一種實驗室用發(fā)動機性能測試平臺的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及發(fā)動機性能測試設備領域，特別是涉及一種實驗室用發(fā)動機性能測試平臺。
【背景技術】
[0002]汽車作為現(xiàn)代交通工具已經(jīng)成為我們生活中的重要部分。發(fā)動機作為汽車的心臟，在汽車中起到重要作用，其運行狀態(tài)的好壞直接影響到整個汽車的安全性和可靠性。隨著人們對環(huán)保意識的增強，汽車節(jié)能越來越顯示其重要性，這要求我們應掌握發(fā)動機最佳運行狀態(tài)，雖然目前國內(nèi)外已有對發(fā)動機各項性能的測試裝置，但市面上沒有一整套相對于發(fā)動機測試的系統(tǒng)，有的都是相對于發(fā)動機某一性能的測試儀器，而且都必須通過人工去測試記錄數(shù)據(jù)，工序較繁瑣，為此需要設計一種實驗室用發(fā)動機性能測試平臺，來對發(fā)動機進行一系統(tǒng)綜合測試，從而對發(fā)動機進行快速準確測試。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]為了解決上述存在的問題，本實用新型提供一種實驗室用發(fā)動機性能測試平臺，可對發(fā)動機性能包括轉(zhuǎn)速、扭矩、功率、瞬時油耗、中缸溫度等進行一項綜合測試，并且可以自動調(diào)節(jié)發(fā)動機的速度并實時輸出它的速度和瞬時油耗，從而便于對發(fā)動機的性能進行分析，快速省力，這樣不需要人工去逐項性能測試記錄數(shù)據(jù)，此外在測試過程中如果遇到特殊情況如溫度過高、油耗過大、轉(zhuǎn)速過快等有安全威脅問題還可以發(fā)出報警信號和自動停止工作，因此操作簡便安全實用性強，為達此目的，本實用新型提供一種實驗室用發(fā)動機性能測試平臺，包括臺架、發(fā)動機、負載輪、扭矩傳感器、制動器、溫度儀、流量計、脈沖接收器、鏈條和控制器，所述臺架上有發(fā)動機、負載輪、扭矩傳感器和制動器，所述發(fā)動機的曲軸與扭矩傳感器一側(cè)的轉(zhuǎn)軸相連，所述扭矩傳感器另一側(cè)的轉(zhuǎn)軸與制動器的轉(zhuǎn)軸相連，所述脈沖接收器在發(fā)動機的高壓包線路上，所述負載輪在發(fā)動機的轉(zhuǎn)輪的一側(cè)，所述負載輪與發(fā)動機的轉(zhuǎn)輪通過鏈條相連，所述扭矩傳感器上方安裝有溫度儀，所述溫度儀的檢測端對準發(fā)動機，所述發(fā)動機下方有流量計，所述流量計在臺架內(nèi)，所述控制器通過連接線與發(fā)動機、負載輪、扭矩傳感器、制動器、溫度儀、流量計和脈沖接收器相連。
[0004]本實用新型的進一步改進，所述控制器前方有總開關、急停開關、點火開關、報警指示燈、溫度顯示屏、轉(zhuǎn)速顯示屏、油耗顯示屏、負載顯示屏、扭矩顯示屏、功率顯示屏和轉(zhuǎn)速-油耗曲線顯示屏和打印出口，所述控制器后面有線路孔和電源接口，本實用新型可根據(jù)需要設計相應的按鈕、接口及顯示屏。
[0005]本實用新型一種實驗室用發(fā)動機性能測試平臺，通過對發(fā)動機性能包括轉(zhuǎn)速、扭矩、功率、瞬時油耗、中缸溫度等進行綜合測試，并可自動調(diào)節(jié)發(fā)動機速度并實時輸出其速度和瞬時油耗，以便對發(fā)動機的性能進行分析，不需人工逐項進行性能測試記錄數(shù)據(jù)，快速省力；在測試過程中如遇到特殊情況如溫度過高、油耗過大、轉(zhuǎn)速過快等安全問題，還可發(fā)出報警信號，并自動停止工作，安全實用。該裝置控制器包括開關、單片機、顯示屏、脈沖接收器，單片機根據(jù)測功機的轉(zhuǎn)速控制發(fā)動機油門，并根據(jù)流量計的油耗信息和通過脈沖信號獲得的轉(zhuǎn)速信息輸出轉(zhuǎn)速-油耗曲線圖。將發(fā)動機曲軸和扭矩傳感器、制動器相連接，其內(nèi)扭矩傳感器可以測得發(fā)動機的扭矩，制動器保證突發(fā)情況下可以緊急制動;并設計有一個負載輪，將發(fā)動機與負載輪通過帶傳動相連接，負載輪可以對發(fā)動機加載，再通過控制器對整個操作進行測控。
