一種發(fā)動機動力傳動系統(tǒng)的檢測裝置的制造方法
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種發(fā)動機檢測裝置，特別涉及一種發(fā)動機動力傳動系統(tǒng)的檢測
目.0
【【背景技術(shù)】】
[0002]發(fā)動機就是一個能量轉(zhuǎn)換機構(gòu)，即將汽油、柴油或天然氣的熱能，通過在密封汽缸內(nèi)燃燒氣體膨脹時，推動活塞作功，轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能，發(fā)動機在使用過程中，如果使用不當(dāng)或使用時間較長，容易出現(xiàn)內(nèi)缸積炭、缸套拉傷、氣門不正常、油封漏油等情況。此時就需要對發(fā)動機進行保養(yǎng)或維修，避免發(fā)動機情況惡化，出現(xiàn)更嚴重的情況。為此，我們提出一種發(fā)動機動力傳動系統(tǒng)的檢測裝置。
【【實用新型內(nèi)容】】
[0003]本實用新型的主要目的在于提供一種發(fā)動機動力傳動系統(tǒng)的檢測裝置，通過發(fā)動機工作帶動輸出齒輪和傳動齒輪運行，由傳動軸帶動太陽輪和行星輪工作，檢測裝置可以對發(fā)動機動力進行實時監(jiān)測，減速行星輪和減速太陽輪對設(shè)備進行減速控制，可以有效解決【背景技術(shù)】中的問題。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采取的技術(shù)方案為:
[0005]—種發(fā)動機動力傳動系統(tǒng)的檢測裝置，包括動力殼體、減速殼體、輸出滾筒和發(fā)動機，所述動力殼體內(nèi)部設(shè)有發(fā)動機，所述發(fā)動機底部固定連接檢測裝置，所述檢測裝置底部固定連接輸出滾筒，所述發(fā)動機一側(cè)設(shè)有輸出齒輪，所述輸出齒輪底部設(shè)有傳動齒輪，所述傳動齒輪固定連接傳動軸，所述傳動軸一側(cè)連接太陽輪，所述太陽輪頂部設(shè)有行星輪，所述行星輪頂部連接外齒圈，所述輸出滾筒一側(cè)設(shè)有端蓋。
[0006]進一步地，所述輸出滾筒內(nèi)部設(shè)有減速殼體，所述減速殼體一側(cè)設(shè)有缺口。
[0007]進一步地，所述輸出滾筒內(nèi)部設(shè)有減速齒圈，所述減速齒圈底部設(shè)有減速行星輪，所述減速行星輪底部設(shè)有減速太陽輪。
[0008]進一步地，所述減速殼體底部設(shè)有隔板，所述隔板一側(cè)設(shè)有行星架。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有如下有益效果:通過發(fā)動機工作帶動輸出齒輪和傳動齒輪運行，由傳動軸帶動太陽輪和行星輪工作，檢測裝置可以對發(fā)動機動力進行實時監(jiān)測，減速行星輪和減速太陽輪對設(shè)備進行減速控制。
【【附圖說明】】
[0010]圖1為本實用新型一種發(fā)動機動力傳動系統(tǒng)的檢測裝置的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011 ]圖中:1、動力殼體;2、輸出齒輪;3、減速行星輪;4、缺口； 5、減速齒圈；6、減速殼體；
7、外齒圈；8、行星輪;9、端蓋；10、太陽輪；11、輸出滾筒；12、行星架；13、隔板；14、減速太陽輪;15、傳動軸;16、傳動齒輪;17、檢測裝置;18、發(fā)動機?！尽揪唧w實施方式】】
[0012]為使本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合【具體實施方式】，進一步闡述本實用新型。
[00?3 ]如圖1所不，一種發(fā)動機動力傳動系統(tǒng)的檢測裝置，包括動力殼體1、減速殼體6、輸出滾筒11和發(fā)動機18，所述動力殼體I內(nèi)部設(shè)有發(fā)動機18，所述發(fā)動機18底部固定連接檢測裝置17，所述檢測裝置17底部固定連接輸出滾筒11，所述發(fā)動機18—側(cè)設(shè)有輸出齒輪2，所述輸出齒輪2底部設(shè)有傳動齒輪16，所述傳動齒輪16固定連接傳動軸15，所述傳動軸15—側(cè)連接太陽輪10，所述太陽輪10頂部設(shè)有行星輪8，所述行星輪8頂部連接外齒圈7，所述輸出滾筒11 一側(cè)設(shè)有端蓋9，所述輸出滾筒11內(nèi)部設(shè)有減速殼體6，所述減速殼體6—側(cè)設(shè)有缺口4，所述輸出滾筒11內(nèi)部設(shè)有減速齒圈5，所述減速齒圈5底部設(shè)有減速行星輪3，所述減速行星輪3底部設(shè)有減速太陽輪14，所述減速殼體6底部設(shè)有隔板13，所述隔板13—側(cè)設(shè)有行星架12。
