氣體分配器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種尾氣檢測(cè)裝置，尤其涉及一種多路巡檢式柴油機(jī)尾氣檢測(cè)裝置的氣體分配器。
【背景技術(shù)】
[0002]柴油機(jī)在船舶領(lǐng)域中是一種常用提供動(dòng)力的原動(dòng)機(jī)，與其它領(lǐng)域的原動(dòng)機(jī)相比，船舶柴油機(jī)裝機(jī)容量較大，多數(shù)船舶采用單船多臺(tái)柴油機(jī)的配置。柴油機(jī)尾氣排放對(duì)大氣有比較嚴(yán)重的污染，且由于船舶的活動(dòng)污染范圍也會(huì)隨之?dāng)U大。
[0003]柴油機(jī)排放尾氣中的主要成分有二氧化碳(C02)、一氧化碳(C0)、氮氧化合物(NOx)、硫氧化合物(SOx)、碳?xì)浠衔?HC)及顆粒物，通常監(jiān)測(cè)船舶柴油機(jī)尾氣排放的技術(shù)領(lǐng)域中，對(duì)排放氣體的監(jiān)測(cè)方法是采用上臺(tái)架試驗(yàn)或?qū)⒈O(jiān)測(cè)裝置移至船舶，對(duì)運(yùn)行中的柴油機(jī)進(jìn)行檢測(cè);檢測(cè)時(shí)，將柴油機(jī)加帶一定負(fù)載運(yùn)行，抽取柴油機(jī)排放的尾氣，將這些氣體進(jìn)行分析，測(cè)得各種氣體的含量，再進(jìn)行換算，得出該柴油機(jī)的尾氣排放指標(biāo)參數(shù)，從而來判定該柴油機(jī)的尾氣排放是否符合標(biāo)準(zhǔn)。此種方式雖能測(cè)量柴油機(jī)尾氣的排放指標(biāo)，但只能在新機(jī)出廠前或定期進(jìn)行測(cè)量。隨著柴油機(jī)投入使用后，柴油機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)磨損、使用環(huán)境變化、燃油品質(zhì)不同等因素影響，尾氣排放指標(biāo)隨之會(huì)發(fā)生變化，導(dǎo)致尾氣排放污染失控。如果要掌控運(yùn)行中船舶柴油機(jī)尾氣排放的狀況，須再次進(jìn)行上臺(tái)架試驗(yàn)，或?qū)嫶蟮谋O(jiān)測(cè)裝置裝到船上對(duì)柴油機(jī)進(jìn)行逐臺(tái)拆裝測(cè)量，極其不便。若不掌控船舶柴油機(jī)運(yùn)行中的尾氣排放狀況，就無法判斷柴油機(jī)尾氣排放是否符合標(biāo)準(zhǔn)，柴油機(jī)尾氣排放一旦超標(biāo)將會(huì)違反國(guó)際組織或本國(guó)政府對(duì)防止空氣污染的法規(guī)。在對(duì)多臺(tái)巡檢式柴油機(jī)尾氣進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，需要用到分配器對(duì)不同的柴油機(jī)尾氣進(jìn)行巡檢式檢測(cè)?，F(xiàn)有的氣體多路選通使用管路加多個(gè)電磁閥的方式實(shí)現(xiàn)，空間占用大，安裝繁瑣，容易出現(xiàn)氣密性的問題，或者使用閥島類產(chǎn)品，管路底板和電磁閥控制板都集成在一起，相對(duì)于簡(jiǎn)單的多路選通功能，實(shí)現(xiàn)成本較高。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種所占空間小、安裝簡(jiǎn)單、且能滿足多路巡檢式柴油機(jī)尾氣檢測(cè)裝置需要的氣體分配器。
[0005]解決本實(shí)用新型的技術(shù)問題需要提供的技術(shù)方案:氣體分配器，包括基體、多個(gè)二位二通電磁閥和一個(gè)二位三通電磁閥，所述的二位二通電磁閥和二位三通電磁閥安裝在所述的基體上，所述的基體內(nèi)設(shè)置有多選一氣體通道和二選一氣體通道，所述的多個(gè)二位二通電磁閥對(duì)應(yīng)于所述的多選一氣流通道，所述的二位三通電磁閥對(duì)應(yīng)于二選一氣體通道。
[0006]所述的多選一氣體通道包括多個(gè)第一進(jìn)氣口、匯流通道和一個(gè)第一出氣口，所述的多個(gè)第一進(jìn)氣口通過匯流通道與所述的第一出氣口連通，所述的二選一氣體通道包括第二進(jìn)氣口和第二出氣口，所述的第二進(jìn)氣口與所述的第二出氣口連通，所述的一個(gè)二位二通電磁閥對(duì)應(yīng)于一個(gè)第一進(jìn)氣口，所述的二位三通電磁閥對(duì)應(yīng)于第二進(jìn)氣口。
[0007]所述的基體為截面為矩形的塊狀體，多個(gè)第一進(jìn)氣口與第二進(jìn)氣口并排設(shè)置在基體的一側(cè)邊，所述的第一出氣口與第二出氣口位于第一進(jìn)氣口的對(duì)側(cè)。所述的匯流通道和第二出氣口的截面為圓形，所述的匯流通道與第二出氣口之間通
[0008]過鋼珠隔開。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是利用現(xiàn)有的電磁閥芯，對(duì)基體進(jìn)行加工，并將控制板分離，既有安裝方便、體積小的特點(diǎn)，又有閥島類產(chǎn)品控制靈活的特點(diǎn)。氣體分配器有九個(gè)二位電磁閥芯和一個(gè)基體組成，其功能是上是將八路采樣氣體或者一路新鮮空氣中的其中一路送入氣栗。采樣氣體在進(jìn)入氣栗前需要經(jīng)過過濾除雜，而新鮮空氣經(jīng)過簡(jiǎn)單過濾后便可直接進(jìn)入氣栗。本實(shí)用新型實(shí)際上將一個(gè)二選一的閥芯和一個(gè)八選一的閥芯集成在一起，八個(gè)二位二通電磁閥用于將八路采樣氣體選通一路，一個(gè)二位三通電磁閥用于選通采樣氣體或新鮮空氣。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖；