【附圖說明】
[0006]圖1是本實用新型平臺一種結(jié)構(gòu)示意圖；
[0007]圖2是本實用新型平臺另一種結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008]圖3是本實用新型控制器主視圖；
[0009]圖4是本實用新型控制器后視圖；
[0010]圖中:
[0011]1’、臺架； 2’、發(fā)動機； 3’、負載輪；4’、扭矩傳感器；
[0012]5’、φ慟器； 6’、溫度儀； 7’、流量計；8’、鏈條；
[0013]1、總開關； 2、急停開關； 3、點火開關；4、報警指示燈；
[0014I5、溫度顯示屏；6、轉(zhuǎn)速顯示屏；7、油耗顯示屏；8、負載顯示屏；
[0015]9、扭矩顯示屏；10、功率顯示屏；11、轉(zhuǎn)速-油耗曲線顯示屏；12、打印出口；
[0016]13、線路孔； 14、電源接口。
【具體實施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖與【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細描述:
[0018]本實用新型提供一種實驗室用發(fā)動機性能測試平臺，可對發(fā)動機性能包括轉(zhuǎn)速、扭矩、功率、瞬時油耗、中缸溫度等進行一項綜合測試，并且可以自動調(diào)節(jié)發(fā)動機的速度并實時輸出它的速度和瞬時油耗，從而便于對發(fā)動機的性能進行分析，快速省力，這樣不需要人工去逐項性能測試記錄數(shù)據(jù)，此外在測試過程中如果遇到特殊情況如溫度過高、油耗過大、轉(zhuǎn)速過快等有安全威脅問題還可以發(fā)出報警信號和自動停止工作，因此操作簡便安全實用性強。
[0019]本實用新型通過以下技術方案得以實現(xiàn):
[0020]本實用新型設計一發(fā)動機臺架，見附圖1和圖2，將發(fā)動機2’、扭矩傳感器4’、溫度儀6’、負載輪3’、脈沖接收器及流量計7’合理布置在一起；
[0021]其中扭矩傳感器4’，將專用的測扭應變片用應變膠粘貼在被測彈性軸上并組成應變橋，向應變橋提供電源即可測得該彈性軸受扭的電信號。將該應變信號放大后，經(jīng)過壓/頻轉(zhuǎn)換，變成與扭應變成正比的頻率信號。
[0022]其中溫度儀6’，由光學系統(tǒng)、光電探測器、信號放大器及信號處理、顯示輸出等部分組成。將溫度儀安裝在扭矩傳感器上方。光學系統(tǒng)匯聚其視場內(nèi)的目標紅外輻射能量，視場的大小由測溫儀的光學零件及其位置確定。紅外能量聚焦在光電探測器上并轉(zhuǎn)變?yōu)橄鄳碾娦盘?。該信號?jīng)過放大器和信號處理電路，并按照儀器內(nèi)療的算法和目標發(fā)射率校正后轉(zhuǎn)變?yōu)楸粶y目標的溫度值。
[0023]其中脈沖接收器將脈沖接收器夾持在發(fā)動機高壓包線路上。根據(jù)汽油機原理，以汽車發(fā)動機高壓點火脈沖為測量信號，對其進行衰減、整形、放大處理后，用單片機進行脈沖計數(shù)并作相應的轉(zhuǎn)換，可測得發(fā)動機轉(zhuǎn)速。
[0024]本申請將發(fā)動機2’的曲軸和扭矩傳感器4’、制動器5’相連接，扭矩傳感器4’可以測得發(fā)動機的扭矩，制動器5’保證突發(fā)情況下可以緊急制動，再通過負載輪3’將發(fā)動機2’與負載輪3’通過帶傳動相連接，負載輪可以對發(fā)動機加載，再在發(fā)動機進油管道中連接流量計7’，以測得發(fā)動機各種狀態(tài)下的油耗；
[0025]本申請控制器如圖3和4所示，該控制器包括開關、單片機、顯示屏，單片機根據(jù)轉(zhuǎn)速控制發(fā)動機油門，并根據(jù)流量計的油耗信息和所測的轉(zhuǎn)速信息輸出轉(zhuǎn)速-油耗曲線圖。
