一種燃油輸送保流取樣裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種燃油輸送保流取樣裝置，包括輸油管、本體、球閥、回流管、單向閥、管道、緩沖腔體、取樣管、取樣閥門，該燃油輸送保流取樣裝置結構簡單，再對燃油取樣時，只需打開球閥，通過回油管和管道對燃油分壓，因此使得輸油管中的燃油緩慢進入到緩沖腔體中，通過緩沖腔體繼續(xù)降低燃油的輸送壓力，從而可使得燃油能正常從取樣管排出，避免燃油飛濺而造成燃油浪費，并實現(xiàn)了燃油在輸油管中輸送時取樣，從而保證燃油的輸送效率。
【專利說明】
一種燃油輸送保流取樣裝置
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種燃油取樣裝置，尤其涉及一種燃油輸送保流取樣裝置。
【背景技術】
[0002]燃油在使用前需要取樣檢測，傳統(tǒng)的燃油是在輸送過程中取樣，燃油通常是采用管道輸送，因此管道在輸送燃油時，管道中的壓力較高，因此在打開輸油管中的閥門取樣時，會造成燃油快速從閥門中排出，并會造成燃油飛濺，從而造成燃油的浪費，因此通常取樣時是關閉輸油系統(tǒng)，再從輸油管中取樣，而這樣會造成輸油效率低，鑒于以上缺陷，實有必要設計一種燃油輸送保流取樣裝置。

【發(fā)明內容】

[0003]本實用新型所要解決的技術問題在于:提供一種燃油輸送保流取樣裝置，來解決傳統(tǒng)取樣是需要關閉輸油系統(tǒng)而造成輸油效率低的問題。
[0004]為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是:一種燃油輸送保流取樣裝置，包括輸油管，還包括本體、球閥、回流管、單向閥、管道、緩沖腔體、取樣管、取樣閥門，所述的本體位于輸油管頂部，所述的本體與輸油管螺紋相連，所述的球閥位于本體內部，所述的球閥與本體轉動相連，所述的回流管位于本體右端，所述的回流管與本體螺紋相連，所述的單向閥位于回流管底端，所述的單向閥與回流管和輸油管螺紋相連，所述的管道位于本體內部，所述的緩沖腔體位于本體內部，且所述的緩沖腔體與管道相互貫通，所述的取樣管位于本體前端，所述的取樣管與本體螺紋相連，且所述的取樣管與緩沖腔體相互貫通，所述的取樣閥門位于取樣管頂部，所述的取樣閥門與取樣管螺紋相連。
[0005]進一步，所述的球閥左端還設有手柄，所述的手柄與球閥緊配相連。
[0006]與現(xiàn)有技術相比，該燃油輸送保流取樣裝置，當需要取樣時，可緩慢打開球閥，使得輸油管中的燃油進入到本體中，其中一部分燃油通過回油管排入到輸油管中，一部分燃油通過管道進入到緩沖腔體中，而燃油通過管道輸送到緩沖腔體是由下往上輸送，從而可降低燃油的輸送壓力，再打開取樣閥，使得緩沖腔體中的燃油通過取樣管排出，該裝置結構簡單，再對燃油取樣時，只需打開球閥，通過回油管和管道對燃油分壓，因此使得輸油管中的燃油緩慢進入到緩沖腔體中，通過緩沖腔體繼續(xù)降低燃油的輸送壓力，從而可使得燃油能正常從取樣管排出，避免燃油飛濺而造成燃油浪費，并實現(xiàn)了燃油在輸油管中輸送時取樣，從而保證燃油的輸送效率。
【附圖說明】
[0007]圖1是燃油輸送保流取樣裝置的主視圖
[0008]圖2是燃油輸送保流取樣裝置的部分剖視圖
[0009]圖3是本體部分的剖視圖
[0010]輸油管I 本體2
[0011]球閥3 回流管4
[0012]單向閥5 管道6
[0013]緩沖腔體7 取樣管8
[0014]取樣閥門9 手柄301
[0015]如下【具體實施方式】將結合上述附圖進一步說明。
【具體實施方式】
[0016]在下文中，闡述了多種特定細節(jié)，以便提供對構成所描述實施例基礎的概念的透徹理解。然而，對本領域的技術人員來說，很顯然所描述的實施例可以在沒有這些特定細節(jié)中的一些或者全部的情況下來實踐。在其他情況下，沒有具體描述眾所周知的處理步驟。
[0017]如圖1、圖2、圖3所示，一種燃油輸送保流取樣裝置，包括輸油管1、本體2、球閥3、回流管4、單向閥5、管道6、緩沖腔體7、取樣管8、取樣閥門9、手柄301，所述的本體2位于輸油管I頂部，所述的本體2與輸油管I螺紋相連，所述的球閥3位于本體2內部，所述的球閥3與本體2轉動相連，所述的回流管4位于本體2右端，所述的回流管4與本體2螺紋相連，所述的單向閥5位于回流管4底端，所述的單向閥5與回流管4和輸油管I螺紋相連，所述的管道6位于本體2內部，所述的緩沖腔體7位于本體2內部，且所述的緩沖腔體7與管道6相互貫通，所述的取樣管8位于本體2前端，所述的取樣管8與本體2螺紋相連，且所述的取樣管8與緩沖腔體7相互貫通，所述的取樣閥9門位于取樣管8頂部，所述的取樣閥門9與取樣管8螺紋相連，所述的球閥3左端還設有手柄301，所述的手柄301與球閥3緊配相連，該燃油輸送保流取樣裝置，當需要取樣時，可緩慢打開球閥3，使得輸油管I中的燃油進入到本體2中，其中一部分燃油通過回油管4排入到輸油管I中，一部分燃油通過管道6進入到緩沖腔體7中，而燃油通過管道6輸送到緩沖腔體7是由下往上輸送，從而可降低燃油的輸送壓力，再打開取樣閥9，使得緩沖腔體7中的燃油通過取樣管8排出，其中單向閥5是防止輸油管I中的燃油通過回油管4輸入到本體I中，手柄301是增加球閥3的力臂，能便于將球閥3打開與關閉。
[0018]本實用新型不局限于上述具體的實施方式，本領域的普通技術人員從上述構思出發(fā)，不經過創(chuàng)造性的勞動，所做出的種種變換，均落在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種燃油輸送保流取樣裝置，包括輸油管，其特征在于還包括本體、球閥、回流管、單向閥、管道、緩沖腔體、取樣管、取樣閥門，所述的本體位于輸油管頂部，所述的本體與輸油管螺紋相連，所述的球閥位于本體內部，所述的球閥與本體轉動相連，所述的回流管位于本體右端，所述的回流管與本體螺紋相連，所述的單向閥位于回流管底端，所述的單向閥與回流管和輸油管螺紋相連，所述的管道位于本體內部，所述的緩沖腔體位于本體內部，且所述的緩沖腔體與管道相互貫通，所述的取樣管位于本體前端，所述的取樣管與本體螺紋相連，且所述的取樣管與緩沖腔體相互貫通，所述的取樣閥門位于取樣管頂部，所述的取樣閥門與取樣管螺紋相連。2.如權利要求1所述的一種燃油輸送保流取樣裝置，其特征在于所述的球閥左端還設有手柄，所述的手柄與球閥緊配相連。
【文檔編號】G01N1/10GK205538326SQ201620162192
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年3月3日
【發(fā)明人】李穎
【申請人】東莞市陸隴實業(yè)有限公司