汽車集成控制閥體氣密性測試裝備的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開并提供了一種設計合理、使用操作方便、密封性強、氣檢精度高的能夠自動調配好各個密封腔體的密封壓力來對集成控制閥體的四個閥體進行同時密封并逐一進行氣檢的汽車集成控制閥體氣密性測試裝備。本實用新型包括機架、設置在所述機架外部的液壓泵、設置在所述機架上并分別與所述液壓泵相連接的前壓封組件、右壓封組件、后壓封組件、左壓封組件以及頂面壓封組件，所述機架上還設置有控制臺、高壓測漏儀以及氣源組件，所述高壓測漏儀以及所述氣源組件均分別與所述前壓封組件、所述右壓封組件、所述后壓封組件及所述左壓封組件相連接，所述控制臺分別與所述液壓泵、氣源組件以及所述高壓測漏儀相連接。本實用新型適用于剎車系統(tǒng)集成控制閥體氣檢領域。
【專利說明】
汽車集成控制閥體氣密性測試裝備
技術領域
[0001 ]本實用新型涉及一種汽車集成控制閥體氣密性測試裝備。
【背景技術】
[0002]WABCO公司設計研發(fā)的剎車系統(tǒng)控制閥體是由四個不同的閥體集成而成。在該集成閥體中，四個閥體各自都有泄露檢測要求，所以該集成閥的氣檢需要采用單獨的密封器具來逐一對集成閥的各個腔室進行密封，然后再采用氣檢單位逐一對四個閥體進行單獨的氣檢，等于說是必須得是一個腔室進行完密封以及氣檢后再對下一個腔室進行密封與氣檢。這其中密封單元其密封壓力都是相同的，但集成閥的每個腔室的閥門的形狀與大小都不一致，所以就會產(chǎn)生一個腔室的密封壓力匹配時，到下一個腔室密封時其密封壓力不匹配，有可能密封壓力過小而密封性不達標，也有可能密封壓力過大而損壞產(chǎn)品。在上述密封氣檢過程中，也需要人手操控其它器具來對集成閥進行固定定位，這就無形中增加了檢測成本并且降低了其檢測效率。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型所要解決的技術問題是克服現(xiàn)有技術的不足，提供一種設計合理、使用操作方便、密封性強、氣檢精度高的能夠自動調配好各個密封腔體的密封壓力來對集成控制閥體的四個閥體進行同時密封并逐一進行氣檢的汽車集成控制閥體氣密性測試裝備。
[0004]本實用新型所采用的技術方案是:本實用新型包括機架、設置在所述機架外部的液壓栗、設置在所述機架上并分別與所述液壓栗相連接的前壓封組件、右壓封組件、后壓封組件、左壓封組件以及頂面壓封組件，所述機架I上還設置有控制臺、高壓測漏儀以及氣源組件，所述高壓測漏儀以及所述氣源組件均分別與所述前壓封組件、所述右壓封組件、所述后壓封組件及所述左壓封組件相連接，所述控制臺分別與所述液壓栗、氣源組件以及所述高壓測漏儀相連接。
[0005]所述機架的下端設置有底箱，所述氣源組件放置在所述底箱內，所述機架內、且位于所述底箱的上表面上設置有工作板，所述工作板的中央處設置有產(chǎn)品架，所述前壓封組件、所述右壓封組件、所述后壓封組件以及所述左壓封組件圍繞著所述產(chǎn)品架活動設置在所述工作板上，所述頂面壓封組件設置在所述機架的上部并置于所述產(chǎn)品架的上方，所述控制臺以及所述高壓測漏儀分別設置在所述機架的上部。
[0006]所述前壓封組件包括前壓封體以及與所述液壓栗輸出端相連接的前活動滑板，所述前活動滑板沿前后水平方向活動設置在所述工作板上，所述前壓封體固定設置在所述前活動滑板上并置于所述產(chǎn)品架的前方，所述前壓封體與所述氣源組件以及所述高壓測漏儀相連接。
[0007]所述右壓封組件包括右壓封體以及與所述液壓栗輸出端相連接的右活動滑板，所述右活動滑板沿左右水平方向活動設置在所述工作板上，所述右壓封體固定設置在所述右活動滑板上并置于所述產(chǎn)品架的右方，所述右壓封體與所述氣源組件以及所述高壓測漏儀相連接。
[0008]所述后壓封組件包括后壓封體以及與所述液壓栗輸出端相連接的后活動滑板，所述后活動滑板沿前后水平方向活動設置在所述工作板上，所述后壓封體固定設置在所述后活動滑板上并置于所述產(chǎn)品架的后方，所述后壓封體與所述氣源組件以及所述高壓測漏儀相連接。
[0009]所述左壓封組件包括左壓封體以及與所述液壓栗輸出端相連接的左活動滑板，所述左活動滑板沿左右水平方向活動設置在所述工作板上，所述左壓封體固定設置在所述左活動滑板上并置于所述產(chǎn)品架的左方，所述左壓封體與所述氣源組件以及所述高壓測漏儀相連接。
