汽車座椅安裝模擬裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車座椅領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車座椅安裝模擬裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]座椅是汽車上的一個(gè)重要部件，它通過(guò)底部的安裝件安裝在汽車地板上，然而由于制造過(guò)程中會(huì)存在誤差，座椅安裝過(guò)程中往往會(huì)比較費(fèi)力，為此需要設(shè)計(jì)一種安裝模擬
目.ο
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種汽車座椅安裝模擬裝置，以便測(cè)試汽車座椅是否能順利地安裝在汽車地板上。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:一種汽車座椅安裝模擬裝置，其特征在于:包括支撐架(I)和模擬組件(M)，其中支撐架(I)為正方體框架結(jié)構(gòu)，并具有四根立柱(Ia)，這四根立柱分布在同一個(gè)矩形的四個(gè)頂點(diǎn)上，相鄰兩根立柱(Ia)分布通過(guò)一根中框條(Ib)和上框條(Ic)相連，且四根中框條(Ib)和四根上框條(Ic)分別構(gòu)成一個(gè)正方形；
[0005]所述模擬組件(M)的數(shù)目為四個(gè)，其中的兩個(gè)模擬組件(M)背對(duì)設(shè)置，并構(gòu)成后壓緊組，另外兩個(gè)模擬組件(M)背對(duì)設(shè)置，并構(gòu)成前壓緊組，且前壓緊組和后壓緊組并排設(shè)置；所述模擬組件(M)包括定位塊(2)和氣缸(6)，其中定位塊(2)固設(shè)在后側(cè)的所述上框條(Ic)端頭上，該定位塊的外端開(kāi)有一個(gè)上下貫通的U形缺口，這個(gè)U形缺口中設(shè)有一個(gè)壓緊片
(3);所述壓緊片(3)上端為開(kāi)口朝下的彎鉤部，同一個(gè)壓緊組中兩個(gè)壓緊片(3)的彎鉤部相對(duì)，且壓緊片(3)中部的安裝孔與一根銷軸(4)轉(zhuǎn)動(dòng)配合，該銷軸的兩端與對(duì)應(yīng)的所述定位塊(2)固定;所述壓緊片(3)下部的安裝孔與一根連接軸(5)轉(zhuǎn)動(dòng)配合，該連接軸同時(shí)與所述氣缸(6)的活塞桿固定，且氣缸(6)水平設(shè)在對(duì)應(yīng)側(cè)的所述中框條(Ib)頂面上；當(dāng)所述前壓緊組和后壓緊組中的兩個(gè)氣缸(6)同時(shí)動(dòng)作時(shí)，可帶動(dòng)四個(gè)所述壓緊片(3)繞對(duì)應(yīng)的銷軸
(4)擺動(dòng)，從而使四個(gè)壓緊片(3)的彎鉤部同時(shí)朝下轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0006]使用時(shí)，先將座椅放在所述支撐架(I)上，并支撐在四根上框條(Ic)上，然后啟動(dòng)四個(gè)氣缸(6)，從而帶動(dòng)四個(gè)壓緊片(3)的彎鉤部同時(shí)朝下轉(zhuǎn)動(dòng)，若四個(gè)壓緊片(3)的彎鉤部可同時(shí)將座椅底部的安裝支耳壓緊，則說(shuō)明座椅能順利地安裝在汽車底板上，這樣也說(shuō)明座椅的安裝支耳裝配到位;若其中一個(gè)壓緊片(3)的彎鉤部不能將座椅底部的安裝支耳壓緊，則說(shuō)明座椅不能順利地安裝在汽車底板上，這樣也說(shuō)明座椅的安裝支耳沒(méi)有裝配到位。
[0007]采用以上技術(shù)方案，本實(shí)用新型能模擬座椅在汽車地板上的安裝情況，查看座椅是否能順利地安裝到汽車地板上，進(jìn)而驗(yàn)證座椅底部的安裝支耳是否裝配到位，且本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于實(shí)施，使用方便，具有很好的實(shí)用性。
[0008]作為優(yōu)選，所述氣缸(6)的活塞桿端頭開(kāi)有一個(gè)上下貫通的U形缺口，所述壓緊片
(3)的下部為扁方部，該扁方部伸入所述氣缸(6)活塞桿端頭的U形缺口中。
[0009]為了便于制造，所述支撐架(I)由矩管組焊而成。
[0010]有益效果:本實(shí)用新型能模擬座椅在汽車地板上的安裝情況，查看座椅是否能順利地安裝到汽車地板上，進(jìn)而驗(yàn)證座椅底部的安裝支耳是否裝配到位，且本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于實(shí)施，使用方便，具有很好的實(shí)用性。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2為圖1的A-A向剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明:
[0014]如圖1、2所示，一種汽車座椅安裝模擬裝置，主要由支撐架I和模擬組件M，其中支撐架I為正方體框架結(jié)構(gòu)，并具有四根立柱la，這四根立柱分布在同一個(gè)矩形的四個(gè)頂點(diǎn)上，相鄰兩根立柱Ia分布通過(guò)一根中框條Ib和上框條Ic相連，且四根中框條Ib和四根上框條Ic分別構(gòu)成一個(gè)正方形。支撐架I由矩管組焊而成。模擬組件M的數(shù)目為四個(gè)，其中的兩個(gè)模擬組件M背對(duì)設(shè)置，其軸心線在同一條直線上，并構(gòu)成后壓緊組，另外兩個(gè)模擬組件M背對(duì)設(shè)置，兩個(gè)模擬組件M的軸心線在同一條直線上，并構(gòu)成前壓緊組，且前壓緊組和后壓緊組并排設(shè)置。
