一種地鐵轉(zhuǎn)向架制動(dòng)系統(tǒng)試驗(yàn)臺(tái)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及地鐵轉(zhuǎn)向架制動(dòng)系統(tǒng)的教育領(lǐng)域，具體地說是一種地鐵轉(zhuǎn)向架制動(dòng)系統(tǒng)試驗(yàn)臺(tái)。
【背景技術(shù)】
[0002]轉(zhuǎn)向架技術(shù)是鐵路特有的技術(shù)領(lǐng)域。轉(zhuǎn)向架直接參與輪軌相互作用，是決定列車走行性能及穩(wěn)定性的最關(guān)鍵部件。世界各國提高列車走行性能的研究都以開發(fā)高性能轉(zhuǎn)向架為先導(dǎo)。地鐵轉(zhuǎn)向架結(jié)構(gòu)比動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架相對簡單，是軌道交通車輛的重要組成部件之一。轉(zhuǎn)向架構(gòu)件及各部件參數(shù)是否合理，直接影響車輛運(yùn)行品質(zhì)，動(dòng)力性能和行車安全。
[0003]一般的地鐵轉(zhuǎn)向架模型只能夠?qū)崿F(xiàn)拆卸、安裝的功能，不能通電、不能像地鐵轉(zhuǎn)向架實(shí)物一樣隨時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)、制動(dòng)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是一般的地鐵轉(zhuǎn)向架模型只能夠?qū)崿F(xiàn)拆卸、安裝的功能，不能通電、不能像地鐵轉(zhuǎn)向架實(shí)物一樣隨時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)、制動(dòng)。
[0005]本實(shí)用新型解決上述問題所采用的技術(shù)方案為:一種地鐵轉(zhuǎn)向架制動(dòng)系統(tǒng)試驗(yàn)臺(tái)，包括構(gòu)件和安裝在構(gòu)件側(cè)梁下方的前后車軸，每一所述車軸的兩端分別設(shè)置有一車輪，四個(gè)車輪中至少一個(gè)對角的兩個(gè)車輪上分別設(shè)置有制動(dòng)該車輪的一制動(dòng)鉗夾。
[0006]作為優(yōu)選，本實(shí)用新型還包括固定安裝在構(gòu)件上的制動(dòng)鉗夾安裝座，每一所述制動(dòng)鉗夾固定安裝在制動(dòng)鉗夾安裝座上。
[0007]作為優(yōu)選，本實(shí)用新型每一所述制動(dòng)鉗夾由一制動(dòng)氣缸驅(qū)動(dòng)張開或閉合。
[0008]作為優(yōu)選，本實(shí)用新型設(shè)有控制每一制動(dòng)氣缸動(dòng)作的控制系統(tǒng)。
[0009]作為優(yōu)選，本實(shí)用新型所述控制系統(tǒng)包括MCU和設(shè)置在所述制動(dòng)氣缸氣管上的電子氣閥，該MCU根據(jù)外部指令通過繼電器控制所述電子氣閥的開啟與閉合。
[0010]本實(shí)用新型所產(chǎn)生的有益效果為:本實(shí)用新型不僅具有普通轉(zhuǎn)向架模型可以拆卸、組裝的功能，還能夠模擬地鐵轉(zhuǎn)向架實(shí)物制動(dòng)系統(tǒng)完全一致的功能，能讓學(xué)員身臨其境的學(xué)習(xí)和操作。
【附圖說明】
[0011 ]附圖1為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)俯視圖。
[0012]附圖2為本實(shí)用新型制動(dòng)鉗夾氣缸的控制系統(tǒng)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作詳細(xì)說明，在此本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例以及說明用來解釋本實(shí)用新型，但并不作為對本實(shí)用新型的限定。
[0014]如圖1所示的一種地鐵轉(zhuǎn)向架制動(dòng)系統(tǒng)試驗(yàn)臺(tái)，包括構(gòu)件6和安裝在構(gòu)件側(cè)梁2下方的前后車軸4，每一所述車軸4的兩端分別設(shè)置有一車輪3，所述四個(gè)車輪中至少一個(gè)對角的兩個(gè)車輪上分別設(shè)置有制動(dòng)該車輪的一制動(dòng)鉗夾5;本實(shí)用新型中4個(gè)車輪至少一個(gè)對角設(shè)置有用于制動(dòng)車輪的制動(dòng)鉗夾具有比同軸設(shè)置制動(dòng)鉗夾更好的制動(dòng)性能且當(dāng)4個(gè)車輪都設(shè)置有制動(dòng)鉗夾時(shí)，可以設(shè)置一個(gè)對角的2個(gè)制動(dòng)鉗夾帶駐車、制動(dòng)、手拉緩解功能；另一個(gè)對角的2個(gè)制動(dòng)鉗夾帶制動(dòng)、緩解功能。
[0015]本實(shí)用新型還包括固定安裝在構(gòu)件6上的制動(dòng)鉗夾安裝座I，每一所述制動(dòng)鉗夾5固定安裝在制動(dòng)鉗夾安裝座I上。
[0016]本實(shí)用新型每一所述制動(dòng)鉗夾5由一制動(dòng)氣缸10驅(qū)動(dòng)張開或閉合，采用氣缸控制，
