一種淬火長(zhǎng)度檢測(cè)裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及汽車配件檢測(cè)裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體指一種淬火長(zhǎng)度檢測(cè)裝置。包括底座和懸掛架，所述底座上設(shè)有兩組并列設(shè)置的導(dǎo)向軌，兩組導(dǎo)向軌上分別設(shè)有標(biāo)樣座圈和測(cè)量座圈，且標(biāo)樣座圈和測(cè)量座圈可分別沿對(duì)應(yīng)的導(dǎo)向軌上下活動(dòng)；所述懸掛架設(shè)于底座的上方，懸掛架上設(shè)有步進(jìn)電機(jī)，懸掛架和底座之間設(shè)有可上下活動(dòng)的抓取組件，且抓取組件與步進(jìn)電機(jī)的輸出軸端連接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，通過吸盤吸附氣門并由步進(jìn)電機(jī)帶動(dòng)，氣門在測(cè)量座圈內(nèi)上下活動(dòng)且可停留在任意高度上，與標(biāo)樣座圈內(nèi)的標(biāo)樣氣門對(duì)比以獲得淬火長(zhǎng)度；測(cè)量座圈的高度可調(diào)從而在轉(zhuǎn)換產(chǎn)品型號(hào)時(shí)調(diào)節(jié)方便，步進(jìn)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)使氣門可任意停留，多位置測(cè)量精度準(zhǔn)確。
【專利說明】
一種淬火長(zhǎng)度檢測(cè)裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車配件檢測(cè)裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體指一種淬火長(zhǎng)度檢測(cè)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]氣門的作用是專門負(fù)責(zé)向發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)輸入空氣并排出燃燒后的廢氣，從發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)上，分為進(jìn)氣門和排氣門。氣門是由氣門頭部和桿部組成，氣門頭部的工作環(huán)境溫度很高，而且還要承受氣體的壓力、氣門彈簧的作用力和傳動(dòng)組件慣性力，其潤(rùn)滑、冷卻條件差，要求氣門必須有一定強(qiáng)度、剛度、耐熱和耐磨性能。而氣門桿呈圓柱型，在氣門導(dǎo)管中不斷進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)，其表面必需經(jīng)過熱處理和磨光。目前，氣門桿的熱處理檢測(cè)包括表面硬度檢測(cè)和淬火長(zhǎng)度檢測(cè)兩部分，而檢測(cè)過程需要對(duì)氣門桿沿軸向進(jìn)行多次取點(diǎn)測(cè)量，需要用到多通道的渦流檢測(cè)機(jī)對(duì)固定點(diǎn)位進(jìn)行取樣。在產(chǎn)品換型調(diào)整時(shí)，氣門桿的長(zhǎng)度和測(cè)量點(diǎn)均需重新設(shè)定，調(diào)整非常麻煩且效率較低。因此，現(xiàn)有技術(shù)還有待于改進(jìn)和發(fā)展。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的缺陷和不足，提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、轉(zhuǎn)型方便、可實(shí)現(xiàn)多位置準(zhǔn)確測(cè)量的淬火長(zhǎng)度檢測(cè)裝置。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:
[0005]本實(shí)用新型所述的一種淬火長(zhǎng)度檢測(cè)裝置，包括底座和懸掛架，所述底座上設(shè)有兩組并列設(shè)置的導(dǎo)向軌，兩組導(dǎo)向軌上分別設(shè)有標(biāo)樣座圈和測(cè)量座圈，且標(biāo)樣座圈和測(cè)量座圈可分別沿對(duì)應(yīng)的導(dǎo)向軌上下活動(dòng);所述懸掛架設(shè)于底座的上方，懸掛架上設(shè)有步進(jìn)電機(jī)，懸掛架和底座之間設(shè)有可上下活動(dòng)的抓取組件，且抓取組件與步進(jìn)電機(jī)的輸出軸端連接。
