yùn)動幅度。
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于定位檢測設(shè)備領(lǐng)域，特別是涉及鋁合金車輪的一種氣密檢測定位裝置。包括定位塊和浮動銷，所述定位塊的底部設(shè)有用于安裝密封墊的第一安裝槽，所述密封墊上設(shè)有進(jìn)氣口，所述定位塊的頂部設(shè)有第二安裝槽，所述第一安裝槽與所述第二安裝槽之間通過工藝孔連通，用于檢測氣體流量的浮動銷安裝在所述第二安裝槽內(nèi)，所述浮動銷與所述工藝孔之間安裝有彈性復(fù)位結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型的有益效果是：通過設(shè)置彈性復(fù)位結(jié)構(gòu)提高浮動銷的靈活度，裝置結(jié)構(gòu)內(nèi)部密封性良好，結(jié)構(gòu)簡單、測量氣密性操作方便、測量的準(zhǔn)確度高。
【IPC分類】G01M3/26
【公開號】CN205091103
【申請?zhí)枴緾N201520905440
【發(fā)明人】潘承才
【申請人】重慶戴卡捷力輪轂制造有限公司
【公開日】2016年3月16日
【申請日】2015年11月13日