機(jī)動(dòng)車制動(dòng)檢測的制動(dòng)踏板檢測裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]機(jī)動(dòng)車制動(dòng)檢測的制動(dòng)踏板檢測裝置，屬于機(jī)動(dòng)車檢測設(shè)備領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]在測試機(jī)動(dòng)車制動(dòng)性能時(shí)，需要采集制動(dòng)踏板的動(dòng)作開始時(shí)刻，現(xiàn)有方式是將一個(gè)開關(guān)固定于制動(dòng)踏板上，由于開關(guān)為機(jī)械觸點(diǎn)式，所以采集用的踏板開關(guān)傳感器體積大，另外由于機(jī)動(dòng)車類型多(拖拉機(jī)、汽車、農(nóng)業(yè)機(jī)械)，制動(dòng)踏板的形狀各異，固定傳感器十分困難，因此在測試中會(huì)出現(xiàn)誤踏開關(guān)，制動(dòng)時(shí)踏不準(zhǔn)的現(xiàn)象。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是:克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便、檢測準(zhǔn)確的機(jī)動(dòng)車制動(dòng)檢測的制動(dòng)踏板檢測裝置。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:該機(jī)動(dòng)車制動(dòng)檢測的制動(dòng)踏板檢測裝置，其特征在于:包括檢測開關(guān)和連接部，檢測開關(guān)通過開關(guān)固定裝置固定在待檢測車輛的固定部件上，連接部的一端連接檢測開關(guān)，另一端連接制動(dòng)踏板或制動(dòng)踏板臂。利用間接聯(lián)動(dòng)的方式采集制動(dòng)踏板的動(dòng)作信號(hào)，檢測開關(guān)并不固定在制動(dòng)踏板上，克服了以往難以將檢測開關(guān)固定到不同型號(hào)的制動(dòng)踏板上的困難，連接方便，而且結(jié)構(gòu)簡單，不占用空間，不影響司機(jī)制動(dòng)時(shí)任何操作，具有方便、快捷、與平時(shí)操作一致的特點(diǎn)，保證檢測的準(zhǔn)確性。
[0005]優(yōu)選的，所述檢測開關(guān)通過開關(guān)固定裝置固定在制動(dòng)踏板上方的所述固定部件上。
[0006]優(yōu)選的，所述固定部件為鐵質(zhì)，所述開關(guān)固定裝置為強(qiáng)力磁鐵。利用強(qiáng)力磁鐵將檢測開關(guān)吸附到車體上，連接更加方便。
[0007]優(yōu)選的，所述連接部通過強(qiáng)力磁鐵吸附在制動(dòng)踏板臂或制動(dòng)踏板上。
[0008]優(yōu)選的，所述連接部為拉繩。結(jié)構(gòu)簡單，成本低。
[0009]優(yōu)選的，所述連接部為拉桿，拉桿兩端分別鉸接檢測開關(guān)和制動(dòng)踏板臂。
[0010]優(yōu)選的，所述檢測開關(guān)連接有將信號(hào)傳輸給測試主機(jī)的無線傳輸機(jī)構(gòu)。
[0011]優(yōu)選的，所述檢測開關(guān)為位移傳感器。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，該機(jī)動(dòng)車制動(dòng)檢測的制動(dòng)踏板檢測裝置的上述技術(shù)方案所具有的有益效果是:
[0013]1、結(jié)構(gòu)簡單、體積小，本申請(qǐng)的機(jī)動(dòng)車制動(dòng)檢測的制動(dòng)踏板檢測裝置結(jié)構(gòu)簡單，體積小，克服目前踏板開關(guān)傳感器體積大、連接不方便的問題。
[0014]2、利用間接聯(lián)動(dòng)的方式采集制動(dòng)踏板的動(dòng)作信號(hào)，檢測開關(guān)并不固定在制動(dòng)踏板上，克服了以往難以將檢測開關(guān)固定到不同型號(hào)的制動(dòng)踏板上的困難，連接方便，而且結(jié)構(gòu)簡單，不占用空間，不影響司機(jī)制動(dòng)時(shí)任何操作，具有方便、快捷、與平時(shí)操作一致的特點(diǎn)，保證檢測的準(zhǔn)確性。
[0015]3、檢測開關(guān)為位移傳感器，輸出的并非是簡單的開關(guān)信號(hào)，可以輸出拉繩的位移信號(hào)，從而有效的消除因震動(dòng)、誤踩造成的影響，進(jìn)一步的提高制動(dòng)性能檢測的準(zhǔn)確性。
【附圖說明】
[0016]圖1為該機(jī)動(dòng)車制動(dòng)檢測的制動(dòng)踏板檢測裝置實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖2為該機(jī)動(dòng)車制動(dòng)檢測的制動(dòng)踏板檢測裝置實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]其中:1、制動(dòng)踏板2、制動(dòng)踏板臂3、拉繩4、檢測開關(guān)。
【具體實(shí)施方式】
