一種剪切試驗(yàn)用制動蹄塊夾具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實(shí)用新型涉及一種剪切試驗(yàn)用制動蹄塊夾具。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，摩托車交通事故的時有發(fā)生，人們對剎車裝置的性能越加關(guān)注，為了使摩托車的制動性能得到保障，制動蹄塊的受剪切能力試驗(yàn)變得尤為重要，參照圖3，制動蹄塊8—般呈月牙形，外周壁形成有弧形板801，現(xiàn)有的夾具大多未能完全吻合制動蹄塊8的幾何形狀，使剪切力不能完全作用于制動蹄塊8的剪切面積上，使得試驗(yàn)結(jié)果出現(xiàn)誤差。為了解決摩托車制動蹄塊在試驗(yàn)臺上的裝夾問題，需要開發(fā)一種可靠的剎車蹄塊剪切試驗(yàn)用夾具。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種剪切試驗(yàn)用制動蹄塊夾具，通過與制動蹄塊外形吻合的第一切塊、第二切塊施加壓力，提高試驗(yàn)精度。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
[0005]—種剪切試驗(yàn)用制動蹄塊夾具，包括有底座以及連接在底座上可上下移動的上聯(lián)板，所述上聯(lián)板上端連接有用于施加壓力的壓頭，所述底座上端面與上聯(lián)板底面分別設(shè)置有與制動蹄塊外形匹配的第一切塊、第二切塊，所述第一切塊側(cè)壁貼合于制動蹄塊的弧形板內(nèi)壁，所述第二切塊設(shè)置有與制動蹄塊的弧形板形狀相匹配的弧形槽并壓在制動蹄塊的弧形板上側(cè)，所述第一切塊上設(shè)置壓塊支座以及壓塊，所述壓塊支座設(shè)置有與所述壓塊相適配的卡槽，所述壓塊通過螺栓連接所述第一切塊。
[0006]作為上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述壓塊中部設(shè)置有用于螺栓穿過的長圓孔。
[0007]作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述底座設(shè)置有豎向的光軸，所述上聯(lián)板安裝在所述光軸上并可沿光軸上下滑動。
[0008]進(jìn)一步，所述光軸設(shè)置有二根并分置所述第一切塊的兩側(cè)。
[0009]進(jìn)一步，所述上聯(lián)板上端面設(shè)置有定位孔，所述壓頭底面設(shè)置有與所述定位孔匹配的定位塊。
[0010]進(jìn)一步，所述壓頭施加的壓力范圍為O?20MPa。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果是:通過壓塊將制動蹄塊壓緊在第一切塊上，壓塊一端卡在支座的卡槽中進(jìn)行定位，另一端壓緊制動蹄塊，通過壓頭對上聯(lián)板施加壓力，壓力通過第二切塊施加在制動蹄塊的弧形板上，由于第一切塊側(cè)壁貼合于制動蹄塊的弧形板的內(nèi)壁，第二切塊與弧形板形狀相匹配并壓在弧形板上側(cè)，完全貼合制動蹄塊的外形，剪切力傳遞平穩(wěn)、可靠，提高試驗(yàn)的準(zhǔn)確性。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理實(shí)用，實(shí)施簡單，有助于提高試驗(yàn)精度。
【附圖說明】
[0012]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0013]圖1是本實(shí)用新型的分解結(jié)構(gòu)不意圖；
[0014]圖2是本實(shí)用新型的使用狀態(tài)示意圖；
[0015]圖3是制動蹄塊的結(jié)構(gòu)不意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]參照圖1?圖2，一種剪切試驗(yàn)用制動蹄塊夾具，包括有底座I以及連接在底座I上可上下移動的上聯(lián)板2，所述上聯(lián)板2上端連接有用于施加壓力的壓頭7，所述底座I上端面與上聯(lián)板2底面分別設(shè)置有與制動蹄塊8外形匹配的第一切塊3、第二切塊4，所述第一切塊3側(cè)壁貼合于制動蹄塊8的弧形板801內(nèi)壁，所述第二切塊4設(shè)置有與制動蹄塊8的弧形板801形狀相匹配的弧形槽401并壓在制動蹄塊8的弧形板801上側(cè)，所述第一切塊3上設(shè)置壓塊支座5以及壓塊6，所述壓塊支座5設(shè)置有與所述壓塊6相適配的卡槽501，所述壓塊6通過螺栓連接所述第一切塊3，壓塊6中部設(shè)置有用于螺栓穿過的長圓孔，便于調(diào)整位置，壓塊6—端壓在制動蹄塊8上另一端卡在壓塊支座5的卡槽501中藉此定位并將制動蹄塊8壓緊在第一切塊3上；第一切塊3的側(cè)壁貼合于弧形板801內(nèi)壁，第二切塊4的弧形槽401與弧形板801的內(nèi)壁對齊并且第二切塊4向下壓弧形板801，第一切塊3與第二切塊4對制動蹄塊8形成豎向的剪切，制動蹄塊8被第一切塊3與第二切塊4貼合壓緊進(jìn)行剪切試驗(yàn)，剪切力傳遞平穩(wěn)、可靠，大大提高試驗(yàn)的準(zhǔn)確性，通過壓頭7對第二切塊4施加O?20MPa的壓力作用于制動蹄塊8，以檢驗(yàn)出制動蹄塊8的剪切能力是否合格。
