摩托車檢測升降試驗(yàn)臺(tái)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及摩托車檢測技術(shù)，尤其涉及摩托車檢測升降試驗(yàn)臺(tái)。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的摩托車檢測線與裝配生產(chǎn)線是分開布置的，是兩個(gè)獨(dú)立的系統(tǒng)。這種模式只能適應(yīng)小規(guī)模生產(chǎn)，不能滿足大規(guī)模生產(chǎn)的節(jié)拍。而且，這種模式需要摩托車多次夾緊固定，效率低下。
[0003]另外，對(duì)于普通的摩托車試驗(yàn)臺(tái)，由于其固定于地面，只能通過人工駕駛摩托車駛?cè)朐囼?yàn)臺(tái)，才能進(jìn)行試驗(yàn)，因此，普通的試驗(yàn)臺(tái)不夠靈活，并不能直接應(yīng)用于生產(chǎn)線中。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供摩托車檢測升降試驗(yàn)臺(tái)，能夠靈活帶動(dòng)工作臺(tái)豎直升降和水平移動(dòng)，能應(yīng)用于生產(chǎn)線中。
[0005]本實(shí)用新型的目的采用以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0006]摩托車檢測升降試驗(yàn)臺(tái)，包括底座、升降臺(tái)、工作臺(tái)、水平驅(qū)動(dòng)裝置、升降驅(qū)動(dòng)裝置、兩個(gè)鏈條和兩個(gè)鏈輪組，底座的頂部向上伸出有兩支撐體，兩支撐體分別位于底座兩側(cè)，鏈輪組對(duì)稱設(shè)于底座兩側(cè)并分別樞裝于底座和支撐體;鏈條對(duì)稱分設(shè)于底座兩側(cè)，且鏈條的一端與升降臺(tái)的底部相連，鏈條的另一端與升降臺(tái)的側(cè)部連接，兩鏈條分別繞設(shè)于兩鏈輪組;工作臺(tái)沿水平方向滑動(dòng)配合于升降臺(tái)，水平驅(qū)動(dòng)裝置固定于升降臺(tái)并與工作臺(tái)驅(qū)動(dòng)相連;升降驅(qū)動(dòng)裝置分別與兩鏈輪組的其中一個(gè)鏈輪驅(qū)動(dòng)相連并用于帶動(dòng)該鏈輪旋轉(zhuǎn)。
[0007]優(yōu)選地，每個(gè)鏈輪組包括三個(gè)鏈輪，第一個(gè)鏈輪樞裝于底座，第二個(gè)鏈輪樞裝于支撐體的底端，第三個(gè)鏈輪樞裝于支撐體的頂端。
[0008]優(yōu)選地，水平驅(qū)動(dòng)裝置包括水平驅(qū)動(dòng)電機(jī)、傳動(dòng)螺桿和水平導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，水平導(dǎo)向機(jī)構(gòu)固定于升降臺(tái)，工作臺(tái)與該水平導(dǎo)向機(jī)構(gòu)滑動(dòng)配合，水平驅(qū)動(dòng)電機(jī)固定于升降臺(tái)，且該水平驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸與傳動(dòng)螺桿對(duì)接，傳動(dòng)螺桿與工作臺(tái)螺接。
[0009]優(yōu)選地，升降驅(qū)動(dòng)裝置包括升降導(dǎo)向機(jī)構(gòu)、升降驅(qū)動(dòng)電機(jī)、減速箱、第一錐齒輪和第二錐齒輪，升降導(dǎo)向機(jī)構(gòu)固定于支撐體，升降臺(tái)與該升降導(dǎo)向機(jī)構(gòu)滑動(dòng)配合，升降驅(qū)動(dòng)電機(jī)固定于底座，該升降驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出端與減速箱傳動(dòng)相連，減速箱具有沿底座的兩側(cè)水平伸出的兩個(gè)輸出軸，兩輸出軸上分別固定有第一錐齒輪，鏈輪組的鏈輪上固定有與第一錐齒輪嚙合的第二錐齒輪。