[0015]如圖1、2所示，模擬組件M主要由定位塊2、壓緊片3、銷軸4、連接軸5和氣缸6構(gòu)成，其中定位塊2固設(shè)在后側(cè)的上框條Ic端頭上，該定位塊2的外端開(kāi)有一個(gè)上下貫通的U形缺口 2a，這個(gè)U形缺口 2a中設(shè)有一個(gè)壓緊片3。壓緊片3上端為開(kāi)口朝下的彎鉤部，同一個(gè)壓緊組中兩個(gè)壓緊片3的彎鉤部相對(duì)，且壓緊片3中部的安裝孔與一根銷軸4轉(zhuǎn)動(dòng)配合，該銷軸的兩端與對(duì)應(yīng)的定位塊2固定。
[0016]壓緊片3下部的安裝孔與一根連接軸5轉(zhuǎn)動(dòng)配合，該連接軸同時(shí)與氣缸6的活塞桿固定，且氣缸6水平設(shè)在對(duì)應(yīng)側(cè)的中框條Ib頂面上。氣缸6的活塞桿端頭開(kāi)有一個(gè)上下貫通的U形缺口6a，壓緊片3的下部為扁方部，該扁方部伸入氣缸6活塞桿端頭的U形缺口中。當(dāng)前壓緊組和后壓緊組中的兩個(gè)氣缸6同時(shí)動(dòng)作時(shí)，可帶動(dòng)四個(gè)壓緊片3繞對(duì)應(yīng)的銷軸4擺動(dòng)，從而使四個(gè)壓緊片3的彎鉤部同時(shí)朝下轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0017]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不以本實(shí)用新型為限制，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車座椅安裝模擬裝置，其特征在于:包括支撐架(I)和模擬組件(M)，其中支撐架(I)為正方體框架結(jié)構(gòu)，并具有四根立柱(Ia)，這四根立柱分布在同一個(gè)矩形的四個(gè)頂點(diǎn)上，相鄰兩根立柱(Ia)分布通過(guò)一根中框條(Ib)和上框條(Ic)相連，且四根中框條(Ib)和四根上框條(I c)分別構(gòu)成一個(gè)正方形； 所述模擬組件(M)的數(shù)目為四個(gè)，其中的兩個(gè)模擬組件(M)背對(duì)設(shè)置，并構(gòu)成后壓緊組，另外兩個(gè)模擬組件(M)背對(duì)設(shè)置，并構(gòu)成前壓緊組，且前壓緊組和后壓緊組并排設(shè)置;所述模擬組件(M)包括定位塊(2)和氣缸(6)，其中定位塊(2)固設(shè)在后側(cè)的所述上框條(Ic)端頭上，該定位塊的外端開(kāi)有一個(gè)上下貫通的U形缺口，這個(gè)U形缺口中設(shè)有一個(gè)壓緊片(3);所述壓緊片(3)上端為開(kāi)口朝下的彎鉤部，同一個(gè)壓緊組中兩個(gè)壓緊片(3)的彎鉤部相對(duì)，且壓緊片(3)中部的安裝孔與一根銷軸(4)轉(zhuǎn)動(dòng)配合，該銷軸的兩端與對(duì)應(yīng)的所述定位塊(2)固定;所述壓緊片(3)下部的安裝孔與一根連接軸(5)轉(zhuǎn)動(dòng)配合，該連接軸同時(shí)與所述氣缸(6)的活塞桿固定，且氣缸(6)水平設(shè)在對(duì)應(yīng)側(cè)的所述中框條(Ib)頂面上；當(dāng)所述前壓緊組和后壓緊組中的兩個(gè)氣缸(6)同時(shí)動(dòng)作時(shí)，可帶動(dòng)四個(gè)所述壓緊片(3)繞對(duì)應(yīng)的銷軸(4)擺動(dòng)，從而使四個(gè)壓緊片(3)的彎鉤部同時(shí)朝下轉(zhuǎn)動(dòng)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車座椅安裝模擬裝置，其特征在于:所述氣缸(6)的活塞桿端頭開(kāi)有一個(gè)上下貫通的U形缺口，所述壓緊片(3)的下部為扁方部，該扁方部伸入所述氣缸(6)活塞桿端頭的U形缺口中。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車座椅安裝模擬裝置，其特征在于:所述支撐架(I)由矩管組焊而成。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)一種汽車座椅安裝模擬裝置，支撐架的四根立柱分布在同一個(gè)矩形的四個(gè)頂點(diǎn)上，相鄰兩根立柱分布通過(guò)一根中框條和上框條相連；模擬組件的數(shù)目為四個(gè)，其中的兩個(gè)模擬組件背對(duì)設(shè)置，并構(gòu)成后壓緊組，另外兩個(gè)模擬組件背對(duì)設(shè)置，并構(gòu)成前壓緊組；模擬組件包括定位塊和氣缸，其中定位塊固設(shè)在后側(cè)的上框條端頭上，該定位塊的外端的U形缺口中設(shè)有壓緊片；壓緊片上端為開(kāi)口朝下的彎鉤部，壓緊片中部的安裝孔與一根銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)配合；壓緊片下部的安裝孔與一根連接軸轉(zhuǎn)動(dòng)配合，連接軸同時(shí)與氣缸的活塞桿固定。本實(shí)用新型能模擬座椅在汽車地板上的安裝情況，查看座椅是否能順利地安裝到汽車地板上，進(jìn)而驗(yàn)證座椅底部的安裝支耳是否裝配到位。
【IPC分類】G01B5/00
【公開(kāi)號(hào)】CN205332941
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521001880
【發(fā)明人】謝星, 王江寧, 冉華平, 沈明全
【申請(qǐng)人】重慶創(chuàng)力工貿(mào)有限公司
【公開(kāi)日】2016年6月22日
【申請(qǐng)日】2015年12月5日