一種電池模塊冷卻用試驗夾具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種電池模塊用夾具，具體涉及一種電池模塊冷卻用試驗夾具，具有能夠?qū)﹄姵啬K進行冷卻并且可以對夾具尺寸進行調(diào)節(jié)的功能。
【背景技術(shù)】
[0002]對電池模塊進行常溫充放電試驗時(尤其是鎳氫電池)，需對電池模塊進行冷卻，目前的冷卻方式為采取風(fēng)扇直吹的方式或?qū)⑵浞胖糜诤銣叵渲小?br>[0003]上述兩種方式都有各自的缺陷:風(fēng)扇直吹的方式不能使受驗電池均勻散熱，且不能根據(jù)電池的實際溫度對風(fēng)速進行實時調(diào)節(jié);放置于恒溫箱中，電池模塊溫度調(diào)節(jié)速度慢，且使用成本較高。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型為解決上述現(xiàn)有技術(shù)中的問題，提供了一種電池模塊冷卻用試驗夾具，該夾具解決了鎳氫電池模塊進行試驗時散熱效果不佳的問題。
[0005]本實用新型為解決上述技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是:
[0006]—種電池模塊冷卻用試驗夾具，包括風(fēng)機及夾持在電池模塊測試體兩側(cè)的夾板；該夾具還包括與風(fēng)機和夾板連接的風(fēng)向調(diào)節(jié)裝置、與風(fēng)機連接的風(fēng)機轉(zhuǎn)速控制器和與電池模塊測試體連接的溫度傳感器;風(fēng)機轉(zhuǎn)速控制器與溫度傳感器連接;風(fēng)向調(diào)節(jié)裝置上設(shè)置有尺寸調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)。
[0007]所述的風(fēng)向調(diào)節(jié)裝置包括位于風(fēng)道一端的進風(fēng)隔板、位于風(fēng)道底部的底板、設(shè)置在風(fēng)道兩側(cè)的擋風(fēng)板和尾端可調(diào)節(jié)擋風(fēng)板，以及連接在擋風(fēng)板上的多個能夠旋轉(zhuǎn)以調(diào)節(jié)風(fēng)向的導(dǎo)風(fēng)片。
[0008]所述的導(dǎo)風(fēng)片上設(shè)置有調(diào)節(jié)塊，調(diào)節(jié)塊連接在兩片擋風(fēng)板上形成的連接孔內(nèi)。
[0009]所述的風(fēng)向調(diào)節(jié)裝置的進風(fēng)隔板上形成有進風(fēng)口，風(fēng)機連接在進風(fēng)口上，且風(fēng)機與進風(fēng)口的連接處設(shè)置有密封裝置。
[0010]所述的風(fēng)向調(diào)節(jié)裝置的底板上設(shè)置有多個滑軌，擋風(fēng)板在滑軌上滑動，以調(diào)節(jié)兩片擋風(fēng)板之間的距離;或者/并同時在風(fēng)向調(diào)節(jié)裝置的進風(fēng)隔板上風(fēng)道一側(cè)形成有滑道，擋風(fēng)板在滑道上滑動，以調(diào)節(jié)兩片擋風(fēng)板之間的距離。
[0011]所述的夾板連接在擋風(fēng)板上端。
[0012]所述的溫度傳感器還與溫度顯示器連接。
[0013]本實用新型的優(yōu)點和有益效果在于:
[0014]本實用新型的溫度傳感器采集電池模塊溫度傳遞至風(fēng)機轉(zhuǎn)速控制器，從而根據(jù)不同的溫度控制風(fēng)機轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)風(fēng)量。風(fēng)向調(diào)節(jié)裝置能夠根據(jù)不同鎳氫電池模塊測試體的要求進行風(fēng)向調(diào)節(jié)，尺寸調(diào)節(jié)裝置能夠適應(yīng)不同尺寸鎳氫電池的要求，電池模塊測試體夾具是為了防止鎳氫電池充放電過程中產(chǎn)生膨脹變形影響電池性能而進行限位作用的裝置，與鎳氫電池模塊測試體一起組成總體風(fēng)力導(dǎo)向裝置。本實用新型以可調(diào)節(jié)風(fēng)向、根據(jù)電池溫度調(diào)節(jié)風(fēng)速的特性解決了鎳氫電池進行試驗時散熱不均勻的問題。
【附圖說明】
[0015]圖1是本實用新型的電池模塊冷卻用試驗夾具的立體結(jié)構(gòu)圖；
[0016]圖2是本實用新型的鎳氫電池模塊試驗用夾具縱剖后的立體結(jié)構(gòu)圖。
[0017]圖中主要部件符號說明:
[0018]1:風(fēng)機2:進風(fēng)隔板
[0019]3:底板4:調(diào)節(jié)塊
[0020]5:擋風(fēng)板6:導(dǎo)風(fēng)片
