一種摩托車發(fā)動機的箱體檢具的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種摩托車發(fā)動機的箱體檢具，包括有基座以及基準圓棒，所述基座上設置有用于箱體定位的定位柱以及可上下移動并與箱體的曲軸孔相適配的自動膨脹裝置，所述自動膨脹裝置呈圓柱形，其上端設置有向外凸出的弧形膨脹塊，所述弧形膨脹塊與自動膨脹裝置之間設置有復位彈簧，所述基座下側(cè)鉸接有操作手柄，所述自動膨脹裝置下端鉸接于操作手柄并由操作手柄推動上下移動，所述基準圓棒與箱體的凸輪軸孔相適配；所述基座上設置可向基準圓棒移動的滑座，所述滑座上連接有千分表，所述滑座與基準圓棒之間設置有用于校準零位的定位裝置。本實用新型的檢具制作成本低、操作簡單、效率高、適于推廣。
【專利說明】
一種摩托車發(fā)動機的箱體檢具
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實用新型涉及一種摩托車發(fā)動機的箱體檢具。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著時代的進步，摩托車已走進千家萬戶，摩托車的發(fā)動機是最重要的動力部件，決定了整車的性能。發(fā)動機的左箱體中曲軸孔與凸輪軸孔的中心距是極為重要的一個尺寸，關(guān)乎動力傳遞的穩(wěn)定性，必須經(jīng)過檢查合格后才可進行組裝。傳統(tǒng)的中心距檢測方法是使用三坐標測量儀或者卡規(guī)檢測，三坐標測量儀的特點是精度高、但效率低，而且成本高昂，適用于指導加工中心設備調(diào)整;而卡規(guī)的特點是只能測量一個固定值或范圍，無法讀取真實測量值，而且經(jīng)常需要校正，校正速度慢。因此，兩種方法都存在實用性差、效率低的缺陷。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供一種摩托車發(fā)動機的箱體專用檢具，測量精度高、效率高，節(jié)約時間、人力。
[0004]本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
[0005]—種摩托車發(fā)動機的箱體檢具，包括有基座以及基準圓棒，所述基座上設置有用于箱體定位的定位柱以及可上下移動并與箱體的曲軸孔相適配的自動膨脹裝置，所述自動膨脹裝置呈圓柱形，其上端設置有向外凸出的弧形膨脹塊，所述弧形膨脹塊與自動膨脹裝置之間設置有復位彈簧，所述基座下側(cè)鉸接有操作手柄，所述自動膨脹裝置下端鉸接于操作手柄并由操作手柄推動上下移動，所述基準圓棒與箱體的凸輪軸孔相適配;所述基座上設置可向基準圓棒移動的滑座，所述滑座上連接有千分表，所述滑座與基準圓棒之間設置有用于校準零位的定位裝置。
[0006]作為上述技術(shù)方案的改進，所述定位裝置包括與滑座的高度相適配的支座，所述支座設置有指向滑座的定位塊以及復位柱，所述復位柱與支座之間設置有彈簧，所述復位柱的外延長度大于定位塊。
[0007]作為上述技術(shù)方案的進一步改進，所述基座上端面設置有滑軌，所述滑座設置有與所述滑軌相適配的卡塊。
[0008]進一步，所述基座上端面設置有二根平行的光軸，所述滑座設置有與所述光軸相適配的滑塊。
[0009]進一步，所述滑座后端設置有推拉手柄。
[0010]進一步，所述基座底面上設置有多個用于調(diào)整高度的可調(diào)支腳。
[0011]進一步，所述操作手柄伸出基座外，所述操作手柄的端部設置有防滑紋。
[0012]本實用新型的有益效果是:自動膨脹裝置在操作手柄推動下上升卡入到箱體的曲軸孔中，通過定位柱與自動膨脹裝置定位箱體，然后將基準圓棒插入箱體的凸輪軸孔中；滑座與定位裝置配合預先校正零位，推動滑座使千分表接觸基準圓棒即可讀出偏差數(shù)據(jù)，操作簡單、操作效率高、適用于使用頻率高的檢驗場所，大大降低測量成本，消除傳統(tǒng)使用三坐標測量儀的使用成本高、使用環(huán)境受限制的缺陷以及使用卡規(guī)無法精確讀數(shù)的缺陷。本實用新型結(jié)構(gòu)合理實用，制作成本低、操作簡單、效率高。
【附圖說明】
[0013]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。
[0014]圖1是本實用新型的主視圖；
[0015]圖2是本實用新型的左視圖；
[0016]圖3是本實用新型的俯視圖；
[0017]圖4是本實用新型中定位裝置的剖視圖；
[0018]圖5是本實用新型的使用狀態(tài)示意圖。
【具體實施方式】
[0019]參照圖1?圖5，一種摩托車發(fā)動機的箱體檢具，包括有基座I以及基準圓棒2，所述基座I上設置有用于箱體定位的定位柱101以及可上下移動并與箱體的曲軸孔相適配的自動膨脹裝置3，所述自動膨脹裝置3呈圓柱形，其上端設置有向外凸出的弧形膨脹塊301，所述弧形膨脹塊301與自動膨脹裝置3之間設置有復位彈簧，所述基座I下側(cè)鉸接有操作手柄4，所述自動膨脹裝置3下端鉸接于操作手柄4并由操作手柄4推動上下移動，所述基準圓棒2與箱體的凸輪軸孔相適配;所述基座I上設置可向基準圓棒2移動的滑座5，所述滑座5上連接有千分表6，所述滑座5與基準圓棒2之間設置有用于校準零位的定位裝置7。采用上述結(jié)構(gòu)，檢具的使用流程如下:先將發(fā)動機的左箱體扣在基座I上，通過定位柱101對左箱體進行第一次定位，然后調(diào)整左箱體的位置使曲軸孔與自動膨脹裝置3對正，提起手柄4推動自動膨脹裝置3上升，自動膨脹裝置3的弧形膨脹塊301先受到壓迫向內(nèi)縮，上升到曲軸孔的軸承位后在復位彈簧的作用下自動膨脹卡住曲軸孔的軸承位從而配合定位柱101固定左箱體的位置，然后將基準圓棒2插入左箱體的凸輪軸孔中，推動滑座5帶動千分表6移動直到滑座5與定位裝置7接觸，這個位置是設定的零位，此時讀取千分表6的讀數(shù)即可得到中心距的偏差值并判斷是否合格。操作過程簡單、快捷，效率高，檢具結(jié)構(gòu)簡單，制作成本低，投入小，收效快，便于推廣。
