汽車減震器檢具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車檢具領(lǐng)域，具體涉及汽車減震器檢具。
【背景技術(shù)】
[0002]為了使車架與車身的振動(dòng)迅速衰減，改善汽車行駛的平順性和舒適性，汽車懸架系統(tǒng)上一般都裝有減震器，減震器是汽車使用過(guò)程中的易損配件，減震器工作好壞，將直接影響汽車行駛的平穩(wěn)性和其它機(jī)件的壽命。為了保證減震器的質(zhì)量在制造減震器時(shí)均需要通過(guò)專用檢具對(duì)減震器進(jìn)行檢測(cè)。檢具是工業(yè)生產(chǎn)企業(yè)用于控制產(chǎn)品各種尺寸的工具，提高生產(chǎn)效率和控制質(zhì)量，適用于大批量生產(chǎn)的產(chǎn)品，如汽車零部件，以替代專業(yè)測(cè)量工具，如光滑塞規(guī)、螺紋塞規(guī)、外徑卡規(guī)等。在大型企業(yè)中通常使用三維測(cè)量?jī)x對(duì)減震器進(jìn)行檢測(cè)，但三維測(cè)量?jī)x價(jià)格昂貴使用成本高，結(jié)構(gòu)復(fù)雜不易維修，體積較大不易搬運(yùn)，使得生產(chǎn)成本高，對(duì)于小微型企業(yè)并不適用。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型意在提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊、方便搬運(yùn)的汽車減震器檢具，以方便小型企業(yè)對(duì)汽車減震器進(jìn)行檢測(cè)，降低生產(chǎn)成本。
[0004]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的基礎(chǔ)技術(shù)方案如下:汽車減震器檢具，包括底座、支柱、夾鉗、定位頭，所述底座為矩形板狀。所述支柱有兩個(gè)，兩個(gè)所述支柱分別用螺釘固定在底座上端的兩側(cè)，每個(gè)所述支柱的頂端均通過(guò)螺栓固定有擺塊，所述擺塊靠近地板中心的一側(cè)一體成型有擺桿，擺桿的自由端螺紋連接有定位柱。兩個(gè)所述支柱中間的底座上通過(guò)螺釘固定有兩個(gè)前、后并列設(shè)置的支撐板，所述支撐板的上端設(shè)有V形的定位槽。所述底座前側(cè)的右端固定有支撐套，所屬支撐套內(nèi)滑動(dòng)連接有支桿，所述夾鉗鉸接在支桿的頂端，所述夾鉗與支桿的鉸接處設(shè)有棘輪機(jī)構(gòu)，所述定位頭螺紋連接在夾鉗上。
[0005]本方案的原理及優(yōu)點(diǎn)是:操作時(shí)，通過(guò)兩個(gè)并列設(shè)置的支撐板對(duì)減震器進(jìn)行支撐，減震器的下端通過(guò)支撐板上的V形定位槽進(jìn)行定位。通過(guò)調(diào)整擺桿的位置和支桿在支撐套內(nèi)的位置即可使定位頭和定位柱完成對(duì)減震器的定性檢測(cè)。設(shè)置并列的支撐板并在支撐板上設(shè)置V形的定位槽，使得減震器可以水平的定位在支撐板上，對(duì)減震器的下端進(jìn)行定性檢測(cè);設(shè)置兩個(gè)對(duì)稱的支柱、擺塊、擺桿和定位柱，通過(guò)螺栓鎖緊擺塊的位置，這樣通過(guò)定位柱對(duì)減震器的側(cè)面進(jìn)行定性檢測(cè);設(shè)置支撐套、支桿、棘輪機(jī)構(gòu)、夾鉗和定位頭，通過(guò)棘輪機(jī)構(gòu)對(duì)夾鉗進(jìn)行固定，可以通過(guò)定位頭對(duì)減震器的上端進(jìn)行定性檢測(cè)，整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，方便制造，所用零部件均為常用件，成本低廉。綜上，本方案能有效地對(duì)汽車減震器進(jìn)行定性檢測(cè)而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊、制造方便，制造成本低，相比于使用三維測(cè)量?jī)x進(jìn)行檢測(cè)，降低了生產(chǎn)成本，更方便小型企業(yè)對(duì)汽車減震器進(jìn)行檢測(cè)。