[0021]7:夾板8:電池模塊測試體
[0022]9:進風(fēng)口10:滑道
[0023]11:滑軌。
【具體實施方式】
[0024]為使本領(lǐng)域的技術(shù)人員更好地理解本實用新型的技術(shù)方案，下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步闡述。
[0025]圖1是本實用新型的電池模塊冷卻用試驗夾具的立體結(jié)構(gòu)圖；圖2是本實用新型的鎳氫電池模塊試驗用夾具縱剖后的立體結(jié)構(gòu)圖。如圖1和圖2所示，本實用新型的鎳氫電池模塊試驗用夾具包括風(fēng)機1、夾持在電池模塊測試體8兩側(cè)的夾板7、與風(fēng)機I和夾板7連接的風(fēng)向調(diào)節(jié)裝置、與風(fēng)機I連接的風(fēng)機轉(zhuǎn)速控制器和與電池模塊測試體8連接的溫度傳感器。風(fēng)機轉(zhuǎn)速控制器與溫度傳感器連接;溫度傳感器采集電池模塊溫度傳遞至風(fēng)機轉(zhuǎn)速控制器，從而根據(jù)不同的溫度控制風(fēng)機轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)風(fēng)量;風(fēng)向調(diào)節(jié)裝置能夠根據(jù)不同電池模塊測試體的要求進行風(fēng)向調(diào)節(jié)，尺寸調(diào)節(jié)裝置能夠適應(yīng)不同尺寸鎳氫電池的要求，電池模塊測試體夾具是為了防止鎳氫電池充放電過程中產(chǎn)生膨脹變形影響電池性能而進行限位作用的裝置，與電池模塊測試體一起組成總體風(fēng)力導(dǎo)向裝置。
[0026]風(fēng)向調(diào)節(jié)裝置包括位于風(fēng)道一端的進風(fēng)隔板2、位于風(fēng)道底部的底板3、設(shè)置在風(fēng)道兩側(cè)的擋風(fēng)板5和尾端可調(diào)節(jié)擋風(fēng)板，以及連接在擋風(fēng)板上的多個能夠旋轉(zhuǎn)以調(diào)節(jié)風(fēng)向的導(dǎo)風(fēng)片6。導(dǎo)風(fēng)片6上設(shè)置有調(diào)節(jié)塊4，調(diào)節(jié)塊4連接在兩片擋風(fēng)板上形成的連接孔內(nèi)。夾板7連接在擋風(fēng)板5上端。
[0027]風(fēng)向調(diào)節(jié)裝置的進風(fēng)隔板上形成有進風(fēng)口9，風(fēng)機I連接在進風(fēng)口 9上，且風(fēng)機與進風(fēng)口的連接處設(shè)置有密封裝置。
[0028]風(fēng)向調(diào)節(jié)裝置上設(shè)置有尺寸調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)。該尺寸調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)可以是滑軌或滑道。風(fēng)向調(diào)節(jié)裝置的底板上設(shè)置有多個滑軌9，兩側(cè)擋風(fēng)板5底部設(shè)有開槽作為導(dǎo)軌、導(dǎo)軌在滑軌上滑動，可以調(diào)節(jié)兩側(cè)擋風(fēng)板間的距離，以適應(yīng)不同尺寸電池模塊的試驗需求;或者/并同時在風(fēng)向調(diào)節(jié)裝置的進風(fēng)隔板上風(fēng)道一側(cè)形成有滑道10，擋風(fēng)板在滑道上滑動，以調(diào)節(jié)兩片擋風(fēng)板之間的距離，適應(yīng)不同尺寸的電池模塊。
[0029]溫度傳感器還與溫度顯示器連接。
[0030]本實用新型的使用方法如下:確定好需進行試驗的電池模塊數(shù)量后，將電池模塊使用夾板7固定于調(diào)整好的夾具上，在電池模塊相應(yīng)位置安裝溫度傳感器，啟動設(shè)備電源，設(shè)定電池需維持溫度，啟動風(fēng)機及風(fēng)速控制模塊后開始進行充放電試驗。其中風(fēng)機口與進風(fēng)口連接并安裝有密封裝置能夠防止漏風(fēng)，風(fēng)進入“風(fēng)室”導(dǎo)向后由電池模塊下部至上經(jīng)過電池模塊，將電池模塊充放電過程產(chǎn)生的熱量從上部排出；溫度控制裝置能實時顯示電池溫度，并根據(jù)電池模塊所要求的溫度對風(fēng)機轉(zhuǎn)速進行調(diào)節(jié)，當(dāng)監(jiān)測到電池模塊溫度高于設(shè)定溫度，風(fēng)機轉(zhuǎn)速增加，散熱速度增加，當(dāng)監(jiān)測到電池模塊溫度下降至設(shè)定溫度時，風(fēng)機維持在較低轉(zhuǎn)速平穩(wěn)進行散熱。
