汽車剎車套件后支架深度檢測(cè)工裝的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車零部件檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種用于檢測(cè)汽車剎車套件后支架的深度檢測(cè)工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車剎車套件是汽車主要安全部件之一，剎車套件主要包括支架、卡鉗等主要部件，支架作為支撐整個(gè)剎車套件的主要部件，其安裝位置，安裝孔，內(nèi)圓弧等關(guān)鍵尺寸是檢驗(yàn)的主要方面，因此對(duì)于汽車剎車套件的檢測(cè)也是比較重要的，特別是對(duì)于一些安裝尺寸孔滿足裝配要求。后支架一般采用鑄造和車加工的方式完成制作，在制作過(guò)程中由于加工精度、工人的熟練程度等方面的影響，會(huì)對(duì)這些關(guān)鍵尺寸產(chǎn)生比較大的誤差，以前的檢測(cè)方式一般采用卡尺、平臺(tái)測(cè)量技術(shù)等，后來(lái)逐漸發(fā)展成采用木模工裝來(lái)檢測(cè)，但是由于木模的加工成本比較高，使用壽命短等問(wèn)題，影響了批量生產(chǎn)檢驗(yàn)的要求，因此制作一種便于安裝、拆卸、快速檢測(cè)的檢測(cè)工裝對(duì)于汽車剎車套件的后支架的檢測(cè)顯得尤為重要。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]根據(jù)上述缺陷，本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車剎車套件后支架深度檢測(cè)工裝，通過(guò)快速安裝支架和月牙形檢測(cè)塊快速對(duì)后支架進(jìn)行定位和檢測(cè)。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是通過(guò)以下方式實(shí)現(xiàn)的:汽車剎車套件后支架深度檢測(cè)工裝，由主檢測(cè)臺(tái)、月牙形檢測(cè)塊、后支架組成，后支架固定在主檢測(cè)臺(tái)上，月牙形檢測(cè)塊穿過(guò)后支架對(duì)其進(jìn)行檢測(cè)，所述的主檢測(cè)臺(tái)由底板、位移儀表支架、位移儀表、固定凸臺(tái)底座、固定凸臺(tái)、活動(dòng)凸臺(tái)底座、活動(dòng)凸臺(tái)、圓錐臺(tái)組成，位移儀表支架安裝在底板上方，位移儀表穿過(guò)位移儀表支架，位移儀表一端凸出于位移儀表支架的內(nèi)側(cè)，固定凸臺(tái)底座固定在底板上方的右側(cè)，固定凸臺(tái)安裝在固定凸臺(tái)底座內(nèi)側(cè)的中間位置，活動(dòng)凸臺(tái)底座安裝在底板上方的左側(cè)，活動(dòng)凸臺(tái)安裝在活動(dòng)凸臺(tái)底座內(nèi)側(cè)的中間位置，四個(gè)圓錐臺(tái)對(duì)稱固定在底板上方的中間位置，其特征在于:所述的位移儀表支架、固定凸臺(tái)底座、活動(dòng)凸臺(tái)底座形成門字形結(jié)構(gòu)。
[0005]所述的后支架四個(gè)安裝孔與圓錐臺(tái)形成配合安裝，后支架左右兩側(cè)分別由固定凸臺(tái)和活動(dòng)凸臺(tái)固定。
[0006]所述的活動(dòng)凸臺(tái)為螺紋結(jié)構(gòu)，另外一端設(shè)置有旋鈕，通過(guò)旋轉(zhuǎn)旋鈕，調(diào)整活動(dòng)凸臺(tái)在活動(dòng)凸臺(tái)底座上的左右位置關(guān)系。
[0007]所述的月牙形檢測(cè)塊頂部圓弧與后支架內(nèi)側(cè)圓弧為理論同心圓。
