一種氣體流量監(jiān)測(cè)裝置的制造方法
【專利摘要】本申請(qǐng)公開了一種氣體流量監(jiān)測(cè)裝置，其包括渦輪風(fēng)速儀、固定套、渦輪風(fēng)速儀前直管、渦輪風(fēng)速儀后直管，固定套套接在渦輪風(fēng)速儀的渦輪上，渦輪風(fēng)速儀前直管和渦輪風(fēng)速儀后直管的內(nèi)部均為一圓柱形通孔，渦輪風(fēng)速儀前直管、渦輪風(fēng)速儀后直管通過固定套連接在渦輪風(fēng)速儀的兩端。該氣體流量監(jiān)測(cè)裝置一方面造價(jià)低廉，安裝方便，有效避免了明火作業(yè)，保障了施工安全。另一方面該氣體流量監(jiān)測(cè)裝置主要針對(duì)城鎮(zhèn)天然氣放散管道放散，對(duì)其放散量進(jìn)行準(zhǔn)確計(jì)量，便于城鎮(zhèn)燃?xì)馄髽I(yè)精細(xì)化管理。
【專利說明】
_種氣體流量監(jiān)測(cè)裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本公開一般涉及氣體流量計(jì)量裝置，具體涉及一種城鎮(zhèn)天然氣放散管氣體流量監(jiān)測(cè)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，北京地區(qū)燃?xì)夤芫W(wǎng)中有數(shù)以萬計(jì)的放散管其每年的放散量并未得到精準(zhǔn)計(jì)量，其放散量均是隨意性很大的估算值，這一定程度上影響著燃?xì)馄髽I(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。
[0003]使用可燃?xì)怏w探測(cè)器對(duì)燃?xì)夥派⑦M(jìn)行監(jiān)測(cè)，其能靈敏的檢測(cè)到燃?xì)馐欠穹派ⅲ芍貜?fù)使用，但其穩(wěn)定性較差，并且沒有計(jì)量功能。
[0004]使用壓差式孔板流量計(jì)對(duì)燃?xì)夥派⑦M(jìn)行監(jiān)控，其量程比太小，RSqmin:Qmax= 1:3，不能滿足放散計(jì)量要求。
[0005]使用超聲波流量計(jì)對(duì)燃?xì)夥派⑦M(jìn)行監(jiān)控，其造價(jià)昂貴，而北京地區(qū)燃?xì)夤芫W(wǎng)中有數(shù)以萬計(jì)的放散管，若使用超聲波流量計(jì)工程造價(jià)太高，不切實(shí)際。
[0006]因此，需要實(shí)用新型一種成本較低、安裝方便、計(jì)量準(zhǔn)確的氣體流量監(jiān)測(cè)裝置。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0007]鑒于現(xiàn)有技術(shù)中的上述缺陷或不足，本實(shí)用新型提供一種氣體流量監(jiān)測(cè)裝置，其包括渦輪風(fēng)速儀、固定套、渦輪風(fēng)速儀前直管、渦輪風(fēng)速儀后直管，固定套套接在渦輪風(fēng)速儀的渦輪上，渦輪風(fēng)速儀前直管和渦輪風(fēng)速儀后直管的內(nèi)部均為一圓柱形通孔，渦輪風(fēng)速儀前直管、渦輪風(fēng)速儀后直管通過固定套連接在渦輪風(fēng)速儀的兩端。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:
[0009]該氣體流量監(jiān)測(cè)裝置一方面造價(jià)低廉，安裝方便，有效避免了明火作業(yè)，保障了施工安全。另一方面該氣體流量監(jiān)測(cè)裝置主要針對(duì)城鎮(zhèn)天然氣放散管道放散，對(duì)其放散量進(jìn)行準(zhǔn)確計(jì)量，便于城鎮(zhèn)燃?xì)馄髽I(yè)精細(xì)化管理。
【附圖說明】
[0010]通過閱讀參照以下附圖所作的對(duì)非限制性實(shí)施例所作的詳細(xì)描述，本申請(qǐng)的其它特征、目的和優(yōu)點(diǎn)將會(huì)變得更明顯:
[0011]圖1為本實(shí)用新型提供的氣體流量監(jiān)測(cè)裝置結(jié)構(gòu)示意圖