[0031]以上說明書中描述的只是本實用新型的【具體實施方式】，該舉例說明不對本實用新型的實質(zhì)內(nèi)容構(gòu)成限制，故凡是所有可能被利用的相應(yīng)修改以及等同物，均屬于本實用新型所申請的專利范圍。
【主權(quán)項】
1.一種電池模塊冷卻用試驗夾具，包括風(fēng)機(I)及夾持在電池模塊測試體(8 )兩側(cè)的夾板(7);其特征在于:該夾具還包括與風(fēng)機(I)和夾板(7)連接的風(fēng)向調(diào)節(jié)裝置、與風(fēng)機連接的風(fēng)機轉(zhuǎn)速控制器和與電池模塊測試體連接的溫度傳感器;風(fēng)機轉(zhuǎn)速控制器與溫度傳感器連接;風(fēng)向調(diào)節(jié)裝置上設(shè)置有尺寸調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述電池模塊冷卻用試驗夾具，其特征在于:風(fēng)向調(diào)節(jié)裝置包括位于風(fēng)道一端的進風(fēng)隔板(2)、位于風(fēng)道底部的底板(3)、設(shè)置在風(fēng)道兩側(cè)的擋風(fēng)板(5)和尾端可調(diào)節(jié)擋風(fēng)板，以及連接在擋風(fēng)板上的多個能夠旋轉(zhuǎn)以調(diào)節(jié)風(fēng)向的導(dǎo)風(fēng)片(6)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述電池模塊冷卻用試驗夾具，其特征在于:導(dǎo)風(fēng)片(6)上設(shè)置有調(diào)節(jié)塊(4)，調(diào)節(jié)塊(4)連接在兩片擋風(fēng)板上形成的連接孔內(nèi)。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述電池模塊冷卻用試驗夾具，其特征在于:風(fēng)向調(diào)節(jié)裝置的進風(fēng)隔板(2)上形成有進風(fēng)口(9)，風(fēng)機(I)連接在進風(fēng)口(9)上，且風(fēng)機與進風(fēng)口的連接處設(shè)置有密封裝置。5.根據(jù)權(quán)利要求2所述電池模塊冷卻用試驗夾具，其特征在于:風(fēng)向調(diào)節(jié)裝置的底板(3)上設(shè)置有多個滑軌(11)，擋風(fēng)板(5)在滑軌(11)上滑動，以調(diào)節(jié)兩片擋風(fēng)板之間的距離。6.根據(jù)權(quán)利要求2所述電池模塊冷卻用試驗夾具，其特征在于:風(fēng)向調(diào)節(jié)裝置的進風(fēng)隔板(2)上風(fēng)道一側(cè)形成有滑道(10)，擋風(fēng)板(5)在滑道(10)上滑動，以調(diào)節(jié)兩片擋風(fēng)板之間的距離。7.根據(jù)權(quán)利要求2所述電池模塊冷卻用試驗夾具，其特征在于:所述的夾板(7)連接在擋風(fēng)板(5)上端。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述電池模塊冷卻用試驗夾具，其特征在于:溫度傳感器還與溫度顯示器連接。
【專利摘要】本實用新型公開了一種電池模塊冷卻用試驗夾具，包括風(fēng)機及夾持在電池模塊測試體兩側(cè)的夾板；該夾具還包括與風(fēng)機和夾板連接的風(fēng)向調(diào)節(jié)裝置、與風(fēng)機連接的風(fēng)機轉(zhuǎn)速控制器和與電池模塊測試體連接的溫度傳感器；風(fēng)機轉(zhuǎn)速控制器與溫度傳感器連接；風(fēng)向調(diào)節(jié)裝置上設(shè)置有尺寸調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)。溫度傳感器采集電池模塊溫度傳遞至風(fēng)機轉(zhuǎn)速控制器，從而根據(jù)不同的溫度控制風(fēng)機轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)風(fēng)量；風(fēng)向調(diào)節(jié)裝置能夠根據(jù)不同電池模塊測試體的要求進行風(fēng)向調(diào)節(jié)，尺寸調(diào)節(jié)裝置能夠適應(yīng)不同尺寸鎳氫電池的要求。本實用新型以可調(diào)節(jié)風(fēng)向、根據(jù)電池溫度調(diào)節(jié)風(fēng)速的特性解決了電池進行試驗時散熱不均勻的問題。
【IPC分類】G01R1/04, G01R1/02
【公開號】CN205374513
【申請?zhí)枴緾N201620096353
【發(fā)明人】崔健超, 韓建軍, 李 瑞, 李石磊, 尹麗華
【申請人】一汽豐田技術(shù)開發(fā)有限公司
【公開日】2016年7月6日
【申請日】2016年1月29日