穩(wěn)定性較高的分體式車載北斗導(dǎo)航終端的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及車載導(dǎo)航終端，尤其涉及一種分體式車載北斗導(dǎo)航終端。
【背景技術(shù)】
[0002]很多轎車均配置車載導(dǎo)航終端，以提供的位置、速度及時(shí)間等信息，并配合高精度的導(dǎo)航電子地圖，為用戶提供導(dǎo)航服務(wù)，幫助用戶準(zhǔn)確、實(shí)時(shí)的在電子地圖上規(guī)劃行車路線，同時(shí)引導(dǎo)用戶按規(guī)劃的路線到達(dá)目的地的設(shè)備。但是傳統(tǒng)的車載導(dǎo)航終端鑲嵌于車輛中控位無法取出，所以操作起來十分不便。因此，需要設(shè)計(jì)一種分體式車載北斗導(dǎo)航終端以解決上述技術(shù)問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種穩(wěn)定性較高的分體式車載北斗導(dǎo)航終端，北斗導(dǎo)航裝置與汽車中控位可分離，在使用時(shí)，可以方便的取出北斗導(dǎo)航裝置進(jìn)行手持操作。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種分體式車載北斗導(dǎo)航終端，包括:北斗導(dǎo)航裝置，該北斗導(dǎo)航裝置適于可分離式的安裝在汽車中控位；所述汽車中控位內(nèi)設(shè)有供電接口，當(dāng)北斗導(dǎo)航裝置安裝在汽車中控位后，該北斗導(dǎo)航裝置的充電電池接口與所述供電接口相連接；所述北斗導(dǎo)航裝置包括:處理器模塊，與該處理器模塊相連的無線模塊、觸摸屏，且通過所述無線模塊與車輛內(nèi)行車電腦相連，以獲得行車數(shù)據(jù)。
[0005]進(jìn)一步，所述處理器模塊還與北斗導(dǎo)航定位模塊相連，以及還通過通道選擇單元分別與北斗短報(bào)文模塊、GSM/GPRS模塊相連，該通道選擇單元由處理器模塊控制；以及所述處理器模塊將行車數(shù)據(jù)及定位數(shù)據(jù)通過北斗短報(bào)文模塊或GSM/GPRS模塊發(fā)送至遠(yuǎn)程服務(wù)器。進(jìn)一步，所述無線模塊包括:藍(lán)牙子模塊、WiFi子模塊。
[0006]進(jìn)一步，所述北斗導(dǎo)航定位模塊包括:射頻單元，以及與所述射頻單元連接且用于接收和處理北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)發(fā)送的定位信息的信號(hào)接收處理單元，所述信號(hào)接收處理單元的輸出端與處理器模塊串口連接。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果是，本實(shí)用新型的分體式車載北斗導(dǎo)航終端中北斗導(dǎo)航裝置與汽車中控位采用分離式設(shè)計(jì)，在使用時(shí)，可以方便的取出北斗導(dǎo)航裝置進(jìn)行手持操作，并且也可以安放在汽車中控位進(jìn)行操作；進(jìn)一步，本分體式車載北斗導(dǎo)航終端采用中國自行研制開發(fā)的區(qū)域?qū)Ш蕉ㄎ幌到y(tǒng)，通過北斗導(dǎo)航定位模塊及北斗短報(bào)文模塊實(shí)現(xiàn)定位和數(shù)據(jù)傳輸信道，可保證全國覆蓋以及數(shù)據(jù)的時(shí)效性、自主性、高安全性、高可靠性和高穩(wěn)定性。
【附圖說明】
[0008]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0009]圖1是本實(shí)用新型的分體式車載北斗導(dǎo)航終端的原理框圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]現(xiàn)在結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。這些附圖均為簡(jiǎn)化的示意圖，僅以示意方式說明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。
[0011]如圖1所示，本實(shí)用新型提供的一種分體式車載北斗導(dǎo)航終端，包括:北斗導(dǎo)航裝置，該北斗導(dǎo)航裝置適于可分離式的安裝在汽車中控位；所述汽車中控位內(nèi)設(shè)有供電接口，當(dāng)北斗導(dǎo)航裝置安裝在汽車中控位后，該北斗導(dǎo)航裝置的充電電池接口與所述供電接口相連接；所述北斗導(dǎo)航裝置包括:處理器模塊，與該處理器模塊相連的無線模塊、觸摸屏，且通過所述無線模塊與車輛內(nèi)行車電腦相連，以獲得行車數(shù)據(jù)。
[0012]具體的，所述汽車中控位為一凹部，所述北斗導(dǎo)航裝置可以鑲嵌在該凹部?jī)?nèi)，需要時(shí)，北斗導(dǎo)航裝置可以從在汽車中控位取出，手持操作。所述車輛內(nèi)行車電腦內(nèi)也設(shè)有無線模塊，與北斗導(dǎo)航裝置實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸。