[0012]圖2為圖1中第一法蘭的結(jié)構(gòu)示意圖
[0013]附圖標(biāo)記:
[0014]1-渦輪風(fēng)速儀;2-手柄;3-數(shù)據(jù)通訊線;4-固定套；
[0015]5-渦輪風(fēng)速儀前直管;6-渦輪風(fēng)俗儀后直管；
[0016]7-第一法蘭;8-第二法蘭；
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本申請(qǐng)作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。可以理解的是，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用于解釋相關(guān)實(shí)用新型，而非對(duì)該實(shí)用新型的限定。另外還需要說明的是，為了便于描述，附圖中僅示出了與實(shí)用新型相關(guān)的部分。
[0018]需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請(qǐng)中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來詳細(xì)說明本申請(qǐng)。
[0019]如圖1所示，本實(shí)用新型提供一種氣體流量監(jiān)測(cè)裝置，其包括渦輪風(fēng)速儀1、固定套
4、渦輪風(fēng)速儀前直管5、渦輪風(fēng)速儀后直管6，渦輪風(fēng)速儀帶有手柄2和數(shù)據(jù)通訊線3，固定套4套接在渦輪風(fēng)速儀I的渦輪上，渦輪風(fēng)速儀前直管5和渦輪風(fēng)速儀后直管6的內(nèi)部均為一圓柱形通孔，用于天然氣氣體的流通，渦輪風(fēng)速儀前直管5、渦輪風(fēng)速儀后直管6通過固定套4連接在渦輪風(fēng)速儀I的兩端。
[0020]該氣體流量監(jiān)測(cè)裝置造價(jià)低廉，安裝方便，有效避免了明火作業(yè)，保障了施工安全，同時(shí)該氣體流量監(jiān)測(cè)裝置主要針對(duì)城鎮(zhèn)天然氣放散管道放散，對(duì)其放散量進(jìn)行準(zhǔn)確計(jì)量，便于城鎮(zhèn)燃?xì)馄髽I(yè)精細(xì)化管理。
[0021]如圖1所示，進(jìn)一步，本實(shí)用新型提供渦輪風(fēng)速儀前直管5的長(zhǎng)度大于所述渦輪風(fēng)速儀內(nèi)徑。這樣使進(jìn)入渦輪風(fēng)速儀的氣體從亂流變成穩(wěn)流，便于渦輪風(fēng)速儀更精確的計(jì)量。
[0022]如圖1所示，進(jìn)一步，本實(shí)用新型提供渦輪風(fēng)速儀前直管5的長(zhǎng)度大于或等于所述渦輪風(fēng)速儀內(nèi)徑的3倍。本實(shí)施例渦輪風(fēng)速儀前直管5的長(zhǎng)度等于渦輪風(fēng)速儀內(nèi)徑的3倍。如果渦輪風(fēng)速儀前直管的長(zhǎng)度太長(zhǎng)，不利于該氣體流量監(jiān)測(cè)裝置的現(xiàn)場(chǎng)安裝，如果太短則不利于使進(jìn)入渦輪風(fēng)速儀的氣體從亂流變成穩(wěn)流，經(jīng)實(shí)驗(yàn)證明，當(dāng)渦輪風(fēng)速儀前直管的長(zhǎng)度等于所述渦輪風(fēng)速儀內(nèi)徑的3倍時(shí)，既能有利于現(xiàn)場(chǎng)安裝，又較能利于渦輪風(fēng)速儀計(jì)量準(zhǔn)確性的提尚。
[0023]如圖1所示，進(jìn)一步，本實(shí)用新型提供渦輪風(fēng)速儀后直管6的長(zhǎng)度大于或等于所述渦輪風(fēng)速儀內(nèi)徑。本實(shí)施例渦輪風(fēng)速儀后直管6的長(zhǎng)度等于所述渦輪風(fēng)速儀內(nèi)徑。這樣使流出渦輪風(fēng)速儀的氣體的穩(wěn)流狀態(tài)保持一定的距離，便于渦輪風(fēng)速儀更精確的計(jì)量。
[0024]如圖1所示，進(jìn)一步，本實(shí)用新型提供的氣體流量監(jiān)測(cè)裝置還包括兩法蘭，兩法蘭為第一法蘭7、第二法蘭8，第一法蘭7和第二法蘭8的一端均具有內(nèi)螺紋，另一端均具有一臺(tái)階孔；
