路面多頻檢測(cè)車的制作方法
【專利摘要】一種路面多頻檢測(cè)車。道路質(zhì)量的好壞越來(lái)越多地影響著工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和人們的生活。一種路面多頻檢測(cè)車，其組成包括：檢測(cè)箱和主體箱，所述的檢測(cè)箱（1）通過(guò)固定板安裝在檢測(cè)車上，所述的主體箱（14）通過(guò)支架安裝在檢測(cè)車內(nèi)，所述的檢測(cè)箱上分別安裝有多頻電容檢測(cè)電路（6）、水膜厚度檢測(cè)電路（4）和溫度檢測(cè)電路（3），所述的主體箱表面具有鍵盤(pán)（7）和顯示器（8），所述的主體箱表面還分別具有上位機(jī)信號(hào)傳輸口（10）、外部電源接口（11）和藍(lán)牙輸出天線，所述的主體箱內(nèi)部具有主控CPU（5）、RS485通訊電路（9）、電源管理電路（12）和藍(lán)牙發(fā)送、接收電路（13）。本實(shí)用新型應(yīng)用于路面多頻檢測(cè)車。
【專利說(shuō)明】
路面多頻檢測(cè)車
[0001 ] 技術(shù)領(lǐng)域:
[0002]本實(shí)用新型涉及一種路面多頻檢測(cè)車。
[0003]【背景技術(shù)】:
[0004]公路路面在實(shí)際使用的過(guò)程中，其溫度、水分以及載荷等因素會(huì)對(duì)整個(gè)路面結(jié)構(gòu)產(chǎn)生諸多不利影響，并極大的增大了交通事故的發(fā)生幾率，帶來(lái)極大的財(cái)產(chǎn)和生命損失，道路質(zhì)量的好壞越來(lái)越多地影響著工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和人們的生活，由于路況對(duì)國(guó)計(jì)民生有著極大的影響，對(duì)路面狀況的檢測(cè)，就被路況養(yǎng)護(hù)人員所重視，目前，城市特別是大城市的路面檢測(cè)是路政的一項(xiàng)重要工作，可以預(yù)先掌握路面的使用情況，為在路面造成大的破壞前及時(shí)進(jìn)行及時(shí)維修提供理論依據(jù)。
[0005]
【發(fā)明內(nèi)容】
:
[0006]本實(shí)用新型的目的是提供一種路面多頻檢測(cè)車。
[0007]上述的目的通過(guò)以下的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0008]—種路面多頻檢測(cè)車，其組成包括:檢測(cè)箱和主體箱，所述的檢測(cè)箱通過(guò)固定板安裝在檢測(cè)車上，所述的主體向通過(guò)支架安裝在檢測(cè)車內(nèi)，所述的檢測(cè)箱上分別安裝有多頻電容檢測(cè)電路、水膜厚度檢測(cè)電路和溫度檢測(cè)電路，所述的主體箱表面具有鍵盤(pán)和顯示器，所述的主體箱表面還分別具有上位機(jī)信號(hào)傳輸口、外部電源接口和藍(lán)牙輸出天線，所述的主體箱內(nèi)部具有主控CPU、RS485通訊電路、電源管理電路和藍(lán)牙發(fā)送、接收電路。
[0009]所述的路面多頻檢測(cè)車，所述的檢測(cè)箱內(nèi)的多頻電容檢測(cè)電路、水膜厚度檢測(cè)電路和溫度檢測(cè)電路分別通過(guò)導(dǎo)線連接主體箱內(nèi)的主控CPU。
[0010]所述的路面多頻檢測(cè)車，所述的主體箱內(nèi)部安裝的主控CPU通過(guò)外圍電路分別連接鍵盤(pán)、顯示器、RS485通訊模塊電路、電源管理電路和藍(lán)牙發(fā)送、接收電路，所述的RS485通訊模塊電路電連接于上位機(jī)信號(hào)傳輸口，所述的電源管理電路還電連接于外部電源接口，所述的藍(lán)牙發(fā)送、接收電路還連接于輸出天線。