[0010]所述控制臺還連接設置有精控電磁閥，所述氣源組件通過所述精控電磁閥分別與所述前壓封組件、所述右壓封組件、所述后壓封組件以及所述左壓封組件相連接。
[0011]本實用新型的有益效果是:在本實用新型中，由于采用了受控制室控制的液壓栗，所以能夠根據(jù)產(chǎn)品的實際要求來對前壓封組件、右壓封組件、后壓封組件、左壓封組件以及頂面壓封組件匹配適當?shù)囊簤和屏?，進而使前壓封組件、右壓封組件、后壓封組件、左壓封組件以及頂面壓封組件能夠以各自相適配的密封壓力來對產(chǎn)品進行各腔體以及面的單獨密封或者同時密封，在保證了密封性的同時又不會對產(chǎn)品造成形變損害；
[0012]又由于本實用新型還設置有高壓測漏儀以及精控電磁閥，所以本實用新型不僅能夠分別單獨檢測產(chǎn)品四個內腔的氣檢，還能夠通過精控電磁閥有效控制來解決產(chǎn)品四個內腔的互漏及與外界的泄露氣檢。
【附圖說明】
[0013]圖1是本實用新型的內部結構正面示意圖；
[0014]圖2本實用新型的內部結構俯視示意圖。
【具體實施方式】
[0015]如圖1、圖2所不，本實用新型包括機架1、設置在所述機架I夕卜部的液壓栗、設置在所述機架I上并分別與所述液壓栗相連接的前壓封組件、右壓封組件、后壓封組件、左壓封組件以及頂面壓封組件7，所述機架I上還設置有控制臺、高壓測漏儀9以及氣源組件，所述高壓測漏儀9以及所述氣源組件均分別與所述前壓封組件、所述右壓封組件、所述后壓封組件及所述左壓封組件相連接，所述控制臺分別與所述液壓栗、氣源組件以及所述高壓測漏儀9相連接。
[0016]所述機架I的下端設置有底箱10，所述氣源組件放置在所述底箱10內，所述機架I內、且位于所述底箱10的上表面上設置有工作板11，所述工作板11的中央處設置有產(chǎn)品架12，所述前壓封組件、所述右壓封組件、所述后壓封組件以及所述左壓封組件圍繞著所述產(chǎn)品架12活動設置在所述工作板11上并與所述氣源組件相連接，所述頂面壓封組件7設置在所述機架I的上部并置于所述產(chǎn)品架12的上方，所述控制臺以及所述高壓測漏儀9分別設置在所述機架I的上部。
[0017]所述前壓封組件包括前壓封體31以及與所述液壓栗輸出端相連接的前活動滑板32，所述前活動滑板32沿前后水平方向活動設置在所述工作板11上，所述前壓封體31固定設置在所述前活動滑板32上并置于所述產(chǎn)品架12的前方，所述前壓封體31與所述氣源組件以及所述高壓測漏儀9相連接。
[0018]所述右壓封組件包括右壓封體41以及與所述液壓栗輸出端相連接的右活動滑板42，所述右活動滑板42沿左右水平方向活動設置在所述工作板11上，所述右壓封體41固定設置在所述右活動滑板42上并置于所述產(chǎn)品架12的右方，所述右壓封體41與所述氣源組件以及所述高壓測漏儀9相連接。
[0019]所述后壓封組件包括后壓封體51以及與所述液壓栗輸出端相連接的后活動滑板52，所述后活動滑板52沿前后水平方向活動設置在所述工作板11上，所述后壓封體51固定設置在所述后活動滑板52上并置于所述產(chǎn)品架12的后方，所述后壓封體51與所述氣源組件以及所述高壓測漏儀9相連接。
[0020]所述左壓封組件包括左壓封體61以及與所述液壓栗輸出端相連接的左活動滑板62，所述左活動滑板62沿左右水平方向活動設置在所述工作板11上，所述左壓封體61固定設置在所述左活動滑板62上并置于所述產(chǎn)品架12的左方，所述左壓封體61與所述氣源組件以及所述高壓測漏儀9相連接。
[0021 ]所述控制臺還連接設置有精控電磁閥，所述氣源組件通過所述精控電磁閥分別與所述前壓封組件、所述右壓封組件、所述后壓封組件以及所述左壓封組件相連接。
[0022]所述工作板11上位于各活動滑板的活動方向上均設置有限位螺絲，所述限位螺絲用以限定各個所述活動滑板的活動量程，以使各個壓封組件能夠精確地對放置在所述產(chǎn)品架12上的產(chǎn)品14進行密封而不損壞所述產(chǎn)品14。
[0023]工作原理:
[0024]將所述產(chǎn)品14對應放置在所述產(chǎn)品架12上，工作人員控制所述控制臺驅動所述液壓栗工作，所述液壓栗驅動各個所述活動滑板運動，所述頂面壓封組件7首先下降并對所述產(chǎn)品14的上頂面進行密封壓緊，起到定位作用，然后所在各個所述活動滑板的帶動下，各個所述壓封體分別對所述產(chǎn)品14的前后左右四個面進行同時密封；
