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      一種隨動(dòng)臂耐久試驗(yàn)工裝裝置的制造方法

      文檔序號(hào):10744957閱讀:435來源:國(guó)知局
      一種隨動(dòng)臂耐久試驗(yàn)工裝裝置的制造方法
      【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種隨動(dòng)臂耐久試驗(yàn)工裝裝置,包括:隨動(dòng)臂,所述隨動(dòng)臂包括擺臂以及與所述擺臂連接的隨動(dòng)臂本體;與所述擺臂連接的連接部;與所述隨動(dòng)臂本體連接,將所述隨動(dòng)臂固定于預(yù)設(shè)位置的固定部;其中,所述連接部與一液壓缸連接,所述液壓缸通過所述連接部為所述擺臂提供一預(yù)設(shè)力,對(duì)所述擺臂進(jìn)行耐久試驗(yàn)。該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)易,安裝方便,試驗(yàn)過程簡(jiǎn)單,且加工成本低。
      【專利說明】
      一種隨動(dòng)臂耐久試驗(yàn)工裝裝置
      技術(shù)領(lǐng)域
      [0001]本實(shí)用新型涉及汽車制造工藝技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種隨動(dòng)臂耐久試驗(yàn)工裝裝置。
      【背景技術(shù)】
      [0002]在汽車隨動(dòng)臂耐久試驗(yàn)中,需要設(shè)計(jì)工裝連接試驗(yàn)樣件和試驗(yàn)設(shè)備,為此需要設(shè)計(jì)一套隨動(dòng)臂耐久性試驗(yàn)工裝裝置?,F(xiàn)有技術(shù)中該試驗(yàn)工裝裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜,體積龐大導(dǎo)致安裝復(fù)雜,且加工成本較高。
      【實(shí)用新型內(nèi)容】
      [0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種隨動(dòng)臂耐久試驗(yàn)工裝裝置,解決了現(xiàn)有技術(shù)中對(duì)隨動(dòng)臂進(jìn)行耐久試驗(yàn)的試驗(yàn)工裝結(jié)構(gòu)復(fù)雜,安裝復(fù)雜且成本較高的問題。
      [0004]為了達(dá)到上述目的,本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種隨動(dòng)臂耐久試驗(yàn)工裝裝置,包括:
      [0005]隨動(dòng)臂,所述隨動(dòng)臂包括擺臂以及與所述擺臂連接的隨動(dòng)臂本體;
      [0006]與所述擺臂連接的連接部;
      [0007]與所述隨動(dòng)臂本體連接,將所述隨動(dòng)臂固定于預(yù)設(shè)位置的固定部;其中,
      [0008]所述連接部與一液壓缸連接,所述液壓缸通過所述連接部為所述擺臂提供一預(yù)設(shè)力,對(duì)所述擺臂進(jìn)行耐久試驗(yàn)。
      [0009]其中,所述隨動(dòng)臂本體包括:
      [0010]底板,所述底板上設(shè)置有三個(gè)通孔;
      [0011 ]與所述底板固定連接的柱體結(jié)構(gòu);
      [0012]所述擺臂包括:
      [0013]擺臂本體;
      [0014]設(shè)置于所述擺臂本體的第一端的圓環(huán)結(jié)構(gòu);以及
      [0015]設(shè)置于所述擺臂本體的第二端的錐孔;其中,
      [0016]所述圓環(huán)結(jié)構(gòu)套設(shè)于所述柱體結(jié)構(gòu)的一端,所述擺臂能夠繞所述柱體結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)。
      [0017]其中,所述連接部包括:
      [0018]與所述液壓缸連接的方形連板;
      [0019]第一端與所述方形連板連接的圓柱結(jié)構(gòu);
      [0020]所述圓柱結(jié)構(gòu)的第二端端部開有第一螺紋孔,所述第一螺紋孔與所述擺臂本體的第二端的錐孔的尺度相應(yīng);
      [0021 ]第一螺栓穿過所述錐孔與所述第一螺紋孔螺接,固定連接所述連接部和所述擺臂。
      [0022]其中,所述固定部包括:
      [0023]方箱,所述方箱放置于所述預(yù)設(shè)位置,所述方箱的第一面設(shè)置有梯形槽;
      [0024]通過所述梯形槽與所述方箱連接的安裝板;
      [0025]所述安裝板與所述隨動(dòng)臂本體固定連接。
      [0026]其中,所述安裝板上設(shè)置有與所述隨動(dòng)臂本體的底板上的三個(gè)通孔相對(duì)應(yīng)的三個(gè)第二螺紋孔;