[0006]優(yōu)選方案一，作為基礎(chǔ)方案的一種改進(jìn)，所述支撐套的側(cè)壁上設(shè)有緊固螺釘。支撐套上設(shè)置緊固螺釘，通過(guò)緊固螺釘可以調(diào)節(jié)支桿的高度，這樣可以對(duì)不同大小的減震器進(jìn)行檢測(cè)，適用范圍更廣。
[0007]優(yōu)選方案二，作為優(yōu)選方案一的一種改進(jìn)，所述底座的左、右兩側(cè)均固定有向上傾斜的提手。底座上設(shè)置向上傾斜的提手，使得檢具的搬運(yùn)更加方便、省力。
[0008]優(yōu)選方案三，作為優(yōu)選方案二的一種改進(jìn)，所述定位柱和定位頭的下端均設(shè)有硬質(zhì)橡膠套。定位柱和定位頭的下端均設(shè)置硬質(zhì)橡膠套，可以防止定位柱或定位頭將減震器的表面劃傷影響檢測(cè)結(jié)果。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面通過(guò)【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明:
[0011]說(shuō)明書(shū)附圖中的附圖標(biāo)記包括:底座1、支柱2、支撐板3、擺塊4、螺栓5、擺桿6、定位柱7、定位頭8、夾鉗9、支桿1、支撐套11、緊固螺釘12、提手13。
[0012]實(shí)施例基本如附圖1所示:汽車減震器檢具，包括底座1、支柱2、夾鉗9、定位頭8。所述底座I為矩形板狀，所述支柱2有兩個(gè)，兩個(gè)所述支柱2分別用螺釘固定在底座I上端的兩偵U，每個(gè)所述支柱2的頂端均通過(guò)螺栓5固定有擺塊4，所述擺塊4靠近地板中心的一側(cè)一體成型有擺桿6，擺桿6的自由端螺紋連接有定位柱7。兩個(gè)所述支柱2中間的底座I上通過(guò)螺釘固定有兩個(gè)前、后并列設(shè)置的支撐板3，所述支撐板3的上端設(shè)有V形的定位槽。所述底座I前側(cè)的右端固定有支撐套11，所述支撐套11內(nèi)滑動(dòng)連接有支桿10，所述夾鉗9鉸接在支桿10的頂端，所述定位頭8螺紋連接在夾鉗9上，定位頭8和定位柱7的下端固定有硬質(zhì)橡膠套。所述支撐套11的側(cè)壁上設(shè)有緊固螺釘12，所述底座I的左、右兩側(cè)均固定有向上傾斜的提手13，所述夾鉗9與支桿10的鉸接處設(shè)有棘輪機(jī)構(gòu)。
[0013]本實(shí)施例中，操作時(shí)，通過(guò)兩個(gè)并列設(shè)置的支撐板3對(duì)減震器進(jìn)行支撐，減震器的下端通過(guò)支撐板3上的V形定位槽進(jìn)行定位。通過(guò)調(diào)整擺桿6的位置和支桿10在支撐套11內(nèi)的位置即可使定位頭8和定位柱7完成對(duì)減震器的定性檢測(cè)。設(shè)置并列的支撐板3并在支撐板3上設(shè)置V形的定位槽，使得減震器可以水平的定位在支撐板3上，對(duì)減震器的下端進(jìn)行定性檢測(cè);設(shè)置兩個(gè)對(duì)稱的支柱2、擺塊4、擺桿6和定位柱7，通過(guò)螺栓5鎖緊擺塊4的位置，這樣通過(guò)定位柱7對(duì)減震器的側(cè)面進(jìn)行定性檢測(cè);設(shè)置支撐套11、支桿10、棘輪機(jī)構(gòu)、夾鉗9和定位頭8，通過(guò)棘輪機(jī)構(gòu)對(duì)夾鉗9進(jìn)行固定，可以通過(guò)定位頭8對(duì)減震器的上端進(jìn)行定性檢測(cè)，整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，方便制造，所用零部件均為常用件，成本低廉。支撐套11上設(shè)置緊固螺釘12，通過(guò)緊固螺釘12可以調(diào)節(jié)支桿10的高度，通過(guò)螺栓5可以調(diào)整擺桿6的位置，這樣可以對(duì)不同大小的減震器進(jìn)行檢測(cè)，適用范圍更廣。定位柱7和定位頭8的下端均設(shè)置硬質(zhì)橡膠套，可以防止定位柱7或定位頭8將減震器的表面劃傷影響檢測(cè)結(jié)果。底座I上設(shè)置向上傾斜的提手13，使得檢具的搬運(yùn)更加方便、省力。綜上，本方案能有效地對(duì)汽車減震器進(jìn)行定性檢測(cè)而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊、適用范圍廣、制造方便、便于搬運(yùn)，制造成本低，相比于使用三維測(cè)量?jī)x進(jìn)行檢測(cè)，降低了生產(chǎn)成本。