[0011]所述的路面多頻檢測(cè)車，所述的主控CPU電路主體采用C8051F410控制器，所述的多頻電容檢測(cè)電路采用模擬開(kāi)關(guān)MAX461OESA和運(yùn)算放大器MAX4617ESA，所述的水膜厚度檢測(cè)電路采用MAX2750和AD8302，所述的溫度檢測(cè)電路采用PT1000鉑電阻。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果:
[0013]1.本實(shí)用新型的多頻檢測(cè)車，采用路面?zhèn)鞲衅鳈z測(cè)路面質(zhì)量，可以得到路面覆蓋物(干燥、潮濕、覆冰、覆雪、凝霜等)、路面水膜厚度或冰層厚度、路面濕度、路面鹽度和冰點(diǎn)，通過(guò)檢測(cè)這些參數(shù)，實(shí)時(shí)監(jiān)控特定地點(diǎn)，如橋梁、機(jī)場(chǎng)、高速公路及問(wèn)題地段等，采用全天候的對(duì)路面狀況進(jìn)行監(jiān)測(cè)，便于道路管理者進(jìn)行決策及對(duì)道路的維護(hù)運(yùn)營(yíng)，從而能夠成功的進(jìn)行路面氣象管理，有效地提高道路交通安全;在危險(xiǎn)情況多發(fā)和全年氣候復(fù)雜的地區(qū)，路面狀況參數(shù)是決策中不可缺少的重要依據(jù)。
[0014]本實(shí)用新型的多頻檢測(cè)車，可以獲取各種氣象數(shù)據(jù)及交通流信息；可以采用各種方式發(fā)布各類交通氣象信息;可以預(yù)報(bào)各種緊急處理方案，以避免更大的損失;增加道路行駛的安全性，全面提升交通運(yùn)輸質(zhì)量。
[0015]本實(shí)用新型的多頻檢測(cè)車，采用路面?zhèn)鞲衅鳎梢詼?zhǔn)確探測(cè)路面溫度和干濕狀態(tài)情況;能夠采集特殊路段的狀態(tài)數(shù)據(jù)，能夠提供預(yù)防道路結(jié)冰的重要預(yù)測(cè)數(shù)據(jù);能夠通過(guò)專用接口與通訊協(xié)議組成網(wǎng)絡(luò)，并能與上位機(jī)進(jìn)行通訊聯(lián)系。
[0016]本實(shí)用新型的多頻檢測(cè)車，采用的是非侵入式的路面?zhèn)鞲衅鳎瑐鞲衅鞯捏w積很小，其傳感器可以和信號(hào)調(diào)理電路集成在同一芯片上。
[0017]【附圖說(shuō)明】:
[0018]附圖1是本實(shí)用新型的電氣結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]附圖2是本實(shí)用新型的溫度檢測(cè)模塊電路圖。
[0020]附圖3是本實(shí)用新型的多頻電容檢測(cè)模塊電路圖。
[0021 ]附圖4是本實(shí)用新型的溫度檢測(cè)模擬開(kāi)關(guān)示意圖。
[0022]附圖5是本實(shí)用新型的水膜厚度檢測(cè)模塊電路圖。
[0023]圖中:1一檢測(cè)箱;2 —手機(jī)藍(lán)牙系統(tǒng);3 —溫度檢測(cè)電路;4 一水膜厚度檢測(cè)電路;5 —主控CPU;6 —多頻電容檢測(cè)電路;7 —鍵盤(pán);8 —顯示器;9 — RS485通訊電路；10一上位機(jī)信號(hào)傳輸口； 11 一外部電源接口； 12 —電源管理電路；13 —藍(lán)牙發(fā)送、接收電路;14 一主體箱；
[0024]【具體實(shí)施方式】:
[0025]實(shí)施例1:
[0026]—種路面多頻檢測(cè)車，其組成包括:檢測(cè)箱和主體箱，所述的檢測(cè)箱I通過(guò)固定板安裝在檢測(cè)車上，所述的主體箱14通過(guò)支架安裝在檢測(cè)車內(nèi)，所述的檢測(cè)箱上分別安裝有多頻電容檢測(cè)電路6、水膜厚度檢測(cè)電路4和溫度檢測(cè)電路3，所述的主體箱表面具有鍵盤(pán)7和顯示器8，所述的主體箱表面還分別具有上位機(jī)信號(hào)傳輸口 10、外部電源接口 11和藍(lán)牙輸出天線，所述的主體箱內(nèi)部具有主控CPU5、RS485通訊電路9、電源管理電路12和藍(lán)牙發(fā)送、接收電路13。
[0027]實(shí)施例2:
