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      U型螺栓過(guò)渡圓弧卡板的制作方法

      文檔序號(hào):10227483閱讀:689來(lái)源:國(guó)知局
      U型螺栓過(guò)渡圓弧卡板的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型涉及車輛用U型螺栓過(guò)渡圓弧的檢測(cè)工具領(lǐng)域,具體是一種U型螺栓過(guò)渡圓弧卡板。
      【背景技術(shù)】
      [0002]目前在汽車制造業(yè)中,使用U型螺栓非常普遍,且屬于關(guān)鍵零部件。它主要用于連接板簧和平衡軸、板簧和車橋、LNG氣瓶支架和車架等零部件。U型螺栓的過(guò)渡圓弧是否與配合對(duì)象貼合是主要裝配要求之一。若U型螺栓的過(guò)渡圓弧裝配后不貼合,將會(huì)導(dǎo)致整車在運(yùn)行一段時(shí)間后U型螺栓的過(guò)渡圓弧或配合對(duì)象有不同程度的異常磨損(裝配貼合面較少導(dǎo)致),使U型螺栓擰緊力矩迅速衰減,造成U型螺栓松動(dòng),嚴(yán)重影響整車安全行駛。故在裝配前,檢測(cè)U型螺栓過(guò)渡圓弧要求十分嚴(yán)謹(jǐn)和嚴(yán)格。傳統(tǒng)的測(cè)量方式是采用圓弧數(shù)顯卡尺進(jìn)行測(cè)量,但是由于U型螺栓過(guò)渡圓弧是由不同圓弧組成,使用常規(guī)測(cè)量方式很不方便、且不準(zhǔn)確,檢測(cè)效率偏低。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0003]本實(shí)用新型為解決目前檢測(cè)U型螺栓過(guò)渡圓弧是否符合設(shè)計(jì)要求時(shí)存在的檢測(cè)困難、效率低的技術(shù)問(wèn)題,提供了一種U型螺栓過(guò)渡圓弧卡板。
      [0004]本實(shí)用新型是采用以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:一種U型螺栓過(guò)渡圓弧卡板,包括均為平板狀的通端、和止端;所述通端和止端的一端均呈圓弧面;通端的圓弧與被檢測(cè)U型螺栓過(guò)渡圓弧允許偏差的下限相等,止端的圓弧與被檢測(cè)U型螺栓過(guò)渡圓弧允許偏差的上限相等。
      [0005]檢測(cè)U型螺栓過(guò)渡圓弧是通過(guò)以下方法:通端與U型螺栓過(guò)渡圓弧接觸,中間部分貼合,從中間向兩側(cè)延伸部分不貼合(圖2),視為符合通端;止端與U型螺栓過(guò)渡圓弧接觸,中間部分不貼合,從中間向兩側(cè)延伸部分貼合(圖3),視為符合止端;U型螺栓過(guò)渡圓弧同時(shí)滿足卡板通端和止端檢測(cè)要求,視為合格;U型螺栓過(guò)渡圓弧滿足卡板通端或止端與U型螺栓過(guò)渡圓弧完全貼合(圖4),視為合格;否則,不合格。
      [0006]與現(xiàn)有技術(shù)相比具有的有益效果:傳統(tǒng)的測(cè)量方式是采用圓弧數(shù)顯卡尺進(jìn)行測(cè)量,但是由于U型螺栓過(guò)渡圓弧是由不同圓弧組成,使用常規(guī)測(cè)量方式很不方便、且不準(zhǔn)確,檢測(cè)效率偏低。采用本實(shí)用新型U型螺栓過(guò)渡圓弧卡板可以減少檢驗(yàn)人員的工作量、提高檢驗(yàn)效率,檢測(cè)過(guò)程省時(shí),檢測(cè)結(jié)果準(zhǔn)確。
      【附圖說(shuō)明】
      [0007]圖1為本實(shí)用新型所述U型螺栓過(guò)渡圓弧卡板的結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0008]圖2為本實(shí)用新型的使用示意圖一。
      [0009]圖3為本實(shí)用新型的使用示意圖二。
      [0010]圖4為本實(shí)用新型的使用示意圖三。
      [0011 ] 圖中:卜通端,2-止端,3-U型螺栓。
      【具體實(shí)施方式】
      [0012]—種U型螺栓過(guò)渡圓弧卡板,包括均為平板狀的通端1和止端2;所述通端1和止端2的一端均呈圓弧面;通端1的圓弧與被檢測(cè)U型螺栓過(guò)渡圓弧允許偏差的下限相等,止端2的圓弧與被檢測(cè)U型螺栓過(guò)渡圓弧允許偏差的上限相等。
      [0013]具體實(shí)施時(shí),U型螺栓過(guò)渡圓弧卡板通端1和止端2采用公差帶的安全裕度為
      0.03_。通端1和止端2的下端均呈倒梯形,寬度逐漸減小,以滿足檢測(cè)需要。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.一種U型螺栓過(guò)渡圓弧卡板,其特征在于,包括均為平板狀的通端(1)和止端(2);所述通端(1)和止端(2)的一端均呈圓弧面;通端(1)的圓弧與被檢測(cè)U型螺栓過(guò)渡圓弧允許偏差的下限相等,止端(2)的圓弧與被檢測(cè)U型螺栓過(guò)渡圓弧允許偏差的上限相等。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的U型螺栓過(guò)渡圓弧卡板,其特征在于,所述通端(1)和止端(2)采用公差帶的安全裕度為0.03_。
      【專利摘要】本實(shí)用新型涉及車輛用U型螺栓過(guò)渡圓弧的檢測(cè)工具領(lǐng)域,具體是一種U型螺栓過(guò)渡圓弧卡板。解決了目前檢測(cè)U型螺栓過(guò)渡圓弧是否符合設(shè)計(jì)要求時(shí)存在的檢測(cè)困難的技術(shù)問(wèn)題。一種U型螺栓過(guò)渡圓弧卡板,包括均為平板狀的通端和止端;所述通端和止端的一端均呈圓弧面;通端的圓弧與被檢測(cè)U型螺栓過(guò)渡圓弧允許偏差的下限相等,止端的圓弧與被檢測(cè)U型螺栓過(guò)渡圓弧允許偏差的上限相等。傳統(tǒng)的測(cè)量方式是采用圓弧數(shù)顯卡尺進(jìn)行測(cè)量,但是由于U型螺栓過(guò)渡圓弧是由不同圓弧組成,使用常規(guī)測(cè)量方式很不方便、且不準(zhǔn)確,檢測(cè)效率偏低。采用本實(shí)用新型U型螺栓過(guò)渡圓弧卡板減少檢驗(yàn)人員的工作量、提高檢驗(yàn)效率,檢測(cè)過(guò)程省時(shí),檢測(cè)結(jié)果準(zhǔn)確。
      【IPC分類】G01B5/20
      【公開(kāi)號(hào)】CN205138395
      【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520951465
      【發(fā)明人】裴志偉, 朱敏哲
      【申請(qǐng)人】山西大運(yùn)汽車制造有限公司
      【公開(kāi)日】2016年4月6日
      【申請(qǐng)日】2015年11月25日
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