一種車用凸輪軸傳感器的制造方法
【專利摘要】為克服【背景技術(shù)】中所指出的缺陷，本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，減震效果好，使用壽命長的車用凸輪軸傳感器。一種車用凸輪軸傳感器，包括一個(gè)傳感器外殼，所述傳感器外殼內(nèi)設(shè)置有霍爾元件、線路板、插頭、插片、環(huán)形磁鐵以及環(huán)形軟鐵，所述霍爾元件與線路板連接，所述插片安裝在所述插頭內(nèi)，所述外殼體的內(nèi)側(cè)壁圍繞形成安裝空間，所述線路板外殼體的內(nèi)側(cè)壁設(shè)置有定位凸環(huán)以及位于所述定位凸環(huán)下方的安裝凹槽，所述線路板通過所述安裝凹槽卡嵌定位在所述內(nèi)側(cè)壁上，所述環(huán)形磁鐵設(shè)置在安裝空間底端，在靠近環(huán)形磁鐵頂部的位置處設(shè)置有一圈環(huán)槽，所述環(huán)形軟鐵通過所述環(huán)槽與所述環(huán)形磁鐵相連接。
【專利說明】
一種車用凸輪軸傳感器
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種車用傳感器，尤其是指一種凸輪軸傳感器。
【背景技術(shù)】
[0002]凸輪軸傳感器也叫做同步信號(hào)傳感器，是一個(gè)氣缸判別定位裝置，向E⑶輸入凸輪軸位置信號(hào)?，F(xiàn)有的凸輪軸位置傳感器包括外殼、插頭、線路板、霍爾發(fā)生器，所述的插頭插接在外殼體內(nèi)，線路板設(shè)置在所述外殼內(nèi)，并將線路板與一個(gè)霍爾發(fā)生器連接。通常，純黑昂在行駛時(shí)，需要經(jīng)過一些顛簸路面，此時(shí)，如果安裝在凸輪軸傳感器上的零部件如果緩沖不夠，則會(huì)隨著車輛一起震動(dòng)，造成零部件毀損，結(jié)構(gòu)松散，長期使用壽命較低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為克服【背景技術(shù)】中所指出的缺陷，本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，減震效果好，使用壽命長的車用凸輪軸傳感器。
[0004]—種車用凸輪軸傳感器，包括一個(gè)傳感器外殼，所述傳感器外殼內(nèi)設(shè)置有霍爾元件、線路板、插頭、插片、環(huán)形磁鐵以及環(huán)形軟鐵，所述霍爾元件與線路板連接，所述插片安裝在所述插頭內(nèi)，所述外殼體的內(nèi)側(cè)壁圍繞形成安裝空間，所述線路板外殼體的內(nèi)側(cè)壁設(shè)置有定位凸環(huán)以及位于所述定位凸環(huán)下方的安裝凹槽，所述線路板通過所述安裝凹槽卡嵌定位在所述內(nèi)側(cè)壁上，所述環(huán)形磁鐵設(shè)置在安裝空間底端，在靠近環(huán)形磁鐵頂部的位置處設(shè)置有一圈環(huán)槽，所述環(huán)形軟鐵通過所述環(huán)槽與所述環(huán)形磁鐵相連接，所述插片穿過所述環(huán)形磁鐵與環(huán)形軟鐵延伸到所述線路板底端與線路板連接，所述環(huán)形磁鐵上方設(shè)置有定位板，所述定位板與插頭底部之間連接有調(diào)整彈簧。
[0005]所述傳感器外殼具有一個(gè)由外殼體的外表面凸出形成的凸出部，所述凸出部上設(shè)置有調(diào)整孔，通過螺栓插接在所述調(diào)整上將所述插頭與所述傳感器外殼定位連接。
[0006]所述定位板頂面設(shè)置有嵌合座，所述嵌合座內(nèi)設(shè)置有波紋管，調(diào)整彈簧豎直安裝在所述波紋管內(nèi)，調(diào)整彈簧的一端支撐所述插頭，調(diào)整彈簧的另一端固定在所述嵌合座內(nèi)。
[0007]所述插頭的底端在于所述嵌合座相對(duì)的位置處設(shè)置有凹槽，所述凹槽內(nèi)設(shè)置有緩沖座，所述緩沖座上能拆卸的安裝有一個(gè)撓性彈片，所述撓性彈片朝向所述定位板凸出彎曲，所述調(diào)整彈簧的頂端固定在所述撓性彈片上。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果在于:本實(shí)用新型所述的車用凸輪軸傳感器通過設(shè)置所述環(huán)形磁鐵與環(huán)形軟鐵，并在所述環(huán)形磁鐵上方設(shè)置有定位板，所述定位板與插頭底部之間連接有調(diào)整彈簧，當(dāng)車輛行駛至顛簸路面時(shí)可以有效的緩沖顛簸力對(duì)傳感器造成的損傷，所述環(huán)形磁鐵設(shè)置在安裝空間底端，在靠近環(huán)形磁鐵頂部的位置處設(shè)置有一圈環(huán)槽，所述凹槽內(nèi)設(shè)置有緩沖座，所述緩沖座上能拆卸的安裝有一個(gè)撓性彈片，所述撓性彈片朝向所述定位板凸出彎曲，所述調(diào)整彈簧的頂端固定在所述撓性彈片上，長期使用后能夠保持整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，提高凸輪軸傳感器的使用壽命。
【附圖說明】
