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      一種圓柱式稱重傳感器的制造方法

      文檔序號(hào):10907080閱讀:1268來(lái)源:國(guó)知局
      一種圓柱式稱重傳感器的制造方法
      【專利摘要】一種圓柱式稱重傳感器,包括圓柱式的彈性體及設(shè)于彈性體上的應(yīng)變計(jì),其特征在于:所述彈性體呈柱式S型結(jié)構(gòu),彈性體的中部成型有應(yīng)變孔,彈性體上位于應(yīng)變孔的上下方位置分別向內(nèi)橫向開設(shè)有使彈性體呈S型結(jié)構(gòu)的應(yīng)變槽。彈性體為柱狀S型結(jié)構(gòu),具有重心穩(wěn)定,精度高等優(yōu)點(diǎn),同時(shí)彈性體外壁的環(huán)形防塵圈,可阻擋泥沙、灰塵等雜質(zhì)對(duì)彈性體應(yīng)變槽的影響,可使稱量更準(zhǔn)確;彈性體整體呈圓柱形,傳力結(jié)構(gòu)特殊合理,比傳統(tǒng)方體型抗偏載能力更強(qiáng),精度高、防護(hù)性更好。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)穩(wěn)定,具有稱量精度高、防轉(zhuǎn)防水防塵、抗側(cè)向載荷及偏心載荷能力強(qiáng)的特點(diǎn),適用于汽車衡領(lǐng)域使用。
      【專利說(shuō)明】
      一種圓柱式稱重傳感器
      技術(shù)領(lǐng)域
      [0001]本實(shí)用新型屬于稱重傳感器技術(shù)領(lǐng)域,涉及一種圓柱式稱重傳感器,具體涉及應(yīng)用于汽車衡等電子稱重設(shè)備。
      【背景技術(shù)】
      [0002]柱式傳感器廣泛應(yīng)用于各種汽車衡、軌道衡、軸重秤、料罐秤等各種電子稱重設(shè)備。傳感器一般包括彈性體、設(shè)于彈性體外壁的殼體、設(shè)于彈性體上的應(yīng)變計(jì)。如專利號(hào)為200420020485.2的中國(guó)實(shí)用新型專利《一種柱式稱重傳感器》,其包括有柱式彈性體,在柱式彈性體的表面固定有電阻應(yīng)變儀,將電阻應(yīng)變儀組成一定的惠汀斯電橋,來(lái)輸出隨重量進(jìn)行變化的電壓信號(hào),柱式彈性體外面固定有保護(hù)電阻應(yīng)變儀的封套,其特征在于柱式彈性體高徑比為2.5?4,電阻應(yīng)變儀有四個(gè),它們均勻地粘貼在柱式彈性體中間部位表面。這種結(jié)構(gòu)的傳感器與傳統(tǒng)的柱式傳感器相比在線性、抗側(cè)、抗扭、方位誤差等方面達(dá)到比較高的精度,適合在稱重傳感器上推廣使用,但是在結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性及防轉(zhuǎn)、防水防塵效果上還不夠理想。
      [0003]柱式稱重傳感器往往通過(guò)限位銷實(shí)現(xiàn)防轉(zhuǎn),然而限位銷易脫落,故障率高,實(shí)用性不強(qiáng)。電子汽車衡使用環(huán)境比較惡劣,傳感器與承載附件連接處容易受砂石等雜質(zhì)的影響,致使稱量精度不高。傳感器電纜連接頭容易失效,影響防水防塵等級(jí)。對(duì)汽車衡的長(zhǎng)期穩(wěn)定性影響很大。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是針對(duì)上述的技術(shù)現(xiàn)狀而提供一種圓柱式稱重傳感器,具有結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、稱量精度高的特點(diǎn)。
      [0005]本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案為:一種圓柱式稱重傳感器,包括圓柱式的彈性體及設(shè)于彈性體上的應(yīng)變計(jì),其特征在于:所述彈性體呈柱式S型結(jié)構(gòu),彈性體的中部成型有應(yīng)變孔,彈性體上位于應(yīng)變孔的上下方位置分別向內(nèi)橫向開設(shè)有使彈性體呈S型結(jié)構(gòu)的應(yīng)變槽。
