船舶建造用拉線盒的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種船舶建造用拉線盒，包括線盒，所述線盒內(nèi)至少設(shè)有卷線盤(pán)、海綿塊，拉力線自卷線盤(pán)引出依次繞過(guò)設(shè)置在海綿塊左右兩側(cè)的兩個(gè)導(dǎo)向針后從線盒底部左側(cè)設(shè)置的第一穿線孔穿出，所述拉力線末端連接有卡扣，所述卡扣上設(shè)有磁鋼或線錘。本實(shí)用新型船舶建造用拉線盒兼?zhèn)涠喾N使用功能，同時(shí)具備垂直度、直線度、變形量測(cè)量和劃線功能使用，現(xiàn)場(chǎng)使用范圍廣。同時(shí)本實(shí)用新型在單人情況下可以很好的使用，節(jié)省人力，一盒多用，節(jié)省開(kāi)支。本實(shí)用新型有效克服了現(xiàn)有技術(shù)中的種種缺點(diǎn)而具高度產(chǎn)業(yè)利用價(jià)值。
【專利說(shuō)明】
船舶建造用拉線盒
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及船舶建造；
[0002]尤其涉及一種船舶建造用拉線盒。
【背景技術(shù)】
[0003]船舶建造過(guò)程中，焊接產(chǎn)生的焊接應(yīng)力和熱量不可避免的使船體結(jié)構(gòu)產(chǎn)生不同程度的角變形，包括瘦馬變形、波浪變形等。在對(duì)變形位置進(jìn)行校正之前，我們需要知道結(jié)構(gòu)變形數(shù)值，對(duì)變形情況進(jìn)行了解后才可以確定校正方法。傳統(tǒng)檢查方法是有兩個(gè)人以上使用粉線一人拉一頭或者單人張開(kāi)雙臂把粉線置于測(cè)量位置，然后由另外一個(gè)人使用卷尺進(jìn)行測(cè)量，得出檢查值。此方法需要隨身攜帶一段粉線，容易丟失，而且測(cè)量過(guò)程中需要多人進(jìn)行才能測(cè)量。在劃線的過(guò)程中一般使用墨斗進(jìn)行劃線，傳統(tǒng)方法需要兩個(gè)人以上劃線工配合完成劃線，部分也會(huì)另外使用兩個(gè)磁鐵對(duì)粉線兩端進(jìn)行固定。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]鑒于以上所述現(xiàn)有技術(shù)的種種不足，本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種船舶建造用拉線盒，以克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的及其他相關(guān)目的，本實(shí)用新型提供一種船舶建造用拉線盒，包括線盒，所述線盒內(nèi)至少設(shè)有卷線盤(pán)、海綿塊，拉力線自卷線盤(pán)引出依次繞過(guò)設(shè)置在海綿塊左右兩側(cè)的兩個(gè)導(dǎo)向針后從線盒底部左側(cè)設(shè)置的第一穿線孔穿出，所述拉力線末端連接有卡扣，所述卡扣上設(shè)有磁鋼或線錘。
[0006]優(yōu)選地，所述線盒底部右側(cè)設(shè)有第二穿線孔，第二穿線孔處設(shè)有導(dǎo)向針。
[0007]優(yōu)選地，所述線盒由上殼體和下殼體構(gòu)成。
[0008]進(jìn)一步地，所述的下殼體上設(shè)有轉(zhuǎn)軸，所述卷線盤(pán)與轉(zhuǎn)軸用彈性發(fā)條連接。
[0009]進(jìn)一步地，所述下殼體上設(shè)有隔離板，所述隔離板將所述海綿塊分隔成一塊濕海綿和一塊干海綿。
[0010]進(jìn)一步地，一固定磁鐵置于兩塊鐵片之間安裝于下殼體上。
[0011 ]進(jìn)一步地，所述上殼體上設(shè)有一可拆蓋板，所述可拆蓋板中部設(shè)有一安裝孔，所述安裝孔內(nèi)設(shè)有一壓線按鈕，兩個(gè)壓縮彈簧設(shè)于壓線按鈕和下殼體之間。
[0012]通過(guò)以上技術(shù)方案，本實(shí)用新型相較于現(xiàn)有技術(shù)具有以下技術(shù)效果:本實(shí)用新型船舶建造用拉線盒兼?zhèn)涠喾N使用功能，同時(shí)具備垂直度、直線度、變形量測(cè)量和劃線功能使用，現(xiàn)場(chǎng)使用范圍廣。同時(shí)本實(shí)用新型在單人情況下可以很好的使用，節(jié)省人力，一盒多用，節(jié)省開(kāi)支。本實(shí)用新型有效克服了現(xiàn)有技術(shù)中的種種缺點(diǎn)而具高度產(chǎn)業(yè)利用價(jià)值。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1顯不為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0014]圖2顯不為圖1的側(cè)視圖；