[0010]相比現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型的有益效果在于:
[0011]本實(shí)用新型通過升降驅(qū)動(dòng)裝置來帶動(dòng)鏈輪組的其中一個(gè)鏈輪旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而可驅(qū)使鏈條運(yùn)行，位于底座兩側(cè)的鏈條可帶動(dòng)升降臺(tái)平穩(wěn)靈活升降，以使滑動(dòng)配合于升降臺(tái)上的工作臺(tái)可以靈活升降，十分適用于流水生產(chǎn)線中使用，該工作臺(tái)的升降可以避讓摩托車的移動(dòng)，再結(jié)合水平驅(qū)動(dòng)裝置的驅(qū)動(dòng)，又能使工作臺(tái)上的摩托車檢測裝置對(duì)摩托車進(jìn)行檢測，大大提高了試驗(yàn)效率，且可適應(yīng)各種不同型號(hào)的兩輪摩托車檢測，解決了傳統(tǒng)檢測模式的堆積待檢問題;與傳統(tǒng)檢測模式比，本實(shí)用新型占地面積少，生產(chǎn)效率高。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型摩托車檢測升降試驗(yàn)臺(tái)的主視圖；
[0013]圖2為本實(shí)用新型摩托車檢測升降試驗(yàn)臺(tái)的側(cè)視圖。
[0014]圖中:1、底座；11、支撐體;2、升降臺(tái)；3、工作臺(tái)；4、摩托車檢測裝置;5、水平驅(qū)動(dòng)裝置;51、水平驅(qū)動(dòng)電機(jī);52、水平導(dǎo)向機(jī)構(gòu)；53、傳動(dòng)螺桿;6、升降驅(qū)動(dòng)裝置;61、升降導(dǎo)向機(jī)構(gòu);62、升降驅(qū)動(dòng)電機(jī);63、減速箱;631、輸出軸;64、第一錐齒輪;65、第二錐齒輪;7、鏈條;8、鏈輪組;81、鏈輪。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面，結(jié)合附圖以及【具體實(shí)施方式】，對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述:
[0016]如圖1?2所示的摩托車檢測升降試驗(yàn)臺(tái)，包括底座1、升降臺(tái)2、工作臺(tái)3、水平驅(qū)動(dòng)裝置5、升降驅(qū)動(dòng)裝置6、兩個(gè)鏈條7和兩個(gè)鏈輪組8，底座1的頂部向上伸出有兩支撐體11，兩支撐體11分別位于底座1兩側(cè)，鏈輪組8對(duì)稱設(shè)于底座1兩側(cè)并分別樞裝于底座1和支撐體11;鏈條7對(duì)稱分設(shè)于底座1兩側(cè)，且鏈條7的一端與升降臺(tái)2的底部相連，鏈條7的另一端與升降臺(tái)2的側(cè)部連接，兩鏈條7分別繞設(shè)于兩鏈輪組8;工作臺(tái)3沿水平方向滑動(dòng)配合于升降臺(tái)2，水平驅(qū)動(dòng)裝置5固定于升降臺(tái)2并與工作臺(tái)驅(qū)動(dòng)相連;升降驅(qū)動(dòng)裝置6分別與兩鏈輪組8的其中一個(gè)鏈輪81驅(qū)動(dòng)相連并用于帶動(dòng)該鏈輪81旋轉(zhuǎn)。外部的摩托車檢測裝置4固定于工作臺(tái)3頂部。
[0017]通過升降驅(qū)動(dòng)裝置6來帶動(dòng)鏈輪組8的其中一個(gè)鏈輪81旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而可驅(qū)使鏈條7運(yùn)行，位于底座1兩側(cè)的鏈條7可帶動(dòng)升降臺(tái)2平穩(wěn)靈活升降，以使滑動(dòng)配合于升降臺(tái)2上的工作臺(tái)3可以靈活升降，十分適用于流水生產(chǎn)線中使用，該工作臺(tái)3的升降可以避讓摩托車的移動(dòng)，再結(jié)合水平驅(qū)動(dòng)裝置5的驅(qū)動(dòng)，又能使工作臺(tái)3上的摩托車檢測裝置4對(duì)摩托車進(jìn)行檢測，大大提高了試驗(yàn)效率。