[0013]進(jìn)一步，所述處理器模塊還與北斗導(dǎo)航定位模塊相連，以及還通過通道選擇單元分別與北斗短報(bào)文模塊、GSM/GPRS模塊相連，所述通道選擇單元由處理器模塊控制；以及所述處理器模塊將行車數(shù)據(jù)及定位數(shù)據(jù)通過北斗短報(bào)文模塊或GSM/GPRS模塊發(fā)送至遠(yuǎn)程服務(wù)器。所述行車數(shù)據(jù)包括但不限于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、車速、水溫、水壓和機(jī)油溫度等信息。
[0014]具體的，所述分體式車載北斗導(dǎo)航終端通過北斗短報(bào)文模塊或GSM/GPRS模塊將行車數(shù)據(jù)及定位數(shù)據(jù)發(fā)送至遠(yuǎn)程服務(wù)器，使該遠(yuǎn)程服務(wù)器可以實(shí)施監(jiān)控車輛行駛狀態(tài)，提供安全服務(wù)，并且在車輛出現(xiàn)故障后，能夠?qū)崿F(xiàn)故障車輛的快速定位。所述北斗導(dǎo)航定位模塊通過串口與處理器模塊相連，所述通道選擇單元例如采用二選一模擬開關(guān)。所述處理器模塊還連接有存儲(chǔ)模塊，以及還設(shè)置有USB接口。所述存儲(chǔ)模塊例如存儲(chǔ)地圖數(shù)據(jù)。所述北斗導(dǎo)航定位模塊包括:射頻單元，以及與所述射頻單元連接且用于接收和處理北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)發(fā)送的定位信息的信號(hào)接收處理單元，所述信號(hào)接收處理單元的輸出端與處理器模塊串口連接。
[0015]以上述依據(jù)本實(shí)用新型的理想實(shí)施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)實(shí)用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)實(shí)用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種穩(wěn)定性較高的分體式車載北斗導(dǎo)航終端，其特征在于，包括: 北斗導(dǎo)航裝置，該北斗導(dǎo)航裝置適于可分離式的安裝在汽車中控位； 所述汽車中控位內(nèi)設(shè)有供電接口，當(dāng)北斗導(dǎo)航裝置安裝在汽車中控位后，該北斗導(dǎo)航裝置的充電電池接口與所述供電接口相連接；以及 所述北斗導(dǎo)航裝置包括:處理器模塊，與該處理器模塊相連的無線模塊、觸摸屏，且通過所述無線模塊與車輛內(nèi)行車電腦相連，以獲得行車數(shù)據(jù)； 所述北斗導(dǎo)航定位模塊包括:射頻單元，以及與所述射頻單元連接且用于接收和處理北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)發(fā)送的定位信息的信號(hào)接收處理單元，所述信號(hào)接收處理單元的輸出端與處理器模塊串口連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分體式車載北斗導(dǎo)航終端，其特征在于， 所述處理器模塊還與北斗導(dǎo)航定位模塊相連，以及還通過通道選擇單元分別與北斗短報(bào)文模塊、GSM/GPRS模塊相連，該通道選擇單元由處理器模塊控制；以及 所述處理器模塊將將行車數(shù)據(jù)及定位數(shù)據(jù)通過北斗短報(bào)文模塊或GSM/GPRS模塊發(fā)送至遠(yuǎn)程服務(wù)器。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的分體式車載北斗導(dǎo)航終端，其特征在于，所述無線模塊包括:藍(lán)牙子模塊、WiFi子模塊。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種穩(wěn)定性較高的分體式車載北斗導(dǎo)航終端，包括：北斗導(dǎo)航裝置，該北斗導(dǎo)航裝置適于可分離式的安裝在汽車中控位；所述汽車中控位內(nèi)設(shè)有供電接口，當(dāng)北斗導(dǎo)航裝置安裝在汽車中控位后，該北斗導(dǎo)航裝置的充電電池接口與所述供電接口相連接；所述北斗導(dǎo)航裝置包括：處理器模塊，與該處理器模塊相連的無線模塊、觸摸屏，且通過所述無線模塊與車輛內(nèi)行車電腦相連，以獲得行車數(shù)據(jù)；本實(shí)用新型的分體式車載北斗導(dǎo)航終端中北斗導(dǎo)航裝置與汽車中控位采用分離式設(shè)計(jì)，在使用時(shí)，可以方便的取出北斗導(dǎo)航裝置進(jìn)行手持操作，并且也可以安放在汽車中控位進(jìn)行操作。
【IPC分類】G01S19/14
【公開號(hào)】CN205103401
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520847666
【發(fā)明人】李曉華, 劉昕, 顧津津
【申請(qǐng)人】上海安悅四維信息技術(shù)有限公司
【公開日】2016年3月23日
【申請(qǐng)日】2015年10月28日