[0008]本實(shí)用新型，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便，由于月牙形檢測(cè)塊是獨(dú)立的部件，采用手持的方式進(jìn)行檢測(cè)，可以有效的防止由于制造安裝精度問(wèn)題造成的檢測(cè)誤差。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型的安裝示意圖；
[0010]圖2是本實(shí)用新型主檢測(cè)臺(tái)示意圖；
[0011]圖3是本實(shí)用新型月牙形加測(cè)塊示意圖；
[0012]圖4是本實(shí)用新型后支架不意圖。
[0013]圖中:I主檢測(cè)臺(tái)、1-1底板、1-2位移儀表支架、1-3位移儀表、1-4固定凸臺(tái)底座、1-5固定凸臺(tái)、1-6活動(dòng)凸臺(tái)底座、1-7活動(dòng)凸臺(tái)、1-8圓錐臺(tái)、2月牙形檢測(cè)塊、3后支架，3-1安裝孔、3_2內(nèi)側(cè)圓弧。
【具體實(shí)施方式】
[0014]由圖1、圖2、圖3、圖4知，本實(shí)用新型汽車剎車套件后支架深度檢測(cè)工裝示意圖，由主檢測(cè)臺(tái)1、月牙形檢測(cè)塊2、后支架3，安裝孔3-1、內(nèi)側(cè)圓弧3-2組成，后支架3固定在主檢測(cè)臺(tái)I上，月牙形檢測(cè)塊2穿過(guò)后支架3對(duì)其進(jìn)行檢測(cè)，所述的主檢測(cè)臺(tái)I由底板1-1、位移儀表支架1-2、位移儀表1-3、固定凸臺(tái)底座1-4、固定凸臺(tái)1-5、活動(dòng)凸臺(tái)底座1-6、活動(dòng)凸臺(tái)1-7、圓錐臺(tái)1-8組成，位移儀表支架1-2安裝在底板1-1上方，位移儀表1-3穿過(guò)位移儀表支架1-2，位移儀表1-3—端凸出于位移儀表支架1-2的內(nèi)側(cè)，固定凸臺(tái)底座1-4固定在底板1-1上方的右側(cè)，固定凸臺(tái)1-5安裝在固定凸臺(tái)底座1-4內(nèi)側(cè)的中間位置，活動(dòng)凸臺(tái)底座1-6安裝在底板1-1上方的左側(cè)，活動(dòng)凸臺(tái)1-7安裝在活動(dòng)凸臺(tái)底座1-6內(nèi)側(cè)的中間位置，四個(gè)圓錐臺(tái)1-8對(duì)稱固定在底板1-1上方的中間位置，所述的位移儀表支架1-2、固定凸臺(tái)底座1-4、活動(dòng)凸臺(tái)底座1-6形成門字形結(jié)構(gòu)，所述的后支架3四個(gè)安裝孔3-1與圓錐臺(tái)1-8形成配合安裝，后支架3左右兩側(cè)分別由固定凸臺(tái)1-5和活動(dòng)凸臺(tái)1-7固定，所述的活動(dòng)凸臺(tái)1-7為螺紋結(jié)構(gòu)，另外一端設(shè)置有旋鈕，通過(guò)旋轉(zhuǎn)旋鈕，調(diào)整活動(dòng)凸臺(tái)1-7在活動(dòng)凸臺(tái)底座1-6上的左右位置關(guān)系，所述的月牙形檢測(cè)塊2頂部圓弧與后支架3內(nèi)側(cè)圓弧3-2為理論同心圓，工作時(shí)，先把后支架3上的四個(gè)安裝孔3-1固定在圓錐臺(tái)1-8上，然后旋動(dòng)活動(dòng)凸臺(tái)1-7的旋鈕，調(diào)整活動(dòng)凸臺(tái)與后支架3的之間距離知道頂住后支架3的一側(cè)，然后把月牙形檢測(cè)塊2頂住后支架3內(nèi)側(cè)圓弧3-2上，月牙形檢測(cè)塊2推動(dòng)位移儀表1-3，讀數(shù)位移儀表1-3，如果數(shù)據(jù)在圖紙?jiān)O(shè)計(jì)控制范圍內(nèi)，則判定后支架3深度處于合格范圍內(nèi)，如果讀數(shù)超出圖紙?jiān)O(shè)計(jì)范圍，則判定為不合格。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.