[0006]根據(jù)以上方案，所述抓取組件包括牽引架，牽引架上端與步進(jìn)電機(jī)輸出軸連接;所述牽引架的下端橫向設(shè)有同步連桿，同步連桿上設(shè)有兩個(gè)分別與標(biāo)樣座圈和測(cè)量座圈配合的吸盤。
[0007]根據(jù)以上方案，所述同步連桿的一端設(shè)有與其呈“L”形設(shè)置的固定桿，同步連桿一端和固定桿上端分別與牽引架連接;所述牽引架的一側(cè)設(shè)有強(qiáng)化支架，強(qiáng)化支架分別與牽引架和固定桿的上端連接。
[0008]根據(jù)以上方案，所述導(dǎo)向軌的上端設(shè)有頂板，頂板上設(shè)有校準(zhǔn)孔;所述頂板的上端面上設(shè)有與校準(zhǔn)孔對(duì)應(yīng)的墊圈，墊圈上端口設(shè)有止行錐口。
[0009]本實(shí)用新型有益效果為:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，通過吸盤吸附氣門并由步進(jìn)電機(jī)帶動(dòng)，氣門在測(cè)量座圈內(nèi)上下活動(dòng)且可停留在任意高度上，與標(biāo)樣座圈內(nèi)的標(biāo)樣氣門對(duì)比以獲得淬火長(zhǎng)度;測(cè)量座圈的高度可調(diào)從而在轉(zhuǎn)換產(chǎn)品型號(hào)時(shí)調(diào)節(jié)方便，步進(jìn)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)使氣門可任意停留，多位置測(cè)量精度準(zhǔn)確。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2是本實(shí)用新型的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中:
[0013]1、底座;2、懸掛架;3、標(biāo)樣座圈;4、測(cè)量座圈；11、導(dǎo)向軌；12、頂板;13、頂板;14、墊圈；15、止行錐口； 21、步進(jìn)電機(jī);22、牽引架;23、同步連桿;24、吸盤;25、固定桿;26、強(qiáng)化支架。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖與實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行說明。
[0015]如圖1所示，本實(shí)用新型所述的一種淬火長(zhǎng)度檢測(cè)裝置，包括底座I和懸掛架2，所述底座I上設(shè)有兩組并列設(shè)置的導(dǎo)向軌11，兩組導(dǎo)向軌11上分別設(shè)有標(biāo)樣座圈3和測(cè)量座圈4，且標(biāo)樣座圈3和測(cè)量座圈4可分別沿對(duì)應(yīng)的導(dǎo)向軌11上下活動(dòng);所述懸掛架2設(shè)于底座I的上方，懸掛架2上設(shè)有步進(jìn)電機(jī)21，懸掛架2和底座I之間設(shè)有可上下活動(dòng)的抓取組件，且抓取組件與步進(jìn)電機(jī)21的輸出軸端連接，上述部件為本實(shí)用新型主體結(jié)構(gòu)。
[0016]工作原理如下:
[0017]上述懸掛架2及其部件設(shè)于底座I的上方，抓取組件吸附在氣門的頭部并使其向下進(jìn)入測(cè)量座圈4，抓取組件帶動(dòng)氣門使氣門桿穿過測(cè)量座圈4并分別停留在三個(gè)不同高度，從而與標(biāo)樣座圈3內(nèi)的標(biāo)樣進(jìn)行比對(duì)進(jìn)而判斷淬火長(zhǎng)度;所述測(cè)量座圈4和標(biāo)樣座圈3可沿導(dǎo)軌11改變其在底座I上的高度，從而方便產(chǎn)品換型是的調(diào)整效率。
[0018]所述抓取組件包括牽引架22，牽引架22上端與步進(jìn)電機(jī)21輸出軸連接;所述牽引架22的下端橫向設(shè)有同步連桿23，同步連桿23上設(shè)有兩個(gè)分別與標(biāo)樣座圈3和測(cè)量座圈4配合的吸盤24;同步連桿23上的兩個(gè)吸盤分別對(duì)應(yīng)標(biāo)樣座圈3和測(cè)量座圈4，步進(jìn)電機(jī)21驅(qū)動(dòng)牽引架22、同步連桿23向下動(dòng)作時(shí)，兩個(gè)吸盤24分別吸附氣門桿和標(biāo)樣進(jìn)入標(biāo)樣座圈3和測(cè)量座圈4，從而對(duì)比淬火長(zhǎng)度。
