一種車載導(dǎo)航系統(tǒng)的面殼結(jié)構(gòu)及車載導(dǎo)航裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及車載導(dǎo)航技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種車載導(dǎo)航系統(tǒng)的面殼結(jié)構(gòu)及車載導(dǎo)航裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的車載導(dǎo)航多媒體系統(tǒng)顯示與安全操作結(jié)構(gòu)單一，左肽車型只能裝配左肽面殼，右肽車型只能裝右肽面殼，不方便裝配使用。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種車載導(dǎo)航系統(tǒng)的面殼結(jié)構(gòu)及車載導(dǎo)航裝置，其能能夠使左右肽的車型共用到一個面殼結(jié)構(gòu)，方便用戶裝配使用，節(jié)省車載導(dǎo)航系統(tǒng)的生產(chǎn)時間、成本。
[0004]為實現(xiàn)上述實用新型目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案:
[0005]本實用新型提供一種車載導(dǎo)航系統(tǒng)的面殼結(jié)構(gòu)，包括:一面殼框體及可拆卸安裝于所述面殼框體上的第一屏固定支架及第二屏固定支架，所述面殼框體外側(cè)裝嵌有觸控屏，所述第一屏固定支架上固定有液晶屏，所述第二屏固定支架上固定有按鍵面板，所述第一屏固定支架安裝于所述面殼框體的左側(cè)或右側(cè)，所述第二屏固定支架并列安裝于所述面殼框體的右側(cè)或左側(cè)。
[0006]進(jìn)一步，在上述車載導(dǎo)航系統(tǒng)的面殼結(jié)構(gòu)中，所述第一屏固定支架安裝于所述面殼框體的左側(cè)，所述第二屏固定支架并列安裝于所述面殼框體的右側(cè)。
[0007]進(jìn)一步，在上述車載導(dǎo)航系統(tǒng)的面殼結(jié)構(gòu)中，所述第一屏固定支架安裝于所述面殼框體的右側(cè)，所述第二屏固定支架并列安裝于所述面殼框體的左側(cè)。
[0008]進(jìn)一步，在上述車載導(dǎo)航系統(tǒng)的面殼結(jié)構(gòu)中，所述第一屏固定支架上還固定有液晶PCB板，所述液晶PCB板電連接于液晶屏。
[0009]另，本實用新型還提供一種車載導(dǎo)航裝置，所述車載導(dǎo)航裝置包括上述的車載導(dǎo)航系統(tǒng)的面殼結(jié)構(gòu)。
[0010]本實用新型車載導(dǎo)航系統(tǒng)的面殼結(jié)構(gòu)及車載導(dǎo)航裝置通過采用匹配左右肽車輛的兼容設(shè)計的面殼結(jié)構(gòu)，使得左肽、右肽的面殼達(dá)到統(tǒng)一的效果，從而更方便左肽、右肽駕駛者操控車載導(dǎo)航系統(tǒng)，節(jié)省車載導(dǎo)航系統(tǒng)的生產(chǎn)時間、成本，使得車載導(dǎo)航系統(tǒng)的顯示空間利用更加合理化，提高了產(chǎn)品的可靠性。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型車載導(dǎo)航系統(tǒng)的面殼結(jié)構(gòu)第一實施例的分解結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為本實用新型車載導(dǎo)航系統(tǒng)的面殼結(jié)構(gòu)第二實施例的分解結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖3a為本實用新型車載導(dǎo)航系統(tǒng)的面殼結(jié)構(gòu)中的面殼框體左肽的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖3b為本實用新型車載導(dǎo)航系統(tǒng)的面殼結(jié)構(gòu)中的面殼框體右肽的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖4a為圖1中觸控屏的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖4b為圖2中觸控屏的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0017]為了便于理解本實用新型，下面將參照相關(guān)附圖對本實用新型進(jìn)行更全面的描述。附圖中給出了本實用新型的較佳實施例。但是，本實用新型可以以許多不同的形式來實現(xiàn)，并不限于本文所描述的實施例。相反地，提供這些實施例的目的是使對本實用新型的公開內(nèi)容的理解更加透徹全面。
[0018]請參閱圖1至圖4b，本實用新型一種車載導(dǎo)航系統(tǒng)的面殼結(jié)構(gòu)包括:一面殼框體I及可拆卸安裝于所述面殼框體I上的第一屏固定支架2及第二屏固定支架3，所述面殼框體I外側(cè)裝嵌有觸控屏4，所述第一屏固定支架2上固定有液晶屏5，所述第二屏固定支架3上固定有按鍵面板6，所述第一屏固定支架2安裝于所述面殼框體I的左側(cè)或右側(cè)，所述第二屏固定支架3并列安裝于所述面殼框體I的右側(cè)或左側(cè)。
[0019]其中，所述第一屏固定支架2上還固定有液晶PCB板7，所述液晶PCB板7電連接于液晶屏5。
[0020]另，請參閱圖3a及圖3b，面殼的框體左肽和右肽也有區(qū)別，其顯示液晶屏的顯示部分一個往左，另一個顯示則液晶屏往右邊了。其面殼型體上有區(qū)別，但是此塑膠開模結(jié)構(gòu)上仍然是用同一款模具，前模的結(jié)構(gòu)做成可以互換的鑲塊的形式。左肽面殼將鑲塊換成圖2面殼的形式，右肽面殼將鑲塊換成圖2面殼的形式。即所述第一屏固定支架2安裝于所述面殼框體I的左側(cè)，所述第二屏固定支架3并列安裝于所述面殼框體I的右側(cè);或者，所述第一屏固定支架2安裝于所述面殼框體I的右側(cè)，所述第二屏固定支架3并列安裝于所述面殼框體I的左側(cè)。