[0015]圖3顯示為本實(shí)用新型其中一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖4顯不為本實(shí)用新型另一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0017]圖5顯示為本實(shí)用新型壓線按鈕的安裝示意圖；
[0018]圖6顯不為本實(shí)用新型磁鐵的安裝不意圖。
[0019]元件標(biāo)號(hào)說(shuō)明:
[0020]I線盒
[0021]11下殼體
[0022]112隔離板
[0023]12上殼體
[0024]13可拆蓋板
[0025]14壓線按鈕
[0026]15壓縮彈簧
[0027]2卷線盤(pán)
[0028]21彈性發(fā)條
[0029]22拉力線
[0030]23卡扣[0031 ]3 海綿塊
[0032]31濕海綿
[0033]32干海綿
[0034]4固定磁鐵
[0035]41鐵片
[0036]5磁鋼
[0037]6線錘
[0038]7導(dǎo)向針
【具體實(shí)施方式】
[0039]以下由特定的具體實(shí)施例說(shuō)明本實(shí)用新型的實(shí)施方式，熟悉此技術(shù)的人士可由本說(shuō)明書(shū)所揭露的內(nèi)容輕易地了解本實(shí)用新型的其他優(yōu)點(diǎn)及功效。
[0040]請(qǐng)參閱圖1至圖6。須知，本說(shuō)明書(shū)所附圖式所繪示的結(jié)構(gòu)、比例、大小等，均僅用以配合說(shuō)明書(shū)所揭示的內(nèi)容，以供熟悉此技術(shù)的人士了解與閱讀，并非用以限定本實(shí)用新型可實(shí)施的限定條件，故不具技術(shù)上的實(shí)質(zhì)意義，任何結(jié)構(gòu)的修飾、比例關(guān)系的改變或大小的調(diào)整，在不影響本實(shí)用新型所能產(chǎn)生的功效及所能達(dá)成的目的下，均應(yīng)仍落在本實(shí)用新型所揭示的技術(shù)內(nèi)容得能涵蓋的范圍內(nèi)。同時(shí)，本說(shuō)明書(shū)中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中間”及“一”等的用語(yǔ)，亦僅為便于敘述的明了，而非用以限定本實(shí)用新型可實(shí)施的范圍，其相對(duì)關(guān)系的改變或調(diào)整，在無(wú)實(shí)質(zhì)變更技術(shù)內(nèi)容下，當(dāng)亦視為本實(shí)用新型可實(shí)施的范疇。
[0041]參閱圖1及圖2所示，本實(shí)用新型提供一種船舶建造用拉線盒，包括線盒I，線盒內(nèi)至少設(shè)有卷線盤(pán)2、海綿塊3，拉力線22自卷線盤(pán)2引出依次繞過(guò)設(shè)置在海綿塊左右兩側(cè)的兩個(gè)導(dǎo)向針7后從線盒底部左側(cè)設(shè)置的第一穿線孔穿出。拉力線22末端連接有卡扣23，卡扣23上設(shè)有磁鋼5或線錘6。線盒底部右側(cè)設(shè)有第二穿線孔，第二穿線孔處也設(shè)有導(dǎo)向針7。
[0042]參閱圖3及圖4所示，當(dāng)作為火工測(cè)量工具時(shí)，線盒的下端面貼于鋼板上變形位置一端，拉力線22通過(guò)卡扣23連接磁鋼5固定在變形位置另一端(設(shè)計(jì)出口位置高度和磁鋼拉力線連接位置高度一致)，然后測(cè)量變形位置到拉力線高度，得出變形值。當(dāng)作為劃線工具時(shí)操作步驟與火工測(cè)量工具一致，只需要在濕海綿31內(nèi)注入顏料。當(dāng)作為垂直度測(cè)量工具時(shí)，把拉力線22在原始狀態(tài)下把拉力線22卡于第二穿線孔處的導(dǎo)向針7處，拉力線22—端用卡扣23連接線錘6。使用時(shí)，把下端口置于測(cè)量位置上方，線錘6自由下垂，測(cè)量線錘位置的拉力線到結(jié)構(gòu)尺寸得出數(shù)據(jù)。同時(shí)，本實(shí)用新型還可以作為結(jié)構(gòu)直線度檢查工具。
