汽車電器開(kāi)關(guān)性能試驗(yàn)臺(tái)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實(shí)用新型涉及一種試驗(yàn)臺(tái)，具體是一種汽車電器開(kāi)關(guān)性能試驗(yàn)臺(tái)。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車電器開(kāi)關(guān)是控制汽車上各種控制裝置電路的開(kāi)關(guān)，按功能性分類具有駕駛操作功能、報(bào)警信號(hào)功能、燈光系統(tǒng)功能、刮水器系統(tǒng)功能、空調(diào)冷卻系統(tǒng)功能、門窗及鎖系統(tǒng)功能。是故，汽車電器開(kāi)關(guān)的性能是保證汽車安全駕駛的重要指標(biāo)，所以，對(duì)于汽車電器開(kāi)關(guān)的試驗(yàn)檢測(cè)是非常有必要的。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車電器開(kāi)關(guān)性能試驗(yàn)臺(tái)。
[0004]本實(shí)用新型的目的可以通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0005]汽車電器開(kāi)關(guān)性能試驗(yàn)臺(tái)，包括安裝在臺(tái)架上的升降機(jī)構(gòu)、扭矩檢測(cè)機(jī)構(gòu)、樣件旋轉(zhuǎn)平臺(tái)及樣件夾具機(jī)構(gòu)，所述的升降機(jī)構(gòu)包括安裝在兩個(gè)立柱上下端的兩個(gè)支承板，上端的支承板通過(guò)電機(jī)支架安裝有升降伺服電機(jī)，兩個(gè)支承板之間安裝有兩個(gè)導(dǎo)桿和一個(gè)絲桿，升降伺服電機(jī)通過(guò)聯(lián)軸器連接絲桿，導(dǎo)桿與絲桿上安裝承載板；
[0006]所述的扭矩檢測(cè)機(jī)構(gòu)包括安裝在承載板上的扭矩傳感器、旋轉(zhuǎn)伺服電機(jī)；
[0007]所述的樣件旋轉(zhuǎn)平臺(tái)包括在臺(tái)架X、Y軸二個(gè)方向上移動(dòng)的橫向移動(dòng)支架與縱向移動(dòng)支架，縱向移動(dòng)支架上安裝有水平向轉(zhuǎn)動(dòng)支架，水平向轉(zhuǎn)動(dòng)支架上安裝有搖擺支架；
[0008]所述的樣件夾具機(jī)構(gòu)包括相對(duì)設(shè)置的夾板，夾板安裝在搖擺支架上。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型通過(guò)升降伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)承載板上的扭矩傳感器與力傳感器上下移動(dòng)，能有效的避免樣件不均衡性導(dǎo)致的測(cè)試不準(zhǔn)確;通過(guò)橫向移動(dòng)支架、縱向移動(dòng)支架、水平向轉(zhuǎn)動(dòng)支架和搖擺支架實(shí)現(xiàn)汽車電器開(kāi)關(guān)樣件在不同位置、不同角度的安裝檢測(cè)，調(diào)節(jié)精確、快速、方便;上述結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)緊湊，試驗(yàn)安裝方便，工作安全可靠，減輕了人工的勞動(dòng)強(qiáng)度。
【附圖說(shuō)明】
[0010]為了便于本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。
[0011]圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)不意圖；
[0012]圖2是本實(shí)用新型機(jī)械部分結(jié)構(gòu)正視示意圖；
[0013]圖3是本實(shí)用新型機(jī)械部分結(jié)構(gòu)側(cè)視示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]汽車電器開(kāi)關(guān)性能試驗(yàn)臺(tái)，如圖1所示，包括安裝在臺(tái)架17上的升降機(jī)構(gòu)、扭矩檢測(cè)機(jī)構(gòu)、樣件旋轉(zhuǎn)平臺(tái)及夾具機(jī)構(gòu)；
