一種電動車溫度報警電路的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于電動車預(yù)警領(lǐng)域，更具體地說，是一種電動車溫度報警電路。
【背景技術(shù)】
[0002]如今，電動車已被人們廣泛應(yīng)用于日常生活中，其依靠自身的電池系統(tǒng)供電，方便快捷。但是，過度使用會導(dǎo)致電池系統(tǒng)出現(xiàn)高溫等異常情況，特別是在夏天高溫時，不僅會影響電池的壽命，還會直接威脅到用戶的生命安全。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]考慮到以上問題，本實用新型的目的是提供一種電動車溫度報警電路，能夠有效監(jiān)控電池系統(tǒng)溫度，若溫度超過預(yù)設(shè)值，該裝置會提示報警，并切斷電源回路，保證用戶安全。
[0004]為了達到上述目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案:
[0005]—種電動車溫度報警電路，由蓄電池電路、溫度傳感器ICl、蜂鳴器、NE555集成芯片IC2、繼電器KA元件組成，
[0006]所述的溫度傳感器ICl的I端通過電阻R2接電源GB的正極，溫度傳感器ICl的2端接電源的負極，溫度傳感器ICl的輸出3端通過滑動變阻器RP接晶體管Vl的基極；
[0007]三端集成穩(wěn)壓器IC3的I端通過電阻R2接電源GB的正極，2端接電源的負極，3端連接一電阻Rl;
[0008]晶體管Vl的集電極接電阻Rl的X端，發(fā)射極通過電阻R4接地，晶體管Vl的發(fā)射極還直接與晶體管V2的基極相連；
[0009]晶體管V2的集電極通過電阻R3連接到電阻Rl的X端，發(fā)射極直接接地，晶體管V2的集電極還直接與NE555的2端和6端相連；
[0010]發(fā)光二極管L的正極與NE555芯片的3端相連，負極接地；
[0011 ]蜂鳴器B的正極與NE555芯片的3端相連，負極接地；
[0012]繼電器KA的控制端與NE555芯片的3端相連，負極接地，繼電器KA的常閉觸點KA和KA2分別接在電瓶車的蓄電池電路的輸出電路上。
[0013]有益效果
[0014]本實用新型的有益效果是能夠很好的監(jiān)控電池系統(tǒng)溫度、結(jié)構(gòu)簡單、實用、可操作性強。
【附圖說明】
[0015]圖1是本實用新型的電路示意圖。
【具體實施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖以及實施例對本實用新型作進一步的描述。
[0017]本實用新型工作原理是:當(dāng)接通開關(guān)SI，該實用新型開始工作，GB電壓為12V，經(jīng)過IC378M05和R1(500KQ )電壓變?yōu)?V，為后續(xù)電路提供電壓，溫度感傳感器ICl采用普通的LM35溫度傳感器在溫度未超過預(yù)設(shè)值時，電動車正常工作，當(dāng)溫度超過預(yù)設(shè)值時，ICl的3管腳輸出的電平使晶體管V18050導(dǎo)通，進而晶體管V28050導(dǎo)通，NE555時基集成電路的2管腳和6管腳電平由高電平變?yōu)榈碗娖?，其?nèi)部觸發(fā)器翻轉(zhuǎn)，NE555時基集成電路的3管腳變?yōu)楦唠娖?，繼電器KA動作，使KA1、KA2斷開，切斷了蓄電池回路，使電瓶車停止供電，起到保護電瓶車的作用，同時點亮安裝在控制臺上的二極管L和啟動蜂鳴器B ο調(diào)節(jié)滑動變阻器RP的阻值可以改變溫度預(yù)設(shè)值，其中Rl阻值為500ΚΩ，R2阻值為100ΚΩ，R3阻值為500 Ω，R4阻值為500Ω，繼電器為HH52P小型繼電器，發(fā)光二極管L與蜂鳴器皆為普通類型即可。
【主權(quán)項】
1.一種電動車溫度報警電路，由蓄電池電路、溫度傳感器ICl、蜂鳴器、NE555集成芯片IC2、繼電器KA元件組成， 所述的溫度傳感器ICl的I端通過電阻R2接電源GB的正極，溫度傳感器ICl的2端接電源的負極，溫度傳感器ICl的輸出3端通過滑動變阻器RP接晶體管Vl的基極； 三端集成穩(wěn)壓器IC3的I端通過電阻R2接電源GB的正極，2端接電源的負極，3端連接一電阻Rl; 晶體管Vl的集電極接電阻Rl的X端，發(fā)射極通過電阻R4接地，晶體管Vl的發(fā)射極還直接與晶體管V2的基極相連； 晶體管V2的集電極通過電阻R3連接到電阻Rl的X端，發(fā)射極直接接地，晶體管V2的集電極還直接與NE555的2端和6端相連； 發(fā)光二極管L的正極與NE555芯片的3端相連，負極接地； 蜂鳴器B的正極與NE555芯片的3端相連，負極接地； 繼電器KA的控制端與NE555芯片的3端相連，負極接地，繼電器KA的常閉觸點KA和KA2分別接在電瓶車的蓄電池電路的輸出電路上。
【專利摘要】本實用新型是一種電動車溫度報警電路，由蓄電池電路、溫度傳感器IC1、蜂鳴器、NE555集成芯片IC2、繼電器KA等元件組成，當(dāng)接通開始開關(guān)S1時，溫度傳感器IC1在溫度未超過預(yù)設(shè)值時，電動車正常工作，當(dāng)溫度超過預(yù)設(shè)值時，觸發(fā)繼電器KA動作，使KA1、KA2斷開，切斷了蓄電池回路，使電瓶車停止供電，起到保護電瓶車的作用，同時點亮安裝在控制臺上的二極管L和啟動蜂鳴器B。
【IPC分類】G01K1/02
【公開號】CN205280217
【申請?zhí)枴緾N201520892823
【發(fā)明人】李宏光, 李京娜, 薛梅
【申請人】魯東大學(xué)
【公開日】2016年6月1日
【申請日】2015年11月11日