簡單可靠，靈活。
[0017]如圖1和2所述的本實(shí)用新型設(shè)有控制每一制動(dòng)氣缸10動(dòng)作的控制系統(tǒng);所述控制系統(tǒng)包括MCU7和設(shè)置在所述制動(dòng)氣缸氣管上的電子氣閥9，該MCU7根據(jù)外部指令通過繼電器8控制所述電子氣閥9的開啟與閉合;具體為:外部信號(hào)從MCU信號(hào)輸入端進(jìn)入MCU，MCU信號(hào)輸出端與繼電器信號(hào)輸入端電性連接，繼電器信號(hào)輸出端與電子氣閥電性連接，通過控制電子氣閥的開啟和閉合來控制制動(dòng)氣缸的伸縮，從而達(dá)到對車輪相應(yīng)的制動(dòng)效果;本實(shí)用新型的控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，工作可靠，成本低廉。
[0018]本實(shí)用新型不僅具有普通轉(zhuǎn)向架模型可以拆卸、組裝的功能，還可以啟動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)上的按鈕(圖中未示出)操控轉(zhuǎn)向架的運(yùn)行和停止等動(dòng)作，能夠模擬地鐵轉(zhuǎn)向架實(shí)物制動(dòng)系統(tǒng)完全一致的功能，能讓學(xué)員身臨其境的學(xué)習(xí)和操作，便于學(xué)員學(xué)習(xí)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種地鐵轉(zhuǎn)向架制動(dòng)系統(tǒng)試驗(yàn)臺(tái)，包括構(gòu)件(6)和安裝在構(gòu)件側(cè)梁(2)下方的前后車軸(4)，每一所述車軸(4)的兩端分別設(shè)置有一車輪(3)，其特征在于，四個(gè)車輪中至少一個(gè)對角的兩個(gè)車輪上分別設(shè)置有制動(dòng)該車輪的一制動(dòng)鉗夾(5)。2.如權(quán)利要求1所述的一種地鐵轉(zhuǎn)向架制動(dòng)系統(tǒng)試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于，還包括固定安裝在構(gòu)件(6)上的制動(dòng)鉗夾安裝座(1)，每一所述制動(dòng)鉗夾(5)固定安裝在制動(dòng)鉗夾安裝座(I)上。3.如權(quán)利要求1或2所述的一種地鐵轉(zhuǎn)向架制動(dòng)系統(tǒng)試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于，每一所述制動(dòng)鉗夾(5)由一制動(dòng)氣缸(10)驅(qū)動(dòng)張開或閉合。4.如權(quán)利要求3所述的一種地鐵轉(zhuǎn)向架制動(dòng)系統(tǒng)試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于，設(shè)有控制每一制動(dòng)氣缸(10)動(dòng)作的控制系統(tǒng)。5.如權(quán)利要求4所述的一種地鐵轉(zhuǎn)向架制動(dòng)系統(tǒng)試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于，所述控制系統(tǒng)包括MCU(7)和設(shè)置在所述制動(dòng)氣缸氣管上的電子氣閥(9)，該MCU( 7)根據(jù)外部指令通過繼電器(8)控制所述電子氣閥(9)的開啟與閉合。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及地鐵轉(zhuǎn)向架制動(dòng)系統(tǒng)的教育領(lǐng)域，具體地說是一種地鐵轉(zhuǎn)向架制動(dòng)系統(tǒng)試驗(yàn)臺(tái)，包括構(gòu)件和安裝在構(gòu)件側(cè)梁下方的前后車軸，每一所述車軸的兩端分別設(shè)置有一車輪，四個(gè)車輪中至少一個(gè)對角的兩個(gè)車輪上分別設(shè)置有制動(dòng)該車輪的一制動(dòng)鉗夾，本實(shí)用新型當(dāng)4個(gè)車輪都設(shè)置有制動(dòng)鉗夾時(shí)，其中一對角2個(gè)制動(dòng)鉗夾帶駐車、制動(dòng)、手拉緩解功能；另一個(gè)對角2個(gè)制動(dòng)鉗夾帶制動(dòng)、緩解功能；本實(shí)用新型不僅具有普通轉(zhuǎn)向架模型可以拆卸、組裝的功能，還可以啟動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)上的按鈕操控轉(zhuǎn)向架的運(yùn)行和停止等動(dòng)作，能夠模擬地鐵轉(zhuǎn)向架實(shí)物制動(dòng)系統(tǒng)完全一致的功能，能讓學(xué)員身臨其境的學(xué)習(xí)和操作，便于學(xué)員學(xué)習(xí)。
【IPC分類】G01M17/08
【公開號(hào)】CN205209793
【申請?zhí)枴緾N201521027582
【發(fā)明人】彭雙全
【申請人】長沙市鵬揚(yáng)教學(xué)設(shè)備有限公司
【公開日】2016年5月4日
【申請日】2015年12月10日