汽車剎車套件后支架深度檢測(cè)工裝，由主檢測(cè)臺(tái)(I)、月牙形檢測(cè)塊(2)、后支架(3)組成，后支架(3)固定在主檢測(cè)臺(tái)(I)上，月牙形檢測(cè)塊(2)穿過(guò)后支架(3)對(duì)其進(jìn)行檢測(cè)，所述的主檢測(cè)臺(tái)(I)由底板(1-1)、位移儀表支架(1-2)、位移儀表(1-3)、固定凸臺(tái)底座(1-4)、固定凸臺(tái)(1-5)、活動(dòng)凸臺(tái)底座(1-6)、活動(dòng)凸臺(tái)(1-7)、圓錐臺(tái)(1-8)組成，位移儀表支架(1-2)安裝在底板(1-1)上方，位移儀表(1-3)穿過(guò)位移儀表支架(1-2)，位移儀表(1-3)—端凸出于位移儀表支架(1-2)的內(nèi)側(cè)，固定凸臺(tái)底座(1-4)固定在底板(1-1)上方的右側(cè)，固定凸臺(tái)(1-5)安裝在固定凸臺(tái)底座(1-4)內(nèi)側(cè)的中間位置，活動(dòng)凸臺(tái)底座(1-6)安裝在底板(1-1)上方的左側(cè)，活動(dòng)凸臺(tái)(1-7)安裝在活動(dòng)凸臺(tái)底座(1-6)內(nèi)側(cè)的中間位置，四個(gè)圓錐臺(tái)(1-8)對(duì)稱固定在底板(1-1)上方的中間位置，其特征在于:所述的位移儀表支架(1-2)、固定凸臺(tái)底座(1-4)、活動(dòng)凸臺(tái)底座(1-6)形成門字形結(jié)構(gòu)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車剎車套件后支架深度檢測(cè)工裝，其特征在于:所述的后支架(3)四個(gè)安裝孔(3-1)與圓錐臺(tái)(1-8)形成配合安裝，后支架(3)左右兩側(cè)分別由固定凸臺(tái)(1-5)和活動(dòng)凸臺(tái)(1-7)固定。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車剎車套件后支架深度檢測(cè)工裝，其特征在于:所述的活動(dòng)凸臺(tái)(1-7)為螺紋結(jié)構(gòu)，另外一端設(shè)置有旋鈕，通過(guò)旋轉(zhuǎn)旋鈕，調(diào)整活動(dòng)凸臺(tái)(1-7)在活動(dòng)凸臺(tái)底座(1-6)上的左右位置關(guān)系。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車剎車套件后支架深度檢測(cè)工裝，其特征在于:所述的月牙形檢測(cè)塊(2)頂部圓弧與后支架(3)內(nèi)側(cè)圓弧(3-2)為理論同心圓。
【專利摘要】汽車剎車套件后支架深度檢測(cè)工裝，由主檢測(cè)臺(tái)（1）、月牙形檢測(cè)塊（2）、后支架（3）組成，后支架（3）固定在主檢測(cè)臺(tái)（1）上，月牙形檢測(cè)塊（2）穿過(guò)后支架（3）對(duì)其進(jìn)行檢測(cè)，位移儀表支架（1-2）安裝在底板（1-1）上方，活動(dòng)凸臺(tái)（1-7）安裝在活動(dòng)凸臺(tái)底座（1-6）內(nèi)側(cè)的中間位置，四個(gè)圓錐臺(tái)（1-8）對(duì)稱固定在底板（1-1）上方的中間位置，位移儀表支架（1-2）、固定凸臺(tái)底座（1-4）、活動(dòng)凸臺(tái)底座（1-6）形成門字形結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便，由于月牙形檢測(cè)塊是獨(dú)立的部件，采用手持的方式進(jìn)行檢測(cè)，可以有效的防止由于制造安裝精度問(wèn)題造成的檢測(cè)誤差。
【IPC分類】G01B5/18, G01B5/00
【公開號(hào)】CN205373609
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201620128693
【發(fā)明人】蔣金生
【申請(qǐng)人】江蘇江龍科技發(fā)展有限公司
【公開日】2016年7月6日
【申請(qǐng)日】2016年2月19日