汽車前艙蓋和行李箱蓋耐久測試裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車前艙蓋和行李箱蓋耐久測試裝置，其關鍵在于：包括兩個左右對稱設置的支架，該支架的上部均橫向設有擺臂，該擺臂的一端與所述支架鉸接，兩個擺臂之間固定連接有橫梁，所述支架上安裝有直線氣缸，該直線氣缸的氣缸座與所述支架鉸接，該直線氣缸的活塞桿與所述擺臂鉸接，所述橫梁的中部固定設有拉索。本實用新型一種汽車前艙蓋和行李箱蓋耐久測試裝置，制造成本低，結構簡單，操作簡便，可靠性高，通用性好，能針對不同車型的車門進行耐久測試，可以有效的模擬正常人操作時的運動過程，真實的反應汽車車門的耐久性能。
【專利說明】
汽車前艙蓋和行李箱蓋耐久測試裝置
技術領域
[0001]本實用新型屬于汽車耐久試驗技術領域，具體的說，涉及一種汽車前艙蓋和行李箱蓋耐久測試裝置。
【背景技術】
[0002]汽車從研制開發(fā)到生產(chǎn)上市過程中要對汽車的前艙蓋和行李箱蓋進行耐久性試驗，以考核汽車的前艙蓋和行李箱蓋的結構合理性和可靠性。目前在現(xiàn)有的汽車行業(yè)中雖有些單位在做汽車前艙蓋和行李箱蓋的試驗，但傳統(tǒng)的測試裝置體積龐大、笨重，不易操作且制造成本尚。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]為解決以上技術問題，本實用新型的目的在于提供一種汽車前艙蓋和行李箱蓋耐久測試裝置，制造成本低，結構簡單，操作簡便，可靠性高，通用性好，能針對不同車型的車門進行耐久測試，可以有效的模擬正常人操作時的運動過程，真實的反應汽車車門的耐久性能。
[0004]本實用新型目的是這樣實現(xiàn)的:一種汽車前艙蓋和行李箱蓋耐久測試裝置，其關鍵在于:包括兩個左右對稱設置的支架，該支架的上部均橫向設有擺臂，該擺臂的一端與所述支架鉸接，兩個擺臂之間固定連接有橫梁，所述支架上安裝有直線氣缸，該直線氣缸的氣缸座與所述支架鉸接，該直線氣缸的活塞桿與所述擺臂鉸接，所述橫梁的中部固定設有拉索。
[0005]采用上述結構，支架位于在汽車前艙蓋或行李箱蓋的兩側，橫梁位于前艙蓋或行李箱蓋的正上方，拉索的自由端與前艙蓋或行李箱蓋固定連接，直線氣缸推拉擺臂，擺臂帶動橫梁做上下運動，從而拉索拉動前艙蓋或行李箱蓋做上下運動。
[0006]上述橫梁中部安裝有滾輪，該滾輪位于橫梁的下側。采用上述結構，前艙蓋或行李箱蓋在拉索的拉力作用下拉開后，通過自重下降，但是速度較慢，這里通過滾輪將前艙蓋或行李箱蓋壓下，后面在慣性作用下前艙蓋或行李箱蓋閉合，滾輪還能防止橫梁與前艙蓋或行李箱蓋進行硬性接觸，避免前艙蓋或行李箱蓋造成損傷。
[0007]上述支架包括縱向架和位于縱向架下部的方形架，所述擺臂安裝在縱向架的上部，所述直線氣缸的氣缸座與所述方形架上側鉸接，該方形架的下側安放固定。采用上述結構，支架結構簡單，生產(chǎn)成本低。
[0008]上述縱向架的上部設有鉸接座，該鉸接座包括鉸接部和安裝部，該鉸接座的安裝部活動套設在所述支架上，并通過螺栓鎖緊固定，所述擺臂與鉸接座的鉸接部鉸接。
[0009]采用上述結構，可以根據(jù)車型調節(jié)擺臂的高度，從而使整個裝置能適用于不同車型前艙蓋或行李箱蓋的測試。
[0010]上述支架、擺臂、直線氣缸共面設置。
[0011]有益效果:
