一種大載荷無(wú)人直升機(jī)液位安全報(bào)警裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及無(wú)人直升機(jī)監(jiān)控技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種大載荷無(wú)人直升機(jī)液位安全報(bào)警裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]大載荷油動(dòng)無(wú)人直升機(jī)最重要的就是航空燃油的實(shí)時(shí)回傳，及時(shí)的油料低位報(bào)警尤為重要，目前該液位報(bào)警系統(tǒng)通常是經(jīng)過(guò)一路信號(hào)回傳與地面控制器來(lái)實(shí)現(xiàn)，可靠性較低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]發(fā)明目的:針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種大載荷無(wú)人直升機(jī)液位安全報(bào)警裝置，可以實(shí)時(shí)、可靠地進(jìn)行油料、物料的低位報(bào)警。
[0004]技術(shù)方案:本實(shí)用新型所述的大載荷無(wú)人直升機(jī)液位安全報(bào)警裝置，包括液位傳感器、信號(hào)變送器、無(wú)人直升機(jī)報(bào)警器、無(wú)線發(fā)射器、無(wú)線接收器、地面報(bào)警器;所述液位傳感器與所述信號(hào)變送器相連，所述無(wú)人直升機(jī)報(bào)警器、無(wú)線發(fā)射器均與所述信號(hào)變送器相連，所述無(wú)線接收器、地面報(bào)警器均與無(wú)人直升機(jī)的地面控制器相連，所述液位傳感器將采集的液位信號(hào)傳輸至所述信號(hào)變送器，所述信號(hào)變送器設(shè)有液位信號(hào)比較單元和報(bào)警信號(hào)輸出單元，液位信號(hào)比較單元生成驅(qū)動(dòng)信號(hào)驅(qū)動(dòng)報(bào)警信號(hào)輸出單元，報(bào)警信號(hào)輸出單元輸出報(bào)警信號(hào)啟動(dòng)所述無(wú)人直升機(jī)報(bào)警器，并通過(guò)所述無(wú)線發(fā)射器、無(wú)線接收器無(wú)線啟動(dòng)所述地面報(bào)警器。當(dāng)液位信號(hào)比較單元比較采集的液位信號(hào)大于設(shè)定的閾值時(shí)生成報(bào)警信號(hào)輸出，可以進(jìn)行無(wú)人直升機(jī)和地面控制器的同時(shí)報(bào)警，能夠?qū)崟r(shí)、可靠進(jìn)行油料、物料的低位報(bào)警，避免在長(zhǎng)時(shí)間工作狀態(tài)下油物料用盡的而造成事故現(xiàn)象發(fā)生，液位傳感器、信號(hào)變送器、無(wú)人直升機(jī)報(bào)警器、無(wú)線發(fā)射器均通過(guò)防震措施固定，可靠性大幅度提高。
[0005]進(jìn)一步完善上述技術(shù)方案，所述液位傳感器包括測(cè)量導(dǎo)管、套設(shè)在測(cè)量導(dǎo)管上的磁性浮球、設(shè)置在測(cè)量導(dǎo)管內(nèi)的測(cè)量單元、輸出單元，所述測(cè)量導(dǎo)管設(shè)置在待測(cè)液體裝置內(nèi)，所述磁性浮球漂浮在待測(cè)液體裝置的液面上，所述測(cè)量單元將液位信號(hào)轉(zhuǎn)換成電阻信號(hào)并由輸出單元輸出。測(cè)量單元在磁性浮球的外磁作用下將被測(cè)液位信號(hào)轉(zhuǎn)換成正比與液位變化的電阻信號(hào)，并由輸出單元轉(zhuǎn)換成4?20mA或其它標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)輸出。
[0006]進(jìn)一步地，所述信號(hào)變送器內(nèi)設(shè)有恒流反饋電路和保護(hù)電路，恒流反饋電路與液位信號(hào)比較單元相連，報(bào)警信號(hào)輸出單元與保護(hù)電路相連。信號(hào)變送器為模塊電路，具有耐酸、防潮、防震、防腐蝕等優(yōu)點(diǎn)，電路內(nèi)部含有恒流反饋電路和內(nèi)保護(hù)電路，可使輸出最大電流不超過(guò)28mA，因而能夠可靠地保護(hù)電源并使裝置不被損壞。
