曲軸位置傳感器安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型專(zhuān)利涉及一種位置傳感器安裝結(jié)構(gòu)，特別是一種曲軸位置傳感器安裝結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]曲軸位置傳感器是接收曲軸位置正時(shí)信號(hào)齒信號(hào)的信號(hào)接收元件，由于曲軸位置信號(hào)齒集成在曲軸的皮帶輪上，因此，其通常固定連接在皮帶輪的前罩殼上?，F(xiàn)有技術(shù)中，先將曲軸位置傳感器固定在前罩殼上，然后，將皮帶輪套裝在曲軸上，再將信號(hào)齒與曲軸位置傳感器對(duì)準(zhǔn)后擰緊皮帶輪螺栓使皮帶輪與曲軸形成確定的相位關(guān)系。由于現(xiàn)有曲軸位置傳感器如圖1所示，其通過(guò)傳感器頭部后段的定位段A定位，由一穿過(guò)安裝孔B的連接螺栓固定連接在前罩殼上，其安裝平面C垂直于傳感器頭部軸線，并與皮帶輪軸線平行，二者相對(duì)于皮帶輪周向具有不可調(diào)整的相位關(guān)系。因此，為保證曲軸位置即正時(shí)信號(hào)的準(zhǔn)確性，在打螺栓時(shí)，曲軸與皮帶輪不能發(fā)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，曲軸與皮帶輪的相位變化會(huì)直接形成正時(shí)誤差，故皮帶輪和曲軸固定連接前應(yīng)加工出確定二者相位關(guān)系的連接結(jié)構(gòu)。這種傳感器的連接結(jié)構(gòu)不適用于皮帶輪和曲軸固定連接前無(wú)確定相位關(guān)系的發(fā)動(dòng)機(jī)，否則，會(huì)導(dǎo)致曲軸與皮帶輪固定連接困難，一旦相位變化就需重新拆了再裝。為此，需要進(jìn)行改進(jìn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種曲軸位置傳感器安裝結(jié)構(gòu)，該安裝結(jié)構(gòu)通過(guò)傳感器主體一側(cè)傳感器連接耳，該連接耳的安裝結(jié)合面垂直于皮帶輪軸線，且連接耳兩端設(shè)有兩個(gè)條形孔，以形成傳感器與前罩殼位置可調(diào)整的連接結(jié)構(gòu)，以適用于皮帶輪和曲軸固定連接前無(wú)確定相位關(guān)系的發(fā)動(dòng)機(jī)，從而減少或避免皮帶輪與曲軸之間的二次裝配，提高裝配效率和生產(chǎn)效率。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案。
[0005]—種曲軸位置傳感器安裝結(jié)構(gòu)，包括設(shè)在傳感器主體的連接耳和設(shè)在前罩殼的連接孔;所述連接耳一體形成在傳感器主體一側(cè)，連接耳兩端分別形成有一用于螺栓穿過(guò)的安裝孔，該安裝孔呈條形孔結(jié)構(gòu)，連接耳上形成的傳感器安裝結(jié)合面平行于傳感器主體軸線;所述連接孔分別形成設(shè)在前罩殼的兩凸柱上，兩連接孔軸線平行且均為螺紋孔;兩凸柱頂面構(gòu)成連接耳的支撐面，在前罩殼安裝固定以及曲軸皮帶輪裝配后，該支撐面垂直于曲軸皮帶輪軸線。
[0006]采用前述技術(shù)方案的本實(shí)用新型，由于曲軸位置傳感器通過(guò)傳感器主體側(cè)面的連接耳安設(shè)在前罩殼上，且其安裝孔為條形結(jié)構(gòu)的兩個(gè)，在兩凸柱具有足夠距離時(shí)，曲軸位置傳感器與前罩殼相位關(guān)系可進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。因此，在曲軸位置傳感器初步連接在前罩殼上后，即使曲軸皮帶輪與曲軸通過(guò)螺栓擰緊固定后，其相位發(fā)生設(shè)定范圍內(nèi)的變化，也可通過(guò)調(diào)整曲軸位置傳感器的位置使其與信號(hào)齒對(duì)準(zhǔn)，確保正時(shí)系統(tǒng)的正時(shí)信號(hào)準(zhǔn)確。適用于皮帶輪和曲軸固定連接前無(wú)確定相位關(guān)系的發(fā)動(dòng)機(jī)，可在一定程度上減少或避免因錯(cuò)位造成的二次裝配，有效提高裝配效率。
[0007]優(yōu)選的，所述連接孔兩端呈圓弧狀;所述兩凸柱之間的距離大于傳感器主體探測(cè)段直徑與連接孔的兩圓弧中心距離之和。以確保曲軸位置傳感器具有足夠的調(diào)整范圍。
[0008]進(jìn)一步優(yōu)選的，所述連接孔兩側(cè)呈同心的圓弧狀，該兩側(cè)圓弧中心位于所述曲軸皮帶輪中心上。以確保位置調(diào)整前后傳感器探頭前端與信號(hào)齒具有設(shè)定的距離，確保信號(hào)接收的準(zhǔn)確性。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果是，適用于皮帶輪和曲軸固定連接前無(wú)確定相位關(guān)系的發(fā)動(dòng)機(jī)，傳感器安裝位置可調(diào)整，可有效減少或避免二次裝配，發(fā)動(dòng)機(jī)裝配效率高。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1是現(xiàn)有技術(shù)中曲軸信號(hào)傳感器的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011 ]圖2是本實(shí)用新型中的曲軸信號(hào)傳感器結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖3是本實(shí)用新型中前罩殼的部分結(jié)構(gòu)示意軸測(cè)圖。