[0018]示例性地，為合理利用空間，并能張緊鏈條7，使鏈條7均勻受力，每個(gè)鏈輪組8包括三個(gè)鏈輪81，第一個(gè)鏈輪81樞裝于底座1，第二個(gè)鏈輪81樞裝于支撐體11的底端，第三個(gè)鏈輪81樞裝于支撐體11的頂端。
[0019]示例性地，水平驅(qū)動(dòng)裝置5水平驅(qū)動(dòng)電機(jī)51、傳動(dòng)螺桿53和水平導(dǎo)向機(jī)構(gòu)52，水平導(dǎo)向機(jī)構(gòu)52固定于升降臺(tái)2，工作臺(tái)3與該水平導(dǎo)向機(jī)構(gòu)52滑動(dòng)配合，水平驅(qū)動(dòng)電機(jī)51固定于升降臺(tái)2，且該水平驅(qū)動(dòng)電機(jī)51的輸出軸與傳動(dòng)螺桿53對(duì)接，傳動(dòng)螺桿53與工作臺(tái)3螺接。傳動(dòng)螺桿53推動(dòng)工作臺(tái)3水平移動(dòng)。水平導(dǎo)向機(jī)構(gòu)52可采用導(dǎo)軌。
[°02°] 不例性地，升降驅(qū)動(dòng)裝置6包括升降導(dǎo)向機(jī)構(gòu)61、升降驅(qū)動(dòng)電機(jī)62、減速箱63、第一錐齒輪64和第二錐齒輪65，升降導(dǎo)向機(jī)構(gòu)61固定于支撐體11，升降臺(tái)2與該升降導(dǎo)向機(jī)構(gòu)61滑動(dòng)配合，升降驅(qū)動(dòng)電機(jī)62固定于底座1，該升降驅(qū)動(dòng)電機(jī)62的輸出端與減速箱63傳動(dòng)相連，減速箱63具有沿底座1的兩側(cè)水平伸出的兩個(gè)輸出軸631，兩輸出軸631上分別固定有第一錐齒輪64，鏈輪組8的鏈輪81上固定有與第一錐齒輪64嚙合的第二錐齒輪65。升降驅(qū)動(dòng)電機(jī)62帶動(dòng)減速箱63運(yùn)轉(zhuǎn)，兩輸出軸631旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而帶動(dòng)底座1上的鏈輪81旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)鏈條7運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)升降臺(tái)2升降。由于輸出軸631同步旋轉(zhuǎn)，且升降導(dǎo)向機(jī)構(gòu)61對(duì)升降臺(tái)2導(dǎo)向，因此升降臺(tái)2將作平穩(wěn)升降。升降導(dǎo)向機(jī)構(gòu)61可采用導(dǎo)軌。
[0021]對(duì)本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，可根據(jù)以上描述的技術(shù)方案以及構(gòu)思，做出其它各種相應(yīng)的改變以及形變，而所有的這些改變以及形變都應(yīng)該屬于本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.摩托車檢測升降試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于，包括底座、升降臺(tái)、工作臺(tái)、水平驅(qū)動(dòng)裝置、升降驅(qū)動(dòng)裝置、兩個(gè)鏈條和兩個(gè)鏈輪組，底座的頂部向上伸出有兩支撐體，兩支撐體分別位于底座兩側(cè)，鏈輪組對(duì)稱設(shè)于底座兩側(cè)并分別樞裝于底座和支撐體;鏈條對(duì)稱分設(shè)于底座兩側(cè)，且鏈條的一端與升降臺(tái)的底部相連，鏈條的另一端與升降臺(tái)的側(cè)部連接，兩鏈條分別繞設(shè)于兩鏈輪組；工作臺(tái)沿水平方向滑動(dòng)配合于升降臺(tái)，水平驅(qū)動(dòng)裝置固定于升降臺(tái)并與工作臺(tái)驅(qū)動(dòng)相連;升降驅(qū)動(dòng)裝置分別與兩鏈輪組的其中一個(gè)鏈輪驅(qū)動(dòng)相連并用于帶動(dòng)該鏈輪旋轉(zhuǎn)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車檢測升降試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于，每個(gè)鏈輪組包括三個(gè)鏈輪，第一個(gè)鏈輪樞裝于底座，第二個(gè)鏈輪樞裝于支撐體的底端，第三個(gè)鏈輪樞裝于支撐體的頂端。