一種多用途健身器材疲勞測(cè)試裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種多用途健身器材疲勞測(cè)試裝置，包含測(cè)試架、驅(qū)動(dòng)裝置和控制記錄裝置；所述驅(qū)動(dòng)裝置包括兩臺(tái)尾部分別與測(cè)試架連接的第三氣缸、兩根分別與第三氣缸平行放置的滑軌、兩臺(tái)活塞桿朝下且尾部分別設(shè)置在滑軌上的第二氣缸、兩臺(tái)尾部與測(cè)試架鉸鏈連接的第一氣缸；所述兩臺(tái)第三氣缸的活塞桿頭部分別與兩臺(tái)第二氣缸的頭部連接；所述兩臺(tái)第二氣缸的活塞桿頭部分別設(shè)置有鉸鏈連接的連接板；所述控制記錄裝置包括與待測(cè)健身器材配合使用的自動(dòng)計(jì)數(shù)器、通過電源線與自動(dòng)計(jì)數(shù)器、第一氣缸、第二氣缸和第三氣缸相連的控制臺(tái)；本實(shí)用新型能對(duì)健身車、動(dòng)感單車、橢圓車等類似的健身器材進(jìn)行疲勞測(cè)試，從而節(jié)約了成本，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便。
【專利說明】
一種多用途健身器材疲勞測(cè)試裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及健身器材領(lǐng)域，特指一種多用途健身器材疲勞測(cè)試裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]自GB19271-2011實(shí)施以來，新標(biāo)準(zhǔn)對(duì)室外健身器材的安全檢驗(yàn)提出了新的更高的要求；如現(xiàn)有技術(shù)201320642356.6中公開了一種扭腰盤轉(zhuǎn)動(dòng)疲勞測(cè)試儀，只能測(cè)試扭腰盤的轉(zhuǎn)動(dòng)疲勞，無法測(cè)試其他的健身器材，而現(xiàn)在的健身器材種類繁多，如果每種健身器材測(cè)試儀只能測(cè)試對(duì)應(yīng)的健身器材，不僅增加了測(cè)試成本，還占用存放空間。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種多用途健身器材疲勞測(cè)試裝置，能對(duì)多個(gè)類似的健身器材進(jìn)行疲勞測(cè)試，從而節(jié)約了成本。
[0004]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種多用途健身器材疲勞測(cè)試裝置，包含測(cè)試架、驅(qū)動(dòng)裝置和控制記錄裝置;所述測(cè)試架包括水平設(shè)置且用于放置健身器材的底座、與底座連接且用于放置驅(qū)動(dòng)裝置的支架;所述驅(qū)動(dòng)裝置包括兩臺(tái)水平放置且尾部分別與支架連接的第三氣缸、兩根高于第三氣缸且分別與第三氣缸平行放置的滑軌、兩臺(tái)活塞桿朝下且尾部分別設(shè)置在滑軌上的第二氣缸、兩臺(tái)尾部與支架鉸鏈連接且分別設(shè)置在兩臺(tái)第二氣缸外側(cè)的第一氣缸;所述兩臺(tái)第三氣缸的活塞桿頭部分別與兩臺(tái)第二氣缸的頭部連接;所述兩臺(tái)第二氣缸的活塞桿頭部分別設(shè)置有鉸鏈連接的連接板;所述控制記錄裝置包括與待測(cè)健身器材配合使用的自動(dòng)計(jì)數(shù)器、通過電源線與自動(dòng)計(jì)數(shù)器、第一氣缸、第二氣缸和第三氣缸相連的控制臺(tái)。
[0005]優(yōu)選的，所述驅(qū)動(dòng)裝置還包括水平放置的支撐架;所述兩臺(tái)第三氣缸分別與支撐架垂直連接;所述支撐架的兩端和兩根滑軌的兩端分別通過滑動(dòng)裝置與支架連接。
[0006]由于上述技術(shù)方案的運(yùn)用，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn):
[0007]本實(shí)用新型所述的多用途健身器材疲勞測(cè)試裝置能對(duì)健身車、動(dòng)感單車、橢圓車等類似的健身器材進(jìn)行疲勞測(cè)試，從而節(jié)約了成本，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便。
【附圖說明】
[0008]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案作進(jìn)一步說明:
[0009]附圖1為本實(shí)用新型所述的多用途健身器材疲勞測(cè)試裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]其中:1、底座;2、支架;3、滑動(dòng)裝置;4、支撐架;5、第一氣缸;6、滑軌;7、第二氣缸；
8、連接板;9、第三氣缸。
【具體實(shí)施方式】
[0011 ]下面結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
[0012]附圖1為本實(shí)用新型所述的多用途健身器材疲勞測(cè)試裝置，包含測(cè)試架、驅(qū)動(dòng)裝置和控制記錄裝置;所述測(cè)試架包括水平設(shè)置且用于放置健身器材的底座1、與底座I連接且用于放置驅(qū)動(dòng)裝置的支架2;所述驅(qū)動(dòng)裝置包括水平放置的支撐架4、兩臺(tái)水平放置且分別與支撐架4垂直的第三氣缸9、兩根高于第三氣缸9且分別與第三氣缸9平行放置的滑軌6、兩臺(tái)活塞桿朝下且尾部分別設(shè)置在滑軌6上的第二氣缸7、兩臺(tái)垂直與支撐架4且尾部與支架2鉸鏈連接的第一氣缸5 ；所述兩臺(tái)第三氣缸9的尾部分別與支撐架4固定連接，而兩臺(tái)第三氣缸9的活塞桿頭部分別與兩臺(tái)第二氣缸7的頭部連接;所述支撐架4的兩端和兩根滑軌6的兩端分別通過滑動(dòng)裝置3與支架2連接，便于調(diào)節(jié)第二氣缸7和第三氣缸9的高度;所述兩臺(tái)第二氣缸7的活塞桿頭部分別設(shè)置有鉸鏈連接且用于連接健身器材踏板的連接板;所述控制記錄裝置包括與待測(cè)健身器材配合使用的自動(dòng)計(jì)數(shù)器、通過電源線與自動(dòng)計(jì)數(shù)器、第一氣缸5、第二氣缸7和第三氣缸9相連的控制臺(tái)。
[0013]使用時(shí):當(dāng)測(cè)試健身車或動(dòng)感單車時(shí)，先將健身車或動(dòng)感單車固定在底座上，由于健身車或動(dòng)感單車在運(yùn)動(dòng)時(shí)只需要交替轉(zhuǎn)動(dòng)兩個(gè)踏板便能轉(zhuǎn)動(dòng)，所以直接將兩臺(tái)第二氣缸7活塞桿頭部的連接板分別與健身車或動(dòng)感單車的踏板固定連接，最后通過控制臺(tái)分別控制第二氣缸7、第三氣缸9工作驅(qū)動(dòng)健身車或動(dòng)感單車轉(zhuǎn)動(dòng)，而第一氣缸5則不需要不工作；
[0014]當(dāng)測(cè)試橢圓車時(shí)，先將橢圓車固定在底座上，由于橢圓車在運(yùn)動(dòng)時(shí)需要推手和踏板同時(shí)工作，所以先將兩臺(tái)第二氣缸7活塞桿頭部的連接板分別與橢圓車的踏板固定連接，再將兩臺(tái)第一氣缸5的活塞桿頭部分別與橢圓車的推手連接，最后通過控制臺(tái)分別控制第一氣缸5、第二氣缸7工作驅(qū)動(dòng)橢圓車轉(zhuǎn)動(dòng)，并使第三氣缸9處于浮動(dòng)狀態(tài)。
[0015]由于上述技術(shù)方案的運(yùn)用，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn):
[0016]本實(shí)用新型所述的多用途健身器材疲勞測(cè)試裝置能對(duì)健身車、動(dòng)感單車、橢圓車等類似的健身器材進(jìn)行疲勞測(cè)試，從而節(jié)約了成本，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便。
[0017]以上僅是本實(shí)用新型的具體應(yīng)用范例，對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不構(gòu)成任何限制。凡采用等同變換或者等效替換而形成的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型權(quán)利保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種多用途健身器材疲勞測(cè)試裝置，其特征在于:包含測(cè)試架、驅(qū)動(dòng)裝置和控制記錄裝置;所述測(cè)試架包括水平設(shè)置且用于放置健身器材的底座、與底座連接且用于放置驅(qū)動(dòng)裝置的支架;所述驅(qū)動(dòng)裝置包括兩臺(tái)水平放置且尾部分別與支架連接的第三氣缸、兩根高于第三氣缸且分別與第三氣缸平行放置的滑軌、兩臺(tái)活塞桿朝下且尾部分別設(shè)置在滑軌上的第二氣缸、兩臺(tái)尾部與支架鉸鏈連接且分別設(shè)置在兩臺(tái)第二氣缸外側(cè)的第一氣缸;所述兩臺(tái)第三氣缸的活塞桿頭部分別與兩臺(tái)第二氣缸的頭部連接;所述兩臺(tái)第二氣缸的活塞桿頭部分別設(shè)置有鉸鏈連接的連接板;所述控制記錄裝置包括與待測(cè)健身器材配合使用的自動(dòng)計(jì)數(shù)器、通過電源線與自動(dòng)計(jì)數(shù)器、第一氣缸、第二氣缸和第三氣缸相連的控制臺(tái)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多用途健身器材疲勞測(cè)試裝置，其特征在于:所述驅(qū)動(dòng)裝置還包括水平放置的支撐架;所述兩臺(tái)第三氣缸分別與支撐架垂直連接;所述支撐架的兩端和兩根滑軌的兩端分別通過滑動(dòng)裝置與支架連接。
【文檔編號(hào)】G01M99/00GK205483624SQ201620268845
【公開日】2016年8月17日
【申請(qǐng)日】2016年4月1日
【發(fā)明人】王劉芳
【申請(qǐng)人】昆山精研杰自動(dòng)化科技有限公司