一種地鐵基坑土體深層水平位移測(cè)試裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于地鐵基坑水平位移測(cè)試技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種地鐵基坑土體深層水平位移測(cè)試裝置，包括箱體、把手、圓形管體、望遠(yuǎn)鏡，箱體內(nèi)設(shè)置有固定擋板，固定擋板中部設(shè)置有固定環(huán)，固定環(huán)內(nèi)設(shè)置有超聲波發(fā)射采集器，所述超聲波發(fā)射采集器通過連接線和探頭連接，圓形管體左端和箱體之間密封連接，圓形管體右端密封，圓形管體右端上方設(shè)置有通氣塊，圓形管體外設(shè)置有彈簧管，本實(shí)用新型通過監(jiān)測(cè)固定的超聲波探頭與移動(dòng)的波紋管右端的距離即可得出構(gòu)件的位移；彈簧管一方面可保護(hù)波紋管，約束波紋管在徑向的變化，另一方面可與構(gòu)件緊密接觸，真實(shí)反映被測(cè)構(gòu)件的位移情況；把手上設(shè)置有防滑紋，方便裝置的攜帶，同時(shí)又能起到防滑的作用。
【專利說明】
一種地鐵基坑土體深層水平位移測(cè)試裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于地鐵基坑水平位移測(cè)試技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種地鐵基坑土體深層水平位移測(cè)試裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在基坑和邊坡工程中，為了防止巖土體的滑坡塌落，通常要進(jìn)行水平位移的測(cè)試。在工程施工和各種災(zāi)害監(jiān)測(cè)時(shí)，建筑物件以及附屬設(shè)施的位移是必需監(jiān)測(cè)的內(nèi)容之一。傳統(tǒng)的監(jiān)測(cè)儀器需要手工操作，人工讀數(shù)，增加了勞動(dòng)強(qiáng)度，且儀器精度有限，對(duì)于有高精度要求的測(cè)控項(xiàng)目則很難達(dá)到要求。而對(duì)有些高精度位移傳感器而言，其較高的價(jià)格又限制了其大規(guī)模應(yīng)用，且不能實(shí)時(shí)反映和記錄水平位移的變化。
[0003]超聲波測(cè)距是一種非接觸式檢測(cè)方式，在使用中不受光照度、電磁場(chǎng)、被測(cè)物色彩等因素影響，其信息處理簡(jiǎn)單，速度快，成本低，在機(jī)器人避障和定位、車輛自動(dòng)導(dǎo)航、液位測(cè)量等方面已經(jīng)有了廣泛的應(yīng)用。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型為了解決以上的問題，而提供一種地鐵基坑土體深層水平位移測(cè)試裝置。
[0005]本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:
[0006]—種地鐵基坑土體深層水平位移測(cè)試裝置，包括箱體，所述箱體為正方體形狀，箱體左側(cè)設(shè)置有把手，箱體右側(cè)設(shè)置有圓形管體，箱體上方位于左端的位置處設(shè)置有望遠(yuǎn)鏡，所述望遠(yuǎn)鏡和箱體固定連接，箱體內(nèi)設(shè)置有固定擋板，所述固定擋板位于箱體的中部，固定擋板和箱體固定連接，固定擋板中部設(shè)置有固定環(huán)，所述固定環(huán)內(nèi)設(shè)置有超聲波發(fā)射采集器，所述超聲波發(fā)射采集器通過連接線和探頭連接，所述探頭位于圓形管體左端，所述圓形管體左端和箱體之間密封連接，圓形管體右端密封，圓形管體右端上方設(shè)置有通氣塊，所述通氣塊為圓柱形，通氣塊和圓形管體固定連接，圓形管體外設(shè)置有彈簧管，所述彈簧管套裝于圓形管體。
[0007]進(jìn)一步地，所述圓形管體為軸向可伸縮的波紋管。
[0008]進(jìn)一步地，所述固定環(huán)為圓形。
[0009]進(jìn)一步地，所述超聲波發(fā)射采集器為圓柱形。
[0010]進(jìn)一步地，所述把手上設(shè)置有防滑紋。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果在于:本裝置利用圓形管體在軸向的可收縮特性，使得圓形管體與所需監(jiān)測(cè)的地鐵基坑土體一起位移，通過監(jiān)測(cè)固定的探頭與移動(dòng)的圓形管體右端的距離即可得出地鐵基坑土體的位移;彈簧管的作用一方面可保護(hù)圓形管體，約束圓形管體在徑向的變化，另一方面彈簧管可與地鐵基坑土體緊密接觸，構(gòu)成彈簧管、被測(cè)地鐵基坑土體和圓形管體位移一致的體系，真實(shí)反映被測(cè)地鐵基坑土體的位移情況;把手上設(shè)置有防滑紋，在實(shí)際操作過程中，方便裝置的攜帶，同時(shí)又能起到防滑的作用。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型一種地鐵基坑土體深層水平位移測(cè)試裝置總體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2為本實(shí)用新型一種地鐵基坑土體深層水平位移測(cè)試裝置固定擋板結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖3為本實(shí)用新型一種地鐵基坑土體深層水平位移測(cè)試裝置把手示意圖。
[0015]圖中:1、望遠(yuǎn)鏡;2、超聲波發(fā)射采集器;3、探頭;4、通氣塊;5、彈簧管;6、圓形管體；