[0017]在本實(shí)施例中，優(yōu)選的，所述底座I設(shè)置有豎向的光軸101，所述上聯(lián)板2安裝在所述光軸101上并可沿光軸101上下滑動，優(yōu)選的，所述光軸101設(shè)置有二根并分置所述第一切塊3的兩側(cè)。采用二根光軸101，上聯(lián)板2安裝定位準(zhǔn)確，滑動順暢，結(jié)構(gòu)可靠耐用，成本低。
[0018]在本實(shí)施例中，優(yōu)選的，所述上聯(lián)板2上端面設(shè)置有定位孔201，所述壓頭7底面設(shè)置有與所述定位孔201匹配的定位塊，通過定位塊與定位孔201的配合保證壓頭7與上聯(lián)板2的相對位置固定，壓力傳遞準(zhǔn)確平穩(wěn)。
[0019]以上所述，只是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施方式而已，但本實(shí)用新型并不限于上述實(shí)施例，只要其以任何相同或相似手段達(dá)到本實(shí)用新型的技術(shù)效果，都應(yīng)落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種剪切試驗(yàn)用制動蹄塊夾具，其特征在于:包括有底座(I)以及連接在底座(I)上可上下移動的上聯(lián)板(2)，所述上聯(lián)板(2)上端連接有用于施加壓力的壓頭(7)，所述底座(I)上端面與上聯(lián)板(2)底面分別設(shè)置有與制動蹄塊外形匹配的第一切塊(3)、第二切塊(4)，所述第一切塊(3)側(cè)壁貼合于制動蹄塊的弧形板內(nèi)壁，所述第二切塊(4)設(shè)置有與制動蹄塊的弧形板形狀相匹配的弧形槽(401)并壓在制動蹄塊的弧形板上側(cè)，所述第一切塊(3)上設(shè)置壓塊支座(5)以及壓塊(6)，所述壓塊支座(5)設(shè)置有與所述壓塊(6)相適配的卡槽(501)，所述壓塊(6)通過螺栓連接所述第一切塊(3)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種剪切試驗(yàn)用制動蹄塊夾具，其特征在于:所述壓塊(6)中部設(shè)置有用于螺栓穿過的長圓孔。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種剪切試驗(yàn)用制動蹄塊夾具，其特征在于:所述底座(I)設(shè)置有豎向的光軸(101)，所述上聯(lián)板(2)安裝在所述光軸(101)上并可沿光軸(101)上下滑動。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種剪切試驗(yàn)用制動蹄塊夾具，其特征在于:所述光軸(101)設(shè)置有二根并分置所述第一切塊(3)的兩側(cè)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種剪切試驗(yàn)用制動蹄塊夾具，其特征在于:所述上聯(lián)板(2)上端面設(shè)置有定位孔(201)，所述壓頭(7)底面設(shè)置有與所述定位孔(201)匹配的定位塊。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種剪切試驗(yàn)用制動蹄塊夾具，其特征在于:所述壓頭(7)施加的壓力范圍為O?20MPa。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種剪切試驗(yàn)用制動蹄塊夾具，包括有底座以及連接在底座上可上下移動的上聯(lián)板，所述上聯(lián)板上端連接有用于施加壓力的壓頭，所述底座上端面與上聯(lián)板底面分別設(shè)置有與制動蹄塊外形匹配的第一切塊、第二切塊，所述第一切塊側(cè)壁貼合于制動蹄塊的弧形板內(nèi)壁，所述第二切塊設(shè)置有與制動蹄塊的弧形板形狀相匹配的弧形槽并壓在制動蹄塊的弧形板上側(cè)，所述第一切塊上設(shè)置壓塊支座以及壓塊，所述壓塊支座設(shè)置有與所述壓塊相適配的卡槽，所述壓塊通過螺栓連接所述第一切塊。
【IPC分類】G01N3/20, G01N3/04
【公開號】CN205280491
【申請?zhí)枴緾N201521030723
【發(fā)明人】劉偉強(qiáng), 陳文亮, 葉玉嬋, 李健
【申請人】江門氣派摩托車有限公司
【公開日】2016年6月1日
【申請日】2015年12月10日