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車檢測升降試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于，水平驅(qū)動(dòng)裝置包括水平驅(qū)動(dòng)電機(jī)、傳動(dòng)螺桿和水平導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，水平導(dǎo)向機(jī)構(gòu)固定于升降臺(tái)，工作臺(tái)與該水平導(dǎo)向機(jī)構(gòu)滑動(dòng)配合，水平驅(qū)動(dòng)電機(jī)固定于升降臺(tái)，且該水平驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸與傳動(dòng)螺桿對(duì)接，傳動(dòng)螺桿與工作臺(tái)螺接。4.根據(jù)權(quán)利要求1?3任一項(xiàng)所述的摩托車檢測升降試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于，升降驅(qū)動(dòng)裝置包括升降導(dǎo)向機(jī)構(gòu)、升降驅(qū)動(dòng)電機(jī)、減速箱、第一錐齒輪和第二錐齒輪，升降導(dǎo)向機(jī)構(gòu)固定于支撐體，升降臺(tái)與該升降導(dǎo)向機(jī)構(gòu)滑動(dòng)配合，升降驅(qū)動(dòng)電機(jī)固定于底座，該升降驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出端與減速箱傳動(dòng)相連，減速箱具有沿底座的兩側(cè)水平伸出的兩個(gè)輸出軸，兩輸出軸上分別固定有第一錐齒輪，鏈輪組的鏈輪上固定有與第一錐齒輪嚙合的第二錐齒輪。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了摩托車檢測升降試驗(yàn)臺(tái)，包括底座、升降臺(tái)、工作臺(tái)、水平驅(qū)動(dòng)裝置、升降驅(qū)動(dòng)裝置、兩個(gè)鏈條和兩個(gè)鏈輪組，底座的頂部向上伸出有兩支撐體，兩支撐體分別位于底座兩側(cè)，鏈輪組對(duì)稱設(shè)于底座兩側(cè)并分別樞裝于底座和支撐體；鏈條對(duì)稱分設(shè)于底座兩側(cè)，且鏈條的一端與升降臺(tái)的底部相連，鏈條的另一端與升降臺(tái)的側(cè)部連接，兩鏈條分別繞設(shè)于兩鏈輪組；工作臺(tái)沿水平方向滑動(dòng)配合于升降臺(tái)，水平驅(qū)動(dòng)裝置固定于升降臺(tái)并與工作臺(tái)驅(qū)動(dòng)相連；升降驅(qū)動(dòng)裝置分別與兩鏈輪組的其中一個(gè)鏈輪驅(qū)動(dòng)相連并用于帶動(dòng)該鏈輪旋轉(zhuǎn)。本實(shí)用新型能夠靈活帶動(dòng)工作臺(tái)豎直升降和水平移動(dòng)，能應(yīng)用于生產(chǎn)線中。
【IPC分類】G01M17/007
【公開號(hào)】CN205103035
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520774342
【發(fā)明人】鄧康明, 蒙雨, 張永正, 孔儉敏
【申請(qǐng)人】廣州番禺宏昌機(jī)電設(shè)備制造有限公司
【公開日】2016年3月23日
【申請(qǐng)日】2015年9月30日