一種汽車輪轂調(diào)節(jié)裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車輪轂調(diào)節(jié)裝置，包括固定裝置、工作指示燈、上調(diào)節(jié)桿、下調(diào)節(jié)桿和調(diào)節(jié)盤，所述固定裝置上側(cè)安裝有上旋轉(zhuǎn)桿，且上旋轉(zhuǎn)桿下側(cè)設(shè)置有下旋轉(zhuǎn)桿，所述固定裝置上側(cè)設(shè)置有開關(guān)，且開關(guān)一側(cè)設(shè)置有工作指示燈，所述工作指示燈一側(cè)設(shè)置有故障指示燈，且故障指示燈上側(cè)設(shè)置有液晶顯示屏，所述固定裝置右側(cè)安裝有上調(diào)節(jié)桿，且上調(diào)節(jié)桿下側(cè)安裝有下調(diào)節(jié)桿，所述上調(diào)節(jié)桿和下調(diào)節(jié)桿上側(cè)設(shè)置有螺紋孔，且螺紋孔上安裝有螺帽，所述調(diào)節(jié)盤上側(cè)安裝有軸銷。本實(shí)用新型通過(guò)壓力傳感器能夠測(cè)量壓力，從而實(shí)現(xiàn)很好的測(cè)量輪軸是否偏移，校準(zhǔn)裝置能夠?yàn)槠菩?zhǔn)提供對(duì)比，提高了校準(zhǔn)的準(zhǔn)確性，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理。
【專利說(shuō)明】
一種汽車輪轂調(diào)節(jié)裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車輪彀維護(hù)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種汽車輪轂調(diào)節(jié)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，隨著現(xiàn)代社會(huì)的快速發(fā)展，汽車的使用已經(jīng)普及到社會(huì)的各個(gè)角落，但是現(xiàn)在的汽車存在著很多安全隱患，尤其是汽車輪彀偏移后造成了很大的安全隱患，給人身和財(cái)產(chǎn)帶來(lái)了巨大的損失，但目前市場(chǎng)上卻缺少輪彀的調(diào)節(jié)裝置，而且僅有的輪彀調(diào)節(jié)裝置無(wú)法很好的實(shí)現(xiàn)校準(zhǔn)，無(wú)法實(shí)現(xiàn)精確地調(diào)節(jié)，而且對(duì)偏移的程度也無(wú)法實(shí)現(xiàn)很好的測(cè)量，給調(diào)節(jié)方面帶來(lái)了極大的問(wèn)題，給生活帶來(lái)了極大的麻煩。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車輪轂調(diào)節(jié)裝置，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問(wèn)題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種汽車輪轂調(diào)節(jié)裝置，包括固定裝置、工作指示燈、上調(diào)節(jié)桿、下調(diào)節(jié)桿和調(diào)節(jié)盤，所述固定裝置上側(cè)安裝有上旋轉(zhuǎn)桿，且上旋轉(zhuǎn)桿下側(cè)設(shè)置有下旋轉(zhuǎn)桿，所述固定裝置上側(cè)設(shè)置有開關(guān)，且開關(guān)一側(cè)設(shè)置有工作指示燈，所述工作指示燈一側(cè)設(shè)置有故障指示燈，且故障指示燈上側(cè)設(shè)置有液晶顯示屏，所述固定裝置右側(cè)安裝有上調(diào)節(jié)桿，且上調(diào)節(jié)桿下側(cè)安裝有下調(diào)節(jié)桿，所述上調(diào)節(jié)桿和下調(diào)節(jié)桿上側(cè)設(shè)置有螺紋孔，且螺紋孔上安裝有螺帽，所述調(diào)節(jié)盤上側(cè)安裝有軸銷。
[0005]優(yōu)選的，所述上調(diào)節(jié)桿上側(cè)安裝有校準(zhǔn)裝置。
[0006]優(yōu)選的，所述調(diào)節(jié)盤上側(cè)安裝有壓力傳感器。
[0007]優(yōu)選的，所述調(diào)節(jié)盤為圓形。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:該設(shè)備通過(guò)上調(diào)節(jié)桿上側(cè)安裝的校準(zhǔn)裝置，能夠很好的實(shí)現(xiàn)校準(zhǔn)時(shí)的比對(duì)，很大程度上實(shí)現(xiàn)了校準(zhǔn)的精確性，提高了安全性，且實(shí)用性較強(qiáng)，通過(guò)調(diào)節(jié)盤上側(cè)安裝有壓力傳感器，能夠很好的實(shí)現(xiàn)測(cè)偏，對(duì)偏移的校準(zhǔn)提供了準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，提高了實(shí)用性，且安全性較高，調(diào)節(jié)圓盤為圓形，能夠很好的實(shí)現(xiàn)和輪彀的固定，穩(wěn)定性強(qiáng)，提高了實(shí)用性，上調(diào)節(jié)桿和下調(diào)節(jié)桿通過(guò)螺帽連接，能夠很好的實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)度的調(diào)整，能夠?yàn)椴煌妮嗢皩?shí)現(xiàn)校正，通過(guò)上旋轉(zhuǎn)桿和下調(diào)節(jié)桿，能夠很好的實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)校正，能夠很好的實(shí)現(xiàn)握住旋轉(zhuǎn)，避免了一個(gè)調(diào)節(jié)桿不好用力的情況，提高了實(shí)用性，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2為本實(shí)用新型的調(diào)節(jié)盤結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖3為本實(shí)用新型的固定裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中:1-上旋轉(zhuǎn)桿;2-下旋轉(zhuǎn)桿;3-下調(diào)節(jié)桿;4-螺帽；5-上調(diào)節(jié)桿;6_螺紋孔;7_壓力傳感器;8-軸銷;9-調(diào)節(jié)盤；10-校準(zhǔn)裝置；11-固定裝置；12-開關(guān)；13-工作指示燈；14-液晶顯示屏；15-故障指示燈。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0014]請(qǐng)參閱圖1、圖2和圖3，本實(shí)用新型提供的一種實(shí)施例:一種汽車輪轂調(diào)節(jié)裝置，包括固定裝置11、工作指示燈13、上調(diào)節(jié)桿5、下調(diào)節(jié)桿3和調(diào)節(jié)盤9，固定裝置11上側(cè)安裝有上旋轉(zhuǎn)桿I，且上旋轉(zhuǎn)桿I下側(cè)設(shè)置有下旋轉(zhuǎn)桿2，固定裝置11上側(cè)設(shè)置有開關(guān)12，且開關(guān)12—側(cè)設(shè)置有工作指示燈13，工作指示燈13—側(cè)設(shè)置有故障指示燈15，且故障指示燈15上側(cè)設(shè)置有液晶顯示屏14，固定裝置11右側(cè)安裝有上調(diào)節(jié)桿5，且上調(diào)節(jié)桿5下側(cè)安裝有下調(diào)節(jié)桿3，上調(diào)節(jié)桿5和下調(diào)節(jié)桿3上側(cè)設(shè)置有螺紋孔6，且螺紋孔6上安裝有螺帽4，調(diào)節(jié)盤9上側(cè)安裝有軸銷8，上調(diào)節(jié)桿5上側(cè)安裝有校準(zhǔn)裝置10，調(diào)節(jié)盤9上側(cè)安裝有壓力傳感器7，調(diào)節(jié)盤9為圓形。
[0015]工作原理;使用時(shí)，將壓力傳感器7接入輪彀，能夠很好的檢測(cè)輪彀偏移的情況，從而能夠很好的實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)輪彀，校準(zhǔn)裝置10能夠很好的實(shí)現(xiàn)在調(diào)整時(shí)的校準(zhǔn)，提高了校準(zhǔn)的精確性，軸銷8銷入輪彀，通過(guò)上旋轉(zhuǎn)桿I和下旋轉(zhuǎn)桿2安裝在固定裝置11，帶動(dòng)調(diào)節(jié)盤9上的軸銷8，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)輪彀的偏移進(jìn)行校準(zhǔn)，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理。
[0016]對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無(wú)論從哪一點(diǎn)來(lái)看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說(shuō)明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車輪轂調(diào)節(jié)裝置，包括固定裝置(U)、工作指示燈(13)、上調(diào)節(jié)桿(5)、下調(diào)節(jié)桿(3)和調(diào)節(jié)盤(9)，其特征在于:所述固定裝置(11)上側(cè)安裝有上旋轉(zhuǎn)桿(I)，且上旋轉(zhuǎn)桿(I)下側(cè)設(shè)置有下旋轉(zhuǎn)桿(2)，所述固定裝置(11)上側(cè)設(shè)置有開關(guān)(12)，且開關(guān)(12)—側(cè)設(shè)置有工作指示燈(13)，所述工作指示燈(13) —側(cè)設(shè)置有故障指示燈(15)，且故障指示燈(15)上側(cè)設(shè)置有液晶顯示屏(14)，所述固定裝置(11)右側(cè)安裝有上調(diào)節(jié)桿(5)，且上調(diào)節(jié)桿(5)下側(cè)安裝有下調(diào)節(jié)桿(3)，所述上調(diào)節(jié)桿(5)和下調(diào)節(jié)桿(3)上側(cè)設(shè)置有螺紋孔(6)，且螺紋孔(6)上安裝有螺帽(4)，所述調(diào)節(jié)盤(9)上側(cè)安裝有軸銷(8)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車輪轂調(diào)節(jié)裝置，其特征在于:所述上調(diào)節(jié)桿(5)上側(cè)安裝有校準(zhǔn)裝置(10)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車輪轂調(diào)節(jié)裝置，其特征在于:所述調(diào)節(jié)盤(9)上側(cè)安裝有壓力傳感器(7)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車輪轂調(diào)節(jié)裝置，其特征在于:所述調(diào)節(jié)盤(9)為圓形。
【文檔編號(hào)】G01M17/013GK205506413SQ201620274759
【公開日】2016年8月24日
【申請(qǐng)日】2016年4月5日
【發(fā)明人】唐建國(guó), 陳建軍, 胡秋紅
【申請(qǐng)人】湖南省萬(wàn)馬輪轂有限公司