[0043]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，線盒I由上殼體12和下殼體11構(gòu)成。下殼體11上設(shè)有轉(zhuǎn)軸，卷線盤(pán)2與轉(zhuǎn)軸用彈性發(fā)條21連接，使卷線盤(pán)2具有可以自動(dòng)回轉(zhuǎn)功能。參閱圖5所示，上殼體12上設(shè)有一可拆蓋板13，可拆蓋板13的中部設(shè)有一安裝孔，安裝孔內(nèi)設(shè)有一壓線按鈕14，兩個(gè)壓縮彈簧15設(shè)于壓線按鈕14和下殼體12之間。按下壓線按鈕14后，拉力線22可以自動(dòng)回復(fù)。
[0044]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，下殼體11上設(shè)有隔離板112，隔離板112將海綿塊3分隔成一塊濕海綿31和一塊干海綿32。參閱圖6所示，固定磁鐵4置于兩塊鐵片41之間安裝于下殼體11上，便于固定。
[0045]上述實(shí)施例僅例示性說(shuō)明本實(shí)用新型的原理及其功效，而非用于限制本實(shí)用新型。任何熟悉此技術(shù)的人士皆可在不違背本實(shí)用新型的精神及范疇下，對(duì)上述實(shí)施例進(jìn)行修飾或改變。因此，舉凡所屬技術(shù)領(lǐng)域中具有通常知識(shí)者在未脫離本實(shí)用新型所揭示的精神與技術(shù)思想下所完成的一切等效修飾或改變，仍應(yīng)由本實(shí)用新型的權(quán)利要求所涵蓋。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種船舶建造用拉線盒，包括線盒(I)，其特征在于，所述線盒(I)內(nèi)至少設(shè)有卷線盤(pán)(2)、海綿塊(3)，拉力線(22)自卷線盤(pán)(2)引出依次繞過(guò)設(shè)置在海綿塊左右兩側(cè)的兩個(gè)導(dǎo)向針(7)后從線盒底部左側(cè)設(shè)置的第一穿線孔穿出，所述拉力線(22)末端連接有卡扣(23)，所述卡扣(23)上設(shè)有磁鋼(5)或線錘(6)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶建造用拉線盒，其特征在于，所述線盒底部右側(cè)設(shè)有第二穿線孔，第二穿線孔處設(shè)有導(dǎo)向針(7)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶建造用拉線盒，其特征在于，所述線盒(I)由上殼體(12)和下殼體(11)構(gòu)成。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的船舶建造用拉線盒，其特征在于，所述的下殼體(11)上設(shè)有轉(zhuǎn)軸，所述卷線盤(pán)(2)與轉(zhuǎn)軸用彈性發(fā)條(21)連接。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的船舶建造用拉線盒，其特征在于，所述下殼體(11)上設(shè)有隔離板(112)，所述隔離板(112)將所述海綿塊(3)分隔成一塊濕海綿(31)和一塊干海綿(32)。6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的船舶建造用拉線盒，其特征在于，一固定磁鐵(4)置于兩塊鐵片(41)之間安裝于下殼體(11)上。7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的船舶建造用拉線盒，其特征在于，所述上殼體上設(shè)有一可拆蓋板(13)，所述可拆蓋板(13)中部設(shè)有一安裝孔，所述安裝孔內(nèi)設(shè)有一壓線按鈕(14)，兩個(gè)壓縮彈簧(15)設(shè)于壓線按鈕(14)和下殼體(12)之間。
【文檔編號(hào)】B25H7/04GK205449075SQ201620176061
【公開(kāi)日】2016年8月10日
【申請(qǐng)日】2016年3月8日
【發(fā)明人】喻學(xué)浚, 劉暢, 莊鵬程, 張玉桂, 潘春峰, 寇建春
【申請(qǐng)人】江南造船(集團(tuán))有限責(zé)任公司