[0025]然后所述氣源組件通過所述前壓封體31來對其相對應的腔體內沖入2.0MP檢測氣壓，此時所述高壓測漏儀9通過所述壓封體3所反饋回來的腔體內的氣壓信息來判斷所述產(chǎn)品14的該個腔體的氣密性是否合格;在檢測完上述的腔體后，所述精控電磁閥斷開所述前壓封體31的注氣并開啟下一個所述壓封體對應的腔體的注氣，注氣后同時完成該腔體的氣檢工作，如此類推，逐個完成所述產(chǎn)品14的每一個腔體的氣檢工作；
[0026]此外，工作人員還能通過控制所述控制臺來控制所述精控電磁閥來改變各個所述壓封體對所述產(chǎn)品14的腔體的進氣與否以及進氣大小，從而實現(xiàn)產(chǎn)品的四個內腔的互漏及與外界的泄露氣檢。
[0027]本實用新型適用于剎車系統(tǒng)集成控制閥體氣檢領域。
【主權項】
1.一種汽車集成控制閥體氣密性測試裝備，其特征在:它包括機架(I)、設置在所述機架(I)外部的液壓栗、設置在所述機架(I)上并分別與所述液壓栗相連接的前壓封組件、右壓封組件、后壓封組件、左壓封組件以及頂面壓封組件(7)，所述機架(I)上還設置有控制臺、高壓測漏儀(9)以及氣源組件，所述高壓測漏儀(9)以及所述氣源組件均分別與所述前壓封組件、所述右壓封組件、所述后壓封組件及所述左壓封組件相連接，所述控制臺分別與所述液壓栗、氣源組件以及所述高壓測漏儀(9)相連接。2.根據(jù)權利要求1所述的汽車集成控制閥體氣密性測試裝備，其特征在:所述機架(I)的下端設置有底箱(10)，所述氣源組件放置在所述底箱(10)內，所述機架(I)內、且位于所述底箱(10)的上表面上設置有工作板(11)，所述工作板(11)的中央處設置有產(chǎn)品架(12)，所述前壓封組件、所述右壓封組件、所述后壓封組件以及所述左壓封組件圍繞著所述產(chǎn)品架(12)活動設置在所述工作板(11)上，所述頂面壓封組件(7)設置在所述機架(I)的上部并置于所述產(chǎn)品架(12)的上方，所述控制臺以及所述高壓測漏儀(9)分別設置在所述機架(I)的上部。3.根據(jù)權利要求2所述的汽車集成控制閥體氣密性測試裝備，其特征在:所述前壓封組件包括前壓封體(31)以及與所述液壓栗輸出端相連接的前活動滑板(32)，所述前活動滑板(32)沿前后水平方向活動設置在所述工作板(11)上，所述前壓封體(31)固定設置在所述前活動滑板(32)上并置于所述產(chǎn)品架(12)的前方，所述前壓封體(31)與所述氣源組件以及所述高壓測漏儀(9)相連接。4.根據(jù)權利要求2所述的汽車集成控制閥體氣密性測試裝備，其特征在:所述右壓封組件包括右壓封體(41)以及與所述液壓栗輸出端相連接的右活動滑板(42)，所述右活動滑板(42)沿左右水平方向活動設置在所述工作板(11)上，所述右壓封體(41)固定設置在所述右活動滑板(42)上并置于所述產(chǎn)品架(12)的右方，所述右壓封體(41)與所述氣源組件以及所述高壓測漏儀(9)相連接。5.根據(jù)權利要求2所述的汽車集成控制閥體氣密性測試裝備，其特征在:所述后壓封組件包括后壓封體(51)以及與所述液壓栗輸出端相連接的后活動滑板(52)，所述后活動滑板(52)沿前后水平方向活動設置在所述工作板(11)上，所述后壓封體(51)固定設置在所述后活動滑板(52)上并置于所述產(chǎn)品架(12)的后方，所述后壓封體(51)與所述氣源組件以及所述高壓測漏儀(9)相連接。6.根據(jù)權利要求2所述的汽車集成控制閥體氣密性測試裝備，其特征在:所述左壓封組件包括左壓封體(61)以及與所述液壓栗輸出端相連接的左活動滑板(62)，所述左活動滑板(62)沿左右水平方向活動設置在所述工作板(11)上，所述左壓封體(61)固定設置在所述左活動滑板(62)上并置于所述產(chǎn)品架(12)的左方，所述左壓封體(61)與所述氣源組件以及所述高壓測漏儀(9)相連接。7.根據(jù)權利要求2所述的汽車集成控制閥體氣密性測試裝備，其特征在:所述控制臺還連接設置有精控電磁閥，所述氣源組件通過所述精控電磁閥分別與所述前壓封組件、所述右壓封組件、所述后壓封組件以及所述左壓封組件相連接。
【文檔編號】G01M3/28GK205483449SQ201620219212
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年3月21日
【發(fā)明人】牟恩姜
【申請人】珠海嶸泰有色金屬鑄造有限公司