一種串聯(lián)電池組電壓全檢裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種串聯(lián)電池組電壓全檢裝置，包括第一支架、第二支架、底座和導(dǎo)柱；所述第一支架和第二支架對(duì)稱設(shè)置在底座上下兩端；所述第一支架和第二支架上分別設(shè)置有第一氣缸和第二氣缸；所述第一支架上設(shè)置有第一直線軸承，且導(dǎo)柱依次穿過第一直線軸承和第一支架與第一擋板連接；所述第一擋板和第二擋板上均設(shè)置有探針機(jī)構(gòu)，且探針機(jī)構(gòu)上設(shè)置有探針；該串聯(lián)電池組電壓全檢裝置，它采用通過機(jī)械設(shè)備來測(cè)試電池組電壓，與傳統(tǒng)人工采用萬用表進(jìn)行測(cè)試電池組電壓相比，其減輕了操作人員勞動(dòng)強(qiáng)度、提高了測(cè)試效率，同時(shí)也避免由人為判定造成的誤判；操作簡單，實(shí)用性強(qiáng)，易于推廣使用。
【專利說明】
一種串聯(lián)電池組電壓全檢裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及電池電壓全檢應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種串聯(lián)電池組電壓全檢裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]電池組是兩個(gè)或兩個(gè)以上單體電芯串聯(lián)而成，電池串聯(lián)可用電阻焊或超聲波金屬焊接機(jī)將兩上電池的正負(fù)極焊接在一起從而實(shí)現(xiàn)串聯(lián)的目的。為了保證電池組的性能優(yōu)越，需要保證串聯(lián)的各個(gè)電芯一至性良好，實(shí)際生產(chǎn)過程中需要各支單體電池的電壓差相當(dāng)小，總電壓大于特定值。由于電池串聯(lián)過程中可能存在因焊接設(shè)備和工序的振動(dòng)影響內(nèi)部結(jié)構(gòu)從而影響其電壓；因此需要在電池串聯(lián)后對(duì)各單體電池及串聯(lián)電池組總電壓進(jìn)行檢測(cè)以保證產(chǎn)品質(zhì)量。傳統(tǒng)方法為用萬用表進(jìn)行測(cè)試，其不足之處為測(cè)試效率低下(以三串為例每小時(shí)約200組)、測(cè)試人員勞動(dòng)強(qiáng)度大，可因操作者精力不集中導(dǎo)致誤判定。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]現(xiàn)有技術(shù)難以滿足人們的需要，為了解決上述存在的問題，本實(shí)用新型提出了一種串聯(lián)電池組電壓全檢裝置，它采用通過機(jī)械設(shè)備來測(cè)試電池組電壓，與傳統(tǒng)人工采用萬用表進(jìn)行測(cè)試電池組電壓相比，其效果大大提高。
[0004]為實(shí)現(xiàn)該技術(shù)目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種串聯(lián)電池組電壓全檢裝置，包括第一支架、第二支架、底座和導(dǎo)柱;所述第一支架和第二支架對(duì)稱設(shè)置在底座上下兩端;所述第一支架和第二支架上分別設(shè)置有第一氣缸和第二氣缸;所述第一氣缸的輸出轉(zhuǎn)軸穿過第一支架與第一擋板連接，且第二氣缸的輸出轉(zhuǎn)軸穿過第二支架與第二擋板連接;所述第一支架上設(shè)置有第一直線軸承，且導(dǎo)柱依次穿過第一直線軸承和第一支架與第一擋板連接;所述第二支架上設(shè)置有第二直線軸承，且導(dǎo)柱依次穿過第二直線軸承和第二支架與第二擋板連接;所述第一擋板和第二擋板上均設(shè)置有探針機(jī)構(gòu)，且探針機(jī)構(gòu)上設(shè)置有探針;所述底座上表面設(shè)置有電池定位塊，且電池定位塊在探針正下方;所述探針過導(dǎo)線與電壓表接，且電壓表過導(dǎo)線與PLC控制器接;所述PLC控制器還設(shè)置有蜂鳴器。
[0005]進(jìn)一步，所述第一支架和第二支架結(jié)構(gòu)一致。
[0006]進(jìn)一步，所述電壓表設(shè)置有3個(gè)，且均與探針電性連接。
[0007]進(jìn)一步，所述第一氣缸和第二氣缸結(jié)構(gòu)一致。
[0008]進(jìn)一步，所述探針機(jī)構(gòu)設(shè)置有4個(gè)，且均勻分布在第一擋板和第二擋板上。
[0009]進(jìn)一步，所述電池定位塊設(shè)置有兩個(gè)，且均勻分布在探針正下方。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下有益效果:該串聯(lián)電池組電壓全檢裝置，它采用通過機(jī)械設(shè)備來測(cè)試電池組電壓，與傳統(tǒng)人工采用萬用表進(jìn)行測(cè)試電池組電壓相比，其減輕了操作人員勞動(dòng)強(qiáng)度、提高了測(cè)試效率，同時(shí)也避免由人為判定造成的誤判;操作簡單，實(shí)用性強(qiáng)，易于推廣使用。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為本實(shí)用新型的主視圖；
[0013]圖3為本實(shí)用新型的工作流程圖；