      [0006]作為改進(jìn),所述彈性體的外壁面上、應(yīng)變孔的上下方對(duì)稱成型有二個(gè)環(huán)形凹槽,環(huán)形凹槽內(nèi)套設(shè)有環(huán)形的防塵圈,應(yīng)變槽分別開設(shè)于環(huán)形凹槽內(nèi),其中一個(gè)開設(shè)于上環(huán)形凹槽的左側(cè),另一個(gè)設(shè)于下環(huán)形凹槽的右側(cè),應(yīng)變槽的里端截面呈圓形。
      [0007]作為改進(jìn),所述應(yīng)變孔為二個(gè),分別對(duì)稱設(shè)置在彈性體中部的前后兩側(cè),應(yīng)變計(jì)為二個(gè),分別設(shè)于二個(gè)應(yīng)變孔內(nèi)。
      [0008]作為改進(jìn),所述彈性體的上下兩端分別設(shè)有與上、下承載附件配合連接的上中心凸臺(tái)和下中心凸臺(tái),其中下承載附件的上端具有外六棱邊凸臺(tái),下中心凸臺(tái)上設(shè)有對(duì)應(yīng)的內(nèi)六棱邊凹孔。
      [0009]再改進(jìn),所述上、下承載附件的左右兩側(cè)分別設(shè)有用于裝配的連接沉孔。
      [0010]再改進(jìn),所述彈性體為S型一體化加工而成的。
      [0011]最后,所述彈性體的中部側(cè)面設(shè)有出線口,出線口處設(shè)有防水連接接頭。
      [0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:彈性體為柱狀S型結(jié)構(gòu),具有重心穩(wěn)定,精度高等優(yōu)點(diǎn),同時(shí)彈性體外壁的環(huán)形防塵圈,可阻擋泥沙、灰塵等雜質(zhì)對(duì)彈性體應(yīng)變槽的影響,可使稱量更準(zhǔn)確;彈性體整體呈圓柱形,上下中心凸臺(tái)傳力結(jié)構(gòu)合理,比傳統(tǒng)方體型抗偏載能力更強(qiáng),精度高、防護(hù)性更好。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)穩(wěn)定,具有稱量精度高、防轉(zhuǎn)防水防塵、抗側(cè)向載荷及偏心載荷能力強(qiáng)的特點(diǎn),尤其適合環(huán)境相對(duì)較惡劣的高精度電子汽車衡、軌道衡等電子稱重設(shè)備選型使用。
      【附圖說(shuō)明】
      [0013]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0014]圖2為圖1去掉防塵圈后的結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0015]圖3為上承載附件的剖視圖;
      [0016]圖4為上承載附件的俯視圖。
      [0017]圖5為下承載附件的剖視圖;
      [0018]圖6為下承載附件的俯視圖。
      【具體實(shí)施方式】
      [0019]以下結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
      [0020]如圖1?6所示,一種圓柱式稱重傳感器,包括彈性體I及設(shè)于彈性體I上的應(yīng)變計(jì)2,彈性體I為一體化加工而成的圓柱式S型結(jié)構(gòu),具有重心穩(wěn)定、精度高等特點(diǎn),圓柱形的彈性體I傳力結(jié)構(gòu)合理,比傳統(tǒng)方體型抗偏載能力更強(qiáng),精度高、防護(hù)性更好;彈性體I的中部前后二側(cè)對(duì)稱成型有二個(gè)應(yīng)變孔11,二個(gè)應(yīng)變計(jì)2分別設(shè)置在應(yīng)變孔11內(nèi),彈性體I的外壁面上成型有上下二個(gè)環(huán)形凹槽12和16,環(huán)形凹槽12和16對(duì)稱設(shè)于應(yīng)變孔11的上下方位置,環(huán)形凹槽12和16內(nèi)分別套設(shè)有環(huán)形的防塵圈3,防塵圈3依靠自身張力緊配在環(huán)形凹槽12和16內(nèi),在環(huán)形凹槽12