[0019]圖1是該機(jī)動(dòng)車制動(dòng)檢測的制動(dòng)踏板檢測裝置的最佳實(shí)施例，下面結(jié)合附圖1~2對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明。
[0020]參照?qǐng)D1，該機(jī)動(dòng)車制動(dòng)檢測的制動(dòng)踏板檢測裝置，包括檢測開關(guān)4和連接部，檢測開關(guān)4通過開關(guān)固定裝置固定在待檢測車輛的固定部件上，連接部的一端連接檢測開關(guān)4，另一端連接制動(dòng)踏板I或制動(dòng)踏板臂2。利用間接聯(lián)動(dòng)的方式采集制動(dòng)踏板I的動(dòng)作信號(hào)，檢測開關(guān)4并不固定在制動(dòng)踏板I上，克服了以往難以將檢測開關(guān)4固定到不同型號(hào)的制動(dòng)踏板I上的困難，連接方便，而且結(jié)構(gòu)簡單，不占用空間，不影響司機(jī)制動(dòng)時(shí)任何操作，具有方便、快捷、與平時(shí)操作一致的特點(diǎn)，保證檢測的準(zhǔn)確性。
[0021]名稱解釋:固定部件，是指在待檢測車輛行走時(shí)，相對(duì)固定不動(dòng)的部件，如車輛發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、駕駛室控制面板等，當(dāng)然還可以是通過其他連接件固定在待檢測車輛上的部件。
[0022]下面結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明，然而熟悉本領(lǐng)域的人們應(yīng)當(dāng)了解，在這里結(jié)合附圖給出的詳細(xì)說明是為了更好的解釋，本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)必然超出了有限的這些實(shí)施例，而對(duì)于一些等同替換方案或常見手段，本文不再做詳細(xì)敘述，但仍屬于本申請(qǐng)的保護(hù)范圍。
[0023]檢測開關(guān)4通過開關(guān)固定裝置固定在制動(dòng)踏板I上方的所述固定部件上，通過連接部拉動(dòng)制動(dòng)踏板I上方的檢測開關(guān)4實(shí)現(xiàn)觸發(fā)，結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便。更進(jìn)一步的，固定部件為鐵質(zhì)，開關(guān)固定裝置為強(qiáng)力磁鐵(圖中未畫出)，利用強(qiáng)力磁鐵直接將檢測開關(guān)4吸附在固定部件上，安裝更為方便，如果待檢測車輛沒有合適的鐵質(zhì)部件，固定部件可以是利用扎帶等連接件連接在待檢測車輛上的鐵塊，當(dāng)然大部分待檢測車輛，尤其是農(nóng)用車輛上隨處可見鐵質(zhì)部件，連接非常方便，此處所說的鐵質(zhì)部件還包括噴漆或包覆有裝飾材料的部件，只要能夠與強(qiáng)力磁鐵吸合就可以。
[0024]本實(shí)施例中連接部為拉繩3，成本低，連接方便，可以根據(jù)車型產(chǎn)生任意彎曲，適應(yīng)各種不同的工作環(huán)境。拉繩3也可以通過強(qiáng)力磁鐵吸附在制動(dòng)踏板臂2或制動(dòng)踏板I上，方便拉繩3與各種型號(hào)的制動(dòng)踏板I或制動(dòng)踏板臂2連接。當(dāng)然本申請(qǐng)中的拉繩3還可以直接系于制動(dòng)踏板I與制動(dòng)踏板臂2的連接處。
[0025]在本實(shí)施例中，檢測開關(guān)4為位移傳感器，拉繩3拉動(dòng)位移傳感器內(nèi)部構(gòu)件并產(chǎn)生信號(hào)，隨機(jī)傳輸給控制儀器進(jìn)入工作狀態(tài)，位移傳感器輸出的并非是簡單的開關(guān)信號(hào)，可以輸出拉繩3的位移信號(hào)，從而有效的消除因震動(dòng)、誤踩造成的影響，進(jìn)一步的提高制動(dòng)性能檢測的準(zhǔn)確性。檢測開關(guān)4連接有將信號(hào)傳輸給測試主機(jī)的無線傳輸機(jī)構(gòu)，利用無線傳輸機(jī)構(gòu)將位移傳感器檢測到的數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)發(fā)送給測試主機(jī)，實(shí)現(xiàn)無線檢測，檢測方便。
[0026]本實(shí)施例中制動(dòng)踏板臂2—般為彎折臂，制動(dòng)踏板臂2的下端轉(zhuǎn)動(dòng)連接車體，拉繩3的下端連接在彎折部下側(cè)的制動(dòng)踏板臂2上。
[0027]工作過程:踩下制動(dòng)踏板I后，制動(dòng)踏板臂2發(fā)生擺動(dòng)，通過拉繩3拉動(dòng)檢測開關(guān)4，檢測開關(guān)4檢測到信號(hào)，并檢測拉繩3的位移，從而檢測出制動(dòng)踏板I的位移，確定確實(shí)為采取了制動(dòng)措施后，測試主機(jī)得到制動(dòng)已開始的信號(hào)并進(jìn)行相應(yīng)的記錄，從而準(zhǔn)確檢測車輛的制動(dòng)性能。
[0028]實(shí)施例2