      [0027]—螺柱穿過所述通孔與所述第二螺紋孔螺接,固定連接所述隨動(dòng)臂和所述安裝板。
      [0028]其中,所述安裝板上還設(shè)置有多條U型槽;
      [0029]第二螺栓穿過所述U型槽,卡設(shè)于所述方箱的梯形槽內(nèi),固定連接所述安裝板和所述方箱。
      [0030]其中,所述圓柱結(jié)構(gòu)的第一端與所述方形連板通過焊接工藝連接;或者
      [0031]所述圓柱結(jié)構(gòu)和所述方形連板通過一體成型工藝制成。
      [0032]其中,所述方形連板上設(shè)置有多個(gè)第三螺紋孔,通過所述第三螺紋孔與所述液壓缸固定連接。
      [0033]本實(shí)用新型的上述技術(shù)方案至少具有如下有益效果:
      [0034]本實(shí)用新型實(shí)施例的隨動(dòng)臂耐久試驗(yàn)工裝裝置中,通過連接部將隨動(dòng)臂和液壓缸連接,通過固定部將隨動(dòng)臂固定于預(yù)設(shè)位置,從而通過液壓缸為擺臂提供一預(yù)設(shè)力,即對(duì)擺臂形成推力及拉力,對(duì)擺臂的耐久性能進(jìn)行試驗(yàn),確保隨動(dòng)臂的質(zhì)量,提升用戶體驗(yàn)。
      【附圖說明】
      [0035]圖1表示本實(shí)用新型實(shí)施例提供的隨動(dòng)臂耐久試驗(yàn)工裝裝置的裝配示意圖;
      [0036]圖2表示本實(shí)用新型實(shí)施例提供的隨動(dòng)臂的結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0037]圖3表示本實(shí)用新型實(shí)施例提供的連接部的結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0038]圖4表示本實(shí)用新型實(shí)施例提供的固定部中安裝板的結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0039]圖5表示本實(shí)用新型實(shí)施例提供的安裝板、隨動(dòng)臂以及連接部的裝配位置關(guān)系圖。
      [0040]附圖標(biāo)記說明:
      [0041]1-隨動(dòng)臂;11-擺臂;111-擺臂本體;112-圓環(huán)結(jié)構(gòu);113-錐孔;12-隨動(dòng)臂本體;121-底板;122-通孔;123-柱體結(jié)構(gòu);2-連接部;21-方形連板;211-第三螺紋孔;22-圓柱結(jié)構(gòu);23-第一螺紋孔;3-固定部;31-方箱;32-梯形槽;33-安裝板;331-第二螺紋孔;332-U型槽。
      【具體實(shí)施方式】
      [0042]為使本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚,下面將結(jié)合附圖及具體實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)描述。
      [0043]本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中對(duì)隨動(dòng)臂進(jìn)行耐久試驗(yàn)的試驗(yàn)工裝結(jié)構(gòu)復(fù)雜,安裝復(fù)雜且成本較高的問題,提供一種隨動(dòng)臂耐久試驗(yàn)工裝裝置,通過連接部將隨動(dòng)臂和液壓缸連接,通過固定部將隨動(dòng)臂固定于預(yù)設(shè)位置,從而通過液壓缸為擺臂提供一預(yù)設(shè)力,即對(duì)擺臂形成推力及拉力,對(duì)擺臂的耐久性能進(jìn)行試驗(yàn),確保隨動(dòng)臂的質(zhì)量,提升用戶體驗(yàn)。
      [0044]如圖1、圖2所示,本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種隨動(dòng)臂耐久試驗(yàn)工裝裝置,包括:
      [0045]隨動(dòng)臂I,所述隨動(dòng)臂包括擺臂11以及與所述擺臂11連接的隨動(dòng)臂本體12;
      [0046]與所述擺臂11連接的連接部2;
      [0047]與所述隨動(dòng)臂本體12連接,將所述隨動(dòng)臂I固定于預(yù)設(shè)位置的固定部3;其中,
      [0048]所述連接部2與一液壓缸連接,所述液壓缸通過所述連接部2為所述擺臂11提供一預(yù)設(shè)力,對(duì)所述擺臂11進(jìn)行耐久試驗(yàn)。
      [0049]如圖2所示,本實(shí)用新型實(shí)施例提供的隨動(dòng)臂耐久試驗(yàn)工裝裝置工作過程中,試驗(yàn)加載方式為沿?cái)[臂11的錐孔進(jìn)行預(yù)設(shè)力F的正弦波加載,即沿力F的方向連續(xù)施加拉力,推力,拉力,推力......。其中,其拉力和推力的力度大小,持續(xù)時(shí)間均由液壓缸確定,可根據(jù)不同型號(hào)的隨動(dòng)臂進(jìn)行適應(yīng)性調(diào)整,在此不作具體限定。