和16的中部橫向開設(shè)有應(yīng)變槽13,其中一個(gè)應(yīng)變槽13開設(shè)于上環(huán)形凹槽12的左側(cè),另一個(gè)設(shè)于下環(huán)形凹槽16的右側(cè),并且應(yīng)變槽13的里端截面呈圓形,這樣使得彈性體I呈S型結(jié)構(gòu),防塵圈2的設(shè)置可阻擋泥沙、灰塵等雜質(zhì)對(duì)彈性體I內(nèi)應(yīng)變槽13的影響,使得稱量更準(zhǔn)確;在彈性體I的上下兩端分別設(shè)有與上承載附件4、下承載附件5配合連接的上中心凸臺(tái)14和下中心凸臺(tái)15,其中下承載附件5的上端具有外六棱邊凸臺(tái)51,下中心凸臺(tái)15上設(shè)有對(duì)應(yīng)的內(nèi)六棱邊凹孔151,實(shí)現(xiàn)有效防轉(zhuǎn),上承載附件4的底面開有安裝孔,與上中心凸臺(tái)14進(jìn)行安裝配合,上承載附件4、下承載附件5的左右兩側(cè)分別設(shè)有用于裝配的連接沉孔;另外,在彈性體I的中部側(cè)面設(shè)有出線口,出線口處設(shè)有防水連接接頭6,方便將信號(hào)通過(guò)導(dǎo)線引出,并能有效密封,不影響載荷的傳遞。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.一種圓柱式稱重傳感器,包括圓柱式的彈性體及設(shè)于彈性體上的應(yīng)變計(jì),其特征在于:所述彈性體呈柱式S型結(jié)構(gòu),彈性體的中部成型有應(yīng)變孔,彈性體上位于應(yīng)變孔的上下方位置分別向內(nèi)橫向開設(shè)有使彈性體呈S型結(jié)構(gòu)的應(yīng)變槽。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的圓柱式稱重傳感器,其特征在于:所述彈性體的外壁面上、應(yīng)變孔的上下方對(duì)稱成型有二個(gè)環(huán)形凹槽,環(huán)形凹槽內(nèi)套設(shè)有環(huán)形的防塵圈,應(yīng)變槽分別開設(shè)于環(huán)形凹槽內(nèi),其中一個(gè)開設(shè)于上環(huán)形凹槽的左側(cè),另一個(gè)設(shè)于下環(huán)形凹槽的右側(cè),應(yīng)變槽的里端截面呈圓形。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的圓柱式稱重傳感器,其特征在于:所述應(yīng)變孔為二個(gè),分別對(duì)稱設(shè)置在彈性體中部的前后兩側(cè),應(yīng)變計(jì)為二個(gè),分別設(shè)于二個(gè)應(yīng)變孔內(nèi)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的圓柱式稱重傳感器,其特征在于:所述彈性體的上下兩端分別設(shè)有與上、下承載附件配合連接的上中心凸臺(tái)和下中心凸臺(tái),其中下承載附件的上端具有外六棱邊凸臺(tái),下中心凸臺(tái)上設(shè)有對(duì)應(yīng)的內(nèi)六棱邊凹孔。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的圓柱式稱重傳感器,其特征在于:所述上、下承載附件的左右兩側(cè)分別設(shè)有用于裝配的連接沉孔。6.根據(jù)權(quán)利要求1至5任一權(quán)利要求所述的圓柱式稱重傳感器,其特征在于:所述彈性體為S型一體化加工而成的。7.根據(jù)權(quán)利要求1至5任一權(quán)利要求所述的圓柱式稱重傳感器,其特征在于:所述彈性體的中部側(cè)面設(shè)有出線口,出線口處設(shè)有防水連接接頭。
      【文檔編號(hào)】G01G3/14GK205593623SQ201620201765
      【公開日】2016年9月21日
      【申請(qǐng)日】2016年3月16日
      【發(fā)明人】王光龍, 胡文輝, 姚玉明, 柯建東
      【申請(qǐng)人】寧波柯力傳感科技股份有限公司
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