[0014]本實用新型一種發(fā)動機動力傳動系統(tǒng)的檢測裝置，通過發(fā)動機18工作帶動輸出齒輪2和傳動齒輪16運行，由傳動軸15帶動太陽輪10和行星輪8工作，檢測裝置17可以對發(fā)動機18動力進行實時監(jiān)測，減速行星輪3和減速太陽輪14對設(shè)備進行減速控制。
[0015]其中，所述輸出滾筒11內(nèi)部設(shè)有減速殼體6，所述減速殼體6—側(cè)設(shè)有缺口4，可以固定減速裝置。
[0016]其中，所述輸出滾筒11內(nèi)部設(shè)有減速齒圈5，所述減速齒圈5底部設(shè)有減速行星輪3，所述減速行星輪3底部設(shè)有減速太陽輪14，可以控制發(fā)動機減速運行。
[0017]其中，所述減速殼體6底部設(shè)有隔板13，所述隔板13—側(cè)設(shè)有行星架12，可以使內(nèi)部結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定。
[0018]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【主權(quán)項】
1.一種發(fā)動機動力傳動系統(tǒng)的檢測裝置，包括動力殼體(I)、減速殼體(6)、輸出滾筒(11)和發(fā)動機(18)，其特征在于:所述動力殼體(I)內(nèi)部設(shè)有發(fā)動機(18)，所述發(fā)動機(18)底部固定連接檢測裝置(17)，所述檢測裝置(17)底部固定連接輸出滾筒(11)，所述發(fā)動機(18)一側(cè)設(shè)有輸出齒輪(2)，所述輸出齒輪(2)底部設(shè)有傳動齒輪(16),所述傳動齒輪(16)固定連接傳動軸(15)，所述傳動軸(15) —側(cè)連接太陽輪(10)，所述太陽輪(10)頂部設(shè)有行星輪(8)，所述行星輪(8)頂部連接外齒圈(7)，所述輸出滾筒(11) 一側(cè)設(shè)有端蓋(9)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)動機動力傳動系統(tǒng)的檢測裝置，其特征在于:所述輸出滾筒(11)內(nèi)部設(shè)有減速殼體(6)，所述減速殼體(6)—側(cè)設(shè)有缺口(4)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)動機動力傳動系統(tǒng)的檢測裝置，其特征在于:所述輸出滾筒(11)內(nèi)部設(shè)有減速齒圈(5)，所述減速齒圈(5)底部設(shè)有減速行星輪(3)，所述減速行星輪(3)底部設(shè)有減速太陽輪(14)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)動機動力傳動系統(tǒng)的檢測裝置，其特征在于:所述減速殼體(6)底部設(shè)有隔板(13)，所述隔板(13) —側(cè)設(shè)有行星架(12)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種發(fā)動機動力傳動系統(tǒng)的檢測裝置，包括動力殼體、減速殼體、輸出滾筒和發(fā)動機，所述動力殼體內(nèi)部設(shè)有發(fā)動機，所述發(fā)動機底部固定連接檢測裝置，所述檢測裝置底部固定連接輸出滾筒，所述發(fā)動機一側(cè)設(shè)有輸出齒輪，所述輸出齒輪底部設(shè)有傳動齒輪，所述傳動齒輪固定連接傳動軸，所述傳動軸一側(cè)連接太陽輪，所述太陽輪頂部設(shè)有行星輪，所述行星輪頂部連接外齒圈，所述輸出滾筒一側(cè)設(shè)有端蓋。本實用新型通過發(fā)動機工作帶動輸出齒輪和傳動齒輪運行，由傳動軸帶動太陽輪和行星輪工作，檢測裝置可以對發(fā)動機動力進行實時監(jiān)測，減速行星輪和減速太陽輪對設(shè)備進行減速控制，可以進行大動比的傳動，而且結(jié)構(gòu)簡單，維修方便。
【IPC分類】G01M17/007
【公開號】CN205333322
【申請?zhí)枴緾N201521144987
【發(fā)明人】石雪梅
【申請人】天津一方瑞達科技發(fā)展有限公司
【公開日】2016年6月22日
【申請日】2015年12月31日