[0009]附圖1為本實(shí)用新型所述的車用凸輪軸傳感器的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]參閱附圖1所示為本實(shí)用新型所述的一種車用凸輪軸傳感器，包括一個(gè)傳感器外殼I，所述傳感器外殼I內(nèi)設(shè)置有霍爾元件2、線路板3、插頭4、插片5、環(huán)形磁鐵6以及環(huán)形軟鐵7，所述霍爾元件2與線路板3連接，所述插片5安裝在所述插頭4內(nèi)，所述外殼I的內(nèi)側(cè)壁圍繞形成安裝空間8，所述線路板3外殼I的內(nèi)側(cè)壁設(shè)置有定位凸環(huán)9以及位于所述定位凸環(huán)9下方的安裝凹槽10，所述線路板3通過所述安裝凹槽10卡嵌定位在所述內(nèi)側(cè)壁上，所述環(huán)形磁鐵6設(shè)置在安裝空間8底端，在靠近環(huán)形磁鐵6頂部的位置處設(shè)置有一圈環(huán)槽11，所述環(huán)形軟鐵7通過所述環(huán)槽11與所述環(huán)形磁鐵6相連接，所述插片5穿過所述環(huán)形磁鐵6與環(huán)形軟鐵7延伸到所述線路板3底端與線路板3連接，所述環(huán)形磁鐵6上方設(shè)置有定位板12，所述定位板12與插頭4底部之間連接有調(diào)整彈簧13。
[0011 ] 所述傳感器外殼I具有一個(gè)由外殼I的外表面凸出形成的凸出部14，所述凸出部14上設(shè)置有調(diào)整孔15，通過螺栓16插接在所述調(diào)整孔上將所述插頭4與所述傳感器外殼I定位連接。
[0012]所述定位板12頂面設(shè)置有嵌合座17，所述嵌合座17內(nèi)設(shè)置有波紋管18，調(diào)整彈簧13豎直安裝在所述波紋管18內(nèi)，調(diào)整彈簧13的一端支撐所述插頭4，調(diào)整彈簧13的另一端固定在所述嵌合座17內(nèi)。
[0013]所述插頭4的底端在于所述嵌合座17相對(duì)的位置處設(shè)置有凹槽，所述凹槽內(nèi)設(shè)置有緩沖座19，所述緩沖座19上能拆卸的安裝有一個(gè)撓性彈片20，所述撓性彈片20朝向所述定位板12凸出彎曲，所述調(diào)整彈簧13的頂端固定在所述撓性彈片20上。
[0014]由以上對(duì)本實(shí)用新型的描述可知:本實(shí)用新型所述的車用凸輪軸傳感器通過設(shè)置所述環(huán)形磁鐵6與環(huán)形軟鐵7，并在所述環(huán)形磁鐵6上方設(shè)置有定位板12，所述定位板12與插頭4底部之間連接有調(diào)整彈簧13，當(dāng)車輛行駛至顛簸路面時(shí)可以有效的緩沖顛簸力對(duì)傳感器造成的損傷，所述環(huán)形磁鐵6設(shè)置在安裝空間8底端，在靠近環(huán)形磁鐵6頂部的位置處設(shè)置有一圈環(huán)槽11，所述凹槽內(nèi)設(shè)置有緩沖座19，所述緩沖座19上能拆卸的安裝有一個(gè)撓性彈片20，所述撓性彈片20朝向所述定位板12凸出彎曲，所述調(diào)整彈簧13的頂端固定在所述撓性彈片20上，長期使用后能夠保持整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，提高凸輪軸傳感器的使用壽命。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車用凸輪軸傳感器，其特征在于:包括一個(gè)傳感器外殼，所述傳感器外殼內(nèi)設(shè)置有霍爾元件、線路板、插頭、插片、環(huán)形磁鐵以及環(huán)形軟鐵，所述霍爾元件與線路板連接，所述插片安裝在所述插頭內(nèi)，所述外殼的內(nèi)側(cè)壁圍繞形成安裝空間，所述線路板外殼的內(nèi)側(cè)壁設(shè)置有定位凸環(huán)以及位于所述定位凸環(huán)下方的安裝凹槽，所述線路板通過所述安裝凹槽卡嵌定位在所述內(nèi)側(cè)壁上，所述環(huán)形磁鐵設(shè)置在安裝空間底端，在靠近環(huán)形磁鐵頂部的位置處設(shè)置有一圈環(huán)槽，所述環(huán)形軟鐵通過所述環(huán)槽與所述環(huán)形磁鐵相連接，所述插片穿過所述環(huán)形磁鐵與環(huán)形軟鐵延伸到所述線路板底端與線路板連接，所述環(huán)形磁鐵上方設(shè)置有定位板，所述定位板與插頭底部之間連接有調(diào)整彈簧。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用凸輪軸傳感器，其特征在于:所述傳感器外殼具有一個(gè)由外殼的外表面凸出形成的凸出部，所述凸出部上設(shè)置有調(diào)整孔，通過螺栓插接在所述調(diào)整孔上將所述插頭與所述傳感器外殼定位連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用凸輪軸傳感器，其特征在于:所述定位板頂面設(shè)置有嵌合座，所述嵌合座內(nèi)設(shè)置有波紋管，調(diào)整彈簧豎直安裝在所述波紋管內(nèi)，調(diào)整彈簧的一端支撐所述插頭，調(diào)整彈簧的另一端固定在所述嵌合座內(nèi)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車用凸輪軸傳感器，其特征在于:所述插頭的底端在于所述嵌合座相對(duì)的位置處設(shè)置有凹槽，所述凹槽內(nèi)設(shè)置有緩沖座，所述緩沖座上能拆卸的安裝有一個(gè)撓性彈片，所述撓性彈片朝向所述定位板凸出彎曲，所述調(diào)整彈簧的頂端固定在所述撓性彈片上。
【文檔編號(hào)】G01B7/00GK205580369SQ201620413788
【公開日】2016年9月14日
【申請(qǐng)日】2016年5月9日
【發(fā)明人】張國盛
【申請(qǐng)人】浙江昊馳汽車部件有限公司