[0026]本發(fā)明與現(xiàn)有技術相比，具有的有益效果:
[0027]( I)對發(fā)動機性能(包括轉(zhuǎn)速、扭矩、功率、瞬時油耗、中缸溫度等)進行一項綜合測試；
[0028](2)該裝置可以自動調(diào)節(jié)發(fā)動機的速度并實時輸出它的速度和瞬時油耗，便于對發(fā)動機的性能進行分析，快速省力；
[0029](3)不需要人工去挨項性能測試記錄數(shù)據(jù)；
[0030](4)該裝置在測試過程中如果遇到特殊情況(溫度過高、油耗過大、轉(zhuǎn)速過快等有安全威脅問題)還可以發(fā)出報警信號和自動停止工作，安全實用。
[0031]以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非是對本實用新型作任何其他形式的限制，而依據(jù)本實用新型的技術實質(zhì)所作的任何修改或等同變化，仍屬于本實用新型所要求保護的范圍。
【主權項】
1.一種實驗室用發(fā)動機性能測試平臺，包括臺架(Γ)、發(fā)動機(2’)、負載輪(3’)、扭矩傳感器(4’)、制動器(5’)、溫度儀(6’)、流量計(7’)、脈沖接收器、鏈條(8’)和控制器，其特征在于:所述臺架(Γ)上有發(fā)動機(2’)、負載輪(3’)、扭矩傳感器(4’)和制動器(5’)，所述發(fā)動機(2’)的曲軸與扭矩傳感器(4’)一側(cè)的轉(zhuǎn)軸相連，所述扭矩傳感器(4’)另一側(cè)的轉(zhuǎn)軸與制動器(5’)的轉(zhuǎn)軸相連，所述脈沖接收器在發(fā)動機(2’)的高壓包線路上，所述負載輪(3’)在發(fā)動機(2’)的轉(zhuǎn)輪的一側(cè)，所述負載輪(3’)與發(fā)動機(2’)的轉(zhuǎn)輪通過鏈條(8’)相連，所述扭矩傳感器(4’)上方安裝有溫度儀(6’)，所述溫度儀(6’)的檢測端對準發(fā)動機(2’)，所述發(fā)動機(2’)下方有流量計(7’)，所述流量計(7’)在臺架(Γ)內(nèi)，所述控制器通過連接線與發(fā)動機(2 ’)、負載輪(3 ’)、扭矩傳感器(4 ’)、制動器(5 ’)、溫度儀(6 ’)、流量計(7 ’)和脈沖接收器相連。2.根據(jù)權利要求1所述的一種實驗室用發(fā)動機性能測試平臺，其特征在于:所述控制器前方有總開關(I)、急停開關(2)、點火開關(3)、報警指示燈(4)、溫度顯示屏(5)、轉(zhuǎn)速顯示屏(6)、油耗顯示屏(7)、負載顯示屏(8)、扭矩顯示屏(9)、功率顯示屏(10)、轉(zhuǎn)速-油耗曲線顯示屏(11)和打印出口( 12)，所述控制器后面有線路孔(13)和電源接口( 14)。
【專利摘要】一種實驗室用發(fā)動機性能測試平臺，本申請臺架上有發(fā)動機、負載輪、扭矩傳感器和制動器，發(fā)動機的曲軸與扭矩傳感器一側(cè)的轉(zhuǎn)軸相連，扭矩傳感器另一側(cè)的轉(zhuǎn)軸與制動器的轉(zhuǎn)軸相連，脈沖接收器在發(fā)動機的高壓包線路上，負載輪在發(fā)動機的轉(zhuǎn)輪的一側(cè)，負載輪與發(fā)動機的轉(zhuǎn)輪通過鏈條相連，扭矩傳感器上方安裝有溫度儀，溫度儀的檢測端對準發(fā)動機，發(fā)動機下方有流量計，流量計在臺架內(nèi)。本實用新型可對發(fā)動機性能包括轉(zhuǎn)速、扭矩、功率、瞬時油耗、中缸溫度等進行一項綜合測試，并且可以自動調(diào)節(jié)發(fā)動機的速度并實時輸出它的速度和瞬時油耗，從而便于對發(fā)動機的性能進行分析，快速省力。
【IPC分類】G01M15/00
【公開號】CN205352696
【申請?zhí)枴緾N201620104532
【發(fā)明人】王振, 智淑亞
【申請人】金陵科技學院
【公開日】2016年6月29日
【申請日】2016年2月2日