[0020]在本實施例中，優(yōu)選的，所述定位裝置7包括與滑座5的高度相適配的支座701，所述支座701設置有指向滑座5的定位塊702以及復位柱703，所述復位柱703與支座701之間設置有彈簧，所述復位柱703的外延長度大于定位塊702。采用上述結(jié)構(gòu)，定位塊702與滑座5接觸作為測量的零位，操作是推動滑座5與定位塊702抵接即可，簡單明了；復位柱703在彈簧的作用下對滑座5產(chǎn)生一定的阻力，一方面緩沖滑座5的運動防止滑座5碰撞定位塊702，另一方面避免滑座5的位移超出千分表6的測量范圍而損壞設備。
[0021]在本實施例中，優(yōu)選的，所述基座I上端面設置有滑軌102，所述滑座5設置有與所述滑軌102相適配的卡塊501。又或者所述基座I上端面設置有二根平行的光軸，所述滑座5設置有與所述光軸相適配的滑塊。采用滑軌102或者光軸，結(jié)構(gòu)簡單，滑座5滑動順暢，成本低，維護方便。
[0022]為方便工人操作滑座5，所述滑座5后端設置有推拉手柄502。
[0023]在本實施例中，優(yōu)選的，所述基座I底面上設置有多個用于調(diào)整高度的可調(diào)支腳8，針對不同規(guī)格的發(fā)動機左箱體，可以更換不同規(guī)格的自動膨脹裝置3與基準圓棒2。不同規(guī)格的自動膨脹裝置3的行程不同因此操作手柄4的轉(zhuǎn)動范圍也不同，此時可以通過可調(diào)支腳8調(diào)整基座I的高度，增加操作手柄4的轉(zhuǎn)動范圍。
[0024]為了方便工人操作，所述操作手柄4伸出基座I外，所述操作手柄4的端部設置有防滑紋，提高操作的舒適性。
[0025]以上所述，只是本實用新型的較佳實施方式而已，但本實用新型并不限于上述實施例，只要其以任何相同或相似手段達到本實用新型的技術(shù)效果，都應落入本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種摩托車發(fā)動機的箱體檢具，其特征在于:包括有基座(I)以及基準圓棒(2)，所述基座(I)上設置有用于箱體定位的定位柱(101)以及可上下移動并與箱體的曲軸孔相適配的自動膨脹裝置(3)，所述自動膨脹裝置(3)呈圓柱形，其上端設置有向外凸出的弧形膨脹塊(301)，所述弧形膨脹塊(301)與自動膨脹裝置(3)之間設置有復位彈簧，所述基座(I)下側(cè)鉸接有操作手柄(4)，所述自動膨脹裝置(3)下端鉸接于操作手柄(4)并由操作手柄(4)推動上下移動，所述基準圓棒(2)與箱體的凸輪軸孔相適配;所述基座(I)上設置可向基準圓棒(2)移動的滑座(5)，所述滑座(5)上連接有千分表(6)，所述滑座(5)與基準圓棒(2)之間設置有用于校準零位的定位裝置(7)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車發(fā)動機的箱體檢具，其特征在于:所述定位裝置(7)包括與滑座(5)的高度相適配的支座(701)，所述支座(701)設置有指向滑座(5)的定位塊(702)以及復位柱(703)，所述復位柱(703)與支座(701)之間設置有彈簧，所述復位柱(703)的外延長度大于定位塊(702)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車發(fā)動機的箱體檢具，其特征在于:所述基座(I)上端面設置有滑軌(102)，所述滑座(5)設置有與所述滑軌(102)相適配的卡塊(501)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車發(fā)動機的箱體檢具，其特征在于:所述基座(I)上端面設置有二根平行的光軸，所述滑座(5)設置有與所述光軸相適配的滑塊。5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的一種摩托車發(fā)動機的箱體檢具，其特征在于:所述滑座(5)后端設置有推拉手柄(502 )。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車發(fā)動機的箱體檢具，其特征在于:所述基座(I)底面上設置有多個用于調(diào)整高度的可調(diào)支腳(8)。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車發(fā)動機的箱體檢具，其特征在于:所述操作手柄(4)伸出基座(I)外，所述操作手柄(4)的端部設置有防滑紋。
【文檔編號】G01B21/16GK205449031SQ201521045768
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2015年12月15日
【發(fā)明人】劉家健
【申請人】江門氣派摩托車有限公司