7、連接線;8、固定擋板;9、箱體;10、固定環(huán);11、把手;12、防滑紋。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明:
[0017]如圖1?圖3所示，一種地鐵基坑土體深層水平位移測(cè)試裝置，包括箱體9，箱體9為正方體形狀，箱體9左側(cè)設(shè)置有把手11，把手11上設(shè)置有防滑紋12;箱體9右側(cè)設(shè)置有圓形管體6，箱體9上方位于左端的位置處設(shè)置有望遠(yuǎn)鏡1，望遠(yuǎn)鏡I和箱體9固定連接，箱體9內(nèi)設(shè)置有固定擋板8，固定擋板8位于箱體9的中部，固定擋板8和箱體9固定連接，固定擋板8中部設(shè)置有固定環(huán)10，固定環(huán)10為圓形，固定環(huán)10內(nèi)設(shè)置有超聲波發(fā)射采集器2，超聲波發(fā)射采集器2為圓柱形，超聲波發(fā)射采集器2通過連接線7和探頭3連接，探頭3位于圓形管體6左端，圓形管體6左端和箱體9之間密封連接，圓形管體6右端密封，圓形管體6右端上方設(shè)置有通氣塊4，通氣塊4為圓柱形，通氣塊4和圓形管體6固定連接，圓形管體6外設(shè)置有彈簧管5，彈簧管5套裝于圓形管體6，圓形管體6為軸向可伸縮的波紋管。
[0018]具體使用過程為:從望遠(yuǎn)鏡I左端觀察地鐵基坑的合適位置，找準(zhǔn)位置后將探頭3水平置于圓形管體6左端，圓形管體6與箱體9封閉連接;將圓形管體6置于彈簧管5中，圓形管體6遠(yuǎn)離箱體9的封閉端和彈簧管5—起接觸地鐵基坑土體;移動(dòng)探頭3所在圓形管體6的一端，使得圓形管體6和彈簧管5之間有足夠伸縮范圍滿足地鐵基坑土體最大水平位移的監(jiān)測(cè);架設(shè)支架，固定探頭3所在圓形管體6—端使其穩(wěn)定不動(dòng);通過通氣塊4將圓形管體6中注滿液體;連接超聲波發(fā)射采集器2與數(shù)據(jù)采集和處理模塊，啟動(dòng)儀器和運(yùn)行軟件進(jìn)行測(cè)量，某一時(shí)刻地鐵基坑土體的位移就是超聲波所測(cè)距離與初始所測(cè)距離之差，當(dāng)?shù)罔F基坑土體水平位移達(dá)到警戒控制值時(shí)，系統(tǒng)將會(huì)自動(dòng)報(bào)警。
[0019]本裝置利用圓形管體6在軸向的可收縮特性，使得圓形管體6與所需監(jiān)測(cè)的地鐵基坑土體一起位移，通過監(jiān)測(cè)固定的探頭3與移動(dòng)的圓形管體6右端的距離即可得出地鐵基坑土體的位移;彈簧管5的作用一方面可保護(hù)圓形管體6，約束圓形管體6在徑向的變化，另一方面彈簧管5可與地鐵基坑土體緊密接觸，構(gòu)成彈簧管5、被測(cè)地鐵基坑土體和圓形管體6位移一致的體系，真實(shí)反映被測(cè)地鐵基坑土體的位移情況;把手上設(shè)置有防滑紋12，在實(shí)際操作過程中，方便裝置的攜帶，同時(shí)又能起到防滑的作用。
[0020]以上所述之實(shí)施例，只是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非限制本實(shí)用新型實(shí)施范圍，故凡依本實(shí)用新型專利范圍所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均應(yīng)包括于本實(shí)用新型申請(qǐng)專利范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種地鐵基坑土體深層水平位移測(cè)試裝置，其特征在于:包括箱體(9)，所述箱體(9)為正方體形狀，箱體(9)左側(cè)設(shè)置有把手(11)，箱體(9)右側(cè)設(shè)置有圓形管體(6)，箱體(9)上方位于左端的位置處設(shè)置有望遠(yuǎn)鏡(I)，所述望遠(yuǎn)鏡(I)和箱體(9)固定連接，箱體(9)內(nèi)設(shè)置有固定擋板(8)，所述固定擋板(8)位于箱體(9)的中部，固定擋板(8)和箱體(9)固定連接，固定擋板(8)中部設(shè)置有固定環(huán)(10)，所述固定環(huán)(10)內(nèi)設(shè)置有超聲波發(fā)射采集器(2)，所述超聲波發(fā)射采集器(2)通過連接線(7)和探頭(3)連接，所述探頭(3)位于圓形管體(6)左端，所述圓形管體(6)左端和箱體(9)之間密封連接，圓形管體(6)右端密封，圓形管體(6)右端上方設(shè)置有通氣塊(4)，所述通氣塊(4)為圓柱形，通氣塊(4)和圓形管體(6)固定連接，圓形管體(6)外設(shè)置有彈簧管(5)，所述彈簧管(5)套裝于圓形管體(6)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵基坑土體深層水平位移測(cè)試裝置，其特征在于:所述圓形管體(6)為軸向可伸縮的波紋管。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵基坑土體深層水平位移測(cè)試裝置，其特征在于:所述固定環(huán)(10)為圓形。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵基坑土體深層水平位移測(cè)試裝置，其特征在于:所述超聲波發(fā)射采集器(2)為圓柱形。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵基坑土體深層水平位移測(cè)試裝置，其特征在于:所述把手(11)上設(shè)置有防滑紋(12)。
【文檔編號(hào)】G01B17/00GK205537554SQ201620237460
【公開日】2016年8月31日
【申請(qǐng)日】2016年3月25日
【發(fā)明人】史宏海, 霍立飛, 陳榮, 聶志凌
【申請(qǐng)人】中交三公局（北京）工程試驗(yàn)檢測(cè)有限公司