[0015]如圖2、圖3所示，升降機(jī)構(gòu)包括相對(duì)豎直設(shè)置的兩個(gè)立柱5、以及安裝在立柱上、下端的兩個(gè)支承板6，下端的支承板安裝在臺(tái)架上，上端的支承板安裝有電機(jī)支架2，兩個(gè)支承板6之間通過(guò)固定座安裝有兩個(gè)導(dǎo)桿4和一個(gè)絲桿3，兩個(gè)導(dǎo)桿位于兩個(gè)立柱之間，絲桿位于兩個(gè)導(dǎo)桿之間，電機(jī)支架2上安裝有一升降伺服電機(jī)I，升降伺服電機(jī)I通過(guò)聯(lián)軸器連接絲桿3，驅(qū)動(dòng)絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)，兩個(gè)導(dǎo)桿4上均布安裝有四個(gè)滑座，絲桿3上安裝有絲桿支撐座，滑座與絲桿支撐座連接安裝承載板7，承載板7相對(duì)立柱5的一側(cè)設(shè)有限位凸起，限位凸起位于立柱5的凹槽內(nèi)，升降伺服電機(jī)I驅(qū)動(dòng)絲桿3使承載板7沿著導(dǎo)桿4做升降運(yùn)行；
[0016]扭矩檢測(cè)機(jī)構(gòu)包括扭矩傳感器10、旋轉(zhuǎn)伺服電機(jī)9，旋轉(zhuǎn)伺服電機(jī)9通過(guò)L型支架8安裝在承載板7上，旋轉(zhuǎn)伺服電機(jī)9通過(guò)聯(lián)軸器連接扭矩傳感器10，扭矩傳感器10連接有激光對(duì)準(zhǔn)儀和導(dǎo)針，承載板7上通過(guò)角鋼連接安裝有力傳感器11，力傳感接頭采用尼龍接頭，保證在試驗(yàn)時(shí)，不發(fā)生力傳感與樣件的硬性碰撞，合理有效的保護(hù)力傳感器壽命及測(cè)試精度；
[0017]樣件旋轉(zhuǎn)平臺(tái)位于扭矩檢測(cè)機(jī)構(gòu)下方，包括橫向移動(dòng)支架12、縱向移動(dòng)支架13、水平向轉(zhuǎn)動(dòng)支架14和搖擺支架15，橫向移動(dòng)支架12安裝在臺(tái)架上側(cè)的導(dǎo)軌上，縱向移動(dòng)支架13安裝在橫向移動(dòng)支架12上的導(dǎo)軌上，使樣件可以在臺(tái)面X、Y軸二個(gè)方向移動(dòng);水平向轉(zhuǎn)動(dòng)支架14通過(guò)弧形孔螺栓連接在縱向移動(dòng)支架13上，搖擺支架15通過(guò)轉(zhuǎn)軸安裝在水平向轉(zhuǎn)動(dòng)支架14上；
[0018]樣件夾具機(jī)構(gòu)包括相對(duì)設(shè)置的夾板16，夾板16通過(guò)滑座、絲桿支撐座安裝在導(dǎo)桿和絲桿上，導(dǎo)桿和絲桿安裝在搖擺支架15上。
[0019]工作方式:本實(shí)用新型通過(guò)升降伺服電機(jī)I驅(qū)動(dòng)承載板7，使安裝在承載板上的扭矩傳感器10與力傳感器11上下移動(dòng)，采用從上而下垂直模式檢測(cè)方式，能有效的避免樣件不均衡性導(dǎo)致的測(cè)試不準(zhǔn)確;通過(guò)橫向移動(dòng)支架12、縱向移動(dòng)支架13、水平向轉(zhuǎn)動(dòng)支架14和搖擺支架15實(shí)現(xiàn)汽車電器開(kāi)關(guān)樣件在不同位置、不同角度的安裝檢測(cè)，調(diào)節(jié)精確、快速、方便。
[0020]扭矩傳感器10端部安裝夾具，將夾具與旋轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)連接起來(lái)，旋轉(zhuǎn)伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)扭矩傳感器帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)，即可以實(shí)現(xiàn)開(kāi)關(guān)扭矩檢測(cè)數(shù)值；力傳感器11通過(guò)絲杠上下移動(dòng)來(lái)按壓開(kāi)關(guān)元器件，同時(shí)檢測(cè)開(kāi)關(guān)按壓力。
[0021]檢測(cè)項(xiàng)目包括組合開(kāi)關(guān)的旋擰扭矩、角度、手柄撥動(dòng)力(或者扭矩)、抬動(dòng)力(或者扭矩)檢測(cè)；組合開(kāi)關(guān)帶負(fù)載壓降時(shí)，測(cè)得其相對(duì)應(yīng)電壓降一角度(連續(xù)檢測(cè))；其他各類開(kāi)關(guān)的觸點(diǎn)壓降檢測(cè)。
[0022]本實(shí)用新型通過(guò)樣件旋轉(zhuǎn)平臺(tái)調(diào)好樣件，扭矩傳感器采用0.1?5ΝΜ(精度0.1%FS)，通過(guò)快速工裝更換，更準(zhǔn)確的測(cè)其不同樣件的扭矩。升降伺服電機(jī)控制的運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)完成旋轉(zhuǎn)動(dòng)作，同時(shí)通過(guò)扭矩傳感器對(duì)開(kāi)關(guān)操作過(guò)程中的扭矩進(jìn)行檢測(cè)；