[0013]圖4是本實(shí)用新型中的曲軸信號(hào)傳感器安裝在前罩殼上的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明，但并不因此將本實(shí)用新型限制在所述的實(shí)施例范圍之中。
[0015]參見(jiàn)圖1、圖2、圖3，一種曲軸位置傳感器安裝結(jié)構(gòu)，包括設(shè)在傳感器主體I的連接耳2和設(shè)在前罩殼3的連接孔3a;連接耳2—體形成在傳感器主體I 一側(cè)，連接耳2兩端分別形成有一用于螺栓穿過(guò)的安裝孔2a，該安裝孔2a呈條形孔結(jié)構(gòu)，連接耳2上形成的傳感器安裝結(jié)合面平行于傳感器主體I軸線;所述連接孔3a分別形成設(shè)在前罩殼3的兩凸柱上，兩連接孔3a軸線平行且均為螺紋孔;兩凸柱頂面構(gòu)成連接耳2的支撐面，在前罩殼3安裝固定以及曲軸皮帶輪4裝配后，該支撐面垂直于曲軸皮帶輪4軸線。
[0016]其中，連接孔3a兩端呈圓弧狀;兩凸柱之間的距離大于傳感器主體I探測(cè)段直徑與連接孔3a的兩圓弧中心距離之和;且連接孔3a兩側(cè)呈同心的圓弧狀，該兩側(cè)圓弧中心位于所述曲軸皮帶輪4中心上。
[0017]參見(jiàn)圖4，曲軸位置傳感器通過(guò)兩個(gè)六角頭螺栓5固定連接在前罩殼3上，其中，可通過(guò)松動(dòng)六角頭螺栓5的方式調(diào)節(jié)曲軸位置傳感器在前罩殼3上的位置，對(duì)正曲軸皮帶輪4上的設(shè)定信號(hào)齒4a，從而達(dá)到正時(shí)要求，以適應(yīng)于曲軸皮帶輪4與曲軸之間無(wú)可預(yù)先確定相位關(guān)系的連接方式的發(fā)動(dòng)機(jī)。
[0018]以上詳細(xì)描述了本實(shí)用新型的較佳具體實(shí)施例。應(yīng)當(dāng)理解，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員無(wú)需創(chuàng)造性勞動(dòng)就可以根據(jù)本實(shí)用新型的構(gòu)思作出諸多修改和變化。因此，凡本技術(shù)領(lǐng)域中技術(shù)人員依本實(shí)用新型的構(gòu)思在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上通過(guò)邏輯分析、推理或者有限的實(shí)驗(yàn)可以得到的技術(shù)方案，皆應(yīng)在由權(quán)利要求書(shū)所確定的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種曲軸位置傳感器安裝結(jié)構(gòu)，包括設(shè)在傳感器主體(I)的連接耳(2)和設(shè)在前罩殼(3)的連接孔(3a);其特征在于，所述連接耳(2)—體形成在傳感器主體(I) 一側(cè)，連接耳(2)兩端分別形成有一用于螺栓穿過(guò)的安裝孔(2a)，該安裝孔(2a)呈條形孔結(jié)構(gòu)，連接耳(2)上形成的傳感器安裝結(jié)合面平行于傳感器主體(I)軸線;所述連接孔(3a)分別形成設(shè)在前罩殼(3)的兩凸柱上，兩連接孔(3a)軸線平行且均為螺紋孔;兩凸柱頂面構(gòu)成連接耳(2)的支撐面，在前罩殼(3)安裝固定以及曲軸皮帶輪(4)裝配后，該支撐面垂直于曲軸皮帶輪(4)軸線。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的曲軸位置傳感器安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述連接孔(3a)兩端呈圓弧狀;所述兩凸柱之間的距離大于傳感器主體(I)探測(cè)段直徑與連接孔(3a)的兩圓弧中心距離之和。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的曲軸位置傳感器安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述連接孔(3a)兩側(cè)呈同心的圓弧狀，該兩側(cè)圓弧中心位于所述曲軸皮帶輪(4)中心上。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種曲軸位置傳感器安裝結(jié)構(gòu)，包括設(shè)在傳感器主體的連接耳和設(shè)在前罩殼的連接孔；連接耳一體形成在傳感器主體一側(cè)，連接耳兩端分別形成有一用于螺栓穿過(guò)的安裝孔，該安裝孔呈條形孔結(jié)構(gòu)，連接耳上形成的傳感器安裝結(jié)合面平行于傳感器主體軸線；連接孔分別形成設(shè)在前罩殼的兩凸柱上，兩連接孔軸線平行且均為螺紋孔；兩凸柱頂面構(gòu)成連接耳的支撐面，在前罩殼安裝固定以及曲軸皮帶輪裝配后，該支撐面垂直于曲軸皮帶輪軸線。本實(shí)用新型的有益效果是，適用于皮帶輪和曲軸固定連接前無(wú)確定相位關(guān)系的發(fā)動(dòng)機(jī)，傳感器安裝位置可調(diào)整，可有效減少或避免二次裝配，發(fā)動(dòng)機(jī)裝配效率高。
【IPC分類(lèi)】G01B21/22
【公開(kāi)號(hào)】CN205175381
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520955674
【發(fā)明人】白天明, 延虎, 和燕萍, 張志義, 劉明亮
【申請(qǐng)人】重慶凱特動(dòng)力科技有限公司
【公開(kāi)日】2016年4月20日
【申請(qǐng)日】2015年11月26日