[0007]進(jìn)一步地，所述無(wú)人機(jī)報(bào)警器包括高亮LED燈和高音喇叭。無(wú)人直升機(jī)報(bào)警器將信號(hào)變送器輸出的報(bào)警信號(hào)同時(shí)轉(zhuǎn)換為高亮LED燈閃爍，高音喇叭發(fā)出聲響信號(hào)，提高警示效果O
[0008]進(jìn)一步地，所述地面報(bào)警器包括振動(dòng)報(bào)警單元和聲響報(bào)警單元。地面報(bào)警器將信號(hào)變送器輸出的報(bào)警信號(hào)同時(shí)轉(zhuǎn)換聲音和振動(dòng)信號(hào)進(jìn)行雙充報(bào)警，提高警示效果。
[0009]有益效果:與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn):本實(shí)用新型適用于各種無(wú)人直升機(jī)油箱或相關(guān)有需要低液位報(bào)警的工作場(chǎng)合，能夠?qū)崟r(shí)進(jìn)行油料、物料的低位報(bào)警，避免在長(zhǎng)時(shí)間工作狀態(tài)下油物料用盡的而造成事故現(xiàn)象發(fā)生;通過(guò)合理設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)和安裝，確保裝置防震、防潮，采用無(wú)線傳輸連接，實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)和地面控制器的同時(shí)報(bào)警，可靠性大幅度提高;整個(gè)裝置的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)接，安裝，使用直觀方便;通過(guò)亮燈、聲響、振動(dòng)得知油位過(guò)低的信號(hào)，冗余度高。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011 ]下面通過(guò)附圖對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。
[0012]實(shí)施例1:如圖1所示的大載荷無(wú)人直升機(jī)液位安全報(bào)警裝置，包括液位傳感器、信號(hào)變送器2、高亮LED燈3、高音喇叭4、無(wú)線發(fā)射器51、無(wú)線接收器52、振動(dòng)報(bào)警單元8和聲響報(bào)警單元7;液位傳感器包括測(cè)量導(dǎo)管12、套設(shè)在測(cè)量導(dǎo)管上的磁性浮球11、設(shè)置在測(cè)量導(dǎo)管內(nèi)的測(cè)量單元、輸出單元13，測(cè)量導(dǎo)管12設(shè)置在無(wú)人機(jī)的油箱內(nèi)，磁性浮球漂浮11在油箱的液面上，測(cè)量單元將液位信號(hào)轉(zhuǎn)換成電阻信號(hào)并由輸出單元13輸出；液位傳感器與信號(hào)變送器2相連，高亮LED燈3、高音喇叭4、無(wú)線發(fā)射器51均與信號(hào)變送器2相連，無(wú)線接收器52、振動(dòng)報(bào)警單元8和聲響報(bào)警單元7均與無(wú)人直升機(jī)的地面控制器6相連，液位傳感器的輸出單元將采集的液位信號(hào)轉(zhuǎn)換成4?20mA傳輸至信號(hào)變送器2，信號(hào)變送器2設(shè)有液位信號(hào)比較單元、報(bào)警信號(hào)輸出單元、恒流反饋電路和保護(hù)電路，恒流反饋電路與液位信號(hào)比較單元相連，報(bào)警信號(hào)輸出單元與保護(hù)電路相連，液位信號(hào)比較單元生成驅(qū)動(dòng)信號(hào)驅(qū)動(dòng)報(bào)警信號(hào)輸出單元，報(bào)警信號(hào)輸出單元輸出報(bào)警信號(hào)啟動(dòng)高亮LED燈3、高音喇叭4，并通過(guò)無(wú)線發(fā)射器51、無(wú)線接收器52無(wú)線啟動(dòng)振動(dòng)報(bào)警單元8和聲響報(bào)警單元7。
[0013]將液位傳感器置于無(wú)人直升機(jī)的油箱內(nèi)，通過(guò)電源接信號(hào)變送器，信號(hào)變送器通過(guò)無(wú)線發(fā)射器、無(wú)線接收器連接地面控制器，裝置即可正常使用，使用過(guò)程簡(jiǎn)單、方便、安全、快捷。