[0014]附圖標(biāo)記中:1-第一支架、2-第二支架、3-底座、4-第一氣缸、5-第二氣缸、6-第一擋板、7-第二擋板、8-第一直線軸承、9-導(dǎo)柱、10-第二直線軸承、11-探針機(jī)構(gòu)、12-探針、13-電池定位塊、14-電壓表、15-PLC控制器、16-蜂鳴器。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0016]請(qǐng)參閱說明書附圖1-3，在本實(shí)用新型實(shí)施例中，一種串聯(lián)電池組電壓全檢裝置，包括第一支架1、第二支架2、底座3和導(dǎo)柱9;所述第一支架I和第二支架2分別對(duì)稱設(shè)置在底座3上下兩端;所述第一支架I和第二支架2上分別設(shè)置有第一氣缸4和第二氣缸5;所述第一氣缸4的輸出轉(zhuǎn)軸穿過第一支架I與第一擋板6連接，且第二氣缸5的輸出轉(zhuǎn)軸穿過第二支架2與第二擋板7連接;所述第一支架I上設(shè)置有第一直線軸承8，且導(dǎo)柱9依次穿過第一直線軸承8和第一支架I與第一擋板連接6;所述第二支架2上設(shè)置有第二直線軸承10，且導(dǎo)柱9依次穿過第二直線軸承10和第二支架2與第二擋板7連接;所述第一擋板6和第二擋板7上均設(shè)置有探針機(jī)構(gòu)11，且探針機(jī)構(gòu)11上設(shè)置有探針12;所述底座3上表面設(shè)置有電池定位塊13，且電池定位塊13在探針12正下方;所述探針12過導(dǎo)線與電壓表14接，且電壓表14過導(dǎo)線與PLC控制器15接;所述PLC控制器15還設(shè)置有蜂鳴器16;所述第一支架I和第二支架2結(jié)構(gòu)一致；所述電壓表14設(shè)置有3個(gè)，且均與探針12電性連接;所述第一氣缸4和第二氣缸5結(jié)構(gòu)一致；所述探針機(jī)構(gòu)11設(shè)置有4個(gè)，且均勻分布在第一擋板6和第二擋板7上;所述電池定位塊13設(shè)置有兩個(gè)，且均勻分布在探針12正下方。
[0017]本實(shí)用新型串聯(lián)電池組電壓全檢裝置在使用時(shí)，首先將探針12上分別焊接四條導(dǎo)線與電壓表14連接，再將電池組放置于電池定位塊13中間并推到最前端，踏下腳踏開關(guān)系統(tǒng)開始工作，第一氣缸4和第二氣缸5帶動(dòng)上下探針向電池組靠攏以接觸電池組的四極性，測(cè)試電壓，通過電壓表14測(cè)得的三個(gè)電壓值輸送給PLC控制器15做運(yùn)算處理，PLC控制器15將電池組總電壓及各單體電壓壓差與事先設(shè)置好的標(biāo)準(zhǔn)值做對(duì)比，輸出結(jié)果，當(dāng)測(cè)試結(jié)構(gòu)是良品時(shí)，蜂鳴器16不會(huì)發(fā)出警報(bào)，當(dāng)測(cè)試結(jié)果是不良品時(shí)，蜂鳴器16就會(huì)發(fā)出警報(bào)。
[0018]以上所述，僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何細(xì)微修改、等同替換和改進(jìn)，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型技術(shù)方案的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種串聯(lián)電池組電壓全檢裝置，包括第一支架(I)、第二支架(2)、底座(3)和導(dǎo)柱(9);其特征是:所述第一支架(I)和第二支架(2)對(duì)稱設(shè)置在底座(3)上下兩端;所述第一支架(I)和第二支架(2)上分別設(shè)置有第一氣缸(4)和第二氣缸(5);所述第一氣缸(4)的輸出轉(zhuǎn)軸穿過第一支架(I)與第一擋板(6)連接，且第二氣缸(5)的輸出轉(zhuǎn)軸穿過第二支架(2)與第二擋板(7)連接;所述第一支架(I)上設(shè)置有第一直線軸承(8)，且導(dǎo)柱(9)依次穿過第一直線軸承(8)和第一支架(I)與第一擋板(6)連接;所述第二支架(2)上設(shè)置有第二直線軸承(10)，且導(dǎo)柱(9)依次穿過第二直線軸承(10)和第二支架(2)與第二擋板(7)連接;所述第一擋板(6)和第二擋板(7)上均設(shè)置有探針機(jī)構(gòu)(11)，且探針機(jī)構(gòu)(11)上設(shè)置有探針(12);所述底座(3)上表面設(shè)置有電池定位塊(13)，且電池定位塊(13)在探針(12)正下方;所述探針(12)過導(dǎo)線與電壓表(14)接，且電壓表(14)過導(dǎo)線與PLC控制器(15)接；所述PLC控制器(15)還設(shè)置有蜂鳴器(16)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種串聯(lián)電池組電壓全檢裝置，其特征是:所述第一支架(I)和第二支架(2)結(jié)構(gòu)一致。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種串聯(lián)電池組電壓全檢裝置，其特征是:所述電壓表(14)設(shè)置有3個(gè)，且均與探針(12)電性連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種串聯(lián)電池組電壓全檢裝置，其特征是:所述第一氣缸(4)和第二氣缸(5)結(jié)構(gòu)一致。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種串聯(lián)電池組電壓全檢裝置，其特征是:所述探針機(jī)構(gòu)(11)設(shè)置有4個(gè)，且均勻分布在第一擋板(6)和第二擋板(7)上。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種串聯(lián)電池組電壓全檢裝置，其特征是:所述電池定位塊(13)設(shè)置有兩個(gè)，且均勻分布在探針(12)正下方。
【文檔編號(hào)】G01R31/36GK205539137SQ201620160979
【公開日】2016年8月31日
【申請(qǐng)日】2016年3月3日
【發(fā)明人】張維軍, 黃再波, 汪小林, 任明勇, 胡興
【申請(qǐng)人】東莞市貝特賽能源科技有限公司