[0029]參照?qǐng)D2，本實(shí)施例與實(shí)施例1的區(qū)別在于拉繩3下端連接在彎折部上側(cè)的制動(dòng)踏板臂2上，其他結(jié)構(gòu)和工作過程同實(shí)施例1。
[0030]以上是本申請(qǐng)所列的兩個(gè)實(shí)施例，但并非窮舉，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以根據(jù)上述說明得到多種實(shí)施措施，如連接部為拉桿，拉桿兩端分別鉸接檢測開關(guān)4和制動(dòng)踏板臂2，利用拉桿來實(shí)現(xiàn)間接聯(lián)動(dòng)。
[0031]以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非是對(duì)本實(shí)用新型作其它形式的限制，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員可能利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容加以變更或改型為等同變化的等效實(shí)施例。但是凡是未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案內(nèi)容，依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡單修改、等同變化與改型，仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種機(jī)動(dòng)車制動(dòng)檢測的制動(dòng)踏板檢測裝置，其特征在于:包括檢測開關(guān)(4)和連接部，檢測開關(guān)(4)通過開關(guān)固定裝置固定在待檢測車輛的固定部件上，連接部的一端連接檢測開關(guān)(4)，另一端連接制動(dòng)踏板(I)或制動(dòng)踏板臂(2)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)車制動(dòng)檢測的制動(dòng)踏板檢測裝置，其特征在于:所述檢測開關(guān)(4)通過開關(guān)固定裝置固定在制動(dòng)踏板(I)上方的所述固定部件上。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的機(jī)動(dòng)車制動(dòng)檢測的制動(dòng)踏板檢測裝置，其特征在于:所述固定部件為鐵質(zhì)，所述開關(guān)固定裝置為強(qiáng)力磁鐵。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)車制動(dòng)檢測的制動(dòng)踏板檢測裝置，其特征在于:所述連接部通過強(qiáng)力磁鐵吸附在制動(dòng)踏板臂(2)或制動(dòng)踏板(I)上。5.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的機(jī)動(dòng)車制動(dòng)檢測的制動(dòng)踏板檢測裝置，其特征在于:所述連接部為拉繩(3)。6.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的機(jī)動(dòng)車制動(dòng)檢測的制動(dòng)踏板檢測裝置，其特征在于:所述連接部為拉桿，拉桿兩端分別鉸接檢測開關(guān)(4)和制動(dòng)踏板臂(2)。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)車制動(dòng)檢測的制動(dòng)踏板檢測裝置，其特征在于:所述檢測開關(guān)(4)連接有將信號(hào)傳輸給測試主機(jī)的無線傳輸機(jī)構(gòu)。8.根據(jù)權(quán)利要求1或7所述的機(jī)動(dòng)車制動(dòng)檢測的制動(dòng)踏板檢測裝置，其特征在于:所述檢測開關(guān)(4)為位移傳感器。
【專利摘要】機(jī)動(dòng)車制動(dòng)檢測的制動(dòng)踏板檢測裝置，屬于機(jī)動(dòng)車檢測設(shè)備領(lǐng)域。包括檢測開關(guān)（4）和連接部，檢測開關(guān)（4）通過開關(guān)固定裝置固定在待檢測車輛的固定部件上，連接部的一端連接檢測開關(guān)（4），另一端連接制動(dòng)踏板（1）或制動(dòng)踏板臂（2）。利用間接聯(lián)動(dòng)的方式采集制動(dòng)踏板的動(dòng)作信號(hào)，檢測開關(guān)并不固定在制動(dòng)踏板上，克服了以往難以將檢測開關(guān)固定到不同型號(hào)的制動(dòng)踏板上的困難，連接方便，而且結(jié)構(gòu)簡單，不占用空間，不影響司機(jī)制動(dòng)時(shí)任何操作，具有方便、快捷、與平時(shí)操作一致的特點(diǎn)，保證檢測的準(zhǔn)確性。
【IPC分類】G01M13/00, G01M17/007
【公開號(hào)】CN205262727
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521095670
【發(fā)明人】曲明
【申請(qǐng)人】山東科大微機(jī)應(yīng)用研究所有限公司
【公開日】2016年5月25日
【申請(qǐng)日】2015年12月24日