      [0050]本實(shí)用新型的上述實(shí)施例中,一方面為了保證了預(yù)設(shè)力的方向,擺臂11通過一連接部2與液壓缸連接,另一方面連接部2還用于防止液壓缸施加的力對(duì)擺臂的造成損傷,起到緩沖的作用。進(jìn)一步的,在試驗(yàn)過程中,其隨動(dòng)臂I不能夠移動(dòng),為了使得隨動(dòng)臂I固定于預(yù)設(shè)位置,本實(shí)用新型實(shí)施例還提供一固定部3,該固定部3與隨動(dòng)臂本體12可拆卸連接,使得固定部可重復(fù)利用。本實(shí)用新型實(shí)施例提供的隨動(dòng)臂耐久試驗(yàn)工裝裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)易,安裝方便,且加工成本低。
      [0051]具體的,如圖2所示,本實(shí)用新型上述實(shí)施例中所述隨動(dòng)臂本體12包括:
      [0052]底板121,所述底板121上設(shè)置有三個(gè)通孔122;
      [0053]與所述底板121固定連接的柱體結(jié)構(gòu)123;
      [0054]所述擺臂11包括:
      [0055]擺臂本體111;
      [0056]設(shè)置于所述擺臂本體111的第一端的圓環(huán)結(jié)構(gòu)112;以及
      [0057]設(shè)置于所述擺臂本體111的第二端的錐孔113;其中,
      [0058]所述圓環(huán)結(jié)構(gòu)112套設(shè)于所述柱體結(jié)構(gòu)123的一端,所述擺臂11能夠繞所述柱體結(jié)構(gòu)123轉(zhuǎn)動(dòng)。
      [0059]進(jìn)一步的,如圖3所示,本實(shí)用新型上述實(shí)施例中,所述連接部2包括:
      [0060]與所述液壓缸連接的方形連板21;
      [0061]第一端與所述方形連板21連接的圓柱結(jié)構(gòu)22;
      [0062]所述圓柱結(jié)構(gòu)22的第二端端部開有第一螺紋孔23,所述第一螺紋孔23與所述擺臂本體111的第二端的錐孔113的尺度相應(yīng);
      [0063]第一螺栓穿過所述錐孔113與所述第一螺紋孔23螺接,固定連接所述連接部2和所述擺臂11。
      [0064]具體的,如圖1、圖4及圖5所示,本實(shí)用新型的上述實(shí)施例中所述固定部3包括:
      [0065]方箱31,所述方箱31放置于所述預(yù)設(shè)位置,所述方箱31的第一面設(shè)置有梯形槽32;[ΟΟ??]通過所述梯形槽32與所述方箱31連接的安裝板33;
      [0067]所述安裝板33與所述隨動(dòng)臂本體12固定連接。
      [0068]進(jìn)一步的,所述安裝板33上設(shè)置有與所述隨動(dòng)臂本體12的底板121上的三個(gè)通孔122相對(duì)應(yīng)的三個(gè)第二螺紋孔331 ;
      [0069]一螺柱穿過所述通孔122與所述第二螺紋孔331螺接,固定連接所述隨動(dòng)臂I和所述安裝板33。
      [0070]進(jìn)一步的,所述安裝板33上還設(shè)置有多條U型槽332;
      [0071]第二螺栓穿過所述U型槽332,卡設(shè)于所述方箱31的梯形槽32內(nèi),固定連接所述安裝板33和所述方箱31。
      [0072]具體的,本實(shí)用新型的上述實(shí)施例中所述圓柱結(jié)構(gòu)22的第一端與所述方形連板21通過焊接工藝連接;或者
      [0073]所述圓柱結(jié)構(gòu)22和所述方形連板21通過一體成型工藝制成。
      [0074]進(jìn)一步需要強(qiáng)調(diào)的是,方形連板21與液壓缸的連接方式,為了保證其可拆卸連接,如圖3所示,在所述方形連板21上設(shè)置有多個(gè)第三螺紋孔211,通過所述第三螺紋孔211與所述液壓缸固定連接。
      [0075]綜上,如圖2所示為隨動(dòng)臂示意圖,試驗(yàn)加載方式為沿?cái)[臂的錐孔進(jìn)行力F的正弦波加載;隨動(dòng)臂的底板上有三個(gè)通孔,可利用三個(gè)通孔通過螺柱連接在開有螺紋孔的安裝板上。如圖3所示,連接部由方形連扳和圓柱組成,可以通過焊接工藝連接,如果負(fù)載過大,可整體在車床上加工而成,這樣強(qiáng)度更高。為了能連接試驗(yàn)設(shè)備,在方形連扳上開有與液壓缸同尺寸的四個(gè)通孔,通過螺栓螺母穿過這四個(gè)通孔,將液壓缸與方形連扳固定連接。在圓柱端部開有與隨動(dòng)臂錐孔的尺度相應(yīng)的螺紋孔,通過螺栓穿過錐孔與圓柱螺紋孔是兩者固定連接。如圖4所示,安裝板底板開有幾道U型孔,可以與方箱的梯形槽通過螺栓連接,固定在方箱上。