[0019]所述同步連桿23的一端設(shè)有與其呈“L”形設(shè)置的固定桿25，同步連桿23—端和固定桿25上端分別與牽引架22連接;所述牽引架22的一側(cè)設(shè)有強(qiáng)化支架26，強(qiáng)化支架26分別與牽引架22和固定桿25的上端連接，固定桿25與同步連桿23呈相互垂直的“L”形結(jié)構(gòu)，固定桿25垂直與底座I平面并與牽引架22固定連接，步進(jìn)電機(jī)21帶動(dòng)牽引架22上下運(yùn)行時(shí)從而使同步連桿23保持水平狀態(tài)。
[0020]所述導(dǎo)向軌11的上端設(shè)有頂板12，頂板12上設(shè)有校準(zhǔn)孔13;所述頂板12的上端面上設(shè)有與校準(zhǔn)孔13對(duì)應(yīng)的墊圈14，墊圈14上端口設(shè)有止行錐口 15，頂板12為抓取組件的下行極限，吸盤24抓取氣門穿過校準(zhǔn)孔13進(jìn)入標(biāo)樣座圈3和測(cè)量座圈4，止行錐口 15用于懸掛氣門使其端部卡接在校準(zhǔn)孔13上。
[0021]以上所述僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施方式，故凡依本實(shí)用新型專利申請(qǐng)范圍所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均包括于本實(shí)用新型專利申請(qǐng)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種淬火長(zhǎng)度檢測(cè)裝置，包括底座(I)和懸掛架(2)，其特征在于:所述底座(I)上設(shè)有兩組并列設(shè)置的導(dǎo)向軌(11)，兩組導(dǎo)向軌(11)上分別設(shè)有標(biāo)樣座圈(3)和測(cè)量座圈(4)，且標(biāo)樣座圈(3)和測(cè)量座圈(4)可分別沿對(duì)應(yīng)的導(dǎo)向軌(11)上下活動(dòng);所述懸掛架(2)設(shè)于底座(I)的上方，懸掛架(2)上設(shè)有步進(jìn)電機(jī)(21)，懸掛架(2)和底座(I)之間設(shè)有可上下活動(dòng)的抓取組件，且抓取組件與步進(jìn)電機(jī)(21)的輸出軸端連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的淬火長(zhǎng)度檢測(cè)裝置，其特征在于:所述抓取組件包括牽引架(22)，牽引架(22)上端與步進(jìn)電機(jī)(21)輸出軸連接;所述牽引架(22)的下端橫向設(shè)有同步連桿(23)，同步連桿(23)上設(shè)有兩個(gè)分別與標(biāo)樣座圈(3)和測(cè)量座圈(4)配合的吸盤(24)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的淬火長(zhǎng)度檢測(cè)裝置，其特征在于:所述同步連桿(23)的一端設(shè)有與其呈“L”形設(shè)置的固定桿(25)，同步連桿(23)—端和固定桿(25)上端分別與牽引架(22)連接;所述牽引架(22)的一側(cè)設(shè)有強(qiáng)化支架(26)，強(qiáng)化支架(26)分別與牽引架(22)和固定桿(25)的上端連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的淬火長(zhǎng)度檢測(cè)裝置，其特征在于:所述導(dǎo)向軌(11)的上端設(shè)有頂板(12)，頂板(12)上設(shè)有校準(zhǔn)孔(13);所述頂板(12)的上端面上設(shè)有與校準(zhǔn)孔(13)對(duì)應(yīng)的墊圈(14)，墊圈(14)上端口設(shè)有止行錐口(15)。
【文檔編號(hào)】G01B5/02GK205537415SQ201521076929
【公開日】2016年8月31日
【申請(qǐng)日】2015年12月22日
【發(fā)明人】杜卓偉, 成曉棟, 開洪波, 金國(guó)標(biāo), 張珂, 劉橋
【申請(qǐng)人】蘇州工業(yè)園區(qū)邁泰克自動(dòng)化技術(shù)有限公司