[0014]如上所述，盡管參照特定的優(yōu)選實(shí)施例已經(jīng)表示和表述了本實(shí)用新型，但其不得解釋為對(duì)本實(shí)用新型自身的限制。在不脫離所附權(quán)利要求定義的本實(shí)用新型的精神和范圍前提下，可對(duì)其在形式上和細(xì)節(jié)上作出各種變化。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種大載荷無(wú)人直升機(jī)液位安全報(bào)警裝置，其特征在于:包括液位傳感器、信號(hào)變送器、無(wú)人直升機(jī)報(bào)警器、無(wú)線發(fā)射器、無(wú)線接收器、地面報(bào)警器;所述液位傳感器與所述信號(hào)變送器相連，所述無(wú)人直升機(jī)報(bào)警器、無(wú)線發(fā)射器均與所述信號(hào)變送器相連，所述無(wú)線接收器、地面報(bào)警器均與無(wú)人直升機(jī)的地面控制器相連，所述液位傳感器將采集的液位信號(hào)傳輸至所述信號(hào)變送器，所述信號(hào)變送器設(shè)有液位信號(hào)比較單元和報(bào)警信號(hào)輸出單元，液位信號(hào)比較單元生成驅(qū)動(dòng)信號(hào)驅(qū)動(dòng)報(bào)警信號(hào)輸出單元，報(bào)警信號(hào)輸出單元輸出報(bào)警信號(hào)啟動(dòng)所述無(wú)人直升機(jī)報(bào)警器，并通過(guò)所述無(wú)線發(fā)射器、無(wú)線接收器無(wú)線啟動(dòng)所述地面報(bào)警器。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大載荷無(wú)人直升機(jī)液位安全報(bào)警裝置，其特征在于:所述液位傳感器包括測(cè)量導(dǎo)管、套設(shè)在測(cè)量導(dǎo)管上的磁性浮球、設(shè)置在測(cè)量導(dǎo)管內(nèi)的測(cè)量單元、輸出單元，所述測(cè)量導(dǎo)管設(shè)置在待測(cè)液體裝置內(nèi)，所述磁性浮球漂浮在待測(cè)液體裝置的液面上，所述測(cè)量單元將液位信號(hào)轉(zhuǎn)換成電阻信號(hào)并由輸出單元輸出。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大載荷無(wú)人直升機(jī)液位安全報(bào)警裝置，其特征在于:所述信號(hào)變送器內(nèi)設(shè)有恒流反饋電路和保護(hù)電路，恒流反饋電路與液位信號(hào)比較單元相連，報(bào)警信號(hào)輸出單元與保護(hù)電路相連。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大載荷無(wú)人直升機(jī)液位安全報(bào)警裝置，其特征在于:所述無(wú)人直升機(jī)報(bào)警器包括高亮LED燈和高音喇叭。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大載荷無(wú)人直升機(jī)液位安全報(bào)警裝置，其特征在于:所述地面報(bào)警器包括振動(dòng)報(bào)警單元和聲響報(bào)警單元。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種大載荷無(wú)人直升機(jī)液位安全報(bào)警裝置，包括液位傳感器、信號(hào)變送器、無(wú)人直升機(jī)報(bào)警器、無(wú)線發(fā)射器、無(wú)線接收器、地面報(bào)警器；液位傳感器將采集的液位信號(hào)傳輸至信號(hào)變送器，信號(hào)變送器設(shè)有液位信號(hào)比較單元和報(bào)警信號(hào)輸出單元，液位信號(hào)比較單元生成驅(qū)動(dòng)信號(hào)驅(qū)動(dòng)報(bào)警信號(hào)輸出單元，報(bào)警信號(hào)輸出單元輸出報(bào)警信號(hào)啟動(dòng)無(wú)人直升機(jī)報(bào)警器，并通過(guò)無(wú)線發(fā)射器、無(wú)線接收器無(wú)線啟動(dòng)地面報(bào)警器。本實(shí)用新型通過(guò)合理設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)和安裝，確保裝置防震、防潮，采用無(wú)線傳輸連接，實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)和地面控制器的同時(shí)報(bào)警，可靠性大幅度提高。
【IPC分類】G01F23/30
【公開(kāi)號(hào)】CN205373820
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201620027219
【發(fā)明人】戴吳凌, 毛武奇, 苗智博, 高玉虎
【申請(qǐng)人】飛瑞航空科技（江蘇）有限公司
【公開(kāi)日】2016年7月6日
【申請(qǐng)日】2016年1月12日