[0025]第一法蘭7—端與渦輪風(fēng)速儀前直管5通過螺紋連接，另一端臺(tái)階孔供固定套4的一端插入；
[0026]第二法蘭8—端與渦輪風(fēng)速儀后直管8通過螺紋連接，另一端臺(tái)階孔供所述固定套4的另一端插入；
[0027]兩法蘭通過螺栓連接。
[0028]通過法蘭的連接，使得本氣體流量監(jiān)測(cè)裝置組裝更加方便、快捷。
[0029]本實(shí)用新型提供的氣體流量監(jiān)測(cè)裝置的現(xiàn)場(chǎng)組裝方式為:
[0030]首先將固定套4套在渦輪風(fēng)速儀I的渦輪上，并打膠密封，然后將第一法蘭7與渦輪風(fēng)速儀前直管5螺紋連接，將第二法蘭8與渦輪風(fēng)速儀后直管6螺紋連接，將固定套4兩端分別插入兩法蘭，再將兩法蘭用螺栓連接，氣體流量監(jiān)測(cè)裝置組裝完成。最后將渦輪風(fēng)俗儀前直管5和渦輪風(fēng)速儀后直管6通過法蘭與待監(jiān)測(cè)的放散管連接。
[0031]以上描述僅為本申請(qǐng)的較佳實(shí)施例以及對(duì)所運(yùn)用技術(shù)原理的說明。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，本申請(qǐng)中所涉及的實(shí)用新型范圍，并不限于上述技術(shù)特征的特定組合而成的技術(shù)方案，同時(shí)也應(yīng)涵蓋在不脫離所述實(shí)用新型構(gòu)思的情況下，由上述技術(shù)特征或其等同特征進(jìn)行任意組合而形成的其它技術(shù)方案。例如上述特征與本申請(qǐng)中公開的(但不限于)具有類似功能的技術(shù)特征進(jìn)行互相替換而形成的技術(shù)方案。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種氣體流量監(jiān)測(cè)裝置，其特征在于，包括渦輪風(fēng)速儀、固定套、渦輪風(fēng)速儀前直管、渦輪風(fēng)速儀后直管，所述固定套套接在所述渦輪風(fēng)速儀的渦輪上，所述渦輪風(fēng)速儀前直管和所述渦輪風(fēng)速儀后直管的內(nèi)部均為一圓柱形通孔，所述渦輪風(fēng)速儀前直管、所述渦輪風(fēng)速儀后直管通過固定套連接在所述渦輪風(fēng)速儀的兩端。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣體流量監(jiān)測(cè)裝置，其特征在于，所述渦輪風(fēng)速儀前直管的長(zhǎng)度大于所述渦輪風(fēng)速儀內(nèi)徑。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的氣體流量監(jiān)測(cè)裝置，其特征在于，所述渦輪風(fēng)速儀前直管的長(zhǎng)度大于或等于所述渦輪風(fēng)速儀內(nèi)徑的3倍。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣體流量監(jiān)測(cè)裝置，其特征在于，所述渦輪風(fēng)速儀后直管的長(zhǎng)度大于或等于所述渦輪風(fēng)速儀內(nèi)徑。5.根據(jù)權(quán)利要求1一4任一所述的氣體流量監(jiān)測(cè)裝置，其特征在于，還包括兩法蘭，所述兩法蘭為第一法蘭、第二法蘭，所述第一法蘭和所述第二法蘭的一端均具有內(nèi)螺紋，另一端均具有一臺(tái)階孔； 所述第一法蘭一端與所述渦輪風(fēng)速儀前直管通過螺紋連接，另一端所述臺(tái)階孔供所述固定套的一端插入； 所述第二法蘭一端與所述渦輪風(fēng)速儀后直管通過螺紋連接，另一端所述臺(tái)階孔供所述固定套的另一端插入； 所述兩法蘭通過螺栓連接。
【文檔編號(hào)】G01F1/05GK205537777SQ201520967118
【公開日】2016年8月31日
【申請(qǐng)日】2015年11月27日
【發(fā)明人】關(guān)鴻鵬, 張永昭, 曹印鋒
【申請(qǐng)人】北京市燃?xì)饧瘓F(tuán)有限責(zé)任公司