      [0076]繼而液壓缸、連接部、隨動(dòng)臂、安裝板、方箱連為一體,如圖5所示,就可以實(shí)現(xiàn)對(duì)隨動(dòng)臂正弦波的加載。
      [0077]綜上,本實(shí)用新型實(shí)施例提供的隨動(dòng)臂耐久試驗(yàn)工裝裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)易,安裝方便,試驗(yàn)過程簡(jiǎn)單,且加工成本低。
      [0078]以上所述是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式,應(yīng)當(dāng)指出,對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說,在不脫離本實(shí)用新型所述原理的前提下,還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾,這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.一種隨動(dòng)臂耐久試驗(yàn)工裝裝置,其特征在于,包括: 隨動(dòng)臂,所述隨動(dòng)臂包括擺臂以及與所述擺臂連接的隨動(dòng)臂本體; 與所述擺臂連接的連接部; 與所述隨動(dòng)臂本體連接,將所述隨動(dòng)臂固定于預(yù)設(shè)位置的固定部;其中, 所述連接部與一液壓缸連接,所述液壓缸通過所述連接部為所述擺臂提供一預(yù)設(shè)力,對(duì)所述擺臂進(jìn)行耐久試驗(yàn)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隨動(dòng)臂耐久試驗(yàn)工裝裝置,其特征在于,所述隨動(dòng)臂本體包括: 底板,所述底板上設(shè)置有三個(gè)通孔; 與所述底板固定連接的柱體結(jié)構(gòu); 所述擺臂包括: 擺臂本體; 設(shè)置于所述擺臂本體的第一端的圓環(huán)結(jié)構(gòu);以及 設(shè)置于所述擺臂本體的第二端的錐孔;其中, 所述圓環(huán)結(jié)構(gòu)套設(shè)于所述柱體結(jié)構(gòu)的一端,所述擺臂能夠繞所述柱體結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的隨動(dòng)臂耐久試驗(yàn)工裝裝置,其特征在于,所述連接部包括: 與所述液壓缸連接的方形連板; 第一端與所述方形連板連接的圓柱結(jié)構(gòu); 所述圓柱結(jié)構(gòu)的第二端端部開有第一螺紋孔,所述第一螺紋孔與所述擺臂本體的第二端的錐孔的尺度相應(yīng); 第一螺栓穿過所述錐孔與所述第一螺紋孔螺接,固定連接所述連接部和所述擺臂。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的隨動(dòng)臂耐久試驗(yàn)工裝裝置,其特征在于,所述固定部包括: 方箱,所述方箱放置于所述預(yù)設(shè)位置,所述方箱的第一面設(shè)置有梯形槽; 通過所述梯形槽與所述方箱連接的安裝板; 所述安裝板與所述隨動(dòng)臂本體固定連接。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的隨動(dòng)臂耐久試驗(yàn)工裝裝置,其特征在于,所述安裝板上設(shè)置有與所述隨動(dòng)臂本體的底板上的三個(gè)通孔相對(duì)應(yīng)的三個(gè)第二螺紋孔; 一螺柱穿過所述通孔與所述第二螺紋孔螺接,固定連接所述隨動(dòng)臂和所述安裝板。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的隨動(dòng)臂耐久試驗(yàn)工裝裝置,其特征在于,所述安裝板上還設(shè)置有多條U型槽; 第二螺栓穿過所述U型槽,卡設(shè)于所述方箱的梯形槽內(nèi),固定連接所述安裝板和所述方箱。7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的隨動(dòng)臂耐久試驗(yàn)工裝裝置,其特征在于,所述圓柱結(jié)構(gòu)的第一端與所述方形連板通過焊接工藝連接;或者 所述圓柱結(jié)構(gòu)和所述方形連板通過一體成型工藝制成。8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的隨動(dòng)臂耐久試驗(yàn)工裝裝置,其特征在于,所述方形連板上設(shè)置有多個(gè)第三螺紋孔,通過所述第三螺紋孔與所述液壓缸固定連接。
      【文檔編號(hào)】G01M13/00GK205426486SQ201520892584
      【公開日】2016年8月3日
      【申請(qǐng)日】2015年11月10日
      【發(fā)明人】呂昂, 金愛韋, 成君
      【申請(qǐng)人】北京汽車研究總院有限公司
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