[0023]組合開(kāi)關(guān)的操作力測(cè)試開(kāi)關(guān)按動(dòng)動(dòng)作時(shí)，由垂直運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)力傳感器作用到組合開(kāi)關(guān)扭鍵上，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)操作力及位移的變化，顯示力及位移的曲線。也可以檢測(cè)其扭矩?cái)?shù)值大小。為適應(yīng)不同型號(hào)開(kāi)關(guān)力數(shù)值要求，此力傳感器采用多個(gè)力傳感器組合而成，試驗(yàn)只需要通過(guò)快速工裝更換，更準(zhǔn)的測(cè)其不同樣件的力。力傳感器采用量程為:0?20Ν及O?200Ν(精度0.1%FS)三種后期如果有更大力需求，此工裝具有后期擴(kuò)展功能。
[0024]以上內(nèi)容僅僅是對(duì)本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)所作的舉例和說(shuō)明，所屬本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，只要不偏離實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)或者超越本權(quán)利要求書(shū)所定義的范圍，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.汽車電器開(kāi)關(guān)性能試驗(yàn)臺(tái)，包括安裝在臺(tái)架上的升降機(jī)構(gòu)、扭矩檢測(cè)機(jī)構(gòu)、樣件旋轉(zhuǎn)平臺(tái)及樣件夾具機(jī)構(gòu)，其特征在于， 所述的升降機(jī)構(gòu)包括安裝在兩個(gè)立柱(5)上下端的兩個(gè)支承板(6)，上端的支承板通過(guò)電機(jī)支架(2)安裝有升降伺服電機(jī)(I)，兩個(gè)支承板(6)之間安裝有兩個(gè)導(dǎo)桿(4)和一個(gè)絲桿(3)，升降伺服電機(jī)(I)通過(guò)聯(lián)軸器連接絲桿(3)，導(dǎo)桿(4)與絲桿(3)上安裝承載板(7); 所述的扭矩檢測(cè)機(jī)構(gòu)包括安裝在承載板(7)上的扭矩傳感器(10)、旋轉(zhuǎn)伺服電機(jī)(9);所述的樣件旋轉(zhuǎn)平臺(tái)包括在臺(tái)架X、Y軸二個(gè)方向上移動(dòng)的橫向移動(dòng)支架(12)與縱向移動(dòng)支架(13)，縱向移動(dòng)支架(13)上安裝有水平向轉(zhuǎn)動(dòng)支架(14)，水平向轉(zhuǎn)動(dòng)支架(14)上安裝有搖擺支架(15); 所述的樣件夾具機(jī)構(gòu)包括相對(duì)設(shè)置的夾板(16)，夾板(16)安裝在搖擺支架(15)上。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)一種汽車電器開(kāi)關(guān)性能試驗(yàn)臺(tái)，包括安裝在臺(tái)架上的升降機(jī)構(gòu)、扭矩檢測(cè)機(jī)構(gòu)、樣件旋轉(zhuǎn)平臺(tái)及樣件夾具機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型通過(guò)升降伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)承載板上的扭矩傳感器與力傳感器上下移動(dòng)，能有效的避免樣件不均衡性導(dǎo)致的測(cè)試不準(zhǔn)確；通過(guò)橫向移動(dòng)支架、縱向移動(dòng)支架、水平向轉(zhuǎn)動(dòng)支架和搖擺支架實(shí)現(xiàn)汽車電器開(kāi)關(guān)樣件在不同位置、不同角度的安裝檢測(cè)，調(diào)節(jié)精確、快速、方便；上述結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)緊湊，試驗(yàn)安裝方便，工作安全可靠，減輕了人工的勞動(dòng)強(qiáng)度。
【IPC分類】G01M13/00
【公開(kāi)號(hào)】CN205228810
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521043399
【發(fā)明人】陳親福, 陳清祿
【申請(qǐng)人】合肥雄強(qiáng)數(shù)控科技有限公司
【公開(kāi)日】2016年5月11日
【申請(qǐng)日】2015年12月14日