一種用于隧道襯砌質(zhì)量檢測的裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
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[0001]本實(shí)用新型涉及一種用于隧道襯砌質(zhì)量檢測的裝置，屬隧道檢測設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域?！颈尘凹夹g(shù)】:
[0002]在建隧道或者即將通車隧道，根據(jù)交通運(yùn)輸部相關(guān)規(guī)定都必須對其襯砌質(zhì)量進(jìn)行檢測，以確保通車之后隧道能安全運(yùn)營。隧道檢測工作強(qiáng)度較大，檢測環(huán)境較惡劣，且從建設(shè)開始，每道工序完成后都要進(jìn)行檢測，檢測頻率較高。目前在建隧道襯砌質(zhì)量檢測時通常是在裝載機(jī)上焊接一個平臺，貫通隧道交(竣)工檢測時通常在升降平臺上進(jìn)行，兩種情況下都是由3-4位工人將檢測設(shè)備舉起使其緊貼襯砌表面。由此附加給工人的勞動強(qiáng)度非常大，常因工人體力不支使檢測設(shè)備脫離襯砌表面，造成采集無效數(shù)據(jù)。且在裝載機(jī)機(jī)上又違反相關(guān)機(jī)械操作規(guī)程，存在很大安全隱患。雖然國內(nèi)有人做出液壓自動或者遙控式檢測臂，但存在三個問題:1、檢測時不能使檢測設(shè)備緊貼襯砌表面，只能與隧道襯砌面保持一定距離，嚴(yán)重影響了空氣非耦合檢測設(shè)備采集的有效信號質(zhì)量;2、液壓控制反應(yīng)較慢，因為各種障礙的存在易導(dǎo)致檢測設(shè)備受損或者因提前降下檢測設(shè)備使不能按要求完成檢測任務(wù);3、對場地平整度要求較高。發(fā)明人在2013年也研發(fā)一種隧道襯砌質(zhì)量檢測裝置(專利號ZL2013 2 0692541.6)，是利用杠桿原理，但要兩個人配合才能完成檢測。
[0003]為克服現(xiàn)有隧道襯砌檢測裝置勞動強(qiáng)度大、安全性能低及對采集數(shù)據(jù)質(zhì)量不高等困難，提供本實(shí)用新型。經(jīng)文獻(xiàn)檢索，未見與本實(shí)用新型相同的公開報道。

【發(fā)明內(nèi)容】

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[0004]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有隧道襯砌檢測裝勞動強(qiáng)度大、安全性能低及對采集數(shù)據(jù)質(zhì)量不高等不足，而提供一種用于隧道襯砌質(zhì)量檢測的裝置。
[0005]本實(shí)用新型的用于隧道襯砌質(zhì)量檢測的裝置，由置于移動平臺上的套筒(I)，通過套筒(I) 一端由彈簧(4)連接的支撐桿(2)，置于支撐桿(2)頂端的球頭(5)，與球頭(5)連接的檢測設(shè)備托架(6)，及平衡檢測設(shè)備托架(6)的平衡簧(3)組成。
[0006]本實(shí)用新型采用市場購買的產(chǎn)品及材料按常規(guī)方法改裝或制備。
[0007]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:結(jié)構(gòu)簡單、節(jié)省勞動力、維護(hù)簡單、實(shí)用方便、安全性能高、采集數(shù)據(jù)質(zhì)量好，滿足各種道路狀況下的隧道襯砌檢測。
【附圖說明】
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[0008]圖1為本實(shí)用新型主視剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2為本實(shí)用新型側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
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[0010]本實(shí)用新型的用于隧道襯砌質(zhì)量檢測的裝置，由置于移動平臺上的套筒1，通過套筒I 一端由彈簧4連接的支撐桿2，置于支撐桿2頂端的球頭5，與球頭5連接的檢測設(shè)備托架6，及平衡檢測設(shè)備托架6的平衡簧3組成。
[0011]本實(shí)用新型采用市場購買的產(chǎn)品及材料按常規(guī)方法改裝或制備。
[0012]本實(shí)用新型的用于隧道襯砌質(zhì)量檢測的裝置的工作過程為:將檢測設(shè)備置于檢測托架6上，通過球頭連接桿5使檢測設(shè)備托架6在空間360°范圍內(nèi)活動，以使檢測設(shè)備緊貼襯砌表面。通過彈簧4調(diào)節(jié)檢測設(shè)備托架6的高度，使本實(shí)用新型順利通過襯砌表面的錯臺、及預(yù)留坑槽障礙。檢測時，只需I人控制檢測設(shè)備托架6的高度和角度，便能完成隧道襯砌質(zhì)量的檢測。
[0013]實(shí)際應(yīng)用表明，本實(shí)用新型完全達(dá)到設(shè)計目的和檢測要求。
【主權(quán)項】
1.一種用于隧道襯砌質(zhì)量檢測的裝置，其特征在于該襯砌質(zhì)量檢測裝置由置于移動平臺上的套筒(I)，通過套筒(I)一端由彈簧(4)連接的支撐桿(2)，置于支撐桿(2)頂端的球頭(5)，與球頭(5)連接的檢測設(shè)備托架(6)，及平衡檢測設(shè)備托架(6)的平衡簧(3)組成。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種用于隧道襯砌質(zhì)量檢測的裝置，屬隧道檢測設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型的用于隧道襯砌質(zhì)量檢測的裝置由置于移動平臺上的套筒(1)，通過套筒(1)一端由彈簧(4)連接的支撐桿(2)，置于支撐桿(2)頂端的球頭(5)，與球頭(5)連接的檢測設(shè)備托架(6)，及平衡檢測設(shè)備托架(6)的平衡簧(3)組成。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：結(jié)構(gòu)簡單、節(jié)省勞動力、維護(hù)簡單、實(shí)用方便、安全性能高、采集數(shù)據(jù)質(zhì)量好，滿足各種道路狀況下的隧道襯砌檢測。
【IPC分類】G01D11/30, G01D21/00
【公開號】CN205280121
【申請?zhí)枴緾N201521080839
【發(fā)明人】張森, 任志華, 粟海濤, 文競舟, 張珍瑜, 陳發(fā)本, 蔡一超, 趙云, 田春員, 李應(yīng)貴, 高國崗, 起天武, 寧德飚, 吳興孝, 陳澤富, 陶瓊, 楊旭祥
【申請人】云南省公路科學(xué)技術(shù)研究院
【公開日】2016年6月1日
【申請日】2015年12月22日