[0014]以上所述的僅是本實(shí)用新型的實(shí)施例，方案中公知的具體結(jié)構(gòu)和/或特性等常識(shí)在此未作過(guò)多描述。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進(jìn)，這些也應(yīng)該視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，這些都不會(huì)影響本實(shí)用新型實(shí)施的效果和專利的實(shí)用性。本申請(qǐng)要求的保護(hù)范圍應(yīng)當(dāng)以其權(quán)利要求的內(nèi)容為準(zhǔn)，說(shuō)明書(shū)中的【具體實(shí)施方式】等記載可以用于解釋權(quán)利要求的內(nèi)容。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.汽車減震器檢具，包括底座、支柱、夾鉗、定位頭，所述底座為矩形板狀;其特征在于，所述支柱有兩個(gè)，兩個(gè)所述支柱分別用螺釘固定在底座上端的兩側(cè)，每個(gè)所述支柱的頂端均通過(guò)螺栓固定有擺塊，所述擺塊靠近地板中心的一側(cè)一體成型有擺桿，擺桿的自由端螺紋連接有定位柱;兩個(gè)所述支柱中間的底座上通過(guò)螺釘固定有兩個(gè)前、后并列設(shè)置的支撐板，所述支撐板的上端設(shè)有V形的定位槽;所述底座前側(cè)的右端固定有支撐套，所屬支撐套內(nèi)滑動(dòng)連接有支桿，所述夾鉗鉸接在支桿的頂端，所述夾鉗與支桿的鉸接處設(shè)有棘輪機(jī)構(gòu)，所述定位頭螺紋連接在夾鉗上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車減震器檢具，其特征在于:所述支撐套的側(cè)壁上設(shè)有緊固螺釘。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車減震器檢具，其特征在于:所述底座的左、右兩側(cè)均固定有向上傾斜的提手。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車減震器檢具，其特征在于:所述定位柱和定位頭的下端均設(shè)有硬質(zhì)橡膠套。
【專利摘要】本專利公開(kāi)了汽車檢具領(lǐng)域內(nèi)的汽車減震器檢具，包括底座、支柱、夾鉗、定位頭。支柱有兩個(gè)并分別用螺釘固定在底座上端的兩側(cè)，每個(gè)支柱的頂端均通過(guò)螺栓固定有擺塊，擺塊靠近地板中心的一側(cè)設(shè)有擺桿，擺桿的自由端螺紋連接有定位柱。兩個(gè)支柱中間的底座上通過(guò)螺釘固定有兩個(gè)前、后并列設(shè)置的支撐板，支撐板的上端設(shè)有V形的定位槽。底座前側(cè)的右端固定有支撐套，所屬支撐套內(nèi)滑動(dòng)連接有支桿，夾鉗鉸接在支桿的頂端，夾鉗與支桿的鉸接處設(shè)有棘輪機(jī)構(gòu)，定位頭螺紋連接在夾鉗上。本方案能有效地對(duì)汽車減震器進(jìn)行定性檢測(cè)而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊、制造方便，制造成本低，相比于使用三維測(cè)量?jī)x進(jìn)行檢測(cè)，降低了生產(chǎn)成本，更方便小型企業(yè)對(duì)汽車減震器進(jìn)行檢測(cè)。
【IPC分類】G01B5/00
【公開(kāi)號(hào)】CN205279914
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520961214
【發(fā)明人】陳振豐
【申請(qǐng)人】重慶元?jiǎng)?chuàng)自動(dòng)化設(shè)備有限公司
【公開(kāi)日】2016年6月1日
【申請(qǐng)日】2015年11月28日