[0028]根據(jù)實(shí)施例1所述的路面多頻檢測(cè)車，所述的檢測(cè)箱內(nèi)的多頻電容檢測(cè)電路、水膜厚度檢測(cè)電路和溫度檢測(cè)電路分別通過(guò)導(dǎo)線連接主體箱內(nèi)的主控CPU。
[0029]實(shí)施例3:
[0030]根據(jù)實(shí)施例1或2所述的路面多頻檢測(cè)車，所述的主體箱內(nèi)部安裝的主控CPU通過(guò)外圍電路分別連接鍵盤(pán)、顯示器、RS485通訊模塊電路、電源管理電路和藍(lán)牙發(fā)送、接收電路，所述的RS485通訊模塊電路電連接于上位機(jī)信號(hào)傳輸口，所述的電源管理電路還電連接于外部電源接口，所述的藍(lán)牙發(fā)送、接收電路還連接于輸出天線，所述的輸出天線信號(hào)連接用戶手機(jī)藍(lán)牙2。
[0031]實(shí)施例4:
[0032]根據(jù)實(shí)施例1或2所述的路面多頻檢測(cè)車，所述的主控CPU電路主體采用C8051F410控制器，所述的多頻電容檢測(cè)電路采用模擬開(kāi)關(guān)MAX461OESA和運(yùn)算放大器MAX4617ESA，所述的水膜厚度檢測(cè)電路采用MAX2750和AD8302，所述的溫度檢測(cè)電路采用PT1000鉑電阻。
[0033]實(shí)施例5:
[0034]根據(jù)實(shí)施例1或2所述的路面多頻檢測(cè)車，所述的主控CPU采用C8051F410微控制器，C8051F410總共有24個(gè)端口引腳，每個(gè)端口引腳都可以被定義為I/O或者(GP1)或模擬輸入輸出，P0.0?P2.7可以被分配給內(nèi)部數(shù)字資源，其所有的端口的輸入模式都可以被配置為模擬或者數(shù)字輸入。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種路面多頻檢測(cè)車，其組成包括:檢測(cè)箱和主體箱，其特征是:所述的檢測(cè)箱通過(guò)固定板安裝在檢測(cè)車上，所述的主體向通過(guò)支架安裝在檢測(cè)車內(nèi)，所述的檢測(cè)箱上分別安裝有多頻電容檢測(cè)電路、水膜厚度檢測(cè)電路和溫度檢測(cè)電路，所述的主體箱表面具有鍵盤(pán)和顯示器，所述的主體箱表面還分別具有上位機(jī)信號(hào)傳輸口、外部電源接口和藍(lán)牙輸出天線，所述的主體箱內(nèi)部具有主控CPU、RS485通訊電路、電源管理電路和藍(lán)牙發(fā)送、接收電路。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的路面多頻檢測(cè)車，其特征是:所述的檢測(cè)箱內(nèi)的多頻電容檢測(cè)電路、水膜厚度檢測(cè)電路和溫度檢測(cè)電路分別通過(guò)導(dǎo)線連接主體箱內(nèi)的主控CPU。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的路面多頻檢測(cè)車，其特征是:所述的主體箱內(nèi)部安裝的主控CPU通過(guò)外圍電路分別連接鍵盤(pán)、顯示器、RS485通訊模塊電路、電源管理電路和藍(lán)牙發(fā)送、接收電路，所述的RS485通訊模塊電路電連接于上位機(jī)信號(hào)傳輸口，所述的電源管理電路還電連接于外部電源接口，所述的藍(lán)牙發(fā)送、接收電路還連接于輸出天線。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的路面多頻檢測(cè)車，其特征是:所述的主控CPU電路主體采用C8051F410控制器，所述的多頻電容檢測(cè)電路采用模擬開(kāi)關(guān)MAX4610ESA和運(yùn)算放大器MAX4617ESA，所述的水膜厚度檢測(cè)電路采用MAX2750和AD8302，所述的溫度檢測(cè)電路采用PTlOOO鉑電阻。
【文檔編號(hào)】G01D21/02GK205483058SQ201620116721
【公開(kāi)日】2016年8月17日
【申請(qǐng)日】2016年2月5日
【發(fā)明人】孟凡玉
【申請(qǐng)人】孟凡玉