[0021 ]所述觸控屏4上印刷有與按鍵面板6對應(yīng)的操控指示字符。
[0022]本實用新型車載導(dǎo)航系統(tǒng)的面殼結(jié)構(gòu)的工作過程如下:
[0023]使用時，當(dāng)所述液晶屏5通過第一屏固定支架2安裝于面殼框體I的左側(cè)，所述按鍵面板6通過第二屏固定支架3對應(yīng)安裝于面殼框體I的右側(cè)，對應(yīng)面殼框體I上觸控屏4的操作字符，從而實現(xiàn)了右肽面殼結(jié)構(gòu)，達(dá)到了架車用戶右手握方向盤開車，方便左手操作中控車載導(dǎo)航系統(tǒng)；當(dāng)所述液晶屏5通過第一屏固定支架2安裝于面殼框體I的右側(cè)，所述按鍵面板6通過第二屏固定支架3對應(yīng)安裝于面殼框體I的左側(cè)，對應(yīng)面殼框體I上的觸控屏4的操作字符，另外的實現(xiàn)了左肽面殼的結(jié)構(gòu)，達(dá)到了駕車用戶左手握方向盤開車，右手操作中控車載導(dǎo)航系統(tǒng)，方便了用戶使用。
[0024]另，本實用新型還提供一種包括上述車載導(dǎo)航系統(tǒng)的面殼結(jié)構(gòu)的車載導(dǎo)航裝置。
[0025]本實用新型通過在面殼框體上設(shè)置液晶屏的左右位置，按鍵部分隨著液晶屏的變更而變更，從而更方便同樣一款模具的平板顯示面殼可以分別裝配到左肽、右肽的汽車中控臺上去。
[0026]相比于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型車載導(dǎo)航系統(tǒng)的面殼結(jié)構(gòu)及車載導(dǎo)航裝置通過采用匹配左右肽車輛的兼容設(shè)計的面殼結(jié)構(gòu)，使得左肽、右肽的面殼達(dá)到統(tǒng)一的效果，從而更方便左肽、右肽駕駛者操控車載導(dǎo)航系統(tǒng)，節(jié)省車載導(dǎo)航系統(tǒng)的生產(chǎn)時間、成本，使得車載導(dǎo)航系統(tǒng)的顯示空間利用更加合理化，提高了產(chǎn)品的可靠性。
[0027]這里本實用新型的描述和應(yīng)用是說明性的，并非想將本實用新型的范圍限制在上述實施例中。這里所披露的實施例的變形和改變是可能的，對于那些本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說實施例的替換和等效的各種部件是公知的。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該清楚的是，在不脫離本實用新型的精神或本質(zhì)特征的情況下，本實用新型可以以其它形式、結(jié)構(gòu)、布置、比例，以及用其它組件、材料和部件來實現(xiàn)。在不脫離本實用新型范圍和精神的情況下，可以對這里所披露的實施例進(jìn)行其它變形和改變。
【主權(quán)項】
1.一種車載導(dǎo)航系統(tǒng)的面殼結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括:一面殼框體及可拆卸安裝于所述面殼框體上的第一屏固定支架及第二屏固定支架，所述面殼框體外側(cè)裝嵌有觸控屏，所述第一屏固定支架上固定有液晶屏，所述第二屏固定支架上固定有按鍵面板，所述第一屏固定支架安裝于所述面殼框體的左側(cè)或右側(cè)，所述第二屏固定支架并列安裝于所述面殼框體的右側(cè)或左側(cè)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載導(dǎo)航系統(tǒng)的面殼結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一屏固定支架安裝于所述面殼框體的左側(cè)，所述第二屏固定支架并列安裝于所述面殼框體的右側(cè)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載導(dǎo)航系統(tǒng)的面殼結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一屏固定支架安裝于所述面殼框體的右側(cè)，所述第二屏固定支架并列安裝于所述面殼框體的左側(cè)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載導(dǎo)航系統(tǒng)的面殼結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一屏固定支架上還固定有液晶PCB板，所述液晶PCB板電連接于液晶屏。5.一種車載導(dǎo)航裝置，其特征在于，所述車載導(dǎo)航裝置包括如權(quán)利要求1?4任一項所述的車載導(dǎo)航系統(tǒng)的面殼結(jié)構(gòu)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種車載導(dǎo)航系統(tǒng)的面殼結(jié)構(gòu)及車載導(dǎo)航裝置，所述面殼結(jié)構(gòu)包括：一面殼框體及可拆卸安裝于所述面殼框體上的第一屏固定支架及第二屏固定支架，所述面殼框體外側(cè)裝嵌有觸控屏，所述第一屏固定支架上固定有液晶屏，所述第二屏固定支架上固定有按鍵面板，所述第一屏固定支架安裝于所述面殼框體的左側(cè)或右側(cè)，所述第二屏固定支架并列安裝于所述面殼框體的右側(cè)或左側(cè)。本實用新型通過采用匹配左右肽車輛的兼容設(shè)計的面殼結(jié)構(gòu)，使得左肽、右肽的面殼達(dá)到統(tǒng)一的效果，從而更方便左肽、右肽駕駛者操控車載導(dǎo)航系統(tǒng)，節(jié)省車載導(dǎo)航系統(tǒng)的生產(chǎn)時間、成本，使得車載導(dǎo)航系統(tǒng)的顯示空間利用更加合理化，提高了產(chǎn)品的可靠性。
【IPC分類】G01C21/26
【公開號】CN205352411
【申請?zhí)枴緾N201520925517
【發(fā)明人】曹仲光, 鐘蔚平
【申請人】深圳市麥思美汽車電子有限公司
【公開日】2016年6月29日
【申請日】2015年11月19日