[0011 ]圖2為本實(shí)用新型的基體的分解圖；
[0012]圖3為本實(shí)用新型在多路巡檢式柴油機(jī)尾氣檢測(cè)裝置中的原理圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]以下結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
[0014]如圖1、圖2和圖3所示，氣體分配器，包括基體1、多個(gè)二位二通電磁閥2和一個(gè)二位三通電磁閥3，二位二通電磁閥2和二位三通電磁閥3安裝在基體1上，基體1內(nèi)設(shè)置有多選一氣體通道和二選一氣體通道，多個(gè)二位二通電磁閥對(duì)應(yīng)于多選一氣流通道，二位三通電磁閥對(duì)應(yīng)于二選一氣體通道。
[0015]多選一氣體通道包括多個(gè)第一進(jìn)氣口 4、匯流通道5和一個(gè)第一出氣口 6，多個(gè)第一進(jìn)氣口 4通過匯流通道5與第一出氣口 6連通，二選一氣體通道包括第二進(jìn)氣口 7和第二出氣口 8，第二進(jìn)氣口 7與第二出氣口 8連通，一個(gè)二位二通電磁閥2對(duì)應(yīng)于一個(gè)第一進(jìn)氣口 4，二位三通電磁閥3對(duì)應(yīng)于第二進(jìn)氣口 7。
[0016]基體1為截面為矩形的塊狀體，多個(gè)第一進(jìn)氣口4與第二進(jìn)氣口 7并排設(shè)置在基體1的一側(cè)邊，第一出氣口 6與第二出氣口 8位于第一進(jìn)氣口 4的對(duì)側(cè)。
[0017]匯流通道5和第二出氣口 8的截面為圓形，匯流通道5與第二出氣口 8之間通過鋼珠9隔開。多選一氣體通道為八選一氣體通道。
[0018]以上對(duì)本實(shí)用新型所提供的一種氣體分配器進(jìn)行了詳細(xì)介紹，本文中應(yīng)用了具體個(gè)例對(duì)本實(shí)用新型的原理及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說明只是用于幫助理解本實(shí)用新型及核心思想。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行若干改進(jìn)和修飾，這些改進(jìn)和修飾也落入本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.氣體分配器，包括基體、多個(gè)二位二通電磁閥和一個(gè)二位三通電磁閥，所述的二位二通電磁閥和二位三通電磁閥安裝在所述的基體上，所述的基體內(nèi)設(shè)置有多選一氣體通道和二選一氣體通道，所述的多個(gè)二位二通電磁閥對(duì)應(yīng)于所述的多選一氣流通道，所述的二位三通電磁閥對(duì)應(yīng)于二選一氣體通道。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣體分配器，其特征在于所述的多選一氣體通道包括多個(gè)第一進(jìn)氣口、匯流通道和一個(gè)第一出氣口，所述的多個(gè)第一進(jìn)氣口通過匯流通道與所述的第一出氣口連通，所述的二選一氣體通道包括第二進(jìn)氣口和第二出氣口，所述的第二進(jìn)氣口與所述的第二出氣口連通，所述的一個(gè)二位二通電磁閥對(duì)應(yīng)于一個(gè)第一進(jìn)氣口，所述的二位三通電磁閥對(duì)應(yīng)于第二進(jìn)氣口。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的氣體分配器，其特征在于所述的基體為截面為矩形的塊狀體，多個(gè)第一進(jìn)氣口與第二進(jìn)氣口并排設(shè)置在基體的一側(cè)邊，所述的第一出氣口與第二出氣口位于第一進(jìn)氣口的對(duì)側(cè)。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的氣體分配器，其特征在于所述的匯流通道和第二出氣口的截面為圓形，所述的匯流通道與第二出氣口之間通過鋼珠隔開。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣體分配器，其特征在于所述的多選一氣體通道為八選一氣體通道。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了氣體分配器，包括基體、多個(gè)二位二通電磁閥和一個(gè)二位三通電磁閥，二位二通電磁閥和二位三通電磁閥安裝在基體上，基體內(nèi)設(shè)置有多選一氣體通道和二選一氣體通道，多個(gè)二位二通電磁閥對(duì)應(yīng)于多選一氣流通道，二位三通電磁閥對(duì)應(yīng)于二選一氣體通道，其優(yōu)點(diǎn)是將一個(gè)二選一的閥芯和一個(gè)八選一的閥芯集成在基體，八個(gè)二位二通電磁閥用于將八路采樣氣體選通一路，一個(gè)二位三通電磁閥用于選通采樣氣體或新鮮空氣。
【IPC分類】G01N1/34, G01N35/10, G01N1/24
【公開號(hào)】CN205139158
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520900689
【發(fā)明人】林明, 王文斌, 連勇
【申請(qǐng)人】舟山市三峰電氣設(shè)備有限公司
【公開日】2016年4月6日
【申請(qǐng)日】2015年11月12日