[0012]本實用新型一種汽車前艙蓋和行李箱蓋耐久測試裝置，制造成本低，結構簡單，操作簡便，可靠性高，通用性好，能針對不同車型的車門進行耐久測試，可以有效的模擬正常人操作時的運動過程，真實的反應汽車車門的耐久性能。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型結構不意圖；
[0014]I為支架、Ia為縱向架、Ib為方形架、2為擺臂、3為橫梁、4為直線氣缸、5為拉索、7為鉸接座、7a為鉸接部、7b為安裝部、8為螺栓。
【具體實施方式】
[0015]下面結合實施例和附圖對本實用新型作進一步說明。
[0016]實施例:
[0017]如圖1所示:一種汽車前艙蓋和行李箱蓋耐久測試裝置，由擺臂、橫梁和兩個左右對稱設置的支架I組成，所述支架I由縱向架Ia和位于縱向架Ia下部的方形架Ib組成，所述擺臂2安裝在縱向架Ia的上部，所述縱向架Ia的上部均橫向設有所述擺臂2，該擺臂2的一端與所述縱向架Ia通過鉸接座7鉸接，所述鉸接座7包括鉸接部7a和安裝部7b，該鉸接座7的安裝部7b活動套設在所述支架I上，并通過螺栓8鎖緊固定，所述擺臂2與鉸接座7的鉸接部7a鉸接。
[0018]兩個擺臂2之間固定連接所述橫梁3，所述支架I上安裝有直線氣缸4，該直線氣缸4的氣缸座與所述方形架Ib上側鉸接，該直線氣缸4的活塞桿與所述擺臂2鉸接，所述橫梁3的中部固定設有拉索5和滾輪6，所述滾輪6位于橫梁3的下側。所述支架1、擺臂2、直線氣缸4共面設置。
[0019]最后需要說明的是，上述描述僅僅為本實用新型的優(yōu)選實施例，本領域的普通技術人員在本實用新型的啟示下，在不違背本實用新型宗旨及權利要求的前提下，可以做出多種類似的表示，這樣的變換均落入本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權項】
1.一種汽車前艙蓋和行李箱蓋耐久測試裝置，其特征在于:包括兩個左右對稱設置的支架(I)，該支架(I)的上部均橫向設有擺臂(2)，該擺臂(2)的一端與所述支架(I)鉸接，兩個擺臂(2)之間固定連接有橫梁(3)，所述支架(I)上安裝有直線氣缸(4)，該直線氣缸(4)的氣缸座與所述支架(I)鉸接，該直線氣缸(4)的活塞桿與所述擺臂(2)鉸接，所述橫梁(3)的中部固定設有拉索(5)。2.根據(jù)權利要求1所述的汽車前艙蓋和行李箱蓋耐久測試裝置，其特征在于:所述橫梁(3)中部安裝有滾輪(6)，該滾輪(6)位于橫梁(3)的下側。3.根據(jù)權利要求1或2所述的汽車前艙蓋和行李箱蓋耐久測試裝置，其特征在于:所述支架(I)包括縱向架(Ia)和位于縱向架(Ia)下部的方形架(Ib)，所述擺臂(2)安裝在縱向架(Ia)的上部，所述直線氣缸(4)的氣缸座與所述方形架(Ib)上側鉸接，該方形架(Ib)的下側安放固定。4.根據(jù)權利要求3所述的汽車前艙蓋和行李箱蓋耐久測試裝置，其特征在于:所述縱向架(Ia)的上部設有鉸接座(7)，該鉸接座(7)包括鉸接部(7a)和安裝部(7b)，該鉸接座(7)的安裝部(7b)活動套設在所述支架(I)上，并通過螺栓(8)鎖緊固定，所述擺臂(2)與鉸接座(7)的鉸接部(7a)鉸接。5.根據(jù)權利要求4所述的汽車前艙蓋和行李箱蓋耐久測試裝置，其特征在于:所述支架(I)、擺臂(2)、直線氣缸(4)共面設置。
【文檔編號】G01M17/007GK205506409SQ201620102874
【公開日】2016年8月24日
【申請日】2016年2月1日
【發(fā)明人